Да на здоровье

А смысл??? Зажигание на импортном инструменте перехаживает сам инструмент, кроме того там импульсный индукционный модуль, батарейные аналоги мне не известны. с родным зажиганием двигатель нормально заводится, нормально работает. Если бы это был УД. то можно было бы попробовать, на Д-300 у меня батарейное зажигание сделано.

вопрос не быстрей, а тише. есть электромотор, и батарейки с ним хватает, но никогда не мешает иметь в запасе устройство, которое превратит пару электромотор-аккумулятор в устройство с почти не ограниченным радиусом действия.

В идеале на генераторе должно быть 10000 об, генератор надо брать с запасом, то есть для получения 0,5 кВт гену в 0,7-1 кВт, для 2-х кВт гену в 3 кВт. ну и двигателя в 2,6 л.с. будет мало. а так почему нет????

Для сварки надо минимум 36 В, то есть 3 последовательно подключенных генератора, способных выдавать хотя бы кратковременно 100 А, а лучше 150, или тогда параллетить 2-3 гирлянды из 6-9 ген по 50 А. на 12 В.

Генератор на 45-50 Ампер, мощность не выше 0,5 кВт. если поставить генератор на киловат, то может потянет, а может и нет. у стартера пусковые токи под 200-250 А. скорее всего стартером напрямую его задавит, а вот кинуть параллельно к аккумулятору, подзарядить акум 2-3 минуты, плюс при прокрутке какая никакая помощь аккумулятору, а кроме того возможность повторять прокрутки неограниченное количество раз, пока стартер не сгорит, или бензин не кончится. это большой плюс. кроме того, свечи накала в дизеле берут не меньше 40 А как минимум эти потери перекрываются.

Дело не в токе а в эфективности и напяжение хотябы 12.5 вольт поднял напряжение в батарее за пару минут. можно гену не гушить и кратковременно помогать батарее на запуске.

1. у Оки нет регулятора оборотов, следовательно около двигателя Оки постоянно должен сидеть человек. 2. мощность двигателя Оки около 25 кВт то есть более-менее эфективно будет его использовать с 20-ю-25-ю генераторами ВАЗ. 3. 2-3 гены ВАЗ спокойно потянет любой китаец на 6 кобыл. при этом расход бензина будет в 5-6 раз меньше. продай двигатель от Оки и купи китайца на 6 кобыл, на него шкив на 3 ручья и спокойно пользуйся экономичным генератором на 12 В.

Китаец в смысле коса? Меня в твоем видео смущает сцепление. А на автодвигателе гена напрямую постоянно прицеплен - запас мощи как ты сам говоришь, позволяет. А что по расходу у косы? Я летом косил, не успевал заливать бенз. Ока ест на хх 0.5л/ч даже покупные генераторы едят литр и более в час. А мотор косы надо не на хх крутить, чтобы гена начал работать... насчет регулятора оборотов да. Вообще непонятно как быть. На инже мозг этим заведует. А тут карб... хотя в принципе чего там регулировать. Один раз выставил обороты на прогретом и готово. да.. Охлаждение надо городить. Включение вентилятора будет обороты просаживать. Может на постоянну вентилятор в полсилы крутить?

1. нет 4-х тактник стационарный, 2. у косы моей, что на видео, расход пол литра на час, да и повторяю, это не для постоянной эксплуатации, а для аварийной-резервной электростанции. 3. мощность у тримера не выше 0,9 кВт то есть 1-1,2 л.с. 4. при нагрузке в 1 кВт на гене (включеный свет фар это около 100 Вт), вентилятор радиатора около 150-200 Вт. таким образом двигатель Оки на хх 2-3 генератора, то есть 2-3 кВт, не потянет, и расход будет больше, чем у стационарника. 5. на большинстве генераторов синхронные!!!! генераторы, то есть двигатель крутится обеспечивая частоту переменного тока в 50 Гц. при использовании генераторов постоянного тока и далее инвертора соблюдать определённую частоту нет необходимости. 6. потери в двигателе оки в несколько раз выше, чем в 4-х тактнике на 6 кобыл, следовательно расход топлива при одинаковой отдаче мощности будет разным. 7. на инжекторном мозг регулирует обороты только на ХХ, при этом думаю даже инжектор 3 кВт на ХХ не потянет. Ну собственно в кратце всё.

Толково расписал. А подскажи из соседнего видео вопрос про штуцер на пропановский баллон. Почем брал? Никак такой не могу найти. За вменяемые деньги

там ответил.

На авто отношение шкивов 1/2 то есть при 1000 оборотов двигателя генератор крутится 2000 оборотов.

@@SaniaT3 хочешь сказать что пустить через шкив ,будет 14000??? А если без шкива напрямую через муфту ,не хватит оборотов???

@@user-to1ry4cy4i разве я это сказал?? ты 7000 оборотов по паспорту посмотрел или сам померил?? в бамажках пишут обороты ХХ, рабочие, максимальные, смотри внимательней и лишних вопросов не будет. можно ещё коменты почитать и ответы на них.

сделай легче, компактней, покажи на что способен!! обсуждать чужое все мастера, а коль у самого руки заточены только кнопки тыкать, может лучше заткнуться?? да и ещё, надо быть полным ДИБИЛОМ, чтобы не понимать, что в электродвигателе постоянного тока есть и статорная и якорная-роторная обмотки. если сам лох, то не показывай свою глупость окружающим!!

SaniaT3 Во-первых, не надо так резко реагировать на критику. Попейте водички, валерьяночки, Новопассит. Во-вторых, двигатели постоянного тока могут не иметь никакой статорной обмотки а просто постоянные магниты стоят. И в их магнитном поле вращается ротор, к которому подводится по щёткам постоянный ток. Кто лох? Учите матчасть, Саня.

Втом та и вся проблема, что 1. в двигателях постоянного тока, да и в генераторах, щётки и коллектор с ламелями, вынашиваются на много быстрей, чем в генераторе переменного тока. 2. в генераторе необходимо регулировать напряжение на выходе, в гене переменого тока напряжение и как следствие мощность, регулируется изменением тока возбуждения (при 5 А возбуждения на щётках, на выходе имеем от 50 до 100 А!!!) а в генераторе постоянного тока, весь этот ток пойдёт через щётки. 3. в генераторах, не имеющих регулировки тока на обмотке возбуждения, регулировка напряжения производится, как правило, шунтированием обмотки, установленной параллельно обмотке, с которой снимается нагрузка, иначе на выходе может быть и 18 и 30 В, так что учите мат часть деточка, прежде чем давать идиотские советы. А кроме того, вопрос стоит о бюджете, то есть не нужный двигатель от тримера, с остаточным ресурсом, не нужный генератор, очень сильно Б/У, на входе бюджет почти 0 рубл, на выходе полезная вещь. если есть лишние деньки, можно купить компактный генератор на 220 В, и не лезть с тупыми коментами.

Все гораздо проще, этот агрегат будет разобран, к двигателю приделан прямой вал с редуктором тримера и он будет использоваться по прямому назначению, а на другом подрамнике смонтирован китаец 4-т на 100 кубов и 3 кобылы и через ремень 08 штатным шкивом 08 будет крутиться генератор. Но это отдельная тема, видео будет, банально не хватает времени.

@@SaniaT3 ну да 3кобылы это как раз киловата 2-1,5 с запасом 👍

И???????

вопрос не в том какой генератор взять, а тракторный скорее всего не подойдёт, по крайней мере к этому двигателю, не хватит оборотов, чтобы сцепление нормально сработало. зачем искать тракторный, если простой от ВАЗ нормально работает и самовозбуждается.

Тракторный он ч магнитами , чтоб получить электричество нужно просто крутить

Так можно и генератор от ГАЗ-51,он тоже работает без возбуждения.

разница диаметров шкивов на генераторе и КВ в 2 раза, это на простом клиновом ремне, на поликлиновом ремне больше, вот и получаем, КВ крутится 1000 оборотов, генератор 2000 КВ 5000 обор генератор 10000 это даже школьнику понятно. 3000 оборотов это или снимается номинальная мощность, или самовозбуждение, толком не помню, но пишут разные характеристики, минимальные обороты, оптимальные, самовозбуждения, номинальные, максимальные. с начала разберись что ты прочитал и нашёл.

1. сколько этот двигатель проработает при номинальной нагрузке???? 2. изобретать вечный двигатель занятие не благодарное. 3. чтобы получить экономичное электричество заводим 4-х тактный генератор на газу!!! 4. генераторы на 4 кВт и на 1 кВт есть но это стационарные. 5. на кой маховиик??? если и так всё работает, а у сцепления обороты срабатывания около 7-8 тысч об, на низких система работать не будет!!! 6. у этого двигателя мощность менее 1,5 кВт, как он выдаст 2 кВт??? бред городить не надо!!!! 7. Этот генератор не для длительного получения 220 В, а для кратковременного в 12 В или 24 смотря какой гену вкорячить.

У меня схема работает уже три года и проблем нет.

Повторяю, у меня есть 4-х тактные генераторы, вполне устраивают.

Дело хозяйское,я предлагал простой и рабочий вариант.

При чем тут его КПД? А когда нет другой альтернативы , то плевать на КПД .главное наличие электричества .

Здравствуйте. Посмотрел видео с двумя акб как была батарея заряжена 12,5v так и осталась 12,5v после 5 минут работы, а где заряд? и сколько ждать? Про самовозбуждение и аккумуляторы .Зимой был неисправен мотор дворников поставил машину на стоянку, прихожу через день 2 акб по 130А/ч по 0v Побежал за жмыргалкой как у вас молотил 2 часа пробовал заряжать по отдельности ни чего не возбудилось попёр их домой на 4 этаж на зарядку Я к чему может чтото там и возбуждается как на вашем видео но это не то

@@user-wi2jb6pf8h не в обиду плохой Вы электрик надо соединить центральный плюс гены с ш+ ! И ....УСЁ ....ВУАЛЯ.... 14v !!!

@@mixailkovalev8727 Здравствуйте а как вы думаете как у меня подключено? (стандартной схемой подключения) Возбуждение(намагничевание) ротера там происходит я не отрицаю(машина ведь работает без аккумулятора) но какой ток выдаст генератор с односекундным самовозбуждением вопрос? Надо перед аккумулятором (попробывать) поставить мощный диод и замерять на акб напряжение и ток. А я и не электрик водитель я

@@user-wi2jb6pf8h здравствуйте ,у меня зарядка уже 15 лет так работает . Генератор работает на самовозбуждение даже от лампы в паралель щётка с центральным плюсом. Комплектация : мотор (220в 600вТ 2980об/м , генератор Зил 130, 14в 1000вТ) возбуждается самостоятельно от 1500 об/м . Если у вас гена не запускается ,значит какая-то проблема с ним. Как у вас он запитан я не знаю , но есть всего одно подключение и больше НИКАК!

@@user-wi2jb6pf8h генератор выдаст без контроля выше 30 вольт! Поставьте щеточный узел без шоколадки.

там возможно и потянет, пусковые токи там маленькие, но думаю буфер в виде аккумулятора всёравно желательно иметь. если стартер берёт 250 А, значит генератор должен выдавать 280 А а это как минимум 280АХ12В= 3660 Вт то есть 3,66 кВт и двигатель на 5-6 кобыл. но это пусковые токи, а при прокрутке вроде тот же стартер 0,6 кВт, берёт, само собой такой генератор, хоть с пилы, хоть из тримера должен потянуть, но опять же с буфером. электролебёдки на авто, даже с киловатным (100 А при 12 В.) генератором аккумулятор в ноль высасывают.

Учите матчасть юноша!!!! генераторы начиная с генераторов 2108 имеют дополнительные 3 диода, от них реле-регулятор и запитывается, а кроме того любой генератор способен работать в режиме самовозбуждения. если не понял, смотри ещё раз видео, там всё разъяснено!!!

а ты название темы читал?? если длительно и 12-24 В, то купляем 4-х тактник на 3 кобылы, но можно и на 5-6, что дешевле, на хвостовик шкив от ВАЗ с коленвала, и получаем при 1500-2000 оборотов двигателя, достаточно тихий генератор, вполне бюджетный, кушающий мало бензина, его ещё можно на газ перевести, поставить китай спец карбюратор бензино-газовый.

Ну писать об этом давно писали, к бензопиле генератор у меня прилеплен был очень давно, просто валялся в сарае.

а где почитать то?

А что читать??? всё на видео, проще и быть не может.

SaniaT3 я про статьи о которых писал " мобильный автосервис" ваше видео посмотрел, идея понравилась

Про МОБИЛЬНЫЙ АВТОСЕРВИС разговоров у меня вроде не было.

а мозги включить никак?? не сообразить, что банальная оговорка и не 350 а 35?? кубиков..

@@SaniaT3 что ты вспенился,включи мозги это шутка...

Проект закрыт, если и будет реализован, то с 4т китайцем на 3 кобылы. Основной каркас сварен, нпт времени возиться.

Одним ничего не понятно, другим много слов, что хуже??? Сказать лишнее или не сказать мелочь из за которой работать не будет?? Так что к очень умным знающий все просьба заткнуться!!!

Ты вообще о чем умник????

SaniaT3 я о том тебе говорю умник, что долго твое говно под названием партнер не сможет работать. Долгое время на высоких оборотах и под нагрузкой чревато перегревом.

@@user-wu6zh6ub8m ну тогда посмотри и послушай ещё раз, там сказано, что эта схема не для длительного использования, а чтобы завести двигатель при севшей АКБ, ну где нить ещё. Крова того двигатель тримера работает максимум на 1/3 от номинала, как по оборотам, так и по мощности, так как при зарядке напряжение на АКБ через пару минут будет около 14 в и ток заряда упадёт до 5 а максимум, а это всего около 50 вт то есть 1/10 мощности генератора и всего несколько процентов мощности двигателя. Ну и по оборотам там не больше 6000 получается. При таких условиях эти двигатели могут работать почти вечно. Ну и кто из нас " умник"?????

SaniaT3 нет. Если на непродолжительное время, то не вопрос, вреда не будет. Ну тогда согласен с тобой. Признаю что недослушал... для аварийных нужд пойдет...

@@user-wu6zh6ub8m Для длительной работы вешаем на КВ любого 4-х тактника от 3-х л.с шкив с КВ 2101-2108 и ремнём 2108 подключаем тот же генератор 2108. 4-х тактник на 1500 оборотов будет выдавать практически номинальную мощность генератора в 0,5 кВт, а можно и кВт , в зависимости от генератора, причём будет молотить почти неслышно и очень долго. а заодно получится стенд для проверки генераторов.

Александр Князев

14,5

на выходе напряжение можно поднять какое хочешь. с помощью дополнительного диода. я до 15v поднял т.к генератор в принципе не может зарядить акб а лишь поддерживает напряжение в акб. для заряда акб нужно от 15 до 16-16.5v (для 100% заряда 16.5)

Читать умеешь?? слушать умеешь?? ещё раз внимательно послушай и прочитай.

Есть понятие прямой ток, переменный и постоянный, а есть ещё полупериоды, а диодов в этом генераторе 12 шт 9 на диоднлм мосту и плюс ещё 3 шт почти там же на 5 а

9 на выпрямление 3х фаз, а остальные на возбуждение.

Поправьте если я не прав, спасибо.

@@user-ws8qs8fh2q ну таки да.

На момент изготовления было зачем, сейчас есть другие идеи из чего сделать. Ты просто никогда не был в ситуации, когда аккумулятор сел, а пихнуть некому

😊