Очень внимательно просмотрел обзор. Видно новенький в этом деле , но для начинающих супер ) продолжай в том же духе
@user-pd8ot3zl9p5 жыл бұрын
Молодец! Отличный обзор!
@user-vt7hr5cl4b6 жыл бұрын
Лучший обзор по этому автомобилю
@autovrn15196 жыл бұрын
Спасибо
@serafimaushakova97996 жыл бұрын
Абсолютли ! Думаю , может взять..
@johanneskepler87726 жыл бұрын
Классно, понятно, доходчиво! Четко, могёте!!!
@DepishmotАй бұрын
Молодец, хорошо рассказываете
@sashaoleynik22846 жыл бұрын
Спасибо 👍
@Kolomin19874 жыл бұрын
У меня тоже Сид, классный поджопник
@user-qx5rc3oq3b6 жыл бұрын
Четко !
@user-kd2tf3vv2i6 жыл бұрын
Молодцом!!!👍👍👍
@user-gq9zu2li3j6 жыл бұрын
Хороший обзор. У меня сид 16г.престиж. Сделал хорошую шумку всей машины,проблема ушла. Мотор более менее едет на высоких оборотах,но начинает неприятно жужжать. А так в целом машина радует
@arayn73106 жыл бұрын
За последние 4 месяца (с мая по август) я просмотрел кучу обзоров на Каю Сид Стейшн, и с моей точки зрения это самый лучший и полный обзор. Практически все плюсы и минусы раскрыты, кроме(коллектора и катализатора, которые желательно поменять после 50.000 км-иначе движку хана). Хотя в принципе это был"общий"обзор, без вникания в мех. часть и тд. Честно говоря я уже давно "положил глаз" на неё, поскольку для семейной машины это самый лучший вариант(с моей точки зрения). Клиренс 150 мм не самый маленький, например у Тоета Корола такой-же - 150мм,но никто практически об этом не говорит. Живу в Израиле и дороги у нас "не много лучше", чем в России, и поэтому клиренс играет не большую роль(если конечно не решил поехать на Голланские высоты) :) :).. Да и цены у вас в России на новые или б/у машины гораздо ниже!!.. Например :я буквально вчера купил Каю Сид Стейшн 2015 года с пробегом 86.000 км за 17.500$(это в рублях где-то 1.050.000,а новая стоит 2.100.000 рублей минимум).. Так, что вам повезло, что налог на машины у вас не 130%!!!!:):)..Обзор классный, лайк однозначно!!
@1982spartak3 жыл бұрын
Зато раз в год надо платить на машину, в отличие от Израиля. Сам там жил долгое время
@user-hi1gk5tk3y2 жыл бұрын
Серега снимал у меня на Родине!!! Обзор четкий!!!!
@realfilm8953 жыл бұрын
Прям все в точку сказал , ещё один минус у них это датчик ABS
@xenomkot6 жыл бұрын
*Обзор хороший, но что за левая таблица разгона - Ниссан Алмера 107 л.с. разгон до 100 за 8,7 сек))), даже быстрее Цивика, удалите эту таблицу, чтобы людей не смешить. Алмера из 12 секунд никогда не выходила!!!((*
@vladimirl30655 жыл бұрын
Волга 31105 с разгоном 9,2 тоже фантастика))
@slaa135 ай бұрын
По поводу кузова, на любителя, мне например больше нравится хэтчбек. На мой взгляд универсал смотрится как корова.
@elay.yunusov5 ай бұрын
Приветствую! Сколько ходит цепь на gdi 1.6(135)?
@user-sn8we9wx9z3 ай бұрын
у тебя на крышке написано GDI, какие фазы, это прямой впрыск топливный высокого давления стоит
@user-ne3gl6bz7hАй бұрын
Здравствуйте, если поставит резину на 1 размер болше?
@WorldOfWarcraftPvP6 жыл бұрын
сделай тест на фокус 3 рестайлинг 1.6 мт на 125 сил
@rgi75246 жыл бұрын
очень неплохая...городская машина....
@olegvlasenko47745 жыл бұрын
За скока 402м едет не замеряли? Я на своем Сиде 1,6 МТ 08г 75 тыс пробега проезжаю за 16,8-17 сек!Правда конечно не сток
@user-qx6nv7kw5o6 жыл бұрын
а что за музыка в начале?
@MFedyanin6 жыл бұрын
Салон « что вижу то и ховорю»
@ydominov6 жыл бұрын
Уважаемый, не нужно дезинформировать зрителей! В моторе гамма 1,6 130 л.с. регулировка фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Версия гаммы на 135 л.с. отличается только прямым впрыском. А регулировка фаз только на впуске - это у варианта гаммы для соляриса первого поколения на 123 л.с. Даже во втором солярисе появилась регулировка фаз и на выпуске, но у него мощность осталась 123 силы.
@dmitrysungurov84286 жыл бұрын
и кроме того, тяга что у 130 что у 135 одинаковая.... все позволит и позволяет... точнее сказать тяги у них нет ни у того ни у другого)))))))))))
@user-pp8xl2hz1w5 жыл бұрын
Не пизди лучше
@user-pd8ot3zl9p5 жыл бұрын
Что вы доебались? 129,135,впрыски ,выпрыски,он не разбор и ремонт рассказывает,корейцы все один в один по технике. Обзор отличный интерьер, экстерьер,разгон,устойчивость посадка,все есть..
@user-zb7fz4dl3n5 жыл бұрын
А какой расход топлива?
@user-yj7qd8if4n6 жыл бұрын
Хольф класс,холова,сихналы)
@summer95135 жыл бұрын
«Ездит нормально не как гусь какой-то»😂😂🙈
@user-yv4it1nk6e6 жыл бұрын
По моему мнению, лучший обзорщик. В том плане, что быстро, чётко, без воды (что очень важно), все вопросы охватил, за исключением наверно того,что в двигателях бывают задиры. Ну и подвеска жестковата и короткоходная. Продолжай делать обзоры.
@user-fw7pe9rv1y6 жыл бұрын
Вы из Луховиц?
@user-bg6kq8ke8u6 жыл бұрын
я его смотрю поржать!он так смешно что нибудь вставит))))
@LALISA_PARAMAN.3 жыл бұрын
Корейский Калашник! 👍
@user-bg6kq8ke8u6 жыл бұрын
звук шорканья микрофона напрягает
@user-to1wr7gw2x5 жыл бұрын
Сколько говорили,не вешайте георгиевские ленточки,как попало. Место такой ленточке,возле сердца! Всё остальное,это оскарбление памяти воинам. (Висит на видео,на дворнике,в начале).
@user-xo3tq1fy5v3 ай бұрын
Шизоид
@user-skiy9090 Жыл бұрын
У меня хеч в такой же комплектации только коробка не робот не дай бог )) автомат 129 сил 150к пробега владею машиной 9 лет проблем не было не считая расходников тфю тфю
@vanobog6 жыл бұрын
непосредственный впрыск - это скорей минус ради мнимых нескольких лошадей
@olegpetrov93054 жыл бұрын
Альмэра на Автомате 10сек до 100км/ч И 25сек до 160км/ч!?))😂👍
@elrazor14 жыл бұрын
Это не обычный мотор это прямой впрыск GDI мотор
@Danek_198_v_CAR_PARKING Жыл бұрын
В люксе ставятся 17 колёса
@user-mk9vq6hq2n3 жыл бұрын
Проехала честная одна лошадиная сила 🤣
@user-skiy9090 Жыл бұрын
Братишка 129 сил позволит то что и 135 это факт
@user-bd8if6zt4l6 жыл бұрын
когда народ поймёт - непосредственный впрыск - зло
@user-qu9od8tc3j6 жыл бұрын
всмысле?????
@user-ny8fk9nb3w4 жыл бұрын
Когда возьмут его себе
@1097030984 жыл бұрын
У меня весит по документам 1467
@user-evgen19836 жыл бұрын
Скажи масло в коробке механика через сколько и масло меняют
@krasin8886 жыл бұрын
50 000км
@DepishmotАй бұрын
90000
@mars49646 жыл бұрын
это не седан это нужно понимать
@ArTeM_SoVa. Жыл бұрын
2023
@user-rd9iz3eg8b3 ай бұрын
Работал на таких сиид jd 1,6 все неплохо. Но ..мотор там не ходит 500 не фантазируйте😂😂😂😂. 140 тыс. дай бог. На 100тысячах масло ведрами жрет. Смотрю 7 лет спустя а вспоминаю вечеый запах горелого
@mkgr18972 жыл бұрын
За чем так гононять, не ясно, 180кмч карл, ау... Права отняли?!.. Машина ок, владею 4 год на мкпп, комфорт. Сидения на 3, подвеска мягкая, в поворотах крены, на скорости качает хотя в целом комфортно, но менять на бильштейн однозначно и пружины тоже. Кузов мягкий диагоналка если то скрипит бедолага, болячка лобовых, часто колится у обогрева. По расходу ок. В крым мотали груженые 5.2/5,5, город 6.5. Подхвата снизу как у любого атм от 2300, крутить до 4800/ 5000 дальше бесполезно. Удачи на дорогах. p.s. Кстати, покорить 120 и даже 140 на моторе 129 (130) не проьлема. Мне кажется автор чуть чуть лукавит. Все эти моторы, включая и 135 сильный, логарифмически отзывчивы к бензину. Зальете 92, диапазон полезного Нм сместится, особенно в нижней части. Сравнительно, 135 сильный мотор комфортнее потому что динамика на 03% выше, в остальном как мне показалось они примерно одинаковые. В одних и тех же комплектациях акпп и топлива какого существенного приимущества 135 лс не дают даже на обгонах.
@user-cb5wi8hl7h6 жыл бұрын
Продам место в комментариях.
@Zhanabek16 жыл бұрын
чё почем?
@dender726 жыл бұрын
Если не понятно - афтар сравнивал авто 2007 и 2012 года.
@MrTiralion6 жыл бұрын
зачем такое авто разгонять до 180?
@user-skiy9090 Жыл бұрын
Подвеска одинакова в хече и в универсале
@viktors-h6394 жыл бұрын
Vernünftig erzählt.
@user-fd2dc9ri5v6 жыл бұрын
То мопед то трактор из крайности в крайность
@user-js9fj4kt2q6 жыл бұрын
Мотор с прямым впрыском не пройдет много, это уже не совсем атмосферник он уже ближе к TSI, только без турбины. По роботу проблем нет так как машин с ними куплено мало и они все относительно новые, писать злобные комменты не кому, по поводу: -я купил машину с пробегом 200000 и у меня сломалась DSG
@vitalxbc6 жыл бұрын
Каждые 50тыщ разбираете, снимаете впускной коллектор, головку блока, моете впуск и нет проблем!
@user-uj1dp8wf3w6 жыл бұрын
не едет...
@user-tk8hv6uo8p6 жыл бұрын
Дневник РЖАча А что ты от 1.6 хочешь? Какую нибудь приору этот сид легко сделает
@slavaproverit5 жыл бұрын
@@user-tk8hv6uo8p в том то и дело что не легко ((
@user-tk8hv6uo8p5 жыл бұрын
Вячеслав Ну после 100 будет нормально уезжать, если Приора стоковая
@pavellitvinsky8813 жыл бұрын
едет ещё и как но с 2.5 -3 т. об
@user-wd3fq3me6j5 жыл бұрын
Катализатор на свалку с новья. А так в 150 тыс мотор кончится
@user-rd9iz3eg8b3 ай бұрын
150 если повезёт а так и на 70ти. А ещё не едет мотор никуда. Благо короткая кпп спасает от этого позора
@dender726 жыл бұрын
Афтар ты полный пр-к. Авто полностью другое. Кузов авто смещен вперед, из-за чего появилось маленькое окно в передней стойке. Свес спереди очень большой. Сзади у хетчбека он короткий, что ни есть гуд. Снимай про свой ваз - и будет тебе счастье.
@1691algimantas2 жыл бұрын
Если не сопля на дворнике ,можно было смотреть.
@valexn816 жыл бұрын
Ага...мотор до 0.5 млн 😁 Насмешил... Ключевое слово "до" ...150-200 тыс - это тоже до полумилиона 😎
@user-rd9iz3eg8b3 ай бұрын
К 200 тыс поршня как вялые тюльпаны просто частично присутствуют 😂😂😂