Такое ощущение, что эксперт не ездил ни на той ни на другой машине.... полный бред, особенно про Пафик...

Судя по статистике отзывов, как раз 2.5 190 лс более надёжный, чем 3.0 дизель

Почему про третий ряд сидений ни слова? Для многих это важный фактор выбора!

Обзор ни о чем человек не знает о чем говорит .

Привет,что за авто на 24-ой минуте для серьезного бездорожья?тундра? Спасибо)

Здравствуйте, как сейчас ведет себя гранд чероки? Не жалеете о выборе? Как раз сейчас стою перед выбором между паджеро 4 дизель и гранд чероки 2012 г в . Но побаиваюсь гранда в плане надежности . Что скажите ?

Называйте Патфайндер хоть седаном, но не поедет владелец Туарега или Q7, туда куда я езжу на рыбалку,на своем Пуфике!!!

Была Навара,суть та же,только кузов другой.Что могу сказать,машина хорошая и достаточно комфортная,но за ней нужно следить.Обязательно смотреть всю раму при покупки,топливную систему,чтоб форсунки не стучали,очень дорогие и если их менять то желательно все 4 сразу.Меняйте чаще масло в двигатели,это важно для данного авто.Смотрите турбину при покупки,чтоб масло не гнало,обычно при продаже патрубки заклеивают под хамутами,чтоб соплей покупатель не видел,у меня так было.Вот 3 основных элемента на что обращать прои покупки внимание-РАМА,ФОРСУНКИ,ТУРБИНА,ну и кузов.

Что то видео вызывает один вопрос, ВЫ ЗНАКОМЫ С АВТОМОБИЛЯМИ ПРО КОТОРЫЕ РАССКАЗЫВАЕТЕ?

АКПП адаптивная. После спокойной езды будет спокойная, после 5-10 динамичных ускорений будет очень заметно шустрее. Режим Спорт тоже очень прибавляет динамики. Это про 3л с АКПП7.

Спасибо за обзор и адекватную работу. Я как раз выбирал. Рафик или Паджеро. Очень пригодилась ваша инфа.

Здравствуйте. Сейчас стою перед выбором пафик , или паджеро 2011-12 год , кстати гранд чероки тоже рассматриваю , но побаиваюсь его дизельного двигателя (слишком много отзывов что много гемора с ним) . Скажите при данном выборе, что бы вы приобрели?

про расход наверное пропустил :( какой расход на 2.5 и 3 литровом дизеле?

3.0 дизель порой дешевле продают тк это французский дизель ломается у всех. 2.5 дизель - японский движок, в рестайле не ломается

Спасибо огромное всем вам!

Паджеро на раме, разница только что она жёстко интегрирована в кузов, а не на подушках, но это именно мощная рама а не лонжероны. Да и кузов за счёт этого более жёсткий на кручение. Вибраций на бензиновом пыже никаких нет, на счёт шума в салоне сделал хорошую шумку и забыл об этом. В семье ещё 150 Прадо, так по жёсткости они равны, но плюс Паджеро на трассе , это задняя независимая подвеска, трассу и гравийку держит шикарно

немного не понял, что значит - " ...забудьте про 15 тысяч..." !? идет разговор про замену масла, раз в 15 тыс. ?

Не владею этими тачками, но присматриваюсь, вот у меня праворукий КРОССОВЕР Subaru Forester SG с блокировками, то есть по вашим словам у меня внедорожник ) Слишком принижен Пуффик. По Вашему мнению наличие блокировок определяет класс автомобиля? Мне кажется, что тогда наличие мостов неразрезных, а лучше портальных определяет внедорожник )

Можно узнать про ведущего обзора? Род его деятельности?

Доброго! И по чём нынче данное чудо комфорта?

2,5 дизель 2005, пробег 300 тысяч, 85% город. По двигателю думаю заменить свечи накала. И все. ТО каждые 10 тысяч. Известные проблемы: ржавеет рама, нужно сделать антикор и закрыть все отверстия в районе арок. Заменить пластиковый тройник на печку на латунный сантехнический, магистраль заднего кондиционера заменить на шланги, со временем пропаять дорожки на плате управления АКП, отключить трубки термообмена масла АКП от радиатора. Это избавит Ваш двигатель от преждевременной кончины. По трассе больше 120 не езжу, при 80-90 расход 7-8 литров. И да, програмно отключить ЕГР. Амортизаторы поставил регулируемые RANCHO, оставил в самом мягком положении, захотелось меньше чувствовать ямы. Тормозов хватает, зависит от тормозных дисков и колодок.

Как так что не отключается полный привод?

Самый правильный мотор для Пафа - VQ40DE. Да - дорого, да - не дизель. Но существующие дизеля - не вариант. А вот с 4.0 бензинкой он ну очень мне нравится. И на бездорожье, и на трассе чувствует себя уверенно.

Редкое сравнение. Спасибо. А то всё любят только с Прадо сравнивать.

Турбояма? Может, автор esp при разгоне не отключил??

А разве эти две машины в одной весовой категории? По моему более корректно сравнивать Патфиндер с Паджеро Спорт...

Выбираю паджеро-просто потому что больше нравится дизайн))))

6 лет владею паджем и про быстросъёмные сиденья, слышу впервые. 🤔

Лайк

У друга такой же 3.0 дизель , 2 аккума стоит , не знаю как здесь один оказался .

И кожа на руле по крайней мере на дорестайл хорошего качества. 222 пробег руль в хорошем состоянии.

Так биби продается?

А на Паджеро, какой автомат стоит?

Действительно передняя подвеска у трёшки усиленная?

Паджеро вне конкуренции!!!

Но к обзору всё же нужно готовится. Изучить объект во всём.

Про бездорожье и паф не согласен, автоматизированый партайм, в котром НЕТ межосевой блокировки, так как там нечего блокировать, нет дифа между осями, там 50/50 которое регулируется в автоматическом режиме степенью блокировки муфты на передней оси (не путать с муфтой на перкетниках). Вне дорог может много, учитывая что просвет 230мм. Как и паджеро даст фору многим рамным внедорам на мостах.

Аккумулятора хватило на две зимы, пошла третья . Но чувствуется помирает.

Вы не правы на счёт скорости. Спокойно можно ехать 130-150кто как хочет. Держит дорогу норм. У меня 3.8. На дальняк часто езжу 120-130 км спокойно едет.

У Паджеро рама есть, но отделить ее от кузова практически не возможно.

Пафик кроссовер😂😂, ты кто воин...

Отдаю не задумываясь предпочтение е Пыжу 4, для меня это лучшая машина!

Замутите сравнение Chevrolet trailblazer 1 рест и Chevrolet Tahoe 2 (840 кузов)

Короче ясно. Я свой выбор сделал. Продолжу кататься на троллейбусе.

У меня такой же пафик....пробег 200 тыс...мотор 3.0 дизел...в максимальной комплектации....

Я все жду отзыва на Колеос

В городе я меняю масло двигателя раз в 4.500-5.000км

Прикол в том, что падж это полноценный внедорожник, а паф просто автобус на полном приводе. Тут и сравнивать нечего.

Замена масла на дизеле 15 тыс. км. но меняйте раза в два чаще? НА дизеле 5 тыс. км. максимум и надо менять масло!!! Ощущение не владели вы дизельным авто!!!

"Грильков" не твой брат случайно? :)

В схожем состоянии Паджеро на пол ляма дороже будет, смысл их сравнивать

так хватает тормозов или нет??? И можно разобраться с раскладкой заднего ряда?🤣

Ну Паджери 4 дизель у меня уже есть и почти новый. Хочу рабочую лошадку и засматриваюсь на рейстайлинговый пафик.

Чем дальше смотрю, ребята вы реально просто сырой материал который нужно было либо смонтировать, раз не были готовы к обзору в виду не знания объекта, либо....

Такое ощущение он не сравнивает машины, а тупо обсирает Пафик!!! Незачёт

Диванный профи !!

До 100 км после отключается

Машины обе тяжелые (все относительно), но пафик тяжелее из за этого мягче.

Как был автомобиль ниссан патфиндер??

Нормальная подача, без понтов и пафоса

Чтобы делать обзор нужно знать про автомобиль все 😂😂А тут если бы не оператор то Паф получился шлаком👋👋

Их даже сравнивать нельзя. Паджеро даже с движком 3.0 лучше по проходимости чем самый лучший падфаиндер. По комфорту конечно вопрос. Но обычно владельцам паджера комфорта хватает.

сказать нечего..чьё производство?

Спасибо за обзор. Я конечно за Паджеро

В дополнение: мотор турбированный. да, но насчет ям это миф, тянет с любых низов и высот, мгновенный разгон не зависимо от нагрузки, это турбодизель!

Был у меня пафик 2.5 190 и 3.0 235, 3.0 понравился больше, откатал 100тысяч без особых проблем, часто проблемы машины сводятся к тому что дилеры не хотят по гарантии устранять косяки изначальные, выжидая окончания гарантии, чтобы потом оторваться по полной!

Патфайндер - это конкурент Паджеро Спорт, а не Паджеро Вагон.

Второй ряд в Пафе это да, наказание для пасажиров

По мне,так PAJERO конечно кайфовее! Жесткова то - да, минус! Шумку сделать можно, больше минусов не заметил, одни плюсы)

Дизель 3.0 на пафе v8 а v6 4.0 л. Вроде так

Падж и при 180 км/ч - утюжит, любую трассу!

езжу на сузуки гранд витара XL7,машина на мкпп с мотором 2.7 литра. 4 вд как на уазике,вообще не парюсь по поводу дорог,или направлений. машина эксплуатируется каждый день,сильно не обременяет,и сидеть в нем из за люка,не совсем удобно,потолок занижен из за заводского люка,но все таки,с ростом в 180см,я чувствую себя в нем комфортно,по поводу колодок, NiBK ты называешь гавном,тогда что же не гавно? брембо? брембо такое же гавно,колодки подразделяются по типу жесткости так же,как и амортизаторы. и я на трех машинах ставил именно фиолетовые NiBK и проблем с тормозами не знал вообще.

На паджере больше 110 страшно? Бред. 130 крейсер на трассе постоянно. Разгонял до 200, идет ровно, не гуляет. Может у вас с ходовкой что было?

Выбирал в 2017 году между этими автомобилями. Паджеро надёжнее - его и купил. По дизайну оба автомобиля хороши.

Два года владею пафиком. Живу на дв здесь мало таких машины, проблемы с контактными запчастями. Зеркало правое в сборе на него новое под 40к стоит, блок абс 35-50 с доставкой с запада... От таких цен глаза слизятся. Кресло водительское не могу найти... И прочее прочее. Но основная проблема покрытие антикор заводское просто п... Ц машине 12 лет рама сгнила. Наложили 40латок. Если соберётесь покупать, то готовьтесь вложить в машину ещё 300сверху

"Пафик" это не внедорожник это пракетник ему на оффроуде делать нехер, паджерик это другой дивизион

Ого

Мне кажется всё таки у Патфайндера для бездорожья лучше готов кузов, отсутствие свесов и т.п.

1. автор первый раз сел за Пафик. 2. Нельзя сравнивать машины, которые не знаешь. 3. разложи ровный пол, получи 2х спальную кровать и поймешь разницу. 3. где 3й ряд сидений, он есть у всех и он с отдельным климатом. 4, объем масла более 7 литров, нельзя так категорично заявлять когда менять, менять надо чаще чем 15 ткм, но не так категорично. 5. режим 2 задний есть практически у всех, зачем округлять до эксклюзивных версий. 6. 4х авто работает до 100 км, какие 60, 80? 7. владею своим пафиком более 10 лет, мотор дизель 2,5, пробег 160, проблем никогда никаких не было. 8. что-то про комфорт: на М4 без проблем 180 км/час вообще без напряга (следитее за камерами). 9. про дальняк: без проблем 2000 км со скоростью до 180, вообще без проблем, ни глаза, ни спина не устают, машина такая. P.S. наверное написал больше чем автор за свой ролик рассказал ) , за 11 лет нисколько не пожалел, в городе да, тяжеловат, на трассе нет равных, дизель просто космически вытаскивает, особенно в гору и с полной нагрузкой. Лазил в гойне, реально не вседорожник (не путайте "внедорожник", это разное), если за рулем опытный водила, тАкОе гОйНо проедете точно! Пониженная просто космос, больше трех!

2,5 маловато для чего? По трассе достаточно, в городе и говорить не о чем

Запас прочности у Паджеро в разы лучше,ходовая да дубовая у Паджеро но ресурс огромнее ,да у Паджеро грузовые повадки но он реально дарит эмоции плюс брутальные они)) Пафик как раздутый кросс не рыбо не мясо

Так, Батя в чатике. И вот что скажу тем, кто тут пипиндрами меряется насчет проходимости этих двух паркетников: куда заедет православный патрол на стоке - туда ваши "жыпы" разве что на лебедке заползут, лишившись бамперов по дороге...

Климат насамом деле странный на ниссане. Полный привод нормальный, сомневаюсь что митсу лучше.

Мужик ,что ты врешь не краснея? На Ниссан есть полный привод межосевой в режиме 4d. Ты хоть людям голову не морочь.

Ммдаа каждый возомнил из себя професионала а сам про машину не знает не чего

Про скорость pajero враньё. Очень уверенно стоит на дороге причём на любой.

У меня на паджеро 4 один акумулятор

😂😂😂 вот понасмотрятся таких обзорщиков и потом же даже выводы делают

хоршая машиа, нравится все кроме багажника, совсем нет органайзеров все болтается в багажнике. была каптива до него вроде и богажник в ней меньше но все приблуды можно было спрятать в ящик тут увы вожу ящики которые стучат и гремят

Кнопка кикдауна это фиаско, меняй профессию.

Автоклоун... "джерик, пафик, сайлики, шайрики, стабилики,резики....."

Продан нисанн ?

Мужик ты хороший.ничего личного.приведи своё тело в порядок

Этот Пафик весит 2,4 тонны

Мужик, ты бы инфу нормальной поискал. А то получается что вижу то пою😂

Не знаешь как сидения складываются.

Нравится ПАТФИНДЕР, ПАСФАИНДЕР не нравится.

Какая цена на пафик?

Ага, мотор простой😀, одноразовый двиг, навесное ремонтировать- двс снимать.

2.5 на пафе как бы мощнее чем 3.2 на мицу и паф на пол тонны тяжелее 2400 как твой черенок .