Avianca Flight 52: running out of fuel - 100% Aviation - AirTV Full Documentary

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Avianca Flight 52: running out of fuel - 100% Aviation - AirTV Full Documentary - HD

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Күн бұрын

JFK Airport, New York, January 25, 1990. It is 8:00 p.m., it is dark, the weather is bad, the sky is congested. The 707 of the Colombian company Avianca, with 158 passengers on board, begins its descent.
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Approach control directs him to a first holding point, then a second, then a third. The device has been running in circles for over an hour and a half. It becomes urgent to land because the fuel level is very low. Finally, the control tower gives permission to land. But the 707 is not alone. Three planes are in front of him, on the same runway. One after the other, the four engines gave up the ghost: the plane went into free fall and then crashed north of Long Island. Rescuers managed to extract more than 80 survivors from the debris.
#aviation #airtv #crash
Documentary: Avianca Flight 52, missing in New York
Date: 2005
Directed by Michael Jorgensen
©Galaxie press

Пікірлер: 374

@guillaume5988 10 ай бұрын

Qu’est-ce que j’aime cette chaîne. La voix du commentateur est magnifique et surtout les détails et la reconstitution

@dariostaw7160 10 ай бұрын

Exactement la voix et grave

@maxmanuelmartin5424 10 ай бұрын

Écoutez aldo sterone aviation vous pourriez revenir changer votre commentaire.

@guillaume5988 10 ай бұрын

@@maxmanuelmartin5424je l’écoutais que tu étais pas encore né. Et je réitère donc que la voix du comentateur est magnifique et largement au dessus de Aldo :)

@mariacarlota4440 10 ай бұрын

@@maxmanuelmartin5424Ça n’a rien à voir, là il s’agit d’un documentaire

@fromagetaline3199 5 ай бұрын

Je découvre ce film

@nappynappyafrohair3428 10 ай бұрын

Ceux qui disent "déjà vu", en même temps on espère tous qu'il y ait de moins en moins de crah, le but n'étant pas quil y en est encore plusieurs et donc qu'il y ait encore pleins de reconstitutions enfaite.

@silveredovoui 9 ай бұрын

Sur Wikipedia, il est répertorié un nombre quasi illimité de crash d'avions. En revanche, ce qui manque, ce sont les reconstitutions.

@francoisegerablie6650 6 ай бұрын

C est stupide de demander des crash supplementaires, ils n ont pas compris que ces crash sont réels. 😬

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

Taggle

@mayeulricour-dumas 10 ай бұрын

Encore une rediffusion. Ça serai bien de mettre des vidéos qu’on a pas encore vu sur cette chaîne

@slsslp2 10 ай бұрын

Oui, déjà vu.

@soumailaabdallah7033 10 ай бұрын

Ils ont changé que l'image sur la vidéo mais c'est la même chose 😂

@cookie1er61 10 ай бұрын

Il faut qu'il y ait d'avantage de crash...

@meltavso8131 10 ай бұрын

Yes, dès les 5 premières minutes, j'ai eu des moments de déjà vu... Ils pourraient au moins marquer "Rediffusion" dans le titre !!

@anabaka6816 10 ай бұрын

Je crois qu'il a fait le tour de tout les émissions possible

@robertsalanon2909 9 ай бұрын

Incroyable !! Une accumulation de mauvaises cartes ....

@amaraamara7006 10 ай бұрын

Les contrôleurs ils sont qd mme fautifs mme si effectivement ils n'ont pas lancer le msg de détresse clairement il y avait un évident manque de communication c'est dommage.. paix a tte les victimes

@StigmaSoNow 5 ай бұрын

C'est avec ce genre d'enchaînement de décisions et de méprises qu'une I.A peut s'avérer être un soutient pertinent en assistant pilotes, contrôleurs aériens et services d'urgence.

@tomy_blackout8427 10 ай бұрын

Continue j’adore les enquêtes de Air Crash t’es l’un des seul à en faire c’est cool

@Monkey.D.luffy733 10 ай бұрын

Toi t’es nouveau c’est du revue ça va regarde ttes leurs vidéos dans 3 jrs t’auras tt fais

@maxmanuelmartin5424 10 ай бұрын

Non il y a aldo sterone aviation aussi. Bien meilleur que cette chaîne 😅

@Monkey.D.luffy733 10 ай бұрын

@@maxmanuelmartin5424 merci du partage 😉✌️👌🏼

@flav777 9 ай бұрын

@@maxmanuelmartin5424wow merci je vais regarder cette chaîne qui a l'air bien aussi!

@NaNa-mr9pv 10 ай бұрын

47:57 - Exactement! Un enfant aurait pu comprendre qu’ils allaient s’ecraser. C’est au moment ou le message du manque de carburant n’a pas été transmis qu’il y a eu erreur

@kingdav5794 8 ай бұрын

Oui. Il y a eu beaucoup d'erreurs de la part des contrôleurs. Quand un pilote vous signale ne plus avoir que 5 minute de carburant, on n'a pas besoin d'entre mayday 3 fois pour comprendre qu'il y a une urgence Je comprends qu'ils étaient surchargés mais j'ai eu l'impression qu'il y a eu une certaine négligence dans la prise en charge de ce vol. Je me demande pourquoi ils n'ont pas de stickers pour y prendre des notes et ne pas oublier certaines informations capitales : ainsi le contrôleur qui prend la place de son collègue aurait pu y lire que ce vol était pratiquement à court de carburant même si son collègue oublié de le lui dire. D'ailleurs l'agence fédérale a reconnu ces défaillances en acceptant de payer des indemnités aux victimes

@tmatfx 10 ай бұрын

Merci pour cette vidéo ça faisais longtemps mais on a déjà vu ce crash

@erickflightair8714 Күн бұрын

Pilote de ligne à la retraite, j’ai eu également une panne carburant causée par une jauge d’un réservoir défectueuse. L’aile s’est vidée en vol. Une fois vide, la turbine s’est arrêtée. Nous n’avons pas compris ce qui passait car rien ne justifiait cette coupure. J’ai demandé la mise en route de l’APU…… rien à faire, elle ne démarrait pas. J’ai pensé à une contamination du kérosène. Nous avons dérouté sur Toulouse en gardant de l’altitude au cas où il aurait été nécessaire de finir le vol en planant. Tout s’est bien passé jusqu’à l’atterrissage. L’avion a dangereusement penché sur l’aile pleine car plus lourde. C’est au parking qu’un mécanicien constatera une aile vide alors que l’indication en poste donnait du carburant dans l’aile.

@ChroniquesMilitaires 10 ай бұрын

"Air Crash", une superbe série, toujours intéressant. Mais pour cette rediffusion d'épisode je trouve ça vraiment dommage d'avoir mis un 747 en miniature alors que l'appareil impliqué dans l'accident est un 707, surtout venant de cette chaine...

@guitart55 10 ай бұрын

😂😂😂👉🏽💪🏽👌🏽✌🏽

@voidvoidvoid7274 10 ай бұрын

Erreur du stagiaire

@TheS16ChAsEr 9 ай бұрын

@@voidvoidvoid7274 Kevin, le stagiaire, n'est plus stagiaire.

@sebastienberengercoulibaly8879 10 ай бұрын

Vraiment !? quand les choses simples deviennent monstrueuses cela te laisse sans voix. 💔💔💔

@aerocap 5 ай бұрын

Il y a eu plusieurs circonstances évitables 😟 Pour commencer, un commandant de bord avec 27 ans de service dans une compagnie aérienne et un anglais encore "rudimentaire"..? Ça fait pourtant aussi partie des compétences de sécurité.

@drizzitdrow 2 күн бұрын

Tout à fait, je dirai même que c'est une faute professionnelle de la compagnie et du pilote de ne pas s'être formé suffisamment en anglais 'américain' quand on prévoit des vols vers les Etats-Unis. C'est sans doute la 1ère des responsabilités engagées dans cet accident : un commandant de bord qui est responsable de son avion et qui n'est pas capable de communiquer correctement avec une tour de contrôle...

@anthonyguerin3675 10 ай бұрын

Le contrôleur termine son service et laisse un autre collègue en charge et reprendre à zéro sachant que l'équipage est en difficulté , ben bravo

@zoroestarrive8607 10 ай бұрын

Dit l'autre qui attend devant la pointeuse avec son sac sur l'épaule dix minutes avant l'heure de la sortie.

@anthonyguerin3675 10 ай бұрын

@@zoroestarrive8607 Je valide

@ViquelOoste 8 ай бұрын

@@zoroestarrive8607disons que c'est moins grave dans certains métiers que d'autres de chercher à se tirer pile à l'heure, là on parle de contrôleurs aériens, c'est une faute professionnelle de se barrer dans une situation aussi grave.

@sophiehyland727 3 ай бұрын

Bienvenue aux Etats Unis. Rien n a changé à JFK. Les contrôleurs aériens sont toujours aussi incompétents !

@LaPAIXdanslemonde2024 10 ай бұрын

Enfinnnnn, bon heureusement il n’y a pas de crashs tous les 3-4 matins

@maxmanuelmartin5424 10 ай бұрын

🙏✈️❤️

@remonbonbon9717 10 ай бұрын

ça faisait longtemps qu'un épisode de Air Crash m'avait pas donné autant de frisson

@dalleaudalleau8144 10 ай бұрын

Oh yes it's been a long time

@PatrickSlosse 10 ай бұрын

SA !!!! cela s'écrit ça et pas SA !!! 👹💩💩💩

@abmiyas1585 10 ай бұрын

Moi aussi, quel suspense 😅

@Lepoêlon 10 ай бұрын

@@PatrickSlosse encore un dictionnaire ambulant... relou ce genre de commentaire

@dariostaw7160 10 ай бұрын

@@PatrickSlossepas grave S ou ça personne n'a ete tuer

@mmadisaid9093 10 ай бұрын

toujours impressionnant vos videos merci

@74hysope 2 ай бұрын

Les controleurs ont pas mal de tort . Oublier la demande pour boston , ils se transmettent l'avion et oublie de dire qi'i n'avait presque p,us de carnurant , l'autre finit son service et refile l'avion une 3eme fois . Mais les absents ont toujours tort et facile de tout mettre sur le dos du pilote .

@suziwankenobi8807 10 ай бұрын

Merci depuis la Nouvelle-Calédonie 🌺🌿🇫🇷

@Picsou313 3 ай бұрын

force à vous!

@suziwankenobi8807 3 ай бұрын

@@Picsou313 🪔🤲🏽 Merci beaucoup.

@cheikhahmadouka3205 10 ай бұрын

Svp mettez de nouvelles vidéos on vous attend avec vos magnifiques et instructives vidéos.

@Ydaki39 10 ай бұрын

Faudrait qu il y ait des nouveaux crashs ^^

@Lenversdelablouse 10 ай бұрын

c'est pas les siennes, surtout. :p

@kingdav5794 8 ай бұрын

Savez-vous que votre requête signifie qu'il faut qu'il y ait de nouveaux accidents/crashes ?

@Mouss-44 5 ай бұрын

@@kingdav5794c'est pas dur on achete un vieux Boingg , on le crash et on filme

@benimanzekele9075 5 ай бұрын

@@Mouss-44surtout toi tu dois être là aussi va y😢 et toute ta famille

@user-kh4ig1du6m 5 ай бұрын

Quand un vol et retarder ou annulé il faut remercier dieu car tout est une question de destin ! Et cela peut être un bien de rater son avion

@Ergane-bruixa 3 ай бұрын

33 avions par heure !!😮 Avec des pistes fermées en plus.... mais s'était sûr qu'il y allait avoir un problème... ça m'a stressé tout le long . .. comment l'information du manque de kérosène n'a pas été plus signalée....

@laurentsteinmann7535 3 ай бұрын

Deux choses me choquent principalement dans ce reportage : 1) le patron demandant à ce que 33 avions se posent malgré les conditions dantesques et qui va clairement contre l'avis de ses subordonnés. Au nom du dieu dollar les vies ne pèsent pas grand chose. 2) cette valse interminable entre les contrôleurs aériens qui se refilent tous le bébé mais sans l'eau du bain si je puis dire, pas étonnant dans ces conditions de voir des erreurs, ce qui serait illogique ça serait de ne pas en avoir. Pas franchement encourageant pour aller visiter la grosse pomme un jour parce qu'on sent bien que ce type de problèmes est loin d'être résolu, même pas sûr qu'on veuille le solutionner.

@e.s.souvenirsama19 10 ай бұрын

Ils ont répéter le pan sèche, les contrôleurs ont leurs responsabilités

@ViquelOoste 8 ай бұрын

Tout le monde a ses responsabilités, le commandant qui parle mal anglais et qui en conséquence s'énerve après le copilote, le copilote qui oublie de transmettre certaines infos que son commandant lui demandait de transmettre et pour qui c'était évident qu'il n'y avait pas besoin de retransmettre l'info sur le carburant restant, le chef mécano qui a pas voulu les déranger mais qui aurait dû les prévenir qu'ils avaient pas le droit à un second essai, les contrôleurs qui suivent à moitié qui oublient de de-router, ou lâche l'avion parce qu'ils ont fini leurs service, etc. Même sans le brouillard ça aurait pas été la merde et on peut aussi considérer que les pilotes ont merdé quand ils ont pas tenu à prévenir la tour de contrôle lors de leurs premier hippodrome avant d'être à moins de trente minutes, tout le monde est responsable ici c'est le principe du facteur humain

@JacklinAppolon 2 ай бұрын

Le plus cruel c est que dans ce moment tu sais que tu vas crasher tu sais que ça va faire mal tu sais que tu vas mourir tu sais que tout le monde va mourir mais tu sais aussi que tu ne peux rien faire tu dois juste attendre le moment où tu n attends plus rien car c est fini

@Xr4y81 9 ай бұрын

Mais comment on peut faire décoller un avion dont le pilotage auto est en panne ???

@telmamarques1116 7 ай бұрын

Et le pilote ne parle pas l'anglais

@Old1bear 6 ай бұрын

les pilotes russes faisaient exprès de ne pas comprendre et "atterrissaient de force" dans les années 70. Pas de risques de manque de carburant....

@jw.pearson4312 10 ай бұрын

Le monde vous remercie pour les travaux 💛

@remonbonbon9717 10 ай бұрын

Remercié Qui ??

@alexsixdeux5631 10 ай бұрын

Le monde..... le journal ?

@jw.pearson4312 10 ай бұрын

@@alexsixdeux5631 c'est une vrai question ça ?? Faut réfléchir un peu😅

@sekoudiomande-kv1eu Ай бұрын

Grâce à votre reportage j' ai eu une petite leçon sur les crash d'avion

@user-ni6vw5yr7l 5 ай бұрын

C'est très important cette émission

@Mouss-44 5 ай бұрын

y a la saison 2023 sur dailymotion!

@rolandbouchet5525 6 күн бұрын

Effectivement la voix du commentateur est magnifique, aussi pour être un ancien de l'aéronautique, ses détails sur les conditions de vol sont pertinentes

@Linda-lamuse_off 3 ай бұрын

Merci pour cette vidéo votre travail est juste incroyable cependant je voudrais vous proposer quelque chose c'est vous qui décidez mais serait-ce possible d'avoir des vidéos sur des naufrages de bateaux par exemple et pas que des vidéos sur les crashs d'avion

@evasions936 3 ай бұрын

Le monstre qui ordonne 33 avions par heure dans ces conditions doit etre condamné lourdement !

@drizzitdrow 2 күн бұрын

Tout à fait. Je ne sais pas à quel point la reconstitution est fiable, mais le comportement de la Direction du Contrôle Régional est clairement responsable quand un contrôleur fait part de ses doutes quand à la difficulté et à la capacité à tenir une telle cadence alors même que la tempête n'est pas encore au plus fort et que 20% des pilotes ratent leur première approche. Des déroutements en amont vers d'autres aéroports éloignés auraient pu considérablement désengorger les aéroports du secteurs et soulager pilotes et contrôleurs... Mais c'est toujours pareil, on vit dans un monde de fric où les retards et déroutements auraient coûter très chers aux compagnies (sans compter le mécontentement des passagers) et tout le transport aérien local aurait été critiqué. Personne ne veut être responsable de tels enjeux économiques : certains craignent sûrement de perdre leur travail (c'est concrêt) tandis qu'un accident (éventuel), c'est la faute de personne ou de tout le monde à la fois...

@randomchain8623 18 күн бұрын

Merci pour tous ces reportages! Je suis accro a votre chaîne 😉

@linegravel7231 10 ай бұрын

J'adore. Je réécoute souvent.

@toutoudjeriba8818 4 ай бұрын

Good

@mxths_off 10 ай бұрын

Merci pour ce nouveau reportage!!!!

@meltavso8131 10 ай бұрын

Rediffusion

@AamineAlger 10 ай бұрын

La tour de contrôle au copilote : 👉 Montez / Descendez / Tournez à gauche / Tournez à droite 😡🙆‍♂ . Bref c'est faire tourner l'équipage et les passagers en bourrique . C'est vraiment triste pour toutes ces pertes humaines 😰. Paix à leurs âmes ⚰. Merci beaucoup pour le partage si triste soit-il 😥🙋‍♂. Amine d’Alger🎩.

@elisa954 10 ай бұрын

Je trouve que piloter un train c'est plus marrant qu'un avion ... Bonjour de Paris !

@alphacentauri1165 7 ай бұрын

Un contrôleur termine son travail et ne donne pas toutes les infos notamment la principale: le manque de carburant....oui les contrôleurs ont été très légers sur ce drame.Merci.

@hakimrouachi5940 7 ай бұрын

Vous voulez dire irresponsable nous parlons de la vies humaines Mon Dieu 🙏🙏 Paix à Leurs Âmes 🙏🙏🙏🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️

@Daniellaprisca 5 ай бұрын

La famille avec la petite Daniella on eu beaucoup de chance Dieu a été avec eux. La tour de contrôle n’a pas été assez réactive c’est vraiment triste.

@kingdav5794 8 ай бұрын

Les controleurs ont une grande responsabilité dans ce crash. C'est dommage

@redhouaneredhouane6259 7 ай бұрын

les controleurs Américains ont purement et simplement tués ces innocents passagers , segrégation même dans l'aterréssage des avions!

@telmamarques1116 7 ай бұрын

Prend congé et s'en va halucinant....

@abderrahimchoukri4779 10 ай бұрын

Enfin une nouvelle investigation mais les bots gâche tout.

@Vivianissime 6 ай бұрын

Ils ont TOUS merdé et dans le lot les contrôleurs plus que les aviateurs, par indolence, je m'en foutisme et fatigue. Le pire de tous est le bureaucrate qui leur dit de faire poser 33 avions par heure malgré la météo épouvantable. Il doit savoir que c'est impossible mais le fric d'abord, la vie des gens il s'assoit dessus. Pour moi, c'est lui LE COUPABLE. A force de tirer sur les personnels pour faire le plus de fric possible, les aéroports américains mettent tous les avions en danger. C'est ça le capitalisme dérégulé façon Friedman, c'est encore plus haïssable que l'idéologie hyper-réactionnaire du parti républicain et cela va avec. Bon, je ne suis jamais allée aux "Etats", comme disent les Québécois, et je n'irai jamais. Salut et fraternité*

@olivierrichard8217 4 ай бұрын

C'est un peu brut de décoffrage comme réaction, mais vous êtes probablement totalement dans le juste. Bravo pour Salut et fraternité !

@will-lk7ew 10 ай бұрын

des retard et les passagers pas comptent ca ma tjrs fais rire les passagers m'écomptent je serais plutôt ravis de pas montée dans un avion avec des condition météo comme ca

@sergefurst5316 2 ай бұрын

Si les passagers en question ne sont pas content, il râle car ils veulent absolument partir. Sachant que les conditions météorologiques sont extrêmement mauvaise, alors je me permets de dire bien fait pour leur gueule si ils doivent, se cracher, lettre humain est vraiment couillon

@will-lk7ew 2 ай бұрын

@@sergefurst5316 tout a fais bien dit

@Bn8amiss 10 ай бұрын

Let go ça faisait longtemps

@ahmadoudia9299 8 ай бұрын

Bonjour, j'aimerai visionner la chute du concorde de la France 5 si possible. Merci d'avance.

@eliasns6618 Күн бұрын

L’avion a été condamné au moment où le contrôleur n’a pas donné l’information au deuxième contrôleur qu’ils étaient à court de carburant. Qu’ils reposent tous en paix.

@bheincmoi 8 ай бұрын

Super documentaire 😊😊 j'adore

@nacetabeth31 8 күн бұрын

Dans cette histoire de crash ,tous ceux qui ont participé de l'usage du décollage,ont une vraie part de responsabilité comme au sol, l'emplacement de la boîte Noire dont l'amorçage de l'enregistrement coupé, la vérif du système de pilotage en off, un pilote dont l'usage de communication aéronautique doit se faire en anglais et ça c'est primordial et international. La responsabilité des contrôleurs n'ont pas été à la hauteur de leur tâche jusqu'à passation de consignes qui est vitale... Puis il y a aussi l'indicateur de radar et positionnement de l'appareil par rapport de la piste d'atterrissage au cadran qui est actualisé sur tout les aéronefs du 21 eme siecle!!! Mais reste enfin...Le destin.Il faut croire en la DIVINITÉ..A bon lieur

@Eleaa-pt7co 10 ай бұрын

Bonjour à vous, Air TV. Je regarde vos reportages que je trouve très bien réalisés, mais cette rediffusion me chiffonne. En effet, sous l'ancienne version de ce reportage, il y avait des commentaires très intéressants sur le crash, les éléments déclencheurs, etc. Pourquoi rediffuser des reportages et supprimer ces commentaires instructifs ? Personnellement, je préfère que vous nous donniez des reportages inédits, même si il fait attendre plusieurs mois, plutôt que des rediffusions, et supprimer par la même occasion des opinions intéressantes et bien rédigées. Et j'aimerais élucider un mystère : où est passé le documentaire sur l'avion victime d'une dépressurisation explosive, à cause d'une porte qui a été arrachée ? (je ne me souviens malheureusement pas de l'immatriculation de l'avion) Merci de m'avoir lu.

@faeganart3181 10 ай бұрын

C'est l'épisode de la porte de l'enfer^^ et oui je suis d'accord, j'ai été déçu de voir qu'on ne retrouvait pas les commentaires très instructeurs de la première diffusion

@Ydaki39 10 ай бұрын

Pour de nouvelles videos , faudrait qu il y a it de nouveaux crash . Je prend l avion dans 2 semaines , j espere ne pas finir sur cette chaine ( ou aux infos ^^ )

@fadillayebello3307 10 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂😂dingue dingue

@flav777 9 ай бұрын

Ton vol s'est bien passé ? :D

@corentingoncalves7652 4 ай бұрын

Apparemment non , je suis pressé de voir le nouvelle épisode 😂

@user-rt2qt4ts4b 9 ай бұрын

c'est la faute au commandant de l'avion..si j''étais au tour du control et un commandant me dit dés le début je n'est plus de carburant ..ben je te passe 1er pour l'atterrissage et c fini..put1 la timidité fait des catastrophes mdr .

@Keith_M00N66 7 ай бұрын

Bravo et merci pour vos documentaires, ne tenez pas compte des commentaires des fâcheux cons et égoïstes. 😉👍

@Williamclub 10 ай бұрын

Je me faisais une joie et finalement c'est une rediffusion ! 😠

@Cicero.... 22 күн бұрын

Chaque fois que je vois le commandant Feldzer intervenir dans les épisodes, j'ai l'impression de voir Pierre Richard a cause de la coupe de cheveux.

@gandalf5724 6 ай бұрын

Très bon documentaire surtout sur le témoignage des victimes, on ressent beaucoup d'émotions. La partie accusatoire sur le capitaine est beaucoup moins complète. Il existe une scène exceptionnelle filmé en infrarouge depuis l'hélicoptère des garde-côtes. Le capitaine du Concordia a tardé à avertir les secours et ils sont en route vers un lieu où il n'y a aucun bateau puisque ce capitaine fou après avoir minimiser ou nier les dégâts à finalement décidé de revenir s'échouer contre l'île sans avertir qui que ce soit. Sur la bande-son les garde-côtes ne se retiennent plus et les maux d'oiseaux fusent. Leur colère ne tarit pas puisque pendant tout ce temps ils auraient pu avertir d'autres secours, au lieu de ça ils n'ont qu'un seul hélicoptère et voit le bateau s'enfoncé sans pouvoir communiquer avec le capitaine...

@lrobinson4422 5 ай бұрын

Very emotional

@manuandre906 10 ай бұрын

Un conseil Toujours aller dans la queue de l appareil en cas de crash

@joana97.1 Ай бұрын

Je cherchais ce commentaire

@habboutmoustapha8144 10 ай бұрын

Parfois il faut savoir s'adapter à la détresse et occulter les protocoles en vigueur c'est ce qu'aurait dû faire les contrôleurs. Bien à vous

@KatDrivtx7 10 ай бұрын

Excellent.👍

@topchrono19 6 ай бұрын

Le stress de malade cet episode surtout la 1ere fois ou ils ratent l'atterissage, javais l'impression d'être dans l'avion

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

T'es un dingue.

@christymalkia9963 8 ай бұрын

Ces contrôleurs vraiment … c’est triste !

@ChloeTrankille 10 ай бұрын

Même si les contrôleurs aériens ont fait de la merde l'équipe de pilotage est tout de même largement responsable. Ils ont été incompétents. Entre celui qui calcul qu'ils n'ont plus de carburant mais ne dit rien quand le pilote accepte d'être dérouté. Ne les prévient pas qu'ils n'auront qu'une seule chance d'atterrir, Le pilote qui ne parle pas anglais, la langue de l'aviation, qui accepte d'être dérouté QUATRE fois avant de commencer à exiger qu'on le fasse atterrir, Et le co-pilote qui traduit à moitié les messages, à qui on dit de se déclarer en détresse mais qui demande simplement la priorité pour atterrir et quand on lui redemande si il a bien signifié la détresse répond que oui, pour le coup ils ont merdé. Déjà à partir du moment où un avion se crash et que les mots "mayday" n'ont JAMAIS été prononcés une seule fois c'est qu'il y a eu merdage.

@user-nj3gf4nz6o 5 ай бұрын

J'avoue que l'équipage à un peu merde mais les vrais responsables c'est sont les contrôleurs ! Des enfoutistes voyous.

@Desmets888 10 ай бұрын

Mais on a déjà vu ça

@topchrono19 6 ай бұрын

Mais on s'en bat les couilles de vos vies arrêtez de ruiner l'espace commentaires !!!

@Desmets888 6 ай бұрын

@@topchrono19 bah chuuuuut alors

@charlesalexis7001 10 ай бұрын

Que fait ce 747 sur la miniature de vidéo ? Ça prête à confusion avec la catastrophe du vol 011 (Boeing 747-200) en 1983 alors que cette vidéo concerne un Boeing 707 !

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

Taggle

@charlesalexis7001 25 күн бұрын

@@YvesJeanJacques Alors, là, je m'incline, vu le niveau !

@dlire3872 5 ай бұрын

Inadmissible tant pour des pilotes que des contrôleurs aériens

@ananikolic6374 2 ай бұрын

Ce n'est jamais la faute des Américains.

@valentin1855 Ай бұрын

Bien dit

@brunowcx134 4 ай бұрын

HO déjà vue pendant 5 ans RLB???

@seignora 5 ай бұрын

Je considère que les contrôleurs aériens portent une responsabilité entière dans cet incident. Malgré le volume élevé de trafic et les conditions météorologiques défavorables, la sécurité et la préservation de la vie humaine doivent rester des priorités absolues, et toute forme de négligence dans ces circonstances est inacceptable.

@benoitkouassikouadio5124 7 ай бұрын

Comment le carburant peut il finir comme ça ?

@thephdiogene4718 6 ай бұрын

Rentabiliser au maximum le remplissage départs et arrivées d'un aéroport est proprement criminel ! Il devrait y avoir des règles pour prévoir des limites raisonnables !

@user-rr1ub3ue4j 6 ай бұрын

oui c'est bien dit car l'être humain ne vaux rien contre une poignées d'argents le monde est fou pour du papier et où sont nos valeurs de la vie ...

@SUMYUMSIU 3 күн бұрын

21:00 bah il lui as pourtant bien dit qu'il ne pouvait attendre que 5 min, ca veut dire se que ca veut dire meme si le mot carburant n'a pas été prononcé ...

@yannickbikakala58 10 ай бұрын

Rediffusion 🙄 il ya pas d'autres de nouveaux ? En 2016 si je ne me trompes pas EGYPTAIR à fait un Crash le documentaire ne pas prêt ?

@remy32cam32 10 ай бұрын

En 2022 red air et latam aussi

@manuandre906 10 ай бұрын

C est inquiétant de voir cela Les aiguilleurs du ciel sont comme les politiques Des irresponsables

@killianbarnes5666 9 ай бұрын

Ne les mettons pas tous dans le même sac ! Peut être qu’ils ont effectivement leur part de responsabilité dans ce crash mais enfin la plupart travaille correctement.

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

Avant ça passait sur rmc découverte ?

@lvhr6560 3 ай бұрын

Les avions sont-ils désormais équipés de GPS météo?

@transcendance7996 10 ай бұрын

Nous sommes en panne de carburant , prenez moi en priorité cela montre déjà la détresse. L’homme est un loup pour l’homme tout ça pour ne pas dépenser.

@ADAMINOULEBG 7 ай бұрын

J’ai éssayé de faire la même situation sur un jeu vidéo avec même condition et il c’est passé comme sur le documentaire

@JoLeuclaire 10 ай бұрын

Svp on veut d'autres épisode

@melhodyofficiel1249 10 ай бұрын

Autant des tours, ils ont souffert

@anniefraisse9794 Ай бұрын

Encore une rediffusion vous n'avez cas changer de chaîne 😮😮😮😮

@opentroll3344 10 ай бұрын

Le son est très faible !

@cyberlaurent2101 10 ай бұрын

Exact.

@user-mc4tp6mr2i 6 ай бұрын

Bonjour la famille j'espère que vous j'aimerais savoir si un avion peut rester stationner dans les nuages c'est-à-dire s'arrêter

@hakimrouachi5940 7 ай бұрын

Là fautes reviens Au contrôleurs aériens qui n'ont pas transmis les informations À leurs collègues vraiment de la irresponsabilité édifiants Mon Dieu 🙏🙏🙏🕯️🙏🕯️🙏

@helenegoureau1912 7 ай бұрын

Finalement d'un certain point de vue celui de la RENTABILITE, la mort des passagers ce n'est que " dégâts collatéraux " ???

@mathurinherveongandzaagnen1486 Ай бұрын

Souvent, il faut être claire dans la vie, il faut appeler les choses dans leur contexte, Et anticiper les choses.N'attendez pas la dernière minute pour montrer votre difficulté...

@valentin1855 Ай бұрын

il faut savoir prendre ces responsabilités tout simplement

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

Aujourd'hui avec Google traduction plus de soucis.

@myriamdelemme4369 Ай бұрын

Pourquoi toujours parler de boîtes noires alors qu'elle s sont ROUGES.

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

T'es raciste ?

@nicolasnoel816 17 күн бұрын

Réponse en 30sec sur Google, utilises ton cerveau et tes doigts.

@pedrosalamanca2761 3 ай бұрын

Le controleur qui part en laissant son poste a un autre controleur sans meme le tenir informer de la situation de cet avion waooo faute grave

@YvesJeanJacques 25 күн бұрын

Avec le téléphone arabe, l'info s'est perdue.

@mar3jal 5 ай бұрын

Communication terrible....

@kaithor4682 7 ай бұрын

La cest la faute des controleurs

@michelrx Ай бұрын

Si un jour on fait des avions électriques ou à hydrogène avec une autonomie dérisoire, ce sera pire

@annemariemoltrasio3683 14 күн бұрын

le commandant n aurait jamais du accepter de décoller sans pilote automatique. ..vraiment y a que le fric à New York. grr

@astaroth671 10 ай бұрын

Je met pouce en bas, c’est bien la première fois sur cette chaîne, mais bon je l’avais mis en haut pour la première diffusion ça devrais compenser

@Syos624 10 ай бұрын

Pour qui a Disney + il y pas mal de saisons disponibles!

@stephanedirand6535 4 ай бұрын

Comme souvent, un accident aerien est le cumul de plusieurs erreurs. Avec une seule de ces différentes erreurs, peut importe laquelle, le vol s'en serait sorti. Mais avec le cumul de toutes les erreurs, leur destin etait scellé. Les erreurs sont probablement une gestion amoindrie des controleurs, trop surchargés, un equipage fatigué et pas très clair dans ses instructions et surement la barriere de la langue qui a joué un role important dans la communication entre les différents membres d'équipage.

@wrigleyx 10 ай бұрын

35:03 c'est horrible

@soleiltounsi6754 Ай бұрын

ok tu es occupé mais quand on t'annonce une panne sèche tu fais ton boulot et non tu dis j'ai fini ma journée. ce contrôleur est un vrai criminel.

@patlarson77 2 күн бұрын

7500 km entre Medellin et New York 🤔🤔🤔

@Marie-EstelleMarie 5 ай бұрын

C'est dommage qu'il y ai aussi peu de catastrophes aériennes. Il devrait y en avoir plus afin qu'il soit possible de faire des reportages plus régulièrement. Ce serait bien qu'il y ai au moins une catastrophe aérienne par semaine....

@RAScroc 4 ай бұрын

😂 mdr. J'adore! Entièrement d'accord!!!

@Sator456 3 ай бұрын

Il y a des incidents mineurs chaque jour