São os melhores para viajar mesmo, lá em casa temos um 2010/11 a única dor de cabeça que deu (temos ele desde os 12mil km há mais de 10 anos), foi o compressor do ar condicionado que ficou fazendo um barulho muito feio e trocamos na preventiva, essa semana está fazendo a revisão dos 200mil km e o que mais me impressiona motor faz o mesmo barulho de quando compramos (nunca chipamos). Resumindo é um trator, tendo um bom mecânico e fazendo as revisões em dia é um carro para deixar para os meus filhos quiçá meus netos!

Opa, pode deixar que eu vou fazer sim. Quero mostrar alguns detalhes que foi feito nele. abraço

Noa tarde Gustavo. estou comprando meu primeiro troller e estou entre esses 2. um 2002 2.8 52.000,00 e um 2010 63.000 to muito afim do 2.8 pelo fato de ser mais simples de manutenção. oque me diz? os 2 estão na mesma situação. 2º dono com 170 mil muito bem cuidados

@@Diego-ml2us bom dia acho melhor o 2010 pois se não me engano o 2002 tem um problema de perca de potencia conforme os anos e alem do 2010 ser mais novo

@@Diego-ml2us eu tenho um 3.0 2009 ! Andei em um 2.8 e digo que depende do seu uso ! Se você morar no pé da trilha pegue o 2.8 porém se você pretende andar trechos longos vai de 3.0 !! A diferença de potência faz a diferença na estrada de asfalto em longas distâncias

@@Diego-ml2us Tenho um 2003 2.8 MWM com 180mil km... não noto a "perca"de potência nele não....

Legal! E olha que curioso, semana que vem vou vender meu Corsa e meu sonho também é um Troller. Só que não quero entrar em financiamento, é muito dinheiro que roubam da gente com os juros loucos. Estou na idéia de ir me virando com uber e minha moto, enquanto junto a grana pra tentar pegar um troller se não a vista, financiar o menor valor possível mas daí tentarei juntar o máximo que der.

Olá amigo. Esses tempos atrás eu li esse post sobre o Troller 3.2 (2013 para frente), acho que vale a pena ler www.t4clube.com.br/post/2017/04/08/verdades-e-mitos-sobre-o-troller-32-tgv

@@mrf051288 muito obrigado amigo,acho que vou pegar esse Troller 2012/2013,pelo que vir é necessário ter cuidado com abastecimento e trocar de óleo e filtro em 5mil quilômetros,

Se me permite. Neste ano, terá usar S10, e esta vindo com 15% de biodiesel. Não teremos motor a diesel que aguente.

@@SOB.CONTROLE- me falaram que colocar aditivos quando se abastece melhora muito o que vc acha?

@@fabiomoraisjunior dá uma lida sobre o que tá vindo por aí no link abaixo. Sugiro acompanhar por um tempo, grupo de zap do carro que pretende comprar. São todos apaixonados, mas alguns obstáculos são muito grandes para certas pessoas transporem. Eu mesmo não me sinto a vontade em ter que gastar com bicos, bomba ou cabeçote e sei la o que mais. E só de pensar que pode vir a ocorrer por problemas com combustível, me faz pensar 1milhao de vezes. Mas sou eu. www.edmotors.com.br/2019/02/18/anfavea-esclarecimentos-sobre-testes-com-biodiesel-b15/?fbclid=IwAR0N7zngggsIkPNVXAmDGJ-zrhr3vUrylYEETJUrUuA0WNYOrYkkVAd-iNI

é sim, gela muito bem!

Tenho todas essas dúvidas. Comprei um Troller e estou ficando com medo de dirigir ele :(

Já passei com água cobrindo os pneus, na metade da porta e não entrou água, mais do que isso eu nunca testei. Já vi vários vídeos dele boiando, quando é muito fundo o rio

Opa amigo! O meu não bate o painel. No vídeo faz uns barulhos mas é da câmara que eu tava segurando. Os bancos traseiros é q fazem um pouco de barulho...

@@mrf051288 hmmmmm, tendi

@@mrf051288 e a capota chega a bater muito?

Ainda não precisei remover, mas um amigo sugeriu passar óleo p ficar mais fácil quando for retirar. peço ajuda nos comentários aos trolleiros mais experientes... Abraço

Paguei o valor da Fipe dele R$ 69 mil. Aproveitando, vou contar pq comprei esse carro. Eu queria muito um carro para expedições. Cheguei a comprar uma Defender, mas não deu muito certo, desfiz o negócio em tempo. Pensei em pegar um Toyota Bandeirante longo, mas todos que vi era acima de R$ 40 mil. Aí fui ver outras opções 4x4 dentro dos 70 mil que estipulei de orçamento, e o melhor custo beneficio que tinha era a Ford Ranger 3.0 2010 até 12. Mas o design dela está ficando ultrapassado devido aos novos modelos, que por sinal são muito bonitos. As outras opções que cogitei era hilux, savanna e f250, só que todas essas eram ruim de ano, antes de 2006. Eis que me surge o Troller, tinha tudo o que eu queria: 4x4, mecânica de confiança, de procedência, e acima de tudo dentro do orçamento. Sempre falei que queria um carro que fosse a qualquer lugar, e esse vai. Poderia ter outras opções, mas essa me atendeu melhor.