Авиация, лето, грозы. Летим в Африку на Airbus 321.
Рет қаралды 86,445
3 жыл бұрынКак и просили. Минимум монтажа. Очень длинный ролик (хотел сделать еще дольше). Почти сырой материал из полета по маршруту Киев(UKBB- Борисполь)- Хургада(HEGN)- Киев на лайнере Airbus A-321 UR-WRJ. Качество местами хромает но хотелось без всяких киношных ухищрений передать атмосферу этого крутого полета. Мне, как приватному пилоту с рейтингом VFR особенно интересно окунуться в мир коммерческой авиации, где летают по приборам, летают быстро и высоко. И иногда даже помогают моим собратьям из малой авиации, которые не могут связаться с диспетчером. Интересно было присутствовать в процессе ретрансляции сообщений диспетчера нашими пилотами небольшому самолету где-то под облаками.
В программе: Визуальный заход на полосу в Хургаде, обходы гроз и душевные разговоры об авиации. Два взлета и две посадки на A321 снятые на камеру 360 градусов, что бы уловить ключевые моменты.
Ролик об обучении в летной школе и про получение лицензии: • Получил лицензию PPL. ...
Ролик про перегон Цессна 172 и эпизод со сдвигом ветра: • Как купить частный сам...
Ролик про полет на бизнесджете
Мой инстаграм: / up_skies
@user-cf8fn2hm9q 3 жыл бұрын
Молодец Анатолий.Толковый парнишка видно без микроскопа.Удачи им всем и мягких посадок.
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Большое спасибо)
@stallone-76 3 жыл бұрын
Это ты как его толковость определил? По очкам?
@user-lm3kp5dk9r 2 жыл бұрын
Толик, успехов тебе , молодец!!!
@alexgavrilenko1982 3 жыл бұрын
Это не просто круто - это МЕГА-круто! Совершить полет на магистральном лайнере в кабине - мечта!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Согласен. Эмоций на пару недель) Но максимально круто было бы в одном из передних сидений конечно)! Но для этого нужно еще много учиться, CPL и прочее) Так что, я пока хотя бы так)
@alexgavrilenko1982 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n тут ещё такой момент - полет на третьем сиденьи - это развлечение, а вот на переднем - это уже работа :) Так что это все же немного разные вещи. Но круто и то, и то!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@alexgavrilenko1982 Я, кстати, думаю что работа именно в авиалиниях это непросто и романтика пропадает года через 3. А дальше это просто профессия.
@user-dt6nn9ic9k 3 жыл бұрын
Хрень полная....(((
@user-wq1tn3zq9o 3 жыл бұрын
Как я тебе завидую, дорогой!! Такой молодой, и уже при деле своей мечты! Будь успешен во всём!!!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Как приятно слышать такую формулировку, а не критику в сторону молодых пилотов. Я сам, признаться очень в свое время хотел быть на месте Толи. Но потом понял, что все это не совсем так красочно и интересно, как казалось. Но в любом случае надо идти к своей цели и не придумывать отмазки) Спасибо за приятные слова, Воин Добра)
@user-wq1tn3zq9o 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n И тебе на Мальдивы слетать!-:) Мне, в силу разных причин, не удалось даже попытаться поступить в лётное училище, ну а потом компенсировал всё это тем, что пошёл в ДОСААФ на прыжки с парашютом, потом уже служил в ВДВ, правда, прыжков всего шесть, потому что "за речкой" совсем другие прыжки), и полетал пассажиром, понятное дело, на Ту-134, 154, Ил-86, Як-40, Боинг-737, Эмбраер 145, 190, Ми-6, 8, ну, и Ан-2 и Ил-76, с которых прыгал. Теперь просто использую каждую возможность сигануть в небо)
@user-ru5qh4cm5b 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n Красава! Так держать, рад за тебя! Удачи и вегда хорошего взлёта и посадки))) просто балдёж)) жду ещё больше видео)) так ты и земляк ещё))
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@user-ru5qh4cm5b я так понимаю речь про пилота Анатолия?)
@buzova8646 3 жыл бұрын
Такой молодой и уже пилот 🤯
@user-yb1ig7ez5n 3 жыл бұрын
Спасибо за материал, с удовольствием посмотрел. Привет вам с Камчатки 👋🏻
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо за приятный отзыв) Рады видеть на нашем канале)
@Alexander73460 2 жыл бұрын
Я этот же самолёт этой же авиакомпании видел в Египте (Хургада) . Всем кто недавно вместе со мной летел в Ереван (21ого) утром ПРИВЕТ
@user-li9di2ey9i 3 жыл бұрын
По доброму завидую Вам,) Хорошая компания, перелет, Все на лайтах, и позитиве,) Приятних полетов , мягких посадок, И благодарних пасажиров
@jonsmit5649 2 жыл бұрын
Спасибо большое за хорошее видео. ВОТ !!!!!!!!!!😂😂😂😂
@275oka 2 жыл бұрын
37 минут прошли как на одном дыхании.
@user-li9di2ey9i 3 жыл бұрын
Летом , ( особенно в первой половине) , картина с илюминатора завораживает, Не говоря о кабине пилотов!)))
@InstructorAirbus 3 жыл бұрын
Да! С оператором и комментатором классно летать ✌🏻✌🏻✌🏻
@user-ln6tu6zl2x 3 жыл бұрын
Владимир и вы здесь😅
@InstructorAirbus 3 жыл бұрын
@@user-ln6tu6zl2x попался ролик просто 😁
@helenapalmiste2468 2 жыл бұрын
HELLO FROM ESTONIA NORDIC AIRLINES.
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Nice to see you on this channel)
@ivann2972 3 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересный ролик. Привет с Урала.
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо и Вам) Рад видеть на канале)
@beck75 3 жыл бұрын
Просто СУПЕР. Другие слова лишние! Спасибо
@beck75 3 жыл бұрын
Подписка сходу. Смотрел с превеликим удовольствием. Анатолию всегда чистого неба!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) Рад слышать, Анатолию передам)
@artyomowbeats7892 2 жыл бұрын
он расказывает прям про меня только мне 15 лет и я на 1 курсе ахахха значит точно нужно идти к мечте не смотря на сложности
@ViTMoS 3 жыл бұрын
Ой-ой-ой,какие видео,особенно когда 4 утром летишь этой компанией,жаль только что борт уже подуставший слегка,19 лет как ни как.
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Для самолета это не возраст)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Согласен, когда на земле еще темно, а ты видишь рассвет с 10км
@ViTMoS 3 жыл бұрын
@@anatoliymaksimov8894 После полета на Джульете могу сказать,самолёт хороший,из минусов выгоревшая ливрея,не очень приятно, но не критично,место для ног мало,вроде как ни как и 321 не маленький самолёт,но 72 см это смешно даже,у меня рост 174,те кто больше 180 мне их очень жаль,самолёт идёт хорошо,кстати пилот был тот который у тебя в видео,посадка идеальная,думал что пилоты Ская на боингах творят чудеса,но нет аэробус будет помягче,в целом хорошо,но место для ног все обламывает.
@AIRBUSboeingovich 3 жыл бұрын
Привет из Екатеринбурга! Спасибо за видео 😉
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Только вчера про Ваш город вспоминал, правда в контексте музыки. Рад видеть на канале)
@EmilSvitek 3 жыл бұрын
Видео становятся всё лучше и лучше!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) Качество хуже но содержания больше!
@EmilSvitek 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n Мне наоборот больше нравится)
@andry2913 3 жыл бұрын
Ребят-Красавы!!! Удачи вам и привет из Молдовы✈️🇲🇩
@user-on9ue8ut4t 3 жыл бұрын
На таком самолете с компанией Wind Rose мы только с Анталии прилетели. Спасибо за интересное и познавательное видео
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Надеюсь полет прошел хорошо?)
@user-on9ue8ut4t 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n , хорошо. Только сперва вылет задержали на 1 час(и это было в 5 утра). А обратно на 3 часа раньше(((
@alexanderprusov6353 3 жыл бұрын
Спасибо, за интересный полет и рассказ о нем. Анатолий классный, целеустремленный парень. Желаю ему стать КВС.
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) я уверен, что ввод в командиры не заставит себя долго ждать. Если не только любишь свою профессию но и самоотверженно работаешь то результат будет)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Спасибо😇
@andrewsolo7577 3 жыл бұрын
Конечно все отлично, но если бы был боинг 737-800 было бы еще круче.
@user-sr2nm3el3f 3 жыл бұрын
🖐Привет из Казани,Татарстан.круто
@ZION_966 3 жыл бұрын
Привет с Урала, очень интересное видео с деталями полёта!) спасибо за видео !)
@vladprod3590 2 жыл бұрын
Вы из ЕКБ? Хороший город!
@user-qr7vm2jz2q 3 жыл бұрын
Какое позитивное видео. Пилоты молодцы. Спасибо за обзор
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо! Будем пробовать делать еще видео на подобные тематики)
@user-hg3jh8dh1u 3 жыл бұрын
интересная подача материала, классные сьемки, интересные люди, шикарные видосы из кабины. респект автору. удачи и так держать. Астана
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Большое спасибо! Будем продолжать.
@avraamblessed5797 2 жыл бұрын
привет из Рязани
@rotozey1 3 жыл бұрын
Спасибо за такое шикарное видео!,👍💪🔥
@grigorylunsky 3 жыл бұрын
В 2019 году летел WINDROSE airlines из Киева в Анталью , при посадке самолет сделал "козла", сели с третьей попытки. Погода была отличная.
@sharipm6742 3 жыл бұрын
Привет! Рад что подписан на тебя. Классный ролик!!!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Как приятно такие вещи читать) Сегодня отдохну, а завтра новый ролик буду домонтировать)
@FlyArbuz 3 жыл бұрын
Какой классный канал! Подписался, слежу!
@user-ne9bi6ds6d 3 жыл бұрын
Интересный контент. Парни молодцы!!!!!
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Спасибо🙏🏻
@flightlevel4105 3 жыл бұрын
Прекрасное видео! Мотивации очень много!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо)! Вообще история Толи очень мотивирует двигаться выше по эшелонам)
@flightlevel4105 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n так и есть! Очень инетересно!
@VladimirPutinHuylo 3 жыл бұрын
Спасибо за видео ❤️
@g-man6230 3 жыл бұрын
как раз только из Хургады прилетел круто посмотреть на посадку с ракурса пилота
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Рад, что зашло) Как погодка в Египте?
@g-man6230 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n наверное как всегда сухая и жаркая, но море топ)
@user-ye9oq8ty5z 3 жыл бұрын
Интересно. 👍 Привет с Сахалина
@user-up6vo5lj5v 3 жыл бұрын
Крута подача матеріалу,респект!!!
@gasparr126 3 жыл бұрын
Очень интересно спасибо!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Рад, что понравилось)
@interstoporltd8477 3 жыл бұрын
Очень круто!
@vkolodrevskiy 3 жыл бұрын
Интересно. Спасибо.
@user-dt6nn9ic9k 3 жыл бұрын
Ерунда какая то ((((
@user-nr2hj1uw4k 2 жыл бұрын
💯👍👍✊
@nissan7771 3 жыл бұрын
Крутой видос👍☀️
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо большое Вам) Рад видеть на канале)
@BLOXERTimofei 2 жыл бұрын
крутое видео!
@unbekannt__7382 3 жыл бұрын
Super 👍
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Thanx)
@EmilSvitek 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n thanks только)
@user-yh3mv5um9t 3 жыл бұрын
Класс ,подписка сразу
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) вот э о приятно слышать)
@Dreamsaboutthesky 3 жыл бұрын
Сейчас визуальный заход- редкость конечно.
@stanislavnastasiienko898 3 жыл бұрын
Почему редкость?! Очень даже часто пилоты просят visual в Борисполе , летом особенно и ночью могут..
@gennadiyvysotskiy8262 3 жыл бұрын
Молодчина...вдачі...
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Дякую)!
@vitaliizamostian1231 2 жыл бұрын
Отличное видео! Подскажите, что за треки используете в этом видео?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Спасибо) проект дела давно, брал со стоков треки. Если интересно, могу глянуть название и с какого стока взято.
@vitaliizamostian1231 2 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n вот если прям вообще не в напряг будет!)
@user-ip6xu7gw7b 3 жыл бұрын
Класс😍
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) Рад что понравилось видео)
@user-pn8ss7fs7x 3 жыл бұрын
Классное видео! Спасибо 🙏
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо Вам) Радо что зашло)!
@kreatsonist-TV 2 жыл бұрын
Анатолий, ты на Фронтовом Небе под каким позывным летал?
@FlyByMike0700 3 жыл бұрын
Август 20-го года? Airac cycle 2008) Суперское видео!)
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) Я не думаю, что там 2008 цикл стоял) Там sid/star отличается радикально, и пришлось бы актуальные схемы ручками вбивать!)
@FlyByMike0700 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n а, ок, спасибо !)
@user-lm3kp5dk9r 2 жыл бұрын
Спасибо вам большое за такое крутейшее видео. Мне, как любителю гражданской авиации, просто кайф смотреть такое. Хм. Джульетта! А как пилоты называют мой любимый WRH?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Конечно hotel) просто это авиационное название буквы Н
@CartridgePS-pv7yz 3 жыл бұрын
Сравнение конечно оригинальные А-321-231 (19 лет красавцу) и К-10 !)))
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Очень близкие типы))) я там о другом говорио, что после к10 интересно полетать в кабине чего-то большого
@user-cf8fn2hm9q 3 жыл бұрын
Кому 19??.. Анатолию?
@kurgan1204 3 жыл бұрын
@@user-cf8fn2hm9q самолёту !!!
@user-dm4zg8jl6h 3 жыл бұрын
Знакомые лица ✈️😀
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Кто именно?)
@user-dm4zg8jl6h 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n Толя) часто с Живчиком преподавал фс
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@user-dm4zg8jl6hПонял) Живчик это Коля)?
@user-dm4zg8jl6h 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n он самый )
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
@Денис Афанасов хочу кстати сделать полный полет (с Брифингом и и радиообменом .....) на 2 пары, обсуждаем это с Вовой. Что б курсанты имели представление как все происходит🤞🏻
@user-tz1ik8gj3l 3 жыл бұрын
Лайк!)
@Siarhei3222 3 жыл бұрын
👍✈️👍✈️👍
@18flak 3 жыл бұрын
Летал этим бортом (пассажиром) в Шарм-Ель-Шейх в 2019г.
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Джулиет легендарный борт.
@user-uz3tl4sw5v 2 жыл бұрын
👍
@sergeiEn 2 жыл бұрын
Что за музыка во время взлета?
@respectoss 3 жыл бұрын
Какие книги посоветуете для подготовки PPL/CPL? Спасибо заранее
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Для начала всем рекомендую. Энциклопедию пилота. Очень просто и значительная часть почти любого курса ппл там)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Ну а уже для полного апгрейта - oxford aviation.
@spaul85vin-husky 3 жыл бұрын
Крутой ролик, спасибо! Один вопрос: почему positive climb а не positive rate перед уборкой шасси? Positive climb - это увеличение скороподемности (правая шкала pfd), а positive rate - это увеличение ias. Я не претендую на CAMEL, но мне кажется что нужно контролировать именно positive rate, потому что при сильном кабрировании после отрыва как раз высота будет расти, скороподемность также может расти, а ias при этом будет падать, и такой callout не поможет вовремя среагировать.
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Вот тут уж я точно не подскажу. Но я тоже слышал и то и то и думал это одинаковое понятие разными словами, а тут вот как)
@artyomowbeats7892 2 жыл бұрын
я вот увлекаюсь аваиацыей уже как 2 года и хочу пойти на пилота дай совет авиацыя стоит такого тяжолого пути который мне прийдется пройти или нет???
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Ряд слышать)! На самом деле авиация стоит и более сложного пути. Но только в том случае, если ты реально этим живешь. Первым испытанием может стать лицензия PPL если продешь ее с легкостью, то значит есть шанс прости и коммерческую лицензию. Есть минусы в этой работе. Это важно понимать. Например постоянное обучение, проверки, романтика проходит, ночные полеты, выгорание. Но с другой стороны и плюсов огромное количество. Пробуй полетать на небольшом самолете, если не летал И, думаю, ответ ты сам для себя найдешь после того, как сам по урпавляешь самолетом.
@lesyk_telesyk 3 жыл бұрын
Здоров!По-перше, дякую за відео)Є запитання до тебе і до @Anatoliy Maksimov. Чи хорошим варіантом є зайти в цивільну авіацію через приватну льотну школу?Чи все ж таки обов'язково(варто) йти в Кропивницький чи Київський університет
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Дуже дякую за відгук. Я думаю що одної ідеальної відповіді не це питання немає. Є дуже вдалі приклади і першого і другого способу. Головне мати певний наліт, багато ліцензій та бажано самом оплатити тайпрейтинг. Особисто мені здається, що найкращий варіант наразі- навчання за кордоном в авіашколі. Повний курс до CPL та ME, IR, як мінімум. Заздалегідь дізнатися про спосіб валідації в Україні.
@lesyk_telesyk 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n, дякую за інформацію!
@user-li9di2ey9i 3 жыл бұрын
Мало кто викупает ето таинство полета, и какой ривок человечество сделало в ето м Направлении за крайних 100 лет
@coolwolflife3461 3 жыл бұрын
А почему механизацию не убрали на Стоянке?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
aviation.stackexchange.com/questions/65348/what-is-the-reason-for-setting-flaps-1-on-the-ground-at-high-temperatures
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Если вкратце: при oat- 30 градусов оставляют в положении 1.
@user-yg3wn2zx4y 3 жыл бұрын
Отлично! А как зовут командира?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Спасибо) По имени командира может подсказать Анатолий) Толя, если видешь, отпиши)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
Командира зовут Юрий.
@user-lv8vm1pp6x 3 жыл бұрын
В Розе Ветров есть AIRBUS ы ?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Да, конечно. Раньше только они и были. Потом Эмбраеры и Атр. А у Вас с какими самолетами Роза ассоциируется?
@user-lv8vm1pp6x 3 жыл бұрын
Да я просто не слышал и не видел, чтоб у нас были AIRBUS ы
@user-ek7wf8rq8h 3 жыл бұрын
Есть 321 старый и убитый в хлам
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@user-ek7wf8rq8h а в чем "убитость" проявляется?
@user-ek7wf8rq8h 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n не знаю об этом ли речь идет, но я летел в 2018 году он чуть ли не кисточкой был украшен. Ушатанный в хлам был. Весь дребезжал короче как то долетели
@V_Agapov 3 жыл бұрын
Хургада... Один из самых красивых заходов. Справа по борту вся отдельная зона! А экипажу ещё за это и платят...
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Да! Но многим пилотам наверное очень охота остаться на засылку там, а возможность такая есть далеко не всегда)
@V_Agapov 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n да, наверное все рейсы разворотные. Сам летал в Хургаду крайний раз в то золотое время, когда нам можно было это себе позволить. Имею ввиду карман и государство. Всегда старался брать места справа по борту. И конечно же всегда снимал.... А вы и сейчас это делаете... Жаль , что не показали Шарм с эшелона. Виды бомбические...
@yuriysergeevich28 3 жыл бұрын
Это тот корч, который пару лет назад с Харькова в Анталию возил?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Вполне может быть и он. Но у них несколько 321 эйрбаса
@vladimir-pilot 3 жыл бұрын
А как и с кем согласовали полет в кабине с экипажем?🤔
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Давно по видео с Розой работаем. Был еще давно эпизод про ur-wrm
@agent_charly9683 3 жыл бұрын
А у меня вопрос "процедурного" характера возник. ЗАчем КВС тоже держится за сайдстик, если пилотирует второй? И зачем оставили механизацию в 1м положении на стоянке в Хургаде?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Он скорее придерживает сайдстик скорее. Если будет двигать активно оба пилота то самолет будет кричать "dual input". По закрылкам- это процедура связан с высокой температурой.
@agent_charly9683 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n понял, спасибо.
@user-vz8ls2be7y 3 жыл бұрын
Сколько лет этой Джульете?
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
18 лет)
@coolnmaster 2 жыл бұрын
Рутина. В чем заключалась повышенная нагрузка на пилотов? Облететь грозу? Прилетели и с чемоданчиками в отель. Ни тебе охранять судно, ни обслуживать, ни инспекции предъявлять. Может я не прав?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Ну, смотря с чем сравнивать. Вот на заре авиации вообще летали без кабины и прогнозов. Речь идет о сравнении с более рутинными полетами, без визуальных заходов, чисто по ппм)
@inisa8328 2 жыл бұрын
когда ти фест летать научился?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Сейчас такое время... видимо мало концертов?
@user-vl7xu6vn1b 3 жыл бұрын
Канал про Авиацию: Pilot Sky Ukraine
@user-kp2qd4lq3z 3 жыл бұрын
А сколько лет пилоту лет если не секрет ?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
если не ошибаюсь 25, Толя поправь!)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
24)
@alien7836 3 жыл бұрын
@@anatoliymaksimov8894 шкет:)
@sashik3236 3 жыл бұрын
@@alien7836 а ты сам кто?
@alien7836 3 жыл бұрын
@@sashik3236 кто-то, и старше чем ты) и старше чем шкет в пилотской форме)))
@ViTMoS 2 жыл бұрын
А почему кстати Джульетта так известна со времен спотинга?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
У этого борта сейчас немного выцвел окрас. И она выделялась на фоне других а321)
@ViTMoS 2 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n Не сказал бы что немного,4 июня на нем летел,его бы на покраску по хорошему)
@emojiemoji7725 3 жыл бұрын
А чого закрилки не прибрали ?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Я думаю Вы знаете ответ))) там про температуру)
@anatoliymaksimov8894 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n совершенно верно 👍🏻
@emojiemoji7725 3 жыл бұрын
Мечты о небе не розумію про що йде мова. Це такі sop чи лімітейшени?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@emojiemoji7725 aviation.stackexchange.com/questions/65348/what-is-the-reason-for-setting-flaps-1-on-the-ground-at-high-temperatures тут є посилання на sop у скріншоті
@emojiemoji7725 3 жыл бұрын
До речі, перевірив fcom. Є там маленька зірочка. Але в моїй ак такої процедури немає.
@danilklyuev5491 2 жыл бұрын
15:50 как называется программа?
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Это какая-то внутренняя. Могу уточнить
@anatoliymaksimov8894 2 жыл бұрын
Lido mPilot
@user-zo3if2zj7s 3 жыл бұрын
Пустили в кабину? Фига се!
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Долго согласовали проект. Много разрешений, но в итоге срослось!
@alehandro7459 2 жыл бұрын
На 3:33 точно хоррррошенькую девушку стюардессу снимал, пытался автофокусом резкость взять!😃👍🔥
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Хочется больше прекрасного в кадре)
@user-li9di2ey9i 3 жыл бұрын
WRJ- ,, Джульєтта"..... А.... WRH-.......? Подскажите)
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Хотел конечно) давно от бортпроводников слышал что этот борт называли Хонда)
@user-li9di2ey9i 3 жыл бұрын
Хотелось би на дугласе сделать На юга)) Никогда на таких не летал , Ну ембраер 145 разве. Но то по своєму ))
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@user-li9di2ey9i я в 2006 летал на мд82. Кайфовая машина. Но немного стремно было)
@kubines6052 3 жыл бұрын
Мне 33 года, думайте мне уже поздно летать? Мечта просто
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Вовсе нет. Если речь о коммерческой авиации, то надо поторопиться. И будет очень непросто! Мягко говоря. Я сам в 30 лет начал путь в авиацию и было местами туго. Но если есть желание и оно не мимолетно, то все выйдет)!
@ihorkohut7290 3 жыл бұрын
Чувак, мені 37, і я продовжую своє навчання на cpl прекрасно розуміючи, що це абсолютно для мене безперспективно в плані великої авіації, але гірше ніж продовжувати йти цим шляхом є тільки його покинути не довівши справу до кінця😉 Якщо в тебе є ~60-70к і є хтось хто тебе потім влаштує в авіакомпанію, тоді можна спробувати. Якщо хоч одна умова не виконується, нууу) тоді успіху - він тобі дуже знадобиться:)
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@ihorkohut7290 а можно докладніше, про ваш шлях?
@ihorkohut7290 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n та нічого особливого, 0 -> гроші -> ppl -> cpl в процесі
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
@@ihorkohut7290 цікавить мотивація по cpl) де літаєте?
@danichk366 3 жыл бұрын
А разве при сдвиге ветра не TOGA используется?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
На взлете? Имеете ввиду вместо FLEX?
@user-ih2li4du5h 3 жыл бұрын
Спасибо за видео! Подписка!п.с.если уж на русском то не хургадА,а ХургАда...
@user-fn4qi8hm9j 3 жыл бұрын
Заглавная только первая - الغردقة
@user-dd6xg7mb3x 3 жыл бұрын
Всегда был уверен что есть полный запрет на нахождение в кабине «третих лиц»..
@user-hh8vy8dm2f 3 жыл бұрын
Почему нет рейсов из кривороского аэропорта в Египет Турцию Черногории Болгарии и Киев????
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Я думаю, что в Киев уже открыли рейс. Или скоро откроет Роза на Атр)
@emojiemoji7725 3 жыл бұрын
Зате там є 95 квартал і гугнявий зєля
@user-mf3mu6sq9f 3 жыл бұрын
Голос ведущего (тембр) - приятный, не нагружающий... Не то, что у меня ...
@user-mf3mu6sq9f 2 жыл бұрын
Спасибо . . .
@ruslan_kaktus 3 жыл бұрын
Такого самолёта нет. Есть a321
@user-ye5qs3tm9i 3 жыл бұрын
Было бы хорошо, дублировать на нашем языке розговоры и переговоры пилотов.
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Согласен. Просто у них, в принципе, переговоры типовые. Обычно мало интересного и нового. Например: Виндроуз7700 запрашиваю разрешение на полет по плану в Хургаду. Ответ: Разрешаю вылет согласно плану в Хургаду, первоначальный набор 4000 футов выход по схеме Курос1Б и так далее.
@stanislavnastasiienko898 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n 7700 неудачный пример. Как и 7500 и 7600!)) After departure contact Kyiv radar 122,77, squawk ....это тоже нужно добавить) а в остальном почти верно 👍 Но людям было бы интереснее с переводом, что бы понимали о чем речь) грамотный парень, приятно в эфире с такими работать!
@user-pr8cc1rm9g 3 жыл бұрын
Где получить type rating на а320?
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
В Балтике можно было. Это из близких к нашим краям мест)
@user-pr8cc1rm9g 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n, понял, спасибо. Буду мониторить информацию.
@user-id4xe9ub9v 3 жыл бұрын
Командир не фотогиничен чтоли?)
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
Мы просто с ним съемку не обсуждали) Пилоты вообще не сильно любят сниматься(
@user-id4xe9ub9v 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n я с Аэрофтола. Нам вообще запрещено)
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
У нас тоже, но после долгих согласовсний, разрешили)
@user-id4xe9ub9v 3 жыл бұрын
@@user-es2bn3kc4n ммм. понял
@SkifStory 3 жыл бұрын
Самолёт приземлился без пилота kzfaq.info/get/bejne/j8xdhLWlurmcooU.html
@rotozey1 Жыл бұрын
Боже скорее мир в Украину, осенью перед войной успел два раза в Хургаду слетать и весной два, теперь только воспоминания и мечта сидеть в терминале на втором этаже чай пить
@user-we3sh8sn3p 3 жыл бұрын
3 минуты выдержал. Звук пизд.. ц, картинка скачет с одного на другое.
@user-so8lf8id3l 3 жыл бұрын
Дорого не значит тяжело. В академии учат но не летают. А ты хоть тресни если папа не забашляет твоё в топе до звезды (лукавит малый).
@nayoby100 2 жыл бұрын
чет не понравилось
@user-wq2pn1gm7v 3 жыл бұрын
Видео конечно крутое, но, если бы я знал, что один из пилотов только с учебника пришел и более того, снимает видео на ютюб... Да ну нахер, я бы пешком пошел))) Я жить то хочу как бы) А то потом будет типа дамир герой хренов, который спас пассажиров, сначала поставив жизнь пассажиров под угрозу)
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
Так пилот на ютуб видео не снимает) Он пилотирует)
@GROZA9 2 жыл бұрын
НЕМНОЖКО О РАСПЫЛЕНИИ Х И М Т Р Э Й Л О В ПУСТЬ РАССКАЖУТ
@user-es2bn3kc4n 2 жыл бұрын
А если представить, чисто теоретически, что их не существует? Скажите, насколько было бы к лучшему изменилась Ваша жизнь?
@flyinter1988 3 жыл бұрын
Видео очень понравилось но - дизлайк. Слишком много рекламы (
@user-es2bn3kc4n 3 жыл бұрын
количество рекламы ютуб ставит сам автоматом. сейчас попробую убрать часть проявлений
@user-yw1vl5ds9w 3 жыл бұрын
Видео понравилось но ставишь дизлайк)очень логично 💪🏼
Dreams about the sky
Рет қаралды 51 М.
Comedy Club
Рет қаралды 21 МЛН
простые мысли
Рет қаралды 9 М.
Dreams about the sky
Рет қаралды 17 М.
The Afterburn Podcast
Рет қаралды 35 МЛН
Comedy Club
Рет қаралды 28 МЛН
НОВОСТНИЧОК
Рет қаралды 1,3 МЛН