A videó nagyon jól összefoglalta a lényeget, hogy a magyar autóvásárló sajnos fél-1 millió forintért újszerű állapotot vár el, ami teljes mértékben abszurd. Ismerősi körömben is tapasztalom, hogyha valakinek rendelkezésére áll x összeg autóvásárlásra, ahelyett, hogy egy 1-3 éves újszerű, középkategóriás autót venne, vesz inkább egy 8-10 éves prémium kategóriás német autót. Ezzel nem is lenne gond, de utána nem értik, miért kerül egy átlag szerviz annyiba amennyibe. Ha az ember ép ésszel végiggondolja egy autó újkori árképzését, az gyakorlatilag az alkatrészeinek összege. Minél több és drágább alkatrészből áll össze egy autó, annál drágább a listaára, illetve az értékvesztése is, mivel ezeket az alkatrészeket idővel cserélni kell. Ezért mielőtt elkezdenénk dörzsölni a tenyerünket, hogy mekkora üzletet kötöttünk egy 8-10 éves A6-ossal, mert az újkori ára 15-20%-áért hozzájutottunk, gondolkodjuk el azon is, miért lehet ez. Szerencsére egyre több ilyen video érhető el, ahol erre a problémára Tibor és más szakemberek igyekeznek felhívni a figyelmet.

aki tenyleg ennyire ruppotlan hogy 18.000km utan egy 20 eves kocsinal visszamenne az eladohoz, az inkabb uljon buszra. Hanyni tudnek az ilyen emberektol szarert/hugyert akar 20 eves szalonautót venni, meg kb orok garanciat. Akinek tenyleg koltseges egy kocsi karbantartása az ne autoban gondolkodjon.

Ennél már csak az lehet rosszabb, ha ismerősnek vagy rokonnak adod el az autód, mert felmerülhet az igény, hogy az autóhoz örök garanciát kell vállalnod.

Anno eladtam egy 23 éves xantiát gombokért. úgy hogy felújítottam előtte a teljes hidro rendszert, elöl hátul új fékek az utolsó csavarig, vezérlés csere, miegymás. sokat szögeltem rajta szerelemből aztán amikor jöttek a gyerekek kellett egy újabb, komfortosabb szekér. annyiért hirdettem meg mint a lerúgott rohadó szarok mentek, mert már megvolt az új és útban volt szegény. Na azzal próbálkoztak be később hogy ilyen olyan már újonnan sem működő extra nem megy vegyem vissza az autót. :D (fél év után) a faszi visszahozta az autót, minden általam újonnan beszerelt alkatrész helyére bontós cuccok voltak begórva, eladták az új cuccokat (többet értek mint az egész autó 2x) és gondolták akkor még egyszer kaszálnak rajta. Ilyen is van ám. Vannak még cifra emlékeim, de magánszemélynek én többet autót nem adok el, inkább számolják be kereskedésben ár alatt, de nem...

18 éves autót adtam el. Jóval később privát üzenetben kerestek meg, hogy oldjam meg a számlával igazolható kárt, mert féknyerget kellett cserélni, féktárcsát, váltógombot (!), ülésállító elektronikát (erről tudott a vevő), + rozsda (erről szintén tudott). Elképesztő, hogy egyes emberek milyen álomvilágban élnek. Jóhogy nem 3 év múlva keresnek meg, hogy esetleg nem-e fizetném ki az aktuális fékbetét cserét.

Régóta mondom már,hogy nem a felesleges eredetvizsgára kellene pénzt és időt pazarolni,hanem adásvételkor egy teljes átvizsgálásra,annak sokkal több értelme lenne és az tisztázhatná az adott autó aktuális állapotát.Volt-e törve,milyen állapotban van motorikusan,karosszériailag,futóművileg,valós lehet-e a benne lévő km stb stb. Így a vitás kérdések is elkerülhetőek lennének és a vevő is tisztábban látná mit is vásárol meg.

Újszerű állapotú legyen kerüljön maximum 300 ezer forintba ha valaha sérülve volt vagy el van kopva az ülés vagy a kormány már nem kell. Nos találkoztam már ilyen vevővel is.

Flotta autós telepen dolgozva a legextrémebb igény az volt, hogy hazafelé elfelejtett pályamatricát venni szegény ember a frissen vásárolt használtautójára, nem fizetnénk ki a büntetést? 😅 (Nyilván új tulaj baja a matrica vásárlás, de alapból nagyon rugalmasan álltak a panaszokhoz, izzótól motorcseréig mindenféle igényt elfogadtak)

A 2-300 ezres autóra is örök garanciát szeretne mindenki!!

Tibor. A kintrol behozott, nemet/ osztrak / svajci tulajos autokrol is lenne jo egy video.. Gondolok arra, hogy a "nepper" kezen ugy megy at, mintha kozvetlen a kulfoldi eladotol vettem volna. Ezeknek elonyeirol es hatranyairol erdemes lenne tudni. Tisztelettel: Attila

Az a baj, hogy vannak véglények, akik minden kiskaput kijátszanak. Gondolok itt a katalizátor kiszerelésre. Na azt már most mindenképp bele kell írni az adásvételibe, hogy alatta volt, vagy sem.

Nemrég vettem egy igen koros kisfurgont. Tudtam, hogy nem lesz hibátlan, tudtam, hogy lesz hegeszteni való, de ezt pontosan tükrözte az ára is. Ellenben mentes minden, ma szitokszóként aposztrofált alkatrésztől, küllőre indul, fűt, világít, halad és haza is hoz( nem utolsó szempont). Ezzel csak azt szerettem volna mondani, hogy ébredjünk már fel végre. Miért várjuk el azt a képtelen elvárást, hogy emberünk felújítja autóját, hogy aztán rettenetes bukóval adhassa el. Mellesleg minél fiatalabb, modernebb a technika, annál drágább( nyilván), pláne most, amikor lassan reneszánszát éljük a merkúros időknek, viszont ezzel egyetemben sokkal több a hiba-arány és lehetőség is a túlbonyolítás miatt.

2 éve vettem passatom, múlt héten alvázvédőztettem valamit elszúrtam. XD régi tulajnak el kéne vinnem a számlát nem? xd

Üdv! Olcsó, 15 eFt körüli rétegvastagság-mérőt meg szabad venni? Köszönöm válaszát!

Szia uram! Nagy a bááj! Tegnap lerohadt a 100 ezres ótú. Aggyá visszá űtvenezret.

Sziasztok.Használt autot vettem 20 eves ,kopo alkatrészt kell cserèlnem és tudtam is ,de 250km után ki köpte a gyergyàt sajna,ès nem lehet vele menni szervizbe kell huznom ,autot 3 napja vettem ,tudok reklamálni ez ügyben ?

Nagyon jól mondod rendben is van nincs vele semmi gond , nekem csak egy bajom van amikor rejtett hibával adják el az autót amit tudván tudtak , aztán visszaviszi az ember és ők mossák kezüket még nekik áll feljebb, tisztelet a kivételnek , és sajna nem mindig jön az össze hogy tapasztalt szakemberrel átnézesse a vásárló , de ha igen még akkor is lehet olyan amit nem vesz észre csak használat közben , azért is rejtett hiba , persze biztosan van olyan amikor nem vétkes se az eladó se a vevő, egyszerűen csak mivel használt autó elő jön valami , avval nincs is baj , csak a hibakód törölgetőkkel ,ami nincs jelen a vásárláskor aztán meg hopp 20km megtétele után sárga lámpa és kezdődnek a fölösleges körök eladó és vevő között , szerintem a hazudozásból fakadó dolgokból , a felelősség el nem vállalásából ,a jóhiszemű vásárló totálisan hülyének van nézve , ebből van a baj , tisztelet a kivételnek!!! .

Jaj 😂 Ma raktam rendbe a 21 éves paszujomat 😁 Vezérlés (fék futómű azt vizsgára újat kb 2 hónapja ) akkor most én rosszul járnék mint eladó? Ja az aksi is új 😁 Az azért ne feledjük el sok kereskedő szarik a dolgokba ha már áldozni kell 20-ezret már sok

Én már vettem jó pár idősebb kocsit, de még egyszer se kerestem fel az eladót, hogy ezt azt ki kellett cserélni, vagy elromlott, etc. Egyébként is, régebben a gyártó vállalt 1 év garanciát a 0km-es kocsira, már elnézést, de én pl. 18 év és 350ekm után mit vállaljak? Én sem várom el ezt senkitől, ha veszek valamit... Kispénzű vagyok, de sza@@ágó nem....

Az is hányinger ahogy egyformán szemtelenül adnak el- és úgy is viselkednek az eladók, (még a szövegük is egyforma pofátlan) kb. mintha szívességet tenne, ráadásul úgy, hogy nyilván egyelőre még én vagyok vevő, azaz én fizetek.