спасибо тебе, добрый человек, тебе рекламы не хватает?? вот дурак, а... щас бы рекламу просить, когда ее нет, мало ее тебе на ютубе, что ли?

Влад Вулкан а ты,добрый человек,подумал,что автор проделывает огромную работу на полном энтузиазме,тратя своё свободное время,получая лишь гроши с партнёрки?Даже просто монтаж видео,это очень сложная,муторная работа и долгая работа,вести канал с таким частым выходом роликов не так уж и просто,как ты думаешь.

не надо ни какой рекламы ! просто нужно автору задонатить ! провести стрим с донатом например. пообсуждать всё! было бы очень интересно!

@@vladvulcan это приятная копейка автору, а рекламу ты по желанию можешь пропустить, благо пальцами это легко можно сделать

Согласен тёзка

Глупость какую то написал!

425

Загнивал проклятый запад! Ишь что удумали - доступные машины!

Газ 24 стоила 10 тысяч долларов?Ты ебу дал?

@@Metagalaktik Доллар стоил 63 копейки, что бы купить Волгу нужно было оплатить 10тыс рублей в кассу и ждать около года пока подойдёт твоя очередь, а с рук она стоила все 14тыс. вот и считай. У меня отец её покупал так, купил, разочаровался и через месяц за 14тыс ее какие то "ГОРЦЫ" забрали с радостью и улюлюканьем. это 1986 год был. Я не помню то ли жигули то ли москвич стоил 6 тыс. Возьми калькулятор и посчитай.

@@Metagalaktik таз 24 стоил 15000!!!, если не хочешь стоять в очереди. При этом нудно было разрешение обкома партии

Волгу еще пойди купи, надо сначала бумажку от партии получить - сведетельство что ты достоин ездить на волгаре, а еще и очередь фиг знает сколько ждать. это вам не пошел в магазин, заплатил и уехал , еще и кофе там попил. в совке покупка чего либо превращалась в испытание где надо преодолевать трудности.

Как это не стала? Шутишь?

уже есть.

Он на его базе делался

уже есть.

Запчасти в сша продаются🤗🤗🤗

Я к этим делам отношения не имею.

может не засчитатся

Я ещё пять раз бахну лося если этот не пройдёт

Это плата за, автомобиль каждому, и его распространненность среди всех

@@user-xp3ih4nu7p ,та если посудить,что доллар стоил 10-50коп под развал,после как начал ходить по стране свободно после 1991года то помниццо мне 1долларс-1рубль,а там может я еще чего не помню и официально может изначально стоил 50коп или того меньше...-если пересмотреть то на тот же момент,на момент производства тех авто то та охуенная тачка стоила 5-10000тысяч рублей на наши бумажки с Лениным,волга тогда и то дороже стоила и уступала америке точно во всем,волга тачка охуенчик ну 24 и какое нибудь это произведение это как е-класс волга с s-класс америка и сука америка стоила дешевле если в принципе взять и продавали же,делали)))Расплата непонятная и сейчас америка во многом рулит-шеви тахо и каддилак,линкольн-навигатор они вроде дешевле чем европа и азия-япония а однако во много раз лучше и во всем,это лично мое мнение,как некоторые ставят тахо,навигатор и кукурузу,ладно хоть гелендваген-а то с кукурузой сравнивают,несравнимое,америка дешевле и просто приятнее,комфортнее и да вроде как до сих пор там движки как говорят,чуть ли не тех же 50-60годов,что и мульт пройдут и не заметят)))Мерс,бэха,ауди,тойота и прочее-что такое экокожа?-а она отличается,вроде смотришь не совсем одинакова ну вроде норм ну натур приятнее,мягче и дольше держится,а экокожа вроде это и есть рога и копыта,отходы спрессованные-то то и видно,что сейчас все быстро расползается...пластик и прочее...умели загибать цены только европейцы на свое авто за исключением вольво и может быть еще некоторых,немцы это всегда загиб цены,ну америка делала вещи и продавала явно дешевле)))Это все ебанный мальный пузырь,как счя с работой так и в авто-потреблядство конченное,ну и многим овощам без радости в жизни это нравится,маркетинг,народ,что продается и т.д)))Тоже сказал бы расплата за цену-ну не думаю,что так,лучше сейчас такое вот американское,новое с завода за те же 2-4мульта чем ебань конченно-немецкую везде распространенную)))

@@user-xp3ih4nu7p , Віктор Пономаренко ,после камаза-заползая в шведа меня сука напрягает этот тоннель центральный,ну или к примеру как в додж караван его нет и подлокотник,нельзя ли было так сделать...-удобно,ну не как дома чувствуешь,есть подьемники стекол,замки и т.д ну сука скованность)))Мелкий еще ползал по де-вилю,пиздец дом на колесах комфортный и приятный...У знакомого с работы сейчас не знаю,ну был линкольн континеталь,таун кар причем каких то древних годов,я как то за ним ехал на своей сзади-у него не гоночная ну грохочет я ебу,крузовик)))-у меня разгон по заводу 7-8сек ну по факту быстрее,я за ним поспеть не мог,ебать он на этом таун-каре уходит с грохотом...-при смешном расходе не то 10-13литров не то максимум 15чтоль...А салон там заебись,все нынешние позавидуют в отделке,качестве,комфорте,да и пилят тому же самому приему в расход на 10-15литров с двиглом которое пройдет за миллионы)))Тонированная на глухо,просто как дома)))Пуговками прошита сидушка и пуговки в жопу не впиваются)))Длинная пиздетц)))А шумка кстати норм,то как двигло звук издает в салоне уже не так,а чтот снаружи-многое позавидует)))Американка и как говорил с завода на кузовне нет ничего такого,что на многих европейцах выдает их качество металла,покраски и прочего)))Охуенная тема)))

@@aleksandrisakov5753 доллар никогда не стоил 10 коп, макс дешевизны 40 коп во времена махрового застоя середины Лелика, а чсх, из за тотального дефицита благ вещей, сколько денег не имел без связей нихрена не купишь, очень хорошо показано в фильме где попаданец в совок начинает скупать золото, и кстати рубль небыл свободно конвертируемым даж если хотел помочь диким детям африканского полесья изволь брать баксы на мвб

@@user-xp3ih4nu7p ,на 1991г мне было 7лет,я примерно описал,что и как с долларом,ну помню 1р с Лениным-1 долларс,потом как то очень быстро 5рублей стал стоить,было как то в те времена в начале 90ых годов точно не помню ну батя брал как то форд-гранаду за 200долларс и то вроде как толь неделю-две или даже меньше на нее заработал или того еще меньше до недели,точно не скажу...линкольны и кадиллаки тоже себе брали свободно кто умел вертеть головой,а вот мерс w140-стоил дохуя,бмв-е38 тоже самое как и мерен,ну однако американо их во всем обгоняли хотя w140 норм тачка и явно сейчашний s-класс с тогдашним не знаю не стоит и рядом...ну вот америку брали спокойно,а немца себе не каждый мог позволить,а в140-уашпе круть считалась)))Хотя сейчас смотришь то америка все равно лучше со своими изощренностями)))Про 10коп долларс я примерно сказал,что могло бы быть такое т.к не помню,их покупали еще до 91года до развала 1рубль-2доллара было,что и 1рубль-3доллара,а как стал официально по РФ ходить-самый первый курс не помню,помнитццо 1р-1д от этого)))

Откуда это?

@@AutoTRENDY, как, ты не знаешь одноимённую песню AC/DC?

Мне у них только два альбома нравится. И этой песни там нету))) Ща найду - послушаю...

Послушал, чё-то совсем не вдохновило(((

She was a fast machine She kept her motor clean...

В сша продаются🤗🤗🤗

А почему GTX, а не GTR?

@@yemao1852 я думаю там в один выпуск можно все модели уместить от с10

@@user-sr4ri8fq8b вообще начать надо еще с Принц Моторс

@@yemao1852 вот там в шапке есть товарищи. Надо туда стучать 😀. Я поддерживаю вашу инициативу

Нет😊

Хорошо наверно из недоразвитой страны видно? Поучил бы их

да

@@AutoTRENDY в Росии все 150... но тем не менее, где такие продаются ? на аукционе каком-то или как-то еще их найти ?

Ну гуглить надо)) Вот вам один через неделю на аукционе: www.hemmings.com/classifieds/cars-for-sale/chrysler/300/2183581.html?refer=blog

@@AutoTRENDY This request was blocked by the security rules :) ну я понял вобщем. в любом случае купить такое еще полдела, а вот хранить и эксплуатировать это будет та еще эпопея )))

Не заню, я захожу свободно. Но в целом вы правы. Чтобы купить и содержать такую бричку с нашей стороны земного шара, денег нужен вагон и тележка.

Ахахахах,что?)))

@@aleksandrisakov5753 это как пеугеот, только чрюсхлер)

@@UNlKby ,ну пежо то давно перевели уже,а вот крайслер не помню как читал)))

не гони. 300с и сейчас может дать прикурить с движком 5.7 и мощностью 340 лошадей

@@kudimovm ,да тут дело не в движке)))Посмотри стиль кузова,отделка,шум двигла как он должен быть не ужатый с прямыми трубами глушителя с каждых 4цилиндров,кожа,дерево,сталь,сам кузов просторный,комфорт просто непревзойденный-эти американские самолеты тех времен т.к она плывет по дороге и плюс сидушки как домашний кожанный диван в котором сидишь как в воздухе,что и тысячи км за раз не напрягут и жопу в езде...)))Ездил в нынешних 300с,чисто кузов чем то смахивает и на америку и на европу,отделка уебище,комфорт тоже уябанство,сидушки жесткие с подвеской и при езде гремит как дешевый пластик...чем нынешний сравнится с тем?)))Просто ездил на де-вилле,линкольнах и те же каддилаки и линкольны очень все похожи и крайслера тех лет,та просто европейский автопром и рядом с ними не стоял,никакой s-класс,ничего люксового европейского с американским люксом тех времен не поставить и рядом по комфорту,отделке и прочему)))

@@kudimovm и много таких на дорогах ? Или больше стайлинг закос под раньше , и длиннокоты для унылых праздников

Да ну? Можно список запчастей с мерседеса? А то у меня 300с уже 7 лет, что то найти не могу ничего. У них только платформа похожа и то не полностью. По запчастям только аморты нивоматы с мерса можно взять, и с тем же успехом с газели. Прям мереседес ага.