Not Zaporozhets, but Prinz! (History of NSU Prinz)

Рет қаралды 142,693

5 күн бұрын

More of Europe - such demands are found in the comments of almost every Autotrends video. Well... Europe, so Europe. I decided to dedicate this issue to this car. And it's not a Zaporozhets. It is NSU Prinz, and Zaporozhets was just like it....

Пікірлер: 734

@BorisGorbey 2 күн бұрын

После того, как услышал про египетский нсу Рамзес 2, понял, что у князя Владимира и Ивана Калиты есть сильнейший соперник.

@user-cz9se2zj6u Күн бұрын

И Святогор с оцинкованным днищем😁

@user-hb1tt9fq3x Күн бұрын

не ЕСТЬ, а БЫЛ...

@user-ze5ku1iw1x 2 күн бұрын

Сейчас пренебрежительно отзывающихся об этой машине много развелось . А в 60 х и 70 х иметь такую машину было очень даже неплохо .

@WilliamRevazov 3 күн бұрын

За что я уважаю этот канал, так это за то, что много нового и интересного узнаю благодаря ему. Спасибо!!!

@Dolmatal 3 күн бұрын

А я освежаю информацию, поскольку многие подобные материалы печатались раньше в газете "Клаксон".

@konstantintonev6172 3 күн бұрын

А тьi до сих пор думал что ето чудо техники - ЗАЗ сотворил тов . Сталин ??? 🤣🤣🤣

@dastan2320 3 күн бұрын

@@Dolmatalжурнале

@user-io5ml3rb1w 2 күн бұрын

@@konstantintonev6172 Обратись лучше к современникам после 1991 года, которые вместо советского "гаумна" обещали столько... Дай им только капитализм в Росси. :(

@TomcatMK 3 күн бұрын

Теперь понятно откуда у ауди появилась название моделей ТТ.

@DuneRunnerEnterprises 3 күн бұрын

Интересно было узнать!

@OneWithGun 3 күн бұрын

Как раз на ней езжу)

@roman_merzlikin 3 күн бұрын

Разве не Турист Трофи,в случае ауди?

@OneWithGun 3 күн бұрын

@@roman_merzlikin сложное

@yurealty 3 күн бұрын

Да и R8 - это пРинц 8 поколения )

@strack6370 3 күн бұрын

Аха хах. До NSU добрались. Спасибо вам за вашу работу!!! Отличная подборка фото и видео материала! Обожаю ваш канал.

@sopwith_dnz8645 3 күн бұрын

Великий Рамзес 2, наверняка, не раз перевернулся в своей пирамиде от того, что его именем потомки назвали копеечную малолитражку.

@user-tc7cf6gv1y 3 күн бұрын

Он там крутится до сих пор, говорят чтобы не крутился за зря к нему приладили генератор. Теперь электричество вырабатывает. ☝️😉👍

@user-ox9ms3sl6u 3 күн бұрын

Которая быстрее колесницы Рамзеса 2 😂 Так что он рад этому

@Mr.Shlang 3 күн бұрын

А пирамиде ? Серьёзно ?

@user-zw4hu8zs5w 2 күн бұрын

Рамзес в пирамиде - это примерно как Рюрик с калашом.

@askask9789 2 күн бұрын

Из-за уродливого дизайна. Лучше бы оставили, как у НСУ

@user-up2fw6ps4j 3 күн бұрын

Эта машина даже участвовали в спортивных гонках! У меня в семейном альбоме есть фотография,,где она сфотографирована в Лениграде,на каких-то гонках,фото 50-60-ых,годов.

@Sardonius_Gerd Күн бұрын

Бонусом: NSU еще и авторы уникального гусенечного мотоцикла Kettenkrad, если кто не знал. Уникальная штука по сей день.

@user-kf1et4kh1u 3 күн бұрын

Так непривычно, ждёшь V 8, а тут 2 цилиндра)

@user-ys9ty9jp4m 3 күн бұрын

Цэ зрада чи перемога?

@user-qe8kq7gr7x 3 күн бұрын

А тут v4 да ещё и ЗАЗ ))))))))))упасть можно))))я чуть телефон не выронил )))свят,свят,свят ЗАЗ в автотрендах))))😂😂😂😂😂

@712Sinus 3 күн бұрын

@@user-qe8kq7gr7x ЗАЗ - половина маслкара!

@user-qd6uw7fr2s Күн бұрын

Ну, V4 . Считай, 4 цилиндра умерли)

@user-zq6tq3yx6s 3 күн бұрын

АвтоТРЕНДЫ в тренды ЮТуба!!!!

@MrMcSims 3 күн бұрын

С радостью, но там видео для дегенератов типа А4

@Victor-np8ql 3 күн бұрын

У нас в семье был заз 968м. Несмотря на комедийную внешность, это была очень удобная и универсальна машина. Как ни странно, довольно просторная и проходимая. Ваз 2106, который появился в семье после Запорожца, был ощутимо премиальнее, но далеко не так универсален. Все это было во времена СССР, если что. Сравнивали советское с советским.

@skljarykovvalentun9658 2 күн бұрын

в чем универсальность? Может в малом багажнике. ВАЗ 2102 називали универсалом из за универсального багажника.

@situativyti 2 күн бұрын

@@skljarykovvalentun9658 Может в абсолютно всеядной подвеске и проходимости которой даже некоторые полноприводные модели могут позавидовать? Багажник на крыше же обычно решал проблемы с малым объёмом перевозимого багажа.

@user-up2fw6ps4j 2 күн бұрын

Универсальное была в проходимости,по бездорожью.Эту машину любили рыбаки,у нее было плоское днище,и максимальная загрузка,на ведущие колеса.По грязи она просто,плыла.@@skljarykovvalentun9658

@Gadabsolut1982 Күн бұрын

@@Victor-np8ql на счёт проходимости это да. Единственное что в минус . Ну нахрена было так опускать крышку масленного картера ? Постояно херакалась о камни вследствии чего утечки неизбежны. А так да. Круче только УАЗИК И НИВА. Жигули , Москвичи и Волги отдыхают.нервно куря в сторонке от лужи-месиво.

@vitalegvitalegov Күн бұрын

Запор был самой стремной тачкой СССР, удивительно, что кто-то его ещё и хвалит. 🤦‍♂️

@benderrodriges9198 3 күн бұрын

Как приятно, что автор произносит немецкие названия нормально, без всяких "би эм даблъю" 😊

@SancrusGloria 2 күн бұрын

О да, ужасно режет слух.

@Borismolotov 2 күн бұрын

Би эм даблъю говорят только англоязычные, поскольку носителям английского глубоко плевать на другие языки, они читают любые иностранные слова на свой манер, особенно если иностранный язык использует латинский алфавит. Ну а когда так говорит русскоязычный - вот это действительно дичь, т.к. русский язык принимает слова из других языков, стараясь сохранить оригинальное произношение.

@daff847 2 күн бұрын

Тогда уже надо произносить йегамайста, а не егермейстер.

@SancrusGloria 2 күн бұрын

@@daff847 зависит от региона Германии, в некоторых ei читают не как ай, как ей, а в других р меньше редуцируют.

@putin-pnh 2 күн бұрын

@@Borismolotovда да да, именно поэтому у лаптеногих Белоруссия, Молдавия, Прибалтика, Пекин, Мюнхен и прочее

@user-xt3tw4qg3e 3 күн бұрын

Было бы неплохо услышать историю о NSU RO 80, одному из немногих если не единственному европейскому авто с движком Ванкеля

@loyd2179 3 күн бұрын

Музыка в начале - бальзам для ушей. Выпуск, естественно - на высоте! Спасибо!

@user-mx9jg6en3i 3 күн бұрын

Не пропускаю ни одного выпуска чуть ли не с самого начала существования канала. Про мотоциклы всё жду, когда начнешь рассказывать!

@user-tw7qq9ke3h 3 күн бұрын

Смотрю на одном дыхании! Много интересного и подача МНЕ нравится! Молодец!

@Noksvil57 3 күн бұрын

А я вам благодарен за каждое видео о истории того или иного автомобиля, или автомобилестроения, потому что это кропоткий труд собирать об этом интересные истории.

@user-bw1lg8bx5j 3 күн бұрын

Автору спасибо. Я даже и не знал ,что у принца было столько модификаций

@Tushkan4ikR 3 күн бұрын

10:44 нет, вы видели как он со светофора ушёл?!!

@user-tc3pf7sp9j 2 күн бұрын

Вот за этот ролик отдельное и огромное спасибо тебе от всех Зазоводов современности! Все "осведомлённые" автолюбители нам постоянно пытаются рассказать, что Запора содрали с Принца. При этом Принца этого никто из них никогда и в глаза не видел. А машинки эти из настолько разных миров, что их фотографий рядом, для сравнения, нету. И, соответственно, даже разницу в размерах понять невозможно. Я уж не говорю про технические различия. А теперь есть возможность не тратить время, а сразу посылать этих "знатоков" на твой канал ! ) Чтоб посмотрели, уяснили и обязательно подписались !! ))

@user-hb1tt9fq3x Күн бұрын

ну да - горбатый с фиат 600, ушастый - с принца, ракету Восток с ФАУ, автомат Калашникова с штурмгевера, ИЛ-86 с самолета Братьев Райт, название северной столицы с названия города в США... ничего своего нет...

@riddikrizeborod 9 сағат бұрын

Ну ЗАЗ мелкий который, самый первый копия Фиат~600,и двигатель туда хотели вставить немецкий 4х цилиндровый, его еще в журнале назвали Фиат Фольксвагенович, после от мотора отказались.

@user-hb1tt9fq3x 9 сағат бұрын

@@riddikrizeborod ну да, ну да - зачем сАвецкому автомобилю МОТОР))))

@B1acktO0th 3 күн бұрын

Автор, большое тебе спасибо! Ничего лучше про автомобили я не видел! Пожалуйста продолжай!

@Kolumbo137 3 күн бұрын

Ниче-се))) Не знал, щас изучу тему для дискуссии с друзьями))) Спасибо)

@stihlight 3 күн бұрын

Зарисовочка в начале и финоалочка с титрами понравились. Можно с акцентами в следующем видео? Ну и как всегда.. Необычная история, в повседневной обыденности, поднимает настроение и расширяет кругозор автомобильного мира. Спасибо за работу!

@STALEX85 2 күн бұрын

Блин, Рамзес второй🤣🤣🤣 ржу, нимагу😅😅😅

@kotelevsky2010 2 күн бұрын

рамзес если бы увидел и обратно залез в саркофаг))

@Black_Mosquito 2 күн бұрын

Налицо карьерный рост, из принцев в фараоны.

@Dimentoza 2 күн бұрын

Я бы и в наше время с удовольствием на Егерьмейстере гонял. Красивая машинка.

@carrera2994 2 күн бұрын

Как владелец запорожца, люблю и принц 4😊. Не ожидал его увидеть на этом канале. Выпуск огонь!❤

@user-is8og2sg2o 3 күн бұрын

Когда мне было лет 12, у меня моделька была РО-80. И я всë никак дуаля нк мог отбить, что же это было за такое?)) А оно, оказывается, вон что!)) Кстати, это была одна из лучших моделек моих!

@Orcman-i6z 3 күн бұрын

Когда мне было 10 лет,я копил на новенький мопед... Я жил лишь этою мечтой, пока как то раз не встретился с тобой 😂😂😂😂😂😂😂

@konstantintonev6172 3 күн бұрын

@@Orcman-i6z Я тоже когда бьiл 10 лет начал копить и 14 накопил за 2 ГДР Симсона , 1 МZ , два пистолета и 4 карабиньi , славньiе бьiли времена ... Ех молодость , молодость ...

@user-sy2ld1eo5n 3 күн бұрын

У меня и сейчас такая есть

@Alexandr4884-p8h 3 күн бұрын

Ро80 автомобиль года брала несколько лет подряд. сейчас ценится дороже рисовозок от мазды, даже дороже мазды 3 космо.

@user-ms4gg2dy5z 3 күн бұрын

как раз ее в запорожье и собирали) тож такая была. до сих пор где-то валяется в ящике

@plspasov 2 күн бұрын

Спасибо, выпуск как всегда прекрасный. В Болгарии я видел НСУ и ЗаЗ рядом и сравнивал их. Но в Вашем выпуске впечатлило то, что приоткрытый капот (вынужденная мера) превратили в дизайнерский эллемент. А про Запорожца юлили мол недоработка. У брата был горбатый Запорожец с набором подпорок для капота под разные горы. Надо было запатентовать. А мой тогдашный ЗаЗ 968М при добротной сборке был бы комфортнее Принца. Здоровья и удачи Вам.

@1ronMaNx 2 күн бұрын

Расскажи про Татру, но не лаптеногую, а про легковые машины.

@user-oo9bl1te1g 3 күн бұрын

Электроповесточка их до добра не доведет. Технологии еще пока не способны, к сожалению.

@user-sd9gu3kd7q 2 күн бұрын

Никто не вспоминает, что батарейки деградируют за три - пять лет, и это 65% от стоимости ТС.

@user-iq2vf6ch6s 15 сағат бұрын

А ещё и газ адски подорожал, и электричество для заряда батарей... Какая электроповестка?!)) он скоро на велики пересядут, с рикшами, самокаты и т.п. Или вообще пешком...

@alexbauer9634 3 күн бұрын

О это круто! Выше всех похвал! Европа это интересно, тем более родная мне германия. Мне доводилось видеть принц 4 и даже проехаться на нём. Но как вы помните я не фанат микролитражек. Но материал всё равно интересный!

@13samurai60 3 күн бұрын

Как всегда очень интересно и познавательно!❤

@user-nn9kx1fh4x 3 күн бұрын

ХА! Я так и знал, что это видео будет про Принца! Нетипичная тема для канала, но всё-таки интересно. Всё ещё жду видео про Corvette C6.

@vladimir-name 3 күн бұрын

обычно смотрю молча, но вот сейчас очень интересно было. спасибо

@sergejklim8627 Күн бұрын

Видео топ!!!Жду про РО 80.В детстве модель машинки такая была,я думал что это фантазии наших инженеров😅

@user-yp8zx7jf1r 8 сағат бұрын

каеф)спасибо,не знал,да и не задумывался,откуда такие формы у зАпора

@user-ur1gd8di7d 2 күн бұрын

В европе много интересных автомобилей было выпущено,так что делай почаще выпуски!

@plymouth_1921 2 күн бұрын

Ощутимо перевалило за 600 килограмм ₽)) так внушительно звучит, а по факту…😂

@ivanrybov 2 күн бұрын

Я восхищаюсь каждым выпуском!!! Спасибо огромное!

@user-vj2wf5yg3w 3 күн бұрын

Автотренды - супер! Огромный респект автору

@user-iy3zx8py2q 3 күн бұрын

у моего дедушки был запорожец) ацкая машина ))

@alexbereg5004 3 күн бұрын

Шикарный выпуск. Давайте еще

@ANTONvideo95 3 күн бұрын

Классный ролик огонь продолжайте в том же духе и не сдавайтесь , люблю автотренды

@1vandoberman 2 күн бұрын

Это потрясающе. Я пересматриваю это уже третий раз!

@user-ku3nq2ig8n 3 күн бұрын

Супер, интересно послушать было. НСУ знаю давно, читал ещё когда то в журналах

@user-cb8bb7kk3g 3 күн бұрын

Огромное спасибо за этот ролик!

@user-vz6mn7uf4v 3 күн бұрын

Приятно смотреть ,приятно слушать,уровень на высоте,спасибо ЛайК!!!

@arambolotov 3 күн бұрын

Отличный выпуск! Спасибо!

@user-qv3uc1pw3u 3 күн бұрын

Спасибо. Было интересно.

@AndrewShmorgun 3 күн бұрын

Спасибо за интересную историю!

@artgrey3151 3 күн бұрын

Спасибо за интересный и познавательный обзор! Высший класс!

@user-lr8dj6bd6g Күн бұрын

Интереснейшее видео! Спасибо авторам!

@user-zo3th8ke5n 3 күн бұрын

Вы делаете очень интересные и качественные видео. Спасибо! Лайк и подписка 👍

@SuperDenSpb 2 күн бұрын

Интересная познавательная история, спасибо!! EP 4 выглядит мощно, красиво, стильно и современно 🎉

@nemonautilus8057 3 күн бұрын

Прекрасный сюжет Большое спасибо

@vladvulcan 2 күн бұрын

Круто! Отличная история, жду новых роликов!

@user-bu3yn7wq7x Күн бұрын

Тем, чьё детство пришлось на 80-е эта марка известна именно по NSU RO 80, была такая моделька в масштабе 1/43, шикарная по тем временам, жаль её цинковая чума уничтожила.

@mikhailtseytlin5579 2 күн бұрын

Великолепная подача материала! Огромное спасибо автору, продолжайте радовать нас и дальше уникальными автомобилями. Михаил.

@user-kd8zl1ve1j 3 күн бұрын

Ооооу этот ролик выйдет в тренды,чую😁

@taipan777 3 күн бұрын

Где то пол часа назад смотрел про Кадиллак на вашем канале.

@alesdavydouski7018 3 күн бұрын

Урааа! 🎉 Спасибо автору, он всё-таки рассказал про Запорожець, хоть и европейский. Автотренды - вы самый лучший канал про автомобильную историю

@arianspiridonov 2 күн бұрын

Вот это классное видео ! ❤

@Selik_Selivan 3 күн бұрын

Не знал этой инфы. Спасибо большое за видос!

@user-ow4pg5fp5h 3 күн бұрын

Отличный выпуск!

@user-iw7yg4vx7i 3 күн бұрын

Классное видео, спасибо

@user-cm6ic4wc7h 15 сағат бұрын

Конец ролика супер позитивный 😂 Ауди в своем стиле

@user-wl3pl8si7c 3 күн бұрын

Приятно слушать 😊

@ERKENSSON 17 сағат бұрын

У меня в детстве моделька была NSU Ro-80. Я ещё тогда долго гадал, что это за бренд за такой - отец сказал, что скорее всего это француз!

@DyadyaBorodaKZ Күн бұрын

Как всегда,отличный выпуск, спасибо автору. Привет с KZ.

@Cleef571 2 күн бұрын

Замечательный и очень познавательный канал! Спасибо вам!

@danilvinyukov2060 3 күн бұрын

А про то что на нсу принц катался американский астронавт Джон Глен вы забыли.

@romaromahov7741 2 күн бұрын

Ездил на Запорожце но не знал что у него такая история! автору лайк ❤

@user-vz4kt5ie2d 3 күн бұрын

Лучшии авто канал. Смотрю уже давно. Так держать! 👍

@Naiovski 2 күн бұрын

Как метко, подробно, здорово. Развивательный канал (=

@user-jf6pj6kd1g 3 күн бұрын

По зову сердца

@RomkaZidane Күн бұрын

Мм, красота, новый выпуск. Будет под что покушать!

@user-up2fw6ps4j 3 күн бұрын

Давно хотел узнать про эту машину.Спасибо,автору.

@androids55 3 күн бұрын

NSU Prince тоже был в версии с роторным мотором ,хотелось бы поподробнее о нем узнать ,а еще мазда подхватила роторную тему и автоваз....

@user-hf7tp6yg4r 3 күн бұрын

6:19 Великобритания-Мини, Италия-Фиат 600, Югославия-Застава 750(лицензионный Фиат 600), СССР-Запорожец(Заз 966,968(обычный, А)), ГДР-Трабант(Спутник с немецкого), Чехословакия-Шкода Октавия(не путать с одноименной моделью на базе Гольфа) ФРГ-Нсу Принц 4(герой этого видео), Некар Йахст 770(лицензионный Фит 600). Это я перечислил автомобили класса в котором находился Принц 4(конкуренты).

@user-cj3ye5ql1j 3 күн бұрын

Большое спасибо)))

@Agaty18 3 күн бұрын

Интересный выпуск!

@user-sh8ug4zn1b 3 күн бұрын

Отлично!

@Yemao-d4v 3 күн бұрын

У NSU была более интересная модель Ro80

@user-rp9rf4dg8y 3 күн бұрын

Что означает "более интересная"?Это субъективная оценка. Каждая модель интересна по-своему. Сравнивать "Принца" с Ro80 некорректно. Это машины разного класса.

@diletantpolnyeyshiy 3 күн бұрын

Ванкель оказался трудоёмким и малонадёжным. Посему кроме NSU и Мазды-RX с ними никто вроде и не связывался всерьёз. Да, а по дизайну, согласен Ро-80 красава была👍

@dastan2320 3 күн бұрын

И только Мазда сумела добиться относительного успеха с роторным двигателем.

@Alexandr4884-p8h 3 күн бұрын

@@dastan2320 вы о чём? Ро80 два года подряд брала премии лучший автомобиль года в европе. и теперь она стоит дороже шушлаек от маздюков. и уже тогда пошла поговорка что водители нсу при встрече показывают друг другу пальцы в окно - это количество сколько раз была переборка мотора. ауди подумали и решили что такое качество не соответствует маде ин жермани и прикрыли ротор, но потом вышел 2.2 турбо и ауди кватро. а что маздюки - ну может мазда три космо премию когда то за дизайн брала. из двигателя ванкеля даже мазда ничего толкового не родила, не надо влажно мечтать, вот mx5 это уже да.

@dastan2320 3 күн бұрын

@@Alexandr4884-p8h я говорю не о том кто из них стоит дороже. Мазде удалось внедрить эти моторы в серию в моделях нескольких поколений несколько десятилетий подряд. Многие знают о роторе именно благодаря Мазде так как именно их модели обрели популярность и свою фанбазу по миру. Про Ро 80 знают немного людей, я лично ее вживую никогда не видел и вряд ли увижу, уверен что и вы тоже.

@Sanychmann Күн бұрын

Ой не могу, очередной серьёзный шикарный ролик. Замечательное начало дня

@siegalcenter 2 күн бұрын

Вау. Спасибо большое. Чертовски интересный ролик. Никогда про Принцов даже не слышал.

@medvezonok_medvedimka 23 сағат бұрын

Почему то за рулем этой машины невольно представляешь Луи Дю Фюнеса😊😅😂

@user-tn2db7vm8c 17 сағат бұрын

Был у меня 40а проходимость поэавидуешь отличная 20 летний белый не гнилой правда греется до100 ,но везёт.

@docMHER Күн бұрын

Респект автору за качественный контент! Хотелось бы выпусков про автопром СССР

@user-dv1hs9xg1c 2 күн бұрын

Шикарное кино! Очень интересно!

@ervandadamyan5222 Күн бұрын

Ну да , хорошая история красивого автомобиля и интересной европейской компании . Спасибо за интересное видео . 😎

@GeorgiiKolin 3 күн бұрын

Привет всем у кого автомобиль головного мозга 😂 особый привет автору! Молодец чувак про тачки расказивает интересно очень вот хочу посоветовать автору добавлять в свои расказы юмора это очень класно будет! И про китайские машины хотелось бы посмотреть от этого автора но важный момент машины китая 60,70,80,90,и 2000тысячных но важнее 60,70,80,

@user-tp3jb6xv2r 2 күн бұрын

спасибо. по поводу выпендрежа Ауди , один мой знакомый говорит, что на заборе тоже написано...

@dimitrivoronovski-by4nk 3 күн бұрын

Ну наконец то !

@alex-vq1cb 2 күн бұрын

прикольные машинки для своего времени, а кабриолет вообще красота

@VLD8888 3 күн бұрын

Ура! Очень интересно про нсу

@jeiflyer 3 күн бұрын

У меня в детстве была металлическая моделька Ro-80 с открывающимися дверями и капотом. Я всегда недоумевал, что это за марка такая! И вот узнал. Точнее чуть раньше, в одном из предыдущих видео.

@DILER0011 3 күн бұрын

Мастерски! По факту готовая диссертация

@SANEK-GT-500 3 күн бұрын

Огромное спасибо вам за данный познавательный ролик. Я про данную марку авто знал ровным счётом НИ ЧЕ ГО! 😂

@shaman35278 3 күн бұрын

Что-то я не верю Ауди))) после ошеломительных успехов дизельного болида на 24 часа ЛеМан они громко голосили во все трубы - "к 2012му году все Ауди будут дизельными"... Результаты мы знаем))) Отличнейшая история. Интереснейший автомобильчик. На немецком ресурсе стои́т NSU TTS без пробега (7000 км) за 65000 эвро))

@user-ib5vt2ug1z 3 күн бұрын

заманчивая цена

@Alexandr4884-p8h 3 күн бұрын

ну так а кто остановил ваг - лобби рисовозок в америке. поймали на дизельгейте и бэмэвэ и мурседес (но у них заводы в америке) и вульву и т.д. в европе в итоге всех поймали но промолчали (экономика жермании на такие жертвы была не готова). а в америке убрали конкурента. при этом дрэг-рейсинг дизелей и особенно тягачей где после нажатия на педаль пол села в дыму никого не смущает. это бизнес, слил их какой-то директор, который ушёл к японцам северная америка.

@yablo4nik 2 күн бұрын

Автопроизводитель может заявлять что угодно, но постоянно ужесточаемым нормам выбросов и требований к экологичности, в Евросоюзе - плевать на эти заявления.

@shaman35278 2 күн бұрын

@@yablo4nik вчера регулятору не понравился уровень вредности дизеля. Завтра они будут удивлены вредом лития...