Saí da Chevrolet e peguei um Honda, e a última vez que fui no mecânico ele pediu pra pelo menos deixar uma cesta básica, já que não vou voltar tão cedo. hahahaha Esses carros Japas são fod@s.

A RAV4 é o SUV/Crossover médio mais vendido nos Estados Unidos, e no mundo, já há alguns anos. Se num mercado tão amadurecido e concorrido como o norte-americano ela vende tão bem, então podemos concluir que é um veículo confiável e consagrado. Atualmente aqui no Brasil, Junho/2024, só temos acesso a duas versões “híbridas” da RAV4: “SX Connect Hybrid” (HEV) e a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV). Nos Estados Unidos existem dezenove (19) versões da RAV4. São dez versões apenas à combustão, sete versões híbridas do tipo HEV e duas versões híbridas do tipo PHEV. Lembrando que uma das principais diferenças entre as versões híbridas HEV e PHEV é que essa última pode ser carregada na tomada. A versão “SX Connect Hybrid” (HEV) disponível aqui no Brasil corresponde à versão “XSE e-AWD” (HEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 349.290,00 (Reais) e lá ela custa US$ 37.135 (Dólares). Já a segunda versão disponível aqui no Brasil, a “XSE Plug-in Hybrid” (PHEV), corresponde à versão “Prime SE” (PHEV) dos Estados Unidos: aqui ela custa R$ 402.420,00 (Reais) e lá ela custa US$ 43.690 (dólares). Todas as versões à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos não (não) têm a transmissão CVT tradicional com polias, essas versões utilizam uma transmissão automática tradicional com conversor de torque e 8 marchas. Inclusive, aqui no KZfaq há vários reviews gringos dessas versões e em todas as avaliações há uma unanimidade: a dinâmica do carro fica muito interessante com essa transmissão com conversor de torque e 8 marchas. Vale ressaltar que as transmissões automáticas com conversor de torque já atingiram um nível de evolução tão grande, que também podem oferecer níveis de economia de combustível bastante interessantes. Seria muito interessante se a Toyota do Brasil trouxesse para o nosso mercado algumas versões de entrada da RAV4 à combustão, pois elas seriam mais baratas do que as versões híbridas: que neste momento estão muito caras quando comparadas com veículos concorrentes que oferecem um custo/benefício mais atraente. Nem todos os clientes têm capacidade financeira, ou perfil, para comprar as versões híbridas da RAV4; muitos deles poderiam optar pelos modelos à combustão mesmo. Então fica aqui um apelo... “Toyota do Brasil, por favor traga para o nosso mercado algumas versões à combustão da RAV4, com isso teremos mais opções de compra”. Ao irmos a uma concessionária Toyota encontramos opções à combustão e híbridas tanto do Corolla Sedan quanto do Corolla Cross, por que que no caso da RAV4 é diferente? As versões híbridas da RAV4 utilizam uma transmissão muito engenhosa desenvolvida exclusivamente para os veículos eletrificados: a chamada transmissão eCVT. Essa transmissão não é do tipo CTV tradicional com polias, ela contém uma engrenagem planetária interligada ao eixo de comando do câmbio. Dentro da transmissão eCVT há dois motores/geradores elétricos, o que a torna mais complexa: então numa eventual necessidade de manutenção o valor do reparo será mais caro. Embora seja importante frisar que os veículos da Toyota têm a reputação de serem confiáveis e duráveis. De uma maneira geral carros com câmbios/transmissões do tipo CVT, independentemente da montadora, costumam emitir um som que incomoda: muitos usuários reclamam. Essas transmissões foram desenvolvidas com ênfase na economia de combustível, não em proporcionar uma dinâmica um pouco mais esportiva ao veículo. As dez versões apenas à combustão da RAV4 disponíveis nos Estados Unidos são: (1) LE FWD $28.675; (2) XLE FWD $30.185; (3) XLE Premium FWD $33.075; (4) Limited FWD $36.980; (5) LE AWD $30.075; (6) XLE AWD $31.585; (7) XLE Premium AWD $34.475; (8) Limited AWD $38.380; (9) Adventure AWD $34.870 e (10) TDR Off-Road AWD $38.295. As sete versões híbridas do tipo HEV são: (1) LE e-AWD $31,775; (2) XLE e-AWD $33,235; (3) XLE Premium e-AWD $36.125; (4) SE e-AWD $34.420; (5) XSE e-AWD $37.385; (6) Limited e-AWD $40.030 e (7) Woodland e-AWD $34.945. As duas versões híbridas do tipo PHEV são: (1) Prime SE e-AWD $43.690 e (2) Prime XSE e-AWD $47.560. Os preços acima estão em dólares e sugeridos pelo Toyota às concessionárias norte-americanas (MSRP). FWD = Front Wheel Drive (tração apenas nas rodas dianteiras). AWD = All Wheel Drive (tração nas quatro rodas). e-AWD = electronic All Wheel Drive (tração nas quatro rodas com auxílio eletrônico). Existe mais uma versão da RAV4 lançada recentemente, ela se chama “GR Sport PHEV”. Neste momento não é vendida nos Estados Unidos, parece que por enquanto só é comercializada na Europa.

RAV4 é sensacional, uma dessa é muito melhor que o Corolla Cross.

Pessoal, comprei dia 10/06/2024 e amei. Pesquisei mais de ano pra poder comprar e só vi elogios e realmente é verdade. Amei e não troco❤ recomendo.

Excelente avaliação, como de costume. O carro é excepcional. Sou fã. O “SUV de shopping” do corolla… kkkkk. Indestrutível, se bem cuidado. SUV de verdade seria uma SW4, mas aí já é outra proposta, outro patamar de valor. Saúde, sabedoria e paz. ✌🏽

Como sempre vídeos de excelente qualidade!

Mais que merecido. Parabéns. Grande canal de conteúdo excelente!

Show de bola ótimo vídeo ajudou muito essa avaliação

Lucão dando aulas, o melhor!

Show de bola, muito top essa apresentação da RAV 4

Toyota não é firulas, é conforto e confiabilidade! Parabéns pela apresentação!

Lucão show de bola,canal está top!!

Exvelente apresentação, como sempre; quanto ao carro é igualmente de qualidade e confiável.

Que carro show! Pegar uma dessa de procedência, um carro que teve dono, pode ter certeza que é sucesso.

SUCESSO! Ótimo SUV automático de verdade! Toyota, sem palavras!

Informação e diversão, Parabéns pela criatividade, Chefe!

Mais um excelente vídeo ♥️

Carrão, já tive uma 2008/2009. Tanque de guerra e anda bem demais!

É impressionante o que está acontecendo com nosso mercado automobilístico. Eu acompanhava o preço deste carro pq ele estava na minha lista e ele simplesmente dobrou de preço durante a pandemia. 😔

Tava esperando por esse vídeo!

De todas as SUV essa é a minha favorita e exatamente nessa geração.

Vou comprar uma EM BREVE! Deus vai querer!

Parabéns pelo vídeo!

parabéns pelo vídeo Rafinha Bastos

Curto demais os Toyota , eu achava ruim a simplicidade de certas coisas , mas quando entendi a qualidade , durabilidade e confiabilidade dos carros eu acho que vale a pena . Onde em um país a sua enoorme maioria da população são pobres e impostos altíssimos , vc poder comprar um carro com essas características é muito bom, comprando zero ou usado!!!

Um abraço Lucas show de mais

Excelente vídeo obrigado 😅😅😅😅

Sempre quis ver sua avaliacao dessa rav4

Boa tarde Lucão, tive uma 2015 4x2 2.0 6 marchas que simula 7 marchas. Muito bom consumo, com toda certeza vou comprar outra !!

Tenho um RAV4 ano 2000, 245.000 km e o carro continua confortável e confiável é um verdadeiro Panzerkampfwagen!

_Taí um Toyota de respeito! Bem melhor que Corolla Cross! Parabéns Lucão! Ótima avaliação como sempre!_ 👏👏👏👏👏

Otimo video lucao 🏆

Meu sonho de consumo. Carro muito caro, mesmo sendo semi novo, mas vale a pena o investimento.

Meu pai teve uma dessa branca, um dos melhores carros que já andei! Aí vc percebe a diferença de qualidade de carros importados, esse vem do Japão e o nível de segurança e qualidade das coisas é muito superior.

Oportunidade 😮😮 uma dia chego lá...

Esse modelo tem a mesma mecânica do Corolla 2015, 2.0 câmbio CVT porém só a gasolina, já tive uma, excelente carro!

Quando o cinto é preso na parte de cima ele é fixado diretamente na estrutura do carro o que garante maior segurança porque o cinto é mais tensionado no caso de uma colisão e é mais difícil de quebrar

Excelente carro,conheci bem😊 Valeu o JOINHA 😃👍

Cara nós sofremos nesse mercado brasileiro de carros ruins: fiat, wolks..Chevrolet... agora quando vc olha esses carros usados a diferença de QUALIDADE e motorização... no final, nós consumidores pagamos por carros e marcas horriveis para ter manutenção e dor de cabeça... PARABÉNS TOYOTA POR ENTREGAR PRODUTO DE QUALIDADE... CARRETA essa Rav4

Agora falta a tão esperada por mim a santa fé 3.5 entre 2011/2013 Mais muito bom o vídeo 🙌🏻

Um carro sensacional, sou apaixonado pela Rav4. Lucão, tenta achar alguma 2.0 CVT pra vc gravar pfvr. Aqui na minha cidade acha mais desse modelo.

Freio a disco nas 4 rodas - idêntico ao primeiro SUV esportivo do Universo, o Pulse ABARTHHHH!!! 😀

Diferente do Pulse Abarth ! Bem bom esse carro!

Parabéns, show 👏

Finalmente a INTANKÁVEL do meu pai, RAV4 2.5 4x4 é um monstro de carro. A do meu coroa é 13/13, e o step dela é 5a roda. Na estrada anda muito e o câmbio é um chuchu

Aí sim Lucão

Me divierto muchísimo con tus videos profesor!! Solo una aclaración, esta RAV4 comparte plataforma con el Camry, la generación anterior era que compartía plataforma con el Corolla. saludos desde Uruguay!!

o Lucão mostrando o ajuste Kid, da impreensão que vai quebrar o volante, que brutalidade

A existência dos Toyotas Corolla Cross e RAV4 me lembra muito o que ocorreu na Fiat... Pra quê Mobi se já tínhamos o Uno?

Aprendi a dirigir na da minha mãe, carro lindo

Eu concordo com a filosofia da Toyota em fazer carro bom

Simplesmente o "Pulse Abarth", o carro que não tem freio a disco nas 4 rodas.

Excelente vídeo lucão, eu caí na do áudio 😂

Prefiro confiabilidade mecânica do que esse monte de coisa que tem nos carros hoje que a gente paga e não usa ou raramente usa.

Top demais slk 👏👏👏

Sai de uma tucson e peguei uma dessa top demais

Prefiro confiabilidade mecânica, bom câmbio e um sistema de tração do que um painel digital e central multimidia, na real o que precisa ver no painel ambos mostram.

Lucão, agora faz um review com a CR-V EXL AWD 2013, seria muito top!

Ja tive uma 2007 o melhor carro que tive. Maravilhoso

Esse é show!

Esse carro é muito bom mesmo.... Muito, mas muito melhor do que o Corolla Pinóquio Cross, que tem freio da década de 80, escapamento medonho

Tenho um deste 2014 2.5 4x4 realmente não tem barulhos não da problema algum é uma maquina anda muito suspensão independente assistência permante de tração só bloqueio o diferencial em caso de necessidade extrema

Muito bom,mas faltou falar da tração 4x4

Avalia o kia sportage 2019/20 modelo p265 é o mais completo com teto panorâmico, carregamento pro indução , farol full Led etc etc

Lucao trolando geral foi o melhor 😂

Incrível como até um suv 2.5 consegue ser mais econômico que a TR4 😂😂. Vídeo top.

❤❤❤❤Recife Pernambuco. Boa noite 🌙

Tooooooop demais !!!!

Boa noite meu amigo vou pasando pra deixar aquele like 👍 abraço do Francisco do rio grande do norte 🤝

Vídeo top.

Gostei do vídeo 👍

Faz uma Land Cruiser Prado!! Ia ser espetacular uma avaliação tua!!

Salve Lucão, esse parece ser um carro imponente, mas e aí, quando vc vai conseguir encontrar uma bmw m8 pra gravar?😢 Tô ansioso pra ver essa máquina por aqui😎👌

Toyota faz carro pra ser eficiente. Essa Rav é uma boa nave!

A melhor versão desse carro é a 17/18

lucão, trás um vídeo avaliando p Renault Austral pfv

aquele camaro amarelo no fundo 🤩🤩

Atualmente estou na Tucson, meu próximo carro será uma RAV4 dessas

A central multimídia é original dela, original Toyota. É desse jeito mesmo!!

Se eu tivesse a grana nao compraria um HR-V eu ia de RAV4, toyota e toyota. 😍😍😍

Fala Lucas, tenho uma desta 2.0 4x2, e tenho 90% de certeza que está unidade é uma 2.0 4x4, a 2.5 tem o motor maior e rodas aro 18.

É nave show de bola

Sonho de consumo 🥲

que carro que carro amigo meu trabalha de entragador na florida e usa um desses....

Lucas... Faça a avaliação da SantaFe 10/11 v6 3.5!!!

Faz uma avaliação do mitsubishi airtrek, um suv raiz ! Quem apoia ?

Esse carro e top mesmo, mas eu optaria pelo 2.0, 4x2

RAV4 e um exelente carro .eu conpraria um.

Lucao!!! Faz do Elantra 2023

Amigo , essa RAV 4 , É uma 2.0 4x4 145 cavalos . Eu tenho uma RAV4 2.5 4x4.179 cavalos. Motor é diferente e as Rodas são exclusivas do modelo top de linha que é 2.5 4x4 179 cavalos.

Parabéns pelo vídeo, Lucão. Excelente avaliação do carro. Tenho uma rav4 2013 4x4,mas é a 2.0. É a segunda dessa que comprei, um carro excepcional. Recomendo essa máquina pra quem está procurando uma suv usada e que atende em tudo: conforto, espaço interno, confiabilidade, custo-benefício,...enfim, adoro o carro. Grande abraço Lucao e continue seu ótimo trabalho ajudando com informações a todos. Vlw!

Corolla cross, deveria ter vindo com nome filder. Sdds o carro maravilhoso. O sucesso seria maior. E também, afinal de contas. O Corolla cross e posicionado aonde. Pois a rav 4 subiu de categoria dentro da marca?

Lucão, faz avaliação só golf sportline limited edition

Carro lindo dms

Lucão você tem que testar um desse 2.5

Parabéns Lucas pelo canal... Estou sempre acompanhando... Me diga uma coisa.... Rav4 2.0 ou 2.5? Pode me ajudar a decidir?

Um clássico Toyota, carro pra ficar 50 anos!

É isso aí Lucão 🎉🎉😂😂 pense num carro porreta de bom , não precisava a Toyota ter feito o " Corolla Cross " que aliás andou queimado o fio da Toyota pela modelo do scape né 😮😮 RAV4 é muito mais carro 👍👍👍

Estava na dúvida dela e do crv, fui de Honda por ser flex. Aqui na minha cidade o etanol é 40% mais barato que a gasolina.

Toyota e Honda são ótimos