De vloek doorbroken | Audi RS 4 (2007)

De vloek doorbroken | Audi RS 4 (2007) | Peters Proefrit

Рет қаралды 12,622

2 жыл бұрын

Deze generatie Audi RS 4 kon zich echt meten met de BMW M3. Het was een overtuigende sportsedan met een atmosferische, hoogtoerige V8 en een Quattro-systeem dat de nadruk op de achterwielen legt. De vloek van vroegtijdig onderstuur wist hij te doorbreken. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
De Audi RS 4 veranderde in 2005 het beeld dat van het RS-label bestond. Van bloedsnelle stationwagens met explosieve turbomotoren en een eendimensionaal, steriel rijgedrag naar een serieuze sportsedan. In de neus ligt een in lengterichting geplaatste 4,2-liter V8 die via de natuurlijke weg ademt. Hij hangt vóór de vooras en deze direct ingespoten achtcilinder zou de R8 later ook krijgen. Hij draait maximaal 8250 toeren per minuut, maar smeert zijn trekkracht over breed uit. Van 430 Nm levert hij minimaal 90% daarvan tussen 2250 en 7600 toeren per minuut. De V8 is dan ook een juweel. Met veel souplesse, een scherpe gasrespons, een felle eindspurt en een moddervette soundtrack. Met een handgeschakelde zesbak om dat over te brengen op de vier wielen.
Welkom op het KZfaq-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op KZfaq bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het KZfaq-kanaal van Autovisie voor meer: bit.ly/AutoVisie
Hier vind je video’s met autonieuws, autotests, autoreviews en natuurlijk Sjoerds Weetjes, Peters Proefrit en nog veel meer.
Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op:
- Autovisie.nl: www.autovisie.nl
- Facebook: / autovisie
- Twitter: / autovisie
- Instagram: / autovisie
- KZfaq: / autovisie
Voor vragen:
- E-mail: redactie@autovisie.nl
#Autovisie #Audi #rs4

Пікірлер: 38

@anfahrt 2 жыл бұрын

Wat een prachtige auto is dit toch! En wat is de B7 serie van Audi toch prachtig oud geworden. Ik heb weer genoten van deze mooie aflevering van Peters Proefrit!

@hairyspeakerz3161 11 ай бұрын

Helemaal mee eens. De b7 is een zeer geslaagde serie. Zeker de rs4 is nog steeds erg dik en oogt fris

@rheijne95 2 жыл бұрын

Altijd al een zwak gehad voor dit model RS4, erg geslaagde wagen. Vroegah, had ik een stuur voor mijn Xbox 360, welke precies op dit stuur leek. En die heb ik destijds compleet versleten terwijl ik rondjes reed op Test Drive Unlimited met zo'n RS4. Leuke video en prachtige wagen! Donkere kleur in een kritisch zonnetje, maar hij staat er echt bij om door een ringetje te halen. Ik als beroepsmatig autopoetser sta er van te kijken hoe geweldig deze eruit ziet!

@chrisvanderhout2695 2 жыл бұрын

Vanaf de introductie mn droomauto. 2 jaar geleden een RS4 b7 sedan met weinig km's kunnen kopen. Beste koop ooit 😃

@ruurdvandijk4770 2 жыл бұрын

1 van de mooiste audi, 's 😍

@Joey.Oranje Жыл бұрын

Wat is deze mooi onderhouden. Lijkt wel nieuw 🤩

@djsly5726 2 жыл бұрын

Prachtige dikke bak jongen!! Heerlijk. Leuke video!!

@Asidi1 2 жыл бұрын

Absoluut een beest prachtig auto

@Poppaai 2 жыл бұрын

Prachtige wagen!

@jeroenverheggen3530 2 жыл бұрын

Mooiste Audi ooit!

@Punt666 2 жыл бұрын

Het mooiste A4 model wat mij betreft! Ook met een 1.8t heerlijk te rijden…. Heb de voorganger (B6) als cabrio en vind dat ook een mooie en tijdloze auto

@markberchum7254 2 жыл бұрын

Gave bak zeg heb zelf de s4 4.2 v8 wat een top bakke zijn dat

@Dante4wong 2 жыл бұрын

Volgens mij was en is deze auto ook erg zeldzaam. Je zag deze niet veel en tegenwoordig helemaal niet. En ik ook niet veel van gemaakt volgens mijn.

@philippebeinaerts 2 жыл бұрын

Die kleur maakt 'm inderdaad af

@Wim1975 2 жыл бұрын

Leuke auto met helaas een uiterst kwetsbaar blok. Deze 8 cilinder heeft de neiging zichzelf te vervuilen en gaat dan beroerd lopen. Inlaat en kleppen met regelmaat reinigen lost dit op.

@superintek 2 жыл бұрын

Ach ja dat is bekend bij die VAG troep. Maar er zijn nog steeds mensen die deze rommel kopen!!!!

@MrPetteflet 2 жыл бұрын

Kwetsbaar? Misschien wel de beste hoogtoerige V8 ooit gebouwd. De concurrenten vervuilen ook. Dat heb je nou eenmal met directe inspuiting.

@Wim1975 2 жыл бұрын

@@MrPetteflet Jij bent overduidelijk geen kenner.

@MrPetteflet 2 жыл бұрын

@@Wim1975 Whaha.....geen kenner is goeie. Kijk dan maar eens snel op mijn kanaal.

@IliassBlauw 2 жыл бұрын

Is de grafisch designer ontslagen?? Die Thumbnail kan echt niet….

@reimonveenstra 2 жыл бұрын

@autovisie Peter, heb je ooit gedacht aan een proefrit in de Citroën Xantia (V6) Activa? Erg gaaf stabiliserend veersysteem!

@autovisie 2 жыл бұрын

Zeker, heel gaaf. Maar vindt er maar eens eentje.

@slotec 2 жыл бұрын

het geluid van de uitlaat kwam uit mn surround speakers

@vpnconsult 2 жыл бұрын

Met onderstuur in de muur.

@Wim1975 2 жыл бұрын

Het wordt nooit geen M3 iig!!👍😀

@stef1833 2 жыл бұрын

Toch jammer dat je niet wat meer op de problemen in ging met dit model. Carbon build up, die prachtige motor die nooit over de 400pk kwam in de praktijk, koppelingen die na 500km door konden zijn als een debiel er mee reed, etc.

@MrPetteflet 2 жыл бұрын

Problemen? Noem mij een auto zonder problemen. Ieder merk heeft zijn kinderziektes.Het is ook maar net hoe je er mee omgaat. De motoren van de concurrenten o.a M3 V8 - AMG C63 haalden destijds ook nooit het opgegeven vermogen.

@stef1833 2 жыл бұрын

@@MrPetteflet Elke auto heeft inderdaad zijn eigen problemen. Daarom hadden de specifieke problemen van dit model prima aan de kaak gesteld kunnen worden, zodat je als eventuele koper weet waar je op moet letten. In die zin kunnen ze hier nog bijzonder veel leren van Autoblog.

@autovisie 2 жыл бұрын

Voor aankoopadvies is er al decennialang de Autovisie-rubriek Koopwijzer, met alle plus- en minpunten. Een aanvullende rubriek op Peters Proefrit.

@markverhaar5082 2 жыл бұрын

Vind het model erg mooi alleen de prestaties van dit blok vielen mij ontiegelijk tegen, vooral tussen acceleraties. Nw gekocht en na een jaar weggedaan.