#현대 #현대차 #hyundai #쏘나타 #sonata #쏘나다엣지 #터보 #시승기 탄탄한 헤리티지와 선도적인 디자인, 첨단 기술의 조합으로 재탄생한 쏘나타 디 엣지! 독보적인 상품성을 갖춘 차! 영상을 통해 재탄생한 쏘나타 디 엣지!의 매력과 가치를 확인해보시죠! 00:00 오프닝 00:29 외관 디자인 07:40 실내 디자인 08:47 2열 구성 09:55 주행 느낌 15:03 가격&총평
Пікірлер: 263
@user-ck2iy4rg7g15 күн бұрын
24년 7월 말에 신차 인수받았는데 하도 오래된 차를 타다 기변해서 그런건진 몰라도 너무너무 만족스럽습니다. 카멜 대쉬보드도 생각보다 안거슬림.
@user-lr1vc5pg6h7 ай бұрын
디엣지 1.6터보 흰색 오늘 데리고 왔습니다! 너무 이뻐요 ㅎㅎㅎㅎ
@user-gc7qq1rw2v6 ай бұрын
별로
@user-cq4fv8ls4l5 ай бұрын
저두 신형그랜저랑 고민하다 디엣지로 삼. 진짜이쁘게 빠짐❤
@user-fn7ni9oi6o2 ай бұрын
편의장치 고급세단에 빠지지 않아요..넘 만족하구 타고 있어요
@user-sz9ww2sz8x7 ай бұрын
최소한 디자인은 그랜저보다 소나타가 내,외간 모두 심플하면서 세련미는 좋네요 기동성과 탄련적인 고속주행은 1.6터보라도 그랜저보다 한수위같아요 정숙성은 딸리지만 지금의 그랜져는 왼지 G80 보다 더크고 둔해보여 기동성이 느긋하신분들이 딱이네요
@user-tw7su8qt1p7 ай бұрын
뒷디자인이 좀 아쉽네요 앞은 진짜 이뻐요
@wedaehan1677 ай бұрын
17인치 휠 달고 타면 정말 만족스럽겠네요
@wodnr24wjs407 ай бұрын
기어변속 정말 마음에 드네요
@BITRUMP5 ай бұрын
와 디자인 이번에 넘 예쁘네 비엠 알아보다가 마음이 급변함
@user-xf6cu6kd1x7 ай бұрын
쏘나타 계약했는데. 기대되네요. ㅎㅎ
@user-cq4fv8ls4l4 ай бұрын
저도 화이트샀어요ㅎㅎ 디자인 호불호있지만 저는 만족하고 특히 연비최고
@user-xf6cu6kd1x4 ай бұрын
@@user-cq4fv8ls4l 헉 전 녹턴그레이고 2주전에 나왔어요! 지금은 잘 타고 있습니다.
@user-yg8tf3hd3x4 ай бұрын
저는 실버매트 대기중이요
@pgjshaad4 ай бұрын
@@user-xf6cu6kd1x 대기 얼마나 하셨어욥?
@user-xf6cu6kd1x4 ай бұрын
@@pgjshaad 3개월하고 2주정도요
@user-iw2pi4mx1j3 ай бұрын
차주로서 솔직히 말하면 영상보다 실물이 더이쁨...실내는 솔직히 그저그렇고 주행질감은 상당히좋음...소음처리상당히좋음 1.6터보 실주행에있어서 전혀 힘이딸린다거나 불편한점없음 사고나서 지금까지는 후회한적없어요 다만 말뚝기어가 그립네요
@user-yy4hy8qe6v5 ай бұрын
기대되네요
@user-wm4jr2mo2l21 күн бұрын
DL3 1.6 21년식 K5 차주인데 공감함.. 공도에서 답답하지 않게 나가는정도랄까? 연비도.. 준수합니다.. 고속도로에서 한 16 찍어봤네요.. 가끔 미션이 굼?뜸? 그런거 뺴고
@zisuz93224 ай бұрын
마지막 내연기관 소나타 이 갈았네 너무 이쁘다
@임진영6 ай бұрын
나중에 소나타 풀체인지나오면 기대됩니다. 잘보고 갑니다.
@ungkim41705 ай бұрын
소나타이름으로 이제 내연기관으로는 마지막 모델임.
@user-hp6tz1yy6r5 ай бұрын
이제 다음모델부턴 기아처럼 k? 이렇게 번호로 바뀐다하네요
@estelleloveestelle2 ай бұрын
응 이미 출고해서 잘탄다
@user-yf7ym1jy8tАй бұрын
저도 소나타타고 있는데 작년부터 통풍이 시원치 않더라고요 여름에만 타면 엉덩이에 불날 것만 같았죠 그래서 알아보다가 사제가 가성비 있어서 빙판시트 설치하고 1년 넘게 사용하고 있는데요 엉덩이가 시원해서 이게 가장 마음에 들더라고요 ㅎㅎ 여름에는 이런 시트 없이 운전하는건 지옥이죠 ㅎㅎ
@0122-kkm7 ай бұрын
처음엔 그렇게 디자인이어쩌고 까더니 새련됫고이쁘기만한데ㅋ
@user-qk3qr8xi6o7 ай бұрын
오늘 디엣지 경찰차 봤는데 이쁘더라구요
@zzzzz-hi7fq16 күн бұрын
?
@erebusdark46147 ай бұрын
쏘나타 대기가 길고 1월부터 45일간 가동중지된다 해서 아쉬운 마음을 영상으로 달래는 중인데 재밌네요.
@guduyak-forcorrecting-hairline7 ай бұрын
맞아요 그런데 받아보시면 기다린 보람 느끼실 만큼 만족스러우실 겁나다~
@hingzz71647 ай бұрын
가동중지 하는 이유가 뭔가요 ?
@user-ne5cv6qm2s6 ай бұрын
전기차 설비 합리화@@hingzz7164
@user-gv5we5dy7y7 ай бұрын
말씀 잘하시네~lpg 구입했는데욤 잘 나가네요.
@leedooyoung17 ай бұрын
소나타는 그랜져와 달리 디자인 깔끔하게 잘나온거 같음.
@user-gc7qq1rw2v6 ай бұрын
아직도 차볼줄모르네요 외관부자재보세요 더 없어보이게 만든거 안보임?
@user-ul1si9vg9l6 ай бұрын
@@user-gc7qq1rw2v 디자인 얘기하는데 갑자기 부자재? 차값이 올라가면 당연히 부자재 비용도 상승하겠죠
그냥 자동차처럼 만들면 되는데, 요즘 현대차는 어떻게든 우주선처럼 만들어보려고 애 쓰는 것 같기도 하고... 쏘나타는 “덜 럭셔리한 그랜저”였으면 했는데, “크기만 쪼꼼 더 큰 아반떼”로 만들려는 것 같아서, 어떻게하면 차를 안팔리게 할 수 있나 고민하는 것 같기까지 하네요. ㅡ.ㅡ
@user-yb3pe4ob6t2 күн бұрын
저는 영한 느낌이 좋아서 마음에 들어요~ 나중에 30대 들어가서 타고 싶은 차 입니다 ㅎㅎ
@bbo_rong_a7 ай бұрын
출고되서 금요일에 차 받으러 가는데 기대가되넹 ㅎㅎ
@GuardPark4 ай бұрын
연비 어떠세요??!
@bbo_rong_a4 ай бұрын
@@GuardPark 도로상황에 따라 다르지만 고속은 속도100정속기준 16~22까지 나오고요, 시내주행은 정체없다고 가정하고 9에서 12정도 나오는 것 같네요:)
@GuardPark4 ай бұрын
@@bbo_rong_a 만족하시나요 고민 중입니다 ..ㅎ
@bbo_rong_a4 ай бұрын
@@GuardPark 저는 포르테 타다가 넘어온거라 당연히 만족도는 200%에요! 일단 디자인은 말할 것도 없고, 정숙성이랑 주행 질감도 너무 좋아요! 출력은 아주 심한 오르막길을 제외하고는 빠릿빠릿 잘나갑니다!
@GuardPark4 ай бұрын
@@bbo_rong_a 저도 부모님 차 카렌스만 몰다가 이제 차를 살 떄가 돼서 고민 중인데 감사합니다 제가 처음에 투싼만 봤는데 그 이유가 단순히 짐 많이들어가서리... 요즘 현대차는 세단도 트렁크랑 이어지게 뒷자석 폴딩도 되더라구요 또 투싼은 후방 지시등이 너무 아래 있어서 불안하기도 하고 쏘나타가 낫겠네요
기존 모델은 EF의 느낌이 강했음 이번 페이스리프트는 외형이 너무 작고 낮게 보이는 단점을 커버하고자하는 목적이 크다고봄 범퍼키우고 본넷 높이를 살짝 높인거 같고 거기에 패밀리룩을 얹은느낌임 뒷쪽은 나름 변형에 한계가 있었던거 같음.
@user-ke5cj5vt4p3 ай бұрын
이거 무슨색 인가요
@user-js2pp1wf8h2 ай бұрын
실버매트(무광이라 관리 어려움)
@sininayun6 ай бұрын
이미 네임밸류 말아먹은지 오래...차라리 이름을 바꿨으면 더 잘팔릴듯
@user-co2gh7xv2s2 ай бұрын
너무 좋은데 뒷태가 ㅠ 휴...
@peterPark-et4pu7 ай бұрын
1.6 터보 모델 타고 있는데요 8단 변속기 변곡충격이 원래 심한가요? 저속에서 울렁거리는 느낌도 있구요 ㅠㅠ
@Coca-Cola-9117 ай бұрын
원래그렇게타는겁니다....
@Lasz8856 ай бұрын
Dct면 그게맞습니다 dct미션이면 하브말곤 사면 골치아플거임
@user-kc5tl4wx6k4 ай бұрын
@@Lasz885 쏘나타 dct 아닙니다
@Lasz8854 ай бұрын
@@user-kc5tl4wx6k 아맞네요
@Lasz8854 ай бұрын
@@user-kc5tl4wx6k 엥 그럼 변속충격 왜심하지
@starcraft_official7 ай бұрын
가솔린 1.6과 2.0 2달째 고민입니다. 1) 얼마나 출력 차이가 나는데 실 사용자들의 이야기 듣고 싶습니다. 2) MDPS가 1.6이 더 좋다고 하는데 차이가 많이 나나요 ?
@user-mk1sq4jw5d7 ай бұрын
실사용자 대부분이 한가지만 경험하지 않을까...합니다 ㅎㅎ..
@douboo7 ай бұрын
무조건 1.6입니다. 연비, 출력, 세금 모든 면에서 1.6 터보가 나은데 힘 약하고 답답하게 나가는 2.0 자연흡기를 고를 이유가 없어요
@user-cc3ic7or1t7 ай бұрын
2.0도 일상적으로 다닐땐 답답함 없이 속도 쭉 올려줘요. 근데 고속도로에서 차이가 좀 나요 급추월 할때나 80이나 100 왔다갔다 할때나 고속으로 속도 올릴때 1.6은 악셀 가볍게 밣아도 알피엠 안치고 속도 부드럽게 올라가고 2.0은 악셀 좀 깊게 밣고 알피엠 좀 치면서 가속 하더라고요