Авиатехник, который СЛУЧАЙНО ВЗЛЕТЕЛ на реактивном истребителе

Рет қаралды 1,942,364

4 жыл бұрын

Удивительную историю Волтера “Тэффи” Холдена, знает, каждый пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1966 году (Холодная война), по случайной ошибке, Тэффи поднял в воздух реактивный истребитель Lightning. Это один из тех случаев, когда произошедшие события звучат невероятно даже по меркам вымышленных историй, но соль в том, что все они произошли на самом деле.
"СЕГОДНЯ Я УЗНАЛ" - канал про интересные истории и необычные факты, удивительных людей и просто самое интересное из того, что произошло на самом деле.
Подписаться на канал
/ @user-yw7sg6jo7m
music by epidemicsound.com
images by archive.org
#ХолоднаяВойна #Авиация #История

Пікірлер: 2 000

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

*Смотрите далее видео "Самолет, который СЛУЧАЙНО ОБЛЕТЕЛ вокруг Земли". Невероятная история первого кругостветного путешествия пассажирским самолётом.* kzfaq.info/get/bejne/edydn9qrsLGyoX0.html

@user-im1zv3yf7w 4 жыл бұрын

Расскажи тогда еще про историю советского ледокола «Анастас Микоян» и вспомогательных танкеров, которые так же в кругосветку отправились против воли в начале Великой Отечественной..

@sirlayorn7355 4 жыл бұрын

А что за случай в Месопотамии рассказал маршал? Помню, на старте одной компьютерной игры прокачивать персонажа до 60-го уровня было весьма нелегко: на это уходило около 30-ти часов. При игре в хардкорном режиме персонаж мог погибнуть, в этом случае его вещи терялись и всё приходилось начинать заново. Я уже вторую неделю осторожничал и пытался одеть героя получше, но обратил внимание, что один из френдов, кажется, повторяет прокачку с нуля. Я спросил его в чате (на английском), откуда он. Оказалось, что это немец, который работает тренером пилотов в Германии. Заглянув на его "кладбище персонажей", понял, что он уже в 12-тый раз педантично доходил до 54-го уровня, терял героя примерно на одном и том же месте и начинал снова.

@Alex43687 4 жыл бұрын

Вообще-то на Кубе ракеты появились в ответ на появление американских ракет в Турции.

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

@@Alex43687 , по вашей логике мне тогда нужно было бы ещё упоминать, а почему ракеты там появились и почему вообще Турция вступила в НАТО? Возможно из-за территориальных претензий "мирного" СССР? Или же нет и мне нужно упоминать только до "удобных" для вас моментов?

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

Это даже, не говоря о том, что к главной теме видео это вообще напрямую никак не относится.

@ShonZelno 4 жыл бұрын

2025 год. -Алло, милый, ты скоро приедешь? -Извини, дорогая, я случайно стал первым человеком на Марсе. Буду поздно.

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

😀👍

@kakoito_Nikita 4 жыл бұрын

хах, по словам Илона Маска это будет путешествие в один конец

@ok_dezik9153 4 жыл бұрын

Или, никогда не вернётся.

@NathaliaEckstein 4 жыл бұрын

@@kakoito_Nikita ну, значит, очень поздно)))

@Ugarich8D 4 жыл бұрын

..Буду слишком поздно.

@user-ke5fy8of2v 3 жыл бұрын

Я служил 2 года после МЭИ техником группы АО в ТЭЧ учебного полка при Борисоглебском училище летчиков. Была зима 88 года на газовочной позиции стоял на выходе с регламентных работ борт Л-39. Подбегает прапор из группы двигателистов "кнопка запуска не включается", Я залезаю в кабину, включаю тумблер ... и начинает реветь движок, отключаю все свое , что знаю...движок ревет все сильнее. Самолет наехал на башмаки и напряглись страховочные тросы - впереди здание ТЭЧ полка... Ощущение не из приятных. Благо Я вспомнил про ручку управлением двигателя и заглушил его. Поэтому преклоняюсь перед выдержкой и хладнокровием английского техника - взлетевшего и посадившего реактивный самолет.

@Fantomotron 11 ай бұрын

На месте того англичанина, я бы помер со страха не успев наложить в штаны

@retired.colonel 9 ай бұрын

С 1988 по 1990 служил в Ряжске авиатехником Л-39, учебный полк Борисоглебского ВВАУЛ

@user-sm9ro4zd2b 8 ай бұрын

Причём не просто реактивный самолёт, а бревно. Ибо манёвренность чуть лучше, чем у кирпича или бревна.

@andrey128a 8 ай бұрын

В 88 году в Борисоглебске не было л-39, да и напротив газовочной площадки нету здания ТЭЧ

@VavanNumber1 8 ай бұрын

Мб тебя затроллили?

@SAlexanderV74 4 жыл бұрын

Кому интересно: неисправность устранили, она была вызвана замыканием проводов на УВЧ-радиосианцию, по ошибке оставленных в месте установки тестовой кнопки для наземного резервного инвертера. Самолёт был сдан в эксплуатацию, после 1343 часов полётов передан в Даксфордкий Военный Музей Великобритании.

@SAlexanderV74 4 жыл бұрын

Оригинал: wiki "Holden's Lightning flight", русский перевод отсутствует.

@DANNYUAUA 3 жыл бұрын

В 2001 или 2002-м был в Duxford Museum. Жаль, что не знал тогда этой истории - было б интереснее смотреть экспонаты.

@pakli8108 3 жыл бұрын

Невероятное везение! Ещё более невероятное мужество, профессионализм, самообладание!!! Плюс качество техники.. Снимаем шляпы господа!

@user-pi6gz1rs2c Жыл бұрын

Особенно в конце ; хорошо, снимай фуражку , садись , теперь я тебе расскажу свой случай.☝

@stmlxx 4 жыл бұрын

Вы уволены Холден, снимайте фуражку ... и кстати, вас только что приняли в пилоты, вот ваш гермошлем

@user-vf9ue8ly9k 4 жыл бұрын

Да , кстати был без ГШ

@user-or7is1tl3p 4 жыл бұрын

Гермошлем или не гермошлем но в принципе это каска Можно при желании и пилотке летать А не желание летать это всего лишь отмазка

@user-or7is1tl3p 4 жыл бұрын

@Alex Doc Икар без гермошлема просто на крыльях летал Правда получил солнечный удар в голову и упал

@lirokangaming6937 3 жыл бұрын

@А что вы тут делаете. А? В кабине нормальное давление всегда. Гермошлем нужен для того, что бы при разгерметизации/катапультации пилот не отрубился

@alespo_q 3 жыл бұрын

@@user-or7is1tl3p Икар был задокументирован лишь одним источником, а факт того что без гермошлема не обойтись - многими

@user-jq4zn8hv2v 4 жыл бұрын

Он конечно молодец, не растерялся. Конечно слегка ох..ел. Но я представляю как реально ох..ели на вышке!

@alexandersan6017 4 жыл бұрын

у них там был конкретный аларм

@prostodelaytak 4 жыл бұрын

Скорее всего в попу бы не заехала даже иголочка от вида взлетающего техника

@RomaS654 4 жыл бұрын

@@prostodelaytak а тем более, когда видели что он пересекается курсами с транспортом и заправщиком

@S_Sid 4 жыл бұрын

@@RomaS654 После заправщика их очко сколлапсировало, а после транспортника превратилось в чёрную дыру! :D Чувак мог половину аэродрома в негодность привести на долго время и сто пудов полетели бы головы, в том числе и их тоже. )).

@ULTRAWEN7 4 жыл бұрын

Он легко мог улететь в СССР.

@user-sd4dn5qc9i 4 жыл бұрын

1: Вот это я называю качественный контент! Работа проделаная автором просто поражает! 2: Я думаю но вписал себя не только в историю королевских ВВС, а вообще в историю ВВС и это достойно уважения!

@sergvolostnov839 11 ай бұрын

@Тарас Атавин а разве Тарас русский?

@RasulGitinaev 3 жыл бұрын

Шикарная история достойна фильма! Спасибо за видео! 👍🏽👍🏽👍🏽

@user-gt6ic3sv6l 3 жыл бұрын

Вот и я хотел написать меня туже фразу после просмотра👍

@user-fz2vp3sg6e 3 жыл бұрын

Да уж тринадцать минут можно на сериал растянуть 😉 ✈️ у нас то в последнее время только так и делают .📺😵😱

@user-eb5yo1ki5y 3 жыл бұрын

На столько крутая история что можно снять много серийный фильм как минимум с пять эпизодами

@daniildovban3506 2 жыл бұрын

Это потенциально опупенная комедия Надо Роуэна Аткинсона на главную роль)

@alexn6687 2 жыл бұрын

Отличная идея!

@heyhoe168 4 жыл бұрын

-- диспетчер, он взлетел. -- что б***ь? -- он взлетел!

@user-sm3ov7cj5y 4 жыл бұрын

Cyka denь.

@mortykor9013 4 жыл бұрын

Ему 90 лет и он умер 5 лет назад, конечно он взлетел куда ему ещё

@vktrtch3181 3 жыл бұрын

Такого быть не должно . Он приземлился на два метра долго же авиатехник летал .

@AnLetus 4 жыл бұрын

Вот это я понимаю интиресная история, а то всякие ТОПы на KZfaq уже смотреть невозможно.

@deltaangar 4 жыл бұрын

Ну так и не смотрите, есть же по настоящему интересные каналы.

@Terrarianski.killer.vselennoi 4 жыл бұрын

ВО ВО

@user-or7is1tl3p 4 жыл бұрын

ТОПы всякие на Ю Тубе смотреть невозможно И здесь вы бдительны будьте чтоб вам летать осторожно

@user-kf7bu9ut6n 3 жыл бұрын

И сиськи жопы

@user-yo2nj3sj2v 3 жыл бұрын

Антон прав, что механик пережил, это не самосвал угнать

@ed.209.robocop8 4 жыл бұрын

Прекрасная история, спокойная манера повествования! Моё Вам: восхищение и благодарность за труд!

@hellno1998 4 жыл бұрын

Молодец! Не растерялся! Выдержка ,умение! Главное вера! Земля пухом технику-летчику!

@user-gj3so1ee5g Жыл бұрын

Вера - самое тупое, чему может предаваться человек. Главное - знания, логика и холодная голова.

@user-pi6gz1rs2c 10 ай бұрын

@@user-gj3so1ee5g Знания конечно нужны , хотя бы элементарные в этом случае , вера необходима потому как сюда же можно отнести и выражение ''холодная голова'', а логика - это скорее для роботов.

@caferacer_vdk 4 жыл бұрын

Я будучи совсем еще писдюком(6лет) , так же стартанул на ЗиЛ ММВЗ 555(самосвал). Заправщика и Комету по пути не заметил , а вот три мусорных контейнера и секцию бетонного забора снес к херам . Парашют правда тоже не сработал .😂

@the_pensioner 4 жыл бұрын

Maks Tamarovsky парашют, в плане труселя?)

@user-vt3ky3bu2n 4 жыл бұрын

Мусорные контейнеры и забор считай учебными целями ))

@caferacer_vdk 4 жыл бұрын

@45 нет вот как блин это у нас получалось? Сейчас молодь не та ....дерзости нет , смелость прихрамывает . Да и ЗиЛ уже не выпускают 😂😆

@user-vr4nn3nl5w 4 жыл бұрын

@@caferacer_vdk просто вспоминая своё детство, мы очень боимся за детей и внуков

@user-rq2fb6jv2b 4 жыл бұрын

Меня в 6 лет посадили в кабину боевого истребителя. (Отец был командиром части) По приказу бати, под присмотром техников, во время ремонта самолёта, меня посадили в кабину истребителя. Посидев в кабине, подёргав штурвал, я дёрнул какой то рычаг рядом с сиденьем, фонарь начал закрываться, раздался гул двигателя, и тогда я обосрался. (Не в переносном, а в прямом) Техники не растерялись, что то сделали снаружи, фонарь открылся, и меня извлекли из кресла )

@user-gg4lk9kh4r 4 жыл бұрын

Спасибо за рассказ! В моей жизни я был непосредственным свидетелем подобной истории, правда с печальным концом. В 2008 году в Узбекистане на аэродроме Чирчик, произошёл незапланированный самопроизвольный взлёт вертолёта Ми-24 прям со стоянки, где не готовый к полёту экипаж, просто должен был произвести газовку двигателей. Вол время газовки, когда лётчик вывел обороты двигателя на номинальный режим, в системе КАУ (комбинированный агрегат управления) в системе гидравлики произошло разрушение клапана и КАУ отвечающий за управление общим шагом несущего винта, отработал на максимальный шаг винта. Экипаж не успел среагировать и своевременно выключить двигатели, что бы безопасно посадить вертолёт, -вертолёт резко оторвавшись от площадки начал набирать высоту. Лётчик органами управления пытался прекратить взлёт, но Шаг Газ был в верхнем положении и человеку его сдвинуть уже не было возможности (при отказе гидравлики в системе управления, усилия могут достигать нескольких тон). бортовой техник оформлявший ЖПВ на краю грузовой двери, еле успел запрыгнуть внутрь и не свалиться за борт. Вертолёт на максимальном режиме стал набирать высоту, лётчик пытался бороться с шагом-газом, а на КДП пытались разобраться в сложившейся ситуации. Прибывший к РП командир части пытался давать советы - сесть лётчику на Рычаг и всем весом пытаться его сдвинуть, но всё без успешно. После двадцати минут непрерывной работы двигателей на максимале, начался пожар, экипажу поступила запоздавшая команда покинуть вертолёт, командир и борттехник выпрыгнули с парашютом и спаслись, а вот лётчик оператор (молодой лейтенант) при попытке выбраться из передней кабины, то ли зацепился, то ли его прижало перегрузкой, не смог отделиться от вертолёта и погиб при. Вот такая печальная история (кстати тоже уникальная и не встречавшаяся никогда до этого)

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

Это печально, конечно. Все инструкции в итоге и создаются на таком и подобных случаях. Всегда трудно осознавать, что кто-то заплатил за это своей жизнью.

@ellynoyers3579 4 жыл бұрын

Я же говорю что безопасность даже не всегда спасает

@sergz9579 3 жыл бұрын

Эх, молодчина! Даже слушать жутко, а тут не растерялся, выжил и продолжил лечить "ласточки"! Спасибо, фееричный выпуск!

@user-hg3de3qx7x 3 жыл бұрын

Молодец, вот так поступают в нормальной авиации, в никаких наказаний, только признание и почёт, почёт от всех от командования до простого гражданина Англии! Честь и хвала этому борт механику Англии его учили грамотные люди и он был отличный ученик!!! Браво Всем англичанам!!! От российского военного врача!!!

@GrishaMirgorodsky Жыл бұрын

Белый Люди этим от вождей туземных племён отличаются, да да

@minecool4271 Жыл бұрын

ок

@pavelgurenchuk2225 Жыл бұрын

Так поступают в нормальный компаниях. Я работаю в Американской компании, и как то раз тоже случайно (а вы сейчас подумали что сел в самолет ) нет - допустил ошибку. Вызвал начальник спросил сколько лет ты занимаешься этим. - 12 ответил я. Значит ты не могг сделать это специально. Меня не наказали, хотя убытки компания понесла не хилые.

@Alien-B0Y Жыл бұрын

В нормальных компаниях (не в войсках) используется Non Blaming Culture - это требования авиационных властей EASA/FAA. В российских компаниях я помню всего года 3, когда некарательная политика действительно работала. Потом все похерили и больше к ней не возвращались.

@Alien-B0Y Жыл бұрын

@@MlMlN0 какая нахрен безответственность? меня только не лечи... придурошное руководство и "перегибы" у занимающих кресло... все как в Кремле

@michaelkotejsky8538 4 жыл бұрын

похоже они этот самолет так и не починили....пришлось сдать в музей:3

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

починили :). Оказалось, что в предыдущей версии Лайтнинга была одна кнопка (сейчас не вспомню точно какая именно), в новой модификации (ХМ135) саму кнопку не устанавливали, но провода всё равно выводились под панелью. Они и коротили всё. Самолёт почиинили и он потом ещё 1500 часов налетал, перед тем, как его в музей сдали.

@mazdavorot 4 жыл бұрын

у Британии ограниченные ресурсы, там ничего не пропадает.

@Max-kr4ie 4 жыл бұрын

@@user-yw7sg6jo7m круто

@zatoone3758 4 жыл бұрын

@@mazdavorot Там просто нет места устраивать кладбища/свалки военной техники (чего не скажешь о сша и пост_ссср). А ресурсы не обязательно из своей страны надо выкачивать.

@youtubeuser1700 4 жыл бұрын

@@mazdavorot у Британии есть Россия. ЕЕ ресурсы не ограничены.

@razvaluha5148 4 жыл бұрын

Хорошо что он не ремонтировал ядерную кнопку...

@Dominator86 4 жыл бұрын

100 процентов

@user-xl6uy1qo2l 4 жыл бұрын

А то бы ВСЕ взлетели бы на воздух...

@user-sv2mb2yq6t 4 жыл бұрын

Ну там дохрена "защита от долбаебов" так что не получится даже если если захотеть. Ну если конечно не сильно сильно

@user-wq8yq9el6v 4 жыл бұрын

хорошо что ядерную кнопку монтировал не ты))

@akto4495 4 жыл бұрын

Поидее это перехватчик

@user-ov6lb2cl9u Жыл бұрын

Удивляет сохранившееся чувство юмора этого пожилого человека. ! Позавидовать можно.

@user-fj7zo7lj9h 4 жыл бұрын

Сохранить самообладание в кризисной ситуации, это нужно уметь!

@user-kr7tk5mq6u 4 жыл бұрын

Очень интересная история ! Спасибо каналу за видео !

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

Рад, что вам понравилось! :)

@flybas6388 4 жыл бұрын

2мин.10 сек. - "время подлёта составляло НЕСКОЛЬКО (!!!) минут"! Это откуда, интересно, с какого аэродрома ??? ГДР ?@@user-yw7sg6jo7m

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

@@flybas6388 Во всех тренировочных фильмах RAF указывалось про это. Стандартным временем реагирования считалось 4 минуты, минимальным 2 минуты. Если дольше, считалось, что аэродромы уже могут быть уничтожены бомбардировщиками. Учитывайте ещё и дальность обнаружения радаров того времени. Я поэтому специально указал - "после обнаружения".

@user-sv6sr9oo6e 4 жыл бұрын

Топливозаправщик, транспортный самолёт... Какой же бардак они там устроили! В принципе они бы наверно ему и на парковочке перед супермаркетом доверили тесты сверхзвукового самолёта проводить. Всего-то 50 метров проехать!

@fst1roman 4 жыл бұрын

думаю, что такие истории и у нас есть, только их засекречивают))

@nailkasimov2619 4 жыл бұрын

Не ну случайно каждый взлететь может! А вот посадить)))

@jes2447 4 жыл бұрын

нет, взлететь это тоже очень сложно, есть куча нюансов. от дублированных тормозов, до всей сложности устройства самолета

@guuupi1990 4 жыл бұрын

@@jes2447 Взлёт вообще не имеет никакого смысла сравнивать с посадкой. Посадка - это САМАЯ сложная часть всего полёта, начиная от запуска силовых установок

@user-wz4mh8lm7u 4 жыл бұрын

Такой ракете взлететь много не надо - форсаж, пару секунд, и ты уже барахтаешься в небе, не понимая кто телепортировал тебя сюда. А в руках держишь рус от машины которой боишься и которая во много раз превосходит твои возможности как пилота.

@EzioAuditore-dd9cv 4 жыл бұрын

Посадить самолёт легко, ещё не один самолёт не остался в воздухе.

@fwsoft1 4 жыл бұрын

+Nail Kasimov Взлететь я могу с дивана, хоть сейчас, а вот как приземляться :)

@ednogman3025 4 жыл бұрын

Отличная история. Классный дядьдка, респект. Настоящий мужик!!!!

@Sardonius_Gerd 4 жыл бұрын

Спасибо за интересную историю и отличное изложение! Думаю Холден прославился не столько тем что взлетел на истребителе, а тем что умудрился сесть практически без повреждений, посадка на порядок сложней взлета, тем более на скоростном истребителе)))

@alexplatov2951 4 жыл бұрын

Славный дядька был! Конечно,сыграло свою роль то,что он уже летал,хоть на чём-то,хоть когда-то... И главное то,что талантливый Техник понимал и чувствовал Машину.

@user-rf2dy6bp1e 4 жыл бұрын

Классная история. Мужик молодец.

@hackxp 4 жыл бұрын

@@victorv3625 для этого нужен талант летчика. Пилот ушатавший ssj100 в Шереметьево, не смог справиться с ручным режимом имея налет в 6000ч!

@slimeball3209 4 жыл бұрын

@@hackxp Реактивные самолёты и эти лайнеры это разные вещи, у реактивных отклик сразу, у лайнеров тупо джойстик а элероны движутся то ли сервами толи чем ещё, это как на клаве летать на очень жирном самолёте с большой инерцией, неудобно шо пипец. Вообще по идее любой школьник легко почувствует любой мелкий самолёт типа истребителя на реактивной и на винтовой тяге, машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку. И да пилот пилотом, но ковыряясь в попе все эти 6000 часов ничему не научишься, только если не ебошить в симуляторах нарочно создавая себе высший пилотаж можно понять этот мерзкий отклик.

@prostodelaytak 4 жыл бұрын

@@slimeball3209 машиной в дрифте в раз 10 сложнее управлять чем самолётом заходящим на посадку - это джойстиком, а в практической жизни без дивана под попой наоборот!

@Leo-yr5jb 4 жыл бұрын

@@hackxp ssj100 Говно просто почитай о всех его проблемах в плане кострукции и о самом предприятии какие там проблемы 1сплавы по поддельным документам 2 само состояние предприятия. Не гони на пилотов. Был бы самолет хорошим жопу б скзочного возили на нем, но нифига.

@user-ng8pk9ku5w 4 жыл бұрын

Блин, да эта история просто обязана быть экранизирована! Вот правда, требую об этом фильма)))

@OsmoZify 4 жыл бұрын

Фильм на 30 минут)

@user-ng8pk9ku5w 4 жыл бұрын

@@OsmoZify да не факт. Чудо на Гудзоне видели? Тоже короткий эпизод, а фильм сделали полнометражный.

@OsmoZify 4 жыл бұрын

@@user-ng8pk9ku5w так этот фильм был не столько о самом инциденте, сколько о событиях вокруг него.

@user-ng8pk9ku5w 4 жыл бұрын

@@OsmoZify почему бы и здесь также не сделать?

@Vlad_4572 4 жыл бұрын

Ага, рассказ затянули на 15 минут, а фильм растянуть на 1,5 часа. Нафиг надо.

@user-dx4rt7xd5m 4 жыл бұрын

СПАСИБО ! ВОТ НА ЧТО СПОСОБЕН ЧЕЛОВЕК ! В ПЕРИОД ВЕЛИЧАЙШЕГО НАПРЯЖЕНИЯ ДУХОВНЫХ СИЛ ! СПАСИБО, ТЭФФИ !!!

@user-vv1vd3iw7s Жыл бұрын

Хороший полет и спасибо начальству что не прогнали службы а во всем разобрались и оставили этого человека служить царство ему небесное пусть земля будет пухом а память о нем пусть живет вечно

@user-xf5id4zg8c 4 жыл бұрын

Авиация любит, людей, со стальными яйцами!)) Независимо от территориальной принадлежности!)

@user-mr3tk3nu1p 4 жыл бұрын

Кажется, Валерий Чкалов сказал: "Когда на самолётах появились клозеты, авиация перестала быть уделом храбрых людей"!

@imho10 Жыл бұрын

@@user-mr3tk3nu1p На тех скоростях когда он летал видимо можно было без последствий выйти на крыло, чтобы посрать с высоты ))

@user-wx2vt1ro5f 4 жыл бұрын

У меня отец военный лётчик и я практически вырос на аэродроме. Как-то раз меня пустили в кабину старенького миг-25( который стоял у ангара и на нём проводились какие-то работы!)я там начал всё активно осматривать,изучать ,хотя и было велено-Ничего не трогать. И вот нажал на какой-то рычаг и самолёт издал небольшой свист!!!! Я так испугался, что он сейчас взлетит вместе со мной ,что бегом вылетел из кабины. Техники потом долго смеялись надо мной и говорили Хочешь ещё посидеть?!😂 Поэтому,этому человеку большой Респект,что взлетел и посадил эту «пулю»

@user-sf6eb4xe5p 4 жыл бұрын

нажал и отпустил тормозной рычаг ))) свист - выпуск воздуха из тормозной магистрали

@alexandralvs4759 4 жыл бұрын

Снимаю шляпу... молодец... нет слов.

@user-wz4mh8lm7u 4 жыл бұрын

Я как вирпил скажу что это огромное везение, ну и пример отличного самолета. Поршневой и реактив, особенно такой реактив, настолько разные в управлении, что это равносильно тому, что ты взлетел в первый раз, не важно сколько часов налета у тебя было на поршневом.

@qw-ju4zs 4 жыл бұрын

крутая история! молодец, что рассказал о ней!

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

Рад, что вам понравилось! 👍

@urbgg900 4 жыл бұрын

Интересно, они сами историю придумали, или в PR-агенство обращались...

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

@@user-sv2xz5gd8i выложите ссылку на видео, которое я перевёл. Но именно перевёл. Другие видео и статьи, конечно же, существуют, потому как не я придумал эту историю и менять факты я не могу. Но с удовольствием посмотрю видео, которое я, как оказывается, просто перевёл.

@DmitryX 4 жыл бұрын

Воу)) и это он сделал без многочасовых полетах в авиасимуляторах! Мое почтение!😀 На его месте я б оставил огромный след на полосе 😂

@RomanSapeginTel 4 жыл бұрын

Да потому что вы поколение которую всю жизнь симулирует в симуляторах... А мы без них как то обходились... ))

@DmitryX 4 жыл бұрын

@@RomanSapeginTel Слышь, давай без оскорблений. Мудила))

@vxm009 4 жыл бұрын

Я - не факт что на полосе. И не факт что огромный. Так, алюминиевая лепешечка.

@dmitriitsunenko9055 4 жыл бұрын

@@RomanSapeginTel лучше б ты симулировал в симуляторе (как это и делают современные пилоты), а не выебывался в интернете

@voxxxapiter4564 4 жыл бұрын

@@RomanSapeginTel Вау ты летать научился без симуляторов, Ого да ты вундеркинд, А мы часами отрпбатывали , крен в лево ручка в право правая нога,

@user-xh4ex6qj6t 4 жыл бұрын

У меня папа был техником - механиком на рем . заводе в Польше .Первый призов после войны ! Их учили на случай войны по программе " взлёта и посадки , так как на заводе могло не хватить строевых лётчиков . Кстати , это были МИГ - 15 ! ПАПА ,ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ .

@user-lp8uz9el8c 2 жыл бұрын

@@vashapeshka ну если ты не знал то так принято, писать про умерших людей.

@zakopyrinma Жыл бұрын

И Царствие Небесное

@neilgromov6473 Жыл бұрын

Звучит как поный бред, даже в самые сложные годы ВОВ никто не учил техников так летать, их работа на земле. Про миг15 это даже не смешно, папа видимо ваш был ещё тот весельчак и сказочник. Мир его памяти!

@neilgromov6473 Жыл бұрын

@@zakopyrinma вы реально в 21 веке верите в царя и царство небесное, може вы тогда и считаете себя рабом божьим?!

@zakopyrinma Жыл бұрын

@@neilgromov6473 в царя - нет. Верую в Христа, Троицу, ожидаю вечного бытия впереди. Остальная терминология малоинтересна. Что может помешать мне верить? Вера определяет всё, вот веришь в то, что нога не провалится - и делаешь шаг...

@grom3 3 жыл бұрын

Молодец мужик! Стальные яйца и профессионализм💪

@user-tq4fi1cr5s 4 жыл бұрын

Вот уж воистину в жизни бывают истории который ни один писатель не придумает !!!

@StaPerRa 4 жыл бұрын

Удивляюсь, на сколько тогда люди были прямей и честней. Сужу по беседе Тэффи и маршала от авиации.

@user-jk4nz5tz9t 4 жыл бұрын

Потрясающе уникальный случай, такое бывает только раз в жизни, не ожиданое везение попилотировать крутым истребителем авиатехником, по хорошему завидую, респект и уважуха, снимаю шляпу. Спасибо за уникальный материал и шикарное видео☺😉👍👏👏👏

@user-je4yw9pz4z 2 жыл бұрын

одновременно и смешно и волнительно, спасибо-приятно было посмотреть

@ianababenkova2969 4 жыл бұрын

Такие люди, как Тефи , восхищают и вдохновляют!!!!

@Bukuzoid 4 жыл бұрын

Отец в 1980-х служил авиаинженером на Су-24МР и МиГ-25. Говорил что технически он знал всё, чтобы и взлететь и приземлиться в роли пилота. Но честно признавался что очень сомневался бы в реальности успешной посадки без практики.

@raul_duke_90 4 жыл бұрын

Мой тоже был техником, на як 28 р. Так же грезил полетами, но не допускали даже к парашютным прыжкам. Однажды он накосячил, отстрелив на стоянке тепловые ловушки, но про это правда никто не узнал, перезарядили беспалевно)

@kostinevgeniy4005 4 жыл бұрын

Жить захочешь и на аса за 5 минут сдашь))

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

В видео, где Тэффи общается в музее с посетителями, он примерно так и сказал )) Разве что он сказал мне пришлось научиться за первые 45 секунд ))

@igorrusit 4 жыл бұрын

Bukuzoid , поверь, твой отец Очень прав. взлет, пилотаж... всё возможно , но посадка это только для спецов, говорю как бывший курсант одного из советских ВВАУЛ.

@user-qk9dz6uz7o 4 жыл бұрын

возжаевка.

@user-ti6br1hu2s 3 жыл бұрын

Как же круто и мило!

@berko9608 Жыл бұрын

Рефлексы пилота не пропьешь! Плюс выдержка и способность сосредоточиться помогли герою справиться с ситуацией. Респект! Но истории известен и другой случай: Авиатехник Евгений Вронский, служивший на аэродроме в ГДР, не случайно, а намеренно выкатил истребитель из ангара, взлетел и вскоре достиг границы с ФРГ. Пилотировать он вообще не умел, только занимался на тренажере. Благополучно катапультировался, получил политическое убежище и не светился в прессе. Вот это МОТИВАЦИЯ!

@user-os8hi2qb1n 3 жыл бұрын

Замечательный человек!!!!!!!! В рубашке родился.

@DraGsaiD 4 жыл бұрын

Есть люди которые рождаются в рубашках... но это не о нем ! Этот родился в танке или самолете :))) Слушал на одном дыхание !

@9206409 4 жыл бұрын

Удивительная история! Круто!

@Alex_Prokopenko 3 жыл бұрын

Классная история и суперское видео. Коротко о событиях: Нажал кнопку. Бум. "Ой, я лечу". "Будут звездюлины от начальства, быстро вниз!". Бам (слышен скрежет тормозов). Выпал из кабины. "Что это со мной было???". АААААА!!! Успокоительного мне!!!!

@OlegOfTheDead 4 жыл бұрын

Я волновался посильнее, чем когда смотрю кино. Вообще! Спасибо, очень интересно. А ещё сейчас прямо безумно рад, что всё хорошо кончилось, хотя дело было полвека назад) Историю в следующем видео уже знаю, но когда смотрел, тоже волновался. Всем рекомендую посмотреть)

@user-lr8hd5qi6n 4 жыл бұрын

Ну как хорошо. Он всё такие умер в 2016 году

@YaZloiMedved 4 жыл бұрын

Прими Узбагоин и не волнуйся.

@yflow5337 4 жыл бұрын

Классная история, отличный видеоряд! Спасибо!

@user-dc7yj6wr4b Жыл бұрын

Подача информации , весьма грамотная. Благодарю.20 лет в ВВС СССР.

@IvanPetrov-td6dk 11 ай бұрын

Красавчик, что посадил, ну и повезло ему

@rnaumovlivejournal 4 жыл бұрын

Это первый канал, на котором я посмотрел все до одного видео :) Спасибо за Вашу работу!

@Gsiittd 4 жыл бұрын

Как кино посмотрел рассказ отличный 👍👍👍

@user-xf3zb3rs1k 4 жыл бұрын

Моё уважение!

@nrne6255 Жыл бұрын

Это однозначно Герой. . ! Не обсуждается!

@ianababenkova2969 4 жыл бұрын

Ах, мой любимый канал!!!! Классная история! Спасибо!

@user-qt5gh3dx9l 4 жыл бұрын

Мужик, очень интересно рассказываешь. Голос, музыкальное сопровождение, видеоряд и материал по теме выпусков - всё великолепно! На ТВ такого не отыскать в наши дни. Спасибо большое за труды!!! :)

@user-mv5hu4eo5e 4 жыл бұрын

Даа, вот так история, такой интригующий случай!

@rabprav1411 Жыл бұрын

Будучи человеком советским честным и справедливым ,я вынужден признать ,что история интересна и достойна уважения даже на стороне ....... ________ А автор ,сделавший это видео - молодец .Хорошо подан материал .Почему ? Потому что зрители переживали как за своего .

@user-bh3to5vz1t 4 жыл бұрын

Лайк и подписка! Я как бывший авиатехник, в шоке, у мужика была железная воля чтобы не запаниковать, принять верные решения и удивительное везение, чтобы дёргать нужные рычаги в нужное время!

@Alex_Prokopenko 3 жыл бұрын

он просто не успел испугаться))))

@user-fw4rz1ps5m 11 ай бұрын

"Не боится знаешь,кто?!",а вот из испуга не перейти в панику,или что хуже,в ступор,и упорно искать выход из сложившейся ситуации-ну,это дорогого стоит,снимаю перед ним шляпу

@alexmahler5857 Жыл бұрын

Посмотрел десяток видео этого канала. Помимо того, что узнал много нового, грамотно подано, очень был впечатлён дикцией, произношением, это стало редкостью. Если кто знает, напишите, почему больше это канал не активен. Спасибо!

@dmitrybogatsky1734 3 жыл бұрын

классный мужик.... с чувством юмора всё в порядке :)

@andreid4841 4 жыл бұрын

Супер. Сейчас таких не делают.

@user-bq6bq4lz7x 4 жыл бұрын

Andrei D, делали и делают ещё лучше...

@SKY-uk3hm 4 жыл бұрын

Не обычная история. Не рядовая так сказать. Мне реально понравилось !!!

@sega1.055 4 жыл бұрын

Очень интересная история. Спасибо.

@user-pd7rd4mc5j 4 жыл бұрын

Забавный дядька. С чувством юмора.

@no.speech 4 жыл бұрын

Молодец мужик!) и смешно и жалко его, штаны-то хоть не пришлось после посадки менять? :D Ну хоть "прокатился" на истребителе)) и да, надо сказать спасибо военному руководству и всем кто разбирался в его истории за то что не наказали мужика) Блин когда он в конце сказал "я просто посмотрю, я не буду садиться в кабину" я чето в голос заржал)))

@DedBredun 4 жыл бұрын

Огромная благодарность Вам! Это изумительная история, доселе мне была неизвестна, и от этого ещё более поразительна! Это пилот, а не просто техник, я, не покривив душой, скажу - героический человек!

@user-it2jh1ez7t 4 жыл бұрын

Авторам! БРАВО!!! Интересно, грамотно и захватывающе рассказано. Очень интеллигентная манера подачи материала. Красивый голос. СПАСИБО, РЕБЯТА!

@user-tu6rr9rb9v 4 жыл бұрын

А ФЛАГ ЧЕЙ 😅 АФТОР ТЫ П ... Л !😰

@cossmosc6098 4 жыл бұрын

Очень крутая история!

@sampkis6051 4 жыл бұрын

Спасибо огромное !

@user-uk1hj1rp8x 4 жыл бұрын

Удивительная история. Спасибо каналу и рекомендациям ютуба

@Fire_Bit 4 жыл бұрын

Спасибо, интересные истории рассказываете.

@sapsan57 4 жыл бұрын

Просто шикарная история. Поднял с утра настроение.

@valeriybabichev8575 4 жыл бұрын

Спасибо! Отличный канал, интересные познавательные темы и факты. Увы, сейчас сложно найти достойный и качественный контент. Успехов!!!

@wtolyan 4 жыл бұрын

Очень здоровские видео у Вас! Спасибо Вам, автор.

@user-yw7sg6jo7m 4 жыл бұрын

Спасибо! Всегда приятно видеть вас в комментариях.

@user-oi2sz2no2x 4 жыл бұрын

Автор, спасибо тебе за проделанную работу, очень хорошо поставленная дикция, приятно слушать, умеешь заинтересовать материалом и правильно подать его слушателю. Определённо лайк, подписка и колокольчик. Ещё раз, спасибо за твой проделанный труд над роликом

@LAV1985 4 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@user-nf1hv8yq8e 4 жыл бұрын

Было очень интересно, спасибо. Продолжай в том же духе!

@otto1093 4 жыл бұрын

Отличный канал. Интересные ролики. По авиационной тематике отдельное спасибо! Давняя любовь) Творческих успехов на радость зрителям!

@MaxYanov 4 жыл бұрын

Очень хорошо подобран видео ряд, и спасибо рассказчику, заслушался. Как ьудто целую книгу прочитал за 15 мин. Лайк и подписка

@sergey.vasilyev 4 жыл бұрын

Класс!

@alexcooler7845 4 жыл бұрын

я проходя службу в ЦАХАЛ в 2001 году в военной тюрьме (куда попал за самоволку) познакомился с парнем. он будучи техником ,чуть не отстрелил катапульту ,но из-за блокировки (самолет стоял в ангаре) от самолета отлетел только фонарь кабины ,парню дали 60 дней тюрьмы.если б кресло вылетело вверх то его б размазало по крыше ангара.кстати мне он признался,что произошло это не случайно,а потому,что он "игрался" приборами и штурвалом,изображая боздушный бой.

@user-wm9dq5tk1m 4 жыл бұрын

Как он вообще взлетел?? У него на столько стальные яйца, что самолёт просто не смог бы подняться с ним! Мало того, что взлетел на самом сложном и быстром аппарате своего времени, так ещё и с открытой кабиной и без шлема смог его посадить!!

@ellynoyers3579 4 жыл бұрын

Как он из кабины не вылетел, понимаю, возможно был пристегнут и тд, однако... Это все равно мало ли, мог плохо пристегнуться, да и успел ли, и был ли до... Много нюансов непонятно.

@mikem2526 4 жыл бұрын

Очень! Очень качественный контент. Желаю каналу максимальной популярности и сохранить высокий уровень качества. Удачи!

@dzyurskiy 4 жыл бұрын

Наверное самый лучший канал на Ютубе. Приятный голос, рассказано все с чувством с толком. Продолжайте! Желаю Вам успехов!

@88be53 4 жыл бұрын

Вот бы больше таких историй!

@valentindimitrov7977 3 жыл бұрын

Человек работал по совести и хорошо ,что у него всё получилось . Лайк вам за

@imho10 Жыл бұрын

А если бы не получилось, да ещё бы протаранил пассажирский самолёт, то сказали бы, что он всегда был балбесом и дураком.

@sergeyveklich55 4 жыл бұрын

Спасибо! Очень интересная история! Что то подобное слышал во время службы, но не принимал всерьез думал байка. Ан нет не байка оказалось. Еще раз спасибо, очень понравилась история!