he oído personas llamarlo "avioneta de fumigacion" y la verdad es que no tienen ni idea de lo que es capaz el Super Tucano, muy de acuerdo contigo

El súper tucano en Colombia es excepcional, la fuerza aérea Colombiana no necesito otro avión ya que este cumple todas y cada una de sus misiones con precisión quirúrgica

Como avión de segunda línea tal vez pero como avión de primera línea no lo es

Talvez para sudamérica y algunos países les convenga el A-29 Supertucano, Pero a El Salvador se le mira más conveniente el AT-6 Wolverine de Beechcraft y Textron 🇺🇸 es más viable, moderno, accesible y calidad avanzada.

buena ahí, concuerdo también contigo

Esos aviones qué mencionas no los puede adquirir el país, ¿Mencionastes el Alca-159? Ese avión es viejo, República Checa ya no lo fábrica y los pocos países qué lo operaban lo dieron de baja, comprar ese avión sería cómo comprar un DragonFly otra vez, Los aviones económicos son muy buenos, Pero se necesitan aviónes modernos, accesibles, En ese caso el Yak-130 ruso hubiera sido una excelente opción para la FAS, pero lamentablemente no sé le puede comprar militarmente a Rusia, por la situación y sanciones.

Si pero según solo es para Estados Unidos

El scorpion y hurkus sería excelente

De la lista sólo eligo al Textron Scorpion y Bronco II, otra suposición alcanzable es el AT-6 Wolverine, El Hürkus da mucho qué desear por su precio y del cuál Turquía no es buen exportador de mantenimientos, y El Supertucano, se duda mucho.

la verdad que también me gustaría que fueran ambos, estaría genial

@@v1aeronautics tengo entendido que el L-159 ALCA ya no se fábrica, ahora los checos exportan el L-39 NG, aunque al parecer hay un proyecto de modernización del L-159. Aunque en caso de que todavía se fabricara y exportará el L-159, sería excelente para El Salvador la compra de ese caza ligero. Otra opción interesante sería el FA-50 de Corea del Sur o el Tejas se la India.

​@@Puchacay-Regionalista_Hijo ninguno de esos aviones son accesibles y convenientes para la FAS, No se tiene contrato y lazos políticos y militares con República Checa, para negociar ese avión, ya muchos países lo han dado de baja y el proyecto de modernizar ese avión lo hiban a hacer con EE.UU, pero cuándo RC se alió más con Rusia, ese proyecto fue descontinuado, Talvez el Alca-159 económico (dependiendo la calidad) pero accesible y conveniente para el país, no lo es, Los cazas no son convenientes para el país por sus altos costos de precio, mantenimiento y vuelo para el presupuesto de la FAS, El FA-50 es un avión caza qué fue creado para competir y copiar las estadísticas del F-16 Falcón, es muy costoso y nisiquiera ningún país de América lo opera, El Hal Tejas Es otro caza costoso, No hace falta mencionarlo para la FAS, es un avión de pruebas y de los cuáles no están para la exportación son exclusivos para la India.

La mejor combinación de equipo en la Fuerza Aérea Salvadoreña estaría compuesta por los Textron Scorpion, Aermacchi M-346, AT-6 Wolverine Para primera brigada, Para aviónes de entrenamiento y patrullaje sería mejor el Bronco II, El Supertucano no lo incluí porqué hace años Funes hiba a comprar 8 o 10 unidades por $100 millones pero Embraer rechazo su compra, Se qué eso fue antes y se puede volver a intentar, Pero si ven el AT-6 Wolverine verán qué es más viable qué el Supertucano por ser un avión proveído por la misma Textron del Scorpion y sería conveniente para el país, No puedo decir sobre las unidades, porqué se tendría qué adquirir poco para empezar cómo 3 mínimo y después otro número, ese es mi punto de vista.

Son muy buenas opciones y cumplen con lo que necesita el país aunque el M 346 es bastante caro como 30 a 40 millones

@@rodriguezmartinez7005 si eso es lo malo de El M 346 pero su velocidad es de 1,460 km eso es cool y tiene otras características buenas

Para reemplazar a los sky máster si por que son turbó hélice, pero para uno turbó reactor no, o se mejora o se iguala a sus prestaciones el mejor es el Scorpions de textron lo malo que no tiene arma interna

Son aviónes económicos para lo qué ofrecen, Pero la FAS nunca adquirío esos aviónes y no sé pensaría, El Supertucano a excepción sí se hiba a pensar en adquirir en el gobierno de funes, Pero la asamblea legislativa y la misma embraer no aceptaron su propuesta, En ese caso serían mejor aviónes cómo los AT-6 Wolverine y Textron Scorpion, Ya qué El Salvador tiene contratos con esas empresas aeronáuticas y de la maquinaria qué hay de Cessna en el país por lo cuál se pueden mantener a esos aviónes, El Pampa 3 y Supertucano son buenos, pero no creó qué la FAS tenga presupuesto por ahora e interés en esos aviónes, más el Supertucano qué fue rechazada su venta por Embraer.

De esta lista es el mejor

Es el mas viable para remplazar a los A37 y para remplazar a los sky master sería bueno los tucanos o los hurkus

El Scorpion es el mejor, siendo el músculo de defensa de la FAS, El Bronco II talvez sea una buena elección cómo óptimo utiliario, entrenador básico avanzado, vigilancia, apoyó aéreo, Los demás no creó... El Supertucano fue rechazado hace años, creó ya no es viable, El Hürkus, no, porqué jamás se pensaría en adquirir un avión militar turco para la FAS, además ése avión es costoso.

Los aviones de combate no son para nada baratos al igual qué sus mantenimientos, Todo sea para qué la Fuerza Área Salvadoreña reciban algo nuevo para proteger al espacio aéreo nacional, almenos qué sean 5 unidades de Textrons Scorpions o Leonardos M-346 por ahora...el pueblo necesita más para progresar primero.

por supuesto mi hermano, buena idea

la verdad es dudable para lo que buscamos, pero que se mira que es buen avion no lo dudo

@@The-Alex77 el scorpion?

@@leanmartin7465 El Scorpion si cumple mas con los requisitos y roles que se andan buscando, y son casi los mismos que aplicábamos con el A-37, pero por lo visto es mejor, con el Pampa 3 veo que algunas cosas de las que buscamos son ausentes, y quizas por falta de esos requisitos no fue seleccionado

@@leanmartin7465 pero eso no le quita merito al Pampa 3

@@The-Alex77 el Pampa es ser un entrenador avanzado sencillo de reparar y mantener un maquinon en ese sentido. Tiene lo suyo con el armamento pero hay que entender que de ahí en más es otro precio lleva otra mantención etc.

Sólo el Textron Scorpion es avanzado y lo qué está para el alcance de la FAS

El A-37B DragonFly por su largo tiempo, por lejos a la FAS le cuesta mucho mantenerlo y pagar su combustible, Al Textron Scorpion se le deja pasar por ser más moderno y tener filial con sus empresas para poder manterlo y operarlo, El Supertucano lo qué tiene es qué es más económico de mantener y operar por ser turbohélice, aunque miraría más viable el AT-6 Wolverine qué tiene esas mismas características, Además no creó qué la FAS muestre ningún interés en un UAV, cuándo hay qué mejorar la flotilla de aviónes y helicópteros tanto bélicos cómo utiliarios, No necesita de un UAV, hay mejores propuestas para la FAS qué un dron.

No fueron considerados por la Fuerza aérea

Sería muy buenas opciones también el Leonardo

Ninguno de esos 2 son buena opción y no fueron considerados por la FAS, El L-159 Alca: es un modelo viejo dado de baja por la misma República Checa y los pocos países qué lo llegaron a operar, El FA-50 es un caza costoso de comprar, mantener y por hora de vuelo, Los cazas no son convenientes para la FAS.

A29 te lo valgo pero el L15 chino no eso sería una estafa para el país

@@rodriguezmartinez7005 comprendo el A-29 es mucho más económico de operar y mantener los productos chinos son buenos vienen mejorando cada vez más en pocos años la gente buscará los productos chinos por su calidad y precio pero más allá de la calidad está la capacidad los productos chinos son 100% indigenos libres de limitaciones y vetos políticos en mi país se compraron hace 35 años los F16 y son elefantes blancos sin radar sin misiles sin bombas guiadas así es que te lo venden solo para desfiles aéreos hay muchas opciones buenas pero como el A-29 depende de U.S.A todos sus componentes son americanos en 2006 se trato de comprar un lote de 24 pero U.S.A se opuso a la venta entonces se compro los k8 karacorum un poco mejores pero también mucho más caros de operar y mantener

@@leonardoguevara4968 el karacorun estas mencionando el avión que ah tenido más accidentes en los últimos años si no me equivoco ya hubo varios accidentes en Venezuela y uno recientemente y Bolivia si no me equivoco, no amigo por ahora comprar material chino es jugarse el dinero y desperdiciarlo en vano tal vez algún día sea lo que dices que mejoren en sus materiales pero por ahora no los son, no son confiables

La cuestión es qué los M-346FA lo más modernos son un más costosos, costando $25 millones por uno, sin tomar en cuenta los precios de garantías y exportación, Además con qué RD qué tiene más previsto el M-346 por parte de Leonardo no lo adquieren por obvias razones, no pudiéramos esperar eso de ES.

Un lado es el presupuesto del país, es correcto, El Texan II tiene un modelo más reciente siendo el AT-6 Wolverine, Acá la mayoría de aviones sugeribles son de Cessna, Textron y paises aliados, Si hablamos de jets militares serían entre los Scorpions y Aermacchi M-346 de $20 millones mínimo se pueden adquirir 5 unidades de uno de esos aviones para mejorar la FAS y mejorar la calidad de trabajo.

Por fin alguien habla con cuerencia, lastima que no lo tomarán en cuenta ojala si lo tomen, aunque de la lista me quedo con el textron scorpion

Eso si tiene lógica pero sin embargo no fue considerado por la fuerza aérea

el problema es que creo que no cumple con los roles que realmente se anda buscando

¿Es enserió, el Alca-159? En primer lugar ése avión nunca fue tomado en cuenta por la FAS en ese caso hubieran contado al Yak-130 ruso, ¿No lo saben? Es en avión viejo dado de baja y descontinuado, ¿cómo se le puede adquirir eso a República Checa sin tener una relación política y militar? No es completo sus mantenimientos actualmente son escasos, por ese motivo ese avión fue retirado, ¿cuál experiencia en combate? si ese avión nunca fue usado en combate real, Lo único qué se le ve a ese avión es el precio base, pero de tener un buen rendimiento para el país no lo tendría, Norteamérica no permitiría ninguna compra a República Checa por su alianza con Rusia, es un avión inaccesible.

Pero si el Scorpion, Supertucano, Bronco II y Hürkus son más modernos qué ese avión viejo, si literalmente parece una versión inferior de un F-5 con el rendimiento de un DragonFly.

Es mejor el Wolverine norteamericano.

JAJAJAJAJA me gusta más la C150 Extra Shotguun!!

Aunque la verdad megustaria ya no depender más de los gringos porque luego te manipulan y si ellos quieren te permiten repararolos si no miremos los f5 de el vecino no lo dejan modernisarlos

Si es cierto sería bueno agregar al ALCA L159 y L39 albatros NG

Sin duda El Scorpion es el mejor aquí.

El Supertucano fue rechazado hace años, Y el Alca-159 es un avión viejo dado de baja.

El Bronco II puede ser un avión utilitario, apoyó aéreo y contrainsurgencia de Segunda Brigada Aérea, Ese avión en calidad puede superar a avionetas y aeronaves de entrenamiento básico, Sólo ese sería su destacamento.

No hay qué dejarse llevar mucho por las aparaciencias, El Textron Scorpion al ser el único jet de la lista de intereses es más moderno, fuerte y confiable por Textron para la FAS, Además por ser chino no ofrecería garantías de repuestos y seria más costoso el paquete de transferencias, prefiero así al Scorpion, Mientras tanto los demás aviónes destacan por ser más económicos de adquirir, operar y mantener a comparación de los jets y de tener una aviónica moderna superior al A-37, De igual le beneficiaria al ala de defensa de la FAS.

El AT-6 Wolverine estadounidense es muy bueno y similar.

No, en su lugar sería mejor un AT-6 Wolverine, el Supertucano lo querían comprar hace años pero rechazaron su compra.

Manpads no pero RPG sí, con esas armas los atacan en Colombia 🇨🇴, y hasta ahora no an derribado ni 1.

Casi ningún avión ni los de combate que vuelan bajo tienen casi la misma probabilidad de sobrevivir a un mapad así que no veo donde esta la lógica de su comentario

Exacto, si necesitamos un turbohélice de defensa moderno tenemos el estadounidense AT-6 Wolverine de Beechcraft y Textron 🇺🇸 Accesible, económico y moderno siendo conveniente para la FAS ya con la alianza qué se tiene con Textron y Beechcraft éste avión de calidad está para el alcance del país.

Descartaría al Falcon y el Hürkus por no ser convenientes, en ser complejos sus temas de adquisición y costosas sus garantías, Mientras cómo opción alternativa al Supertucano propongo al AT-6 Wolverine de Beechcraft, El Textron Scorpion en sí es un avión en desarrollo y producción no es verídica su adquisición, En estos tiempos tanto el AT-6 Wolverine cómo el Bronco II pueden ser convenientes.

Estoy absoluta y enterarme de acuerdo con Tigo,y sin ningún riesgo de bloqueo,x parte de EEUU y sus aliados.

Acaso algun país de centro america, tienen esos aviones , no verdad , y el avión ruso es caro y su mantenimiento es caro como todo lo ruso si no miren a Perú los retiro

@@pedrorafaelcastillorada9411 jaja aviones rusos su mantenimiento lo hacen y venden los repuestos solo ellos que gran negocio verdad

No necesita nada de eso y no tiene la capacidad económica de mantener una flota además que seria un gasto totalmente innecesario en su mantenimiento y operación

de acuerdo Contigo bhro

Yo al principio pensaba lo mismo sobre el Bronco II, A juzgar por su apariencia, viéndolo bien, Sería mejor opción en su lugar en vez de una simple avioneta y un dron no tripulado costoso para la FAS, Ese avión llevaría siendo de Segunda Brigada Aérea, Cómo entrenador básico avanzado, patrullaje territorial y marítimo, económico de adquirir y mantener etc... Básicamente iría cubriendo mejor las tareas del Cessna 0-2B, avionetas de entrenamiento básico y esos tales drones no tripulados, Por eso digo, no puede ser un mal avión por su diseño si no por lo qué ofrece, Pero aviónes cómo los Textron Scorpion, Aermacchi M-346, AT-6 Wolverine, Lo superan, Pero qué el Bronco II sea superior a avionetas y drones no tripulados pueda ser verdad y encima cuenta con artillería incluida cosa qué esas avionetas y drones no tienen, sin contar al DragonFly...cómo único avión de defensa de la FAS.

Te valgo el super tucano pero para que los aviones rusos un gasto innecesario

solo necesitamos aviones como el Super Tucano, no necesitamos MiG innecesarios

​@@The-Alex77 o mejor el scorpion o otras opciones como el L39 Albatros o L159 Alca también son buenas opciones

@@carloshercules656 la neta si, esos aviones si nos podrian caer bien, aunque veo que carecen de ciertos requisitos o caracteristicas que buscamos

Prefiero el AT-6 Wolverine.

@@verdaderopatriotista1824 si es buen avion tambien el viejo pilatus pc9

Por favor, lo mejor sería el textron scorpion , el Pampa es por gusto por eso no fue tomado en cuenta, eso que es latino o no, es lo menos importante acaso ustedes escojen en base a eso?

la verdad no, ya que se ve que el Pampa a duras penas cumple con los requisitos mínimos de lo que el salvador estamos buscando.. eso si no le quita lo de mal avion

El Textron Scorpion y AT-6 Wolverine llevarían cumpliendo mejor los servicios y objetivos qué ofrecerían el Pampa y Supertucano, de esos 2 aviones intentaron comprar el Supertucano pero la misma Embraer rechazo su compra, por eso ya no se pensó en ese avión, El Pampa talvez sea económico en uso cómo entrenador, pero de adquirirlo jamás se pensó, qué sean sudaméricanos eso es lo de menos.

😂😂 Claro que no eso sería lo peor que podría ser El Salvador comprar el Pampa

Buquele no compres aviones norteamericanos ni brasileños,x la extraterritorialidad de sus lelles,las cuales ellos llaman sanciones.

Brasil sancionar outro país? Kkkk onde viu isso?

@@GLENS1 No es q Brasil valla a sancionar cómo tal,es sumarse a unas llamadas sanciones a futuro. Lo cual no sería nada estraño y con el gobierno actual más.

@@pedrorafaelcastillorada9411 creo que no, pero... ya, se tu cres, bien. Nada puedo hacer! Perdon por mi español horrible, es que aun estoy aprendiendo.

@@GLENS1 tranquilo non problem,saludos

Sin duda es mejor el Bronco II.

Además que hay una filial de cessna y textron en el país, sería excelente para el país.

@@rodriguezmartinez7005 si claro, pero esta ese bendito problema con eeuu, que cualquier sanción nos dejarían sin partes para dicho avion, sería bueno que el gobierno de eeuu no se metiera a sancionar a los países , entonces si. el mejor avion aparte del TUCANO es el YAK-130 , este si es un verdadero avion de ataque a tierra y con una avionica de ultima generación..

@@jorgezelaya1346 la verdad el YAK-130 no creo que sea lo mejor para lo que necesitamos y buscamos, ademas de que el A-10 no esta en venta y ya no se fabrican

​@@jorgezelaya1346 igual si tuviéramos problemas con Ruth y ellos los dejarías imparte o si no le damos lo que ellos quieran igual nos dejarías imparte o siempre nos dejarían sin parte porque la los rusos son malos para la distribución de sus por eso es que estaba viendo los venden baratos pero no suministros y repuestos venden carísimo porque son logísticas de la peor que puede existir por favor ya dejemos las ideologías aparte pensemos primero en el país y segundo en nuestras ideologías absurdas a favor de Rusia o China

​@@jorgezelaya1346No creó qué EE.UU intervenga con la compra y mantenimiento de los Scorpions porqué es un avión creado por una industria militar internacional por Cessna, a EE.UU sólo le preocupa los aviones caza y fighters cómo los F-5 hasta F-35 *qué fueron financiados por el ejército de EE.UU y no por una industria militar internacional* cuándo los entrega a otro países y más qué necesitan permisos para sus adquisiciónes, además es bien sabido qué El Salvador necesita modernizarse y remplazar a los DragonFly para mejorar la calidad de trabajo para los pilotos, en 2023 están operando 13 aviones DragonFly en la FAS y más qué se registró un accidente de ese avión en éste año y si no sé piensa en algo nuevo la FAS se quedará sin defensa aérea y el sin aviones de combate para proteger el espacio aéreo salvadoreño, además qué los Scorpions no tengan radares se les puede instalarselos y mejorarlos al igual qué sus defensas, si de igual forma así llegaron los DragonFly a El Salvador poco armados pero la FAS los armó por el tiempo y a EE.UU no le importaba si los potenciaban, con el Scorpion no sería problema ya qué no lo financió el ejército de EE.UU.

Con qué Nicaragua ni tiene ese avión siendo aliado directo de Rusia, qué nos va a ofrecer ese país, además ese avión está descontinuado.

No vamos a comprar lo que tu quieras, sudamericano.

Son los aviones seleccionados como candidatos por la fuerza aérea de El Salvador

Por que el país no les interesa así de simple y los aviones rusos son caros y solo son publicidad

​​@@user-cb1dw9pb6cCorrecto, los aviónes aquí fueron elegidos por los altos mandos de la Fuerza Aérea, a excepción del Hürkus.

Hijo no hace falta explicarlo, si ya es bien sabido qué al país no le puede comprarle militarmente a Rusia acá se analiza lo qué está al alcance y lo qué fue elegido por la FAS, Estados Unidos por medio de Cessna, Textron, Beechcraft, Airland Interprise y Bell nos puede dar algo aceptable y óptimo, en Europa tenemos a Italia, sin necesidad de aliarnos con Rusia y China cómo cree algunas personas.

El F14 Tom cat barato... JAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJ

Los Leonardos M-346 sí, los Yak-130 y Mig 28 no son accesibles.

Esas 3 aeronaves siguen siendo demasiado costosas para un país como El Salvador

​@@user-cb1dw9pb6ctú de qué país eres para conocer tanto del país

@@ErnestoMartinez-gp3do no es necesario ser de algún país para conocer lo suficiente sobre el mismo

¿Ese caza costoso de mantener y operar? El Aermacchi M-346 ofrecería mejor servicio y prestaciones en su lugar para la FAS.

1- los F-22 ni se vendes y son muy caros.... 2- los F-15 igual de caros y no cumplen con los roles que puede que se buscan

EE.UU jamás nos haría sugerencias de cazas, son muy costosos para el presupuesto de defensa y de la FAS mucho gastós, mantenimientos, bajo condiciones y después de un tiempo el caza pierda sus capacidades, hechandose a perder, terminando una inversión en vano, No hace falta hablar del F-15 y F-22, Lo mejor qué se tiene sólo es el Textron Scorpion y M-346 Master esas sí son buenas opciónes.

Pésima idea meter el bitcoin y el F-22 en este tema.

Eso es cierto

Podemos pensar que es un retroceso tecnologico. Pero mira la mision, es mas practico y costoefectivo.

@@happycamper9300 para nada. Nexico sufrió una atraso enorme en sustituir el T33 por los pilatus,. Ahora para el 2024 que se pretende comprar los 24 cazas de superioridad aérea no salgan con la mamda los políticos dr comprar más texan

Eso es por su poco conocimiento en aeronaves militares y sus propósitos

@@antoniovillasenor2453 supuestamente se ivan adquirir los fa-50 surcoreanos es el avión que hasta el momento viene siendo el mayor candidato de la FAM pero aún no se informan bien que estrategias o compras manejen

Jamas dice jajaja se le perdona la idea errada a alguien que no conozca mucho sobre el tema militar

Para empezar el Scorpion no es un caza, es un ataque ligero para lo qué fue creado, Segundo es un hecho qué los jets superen en capacidades de intercepción, ataque y apoyó tanto aire cómo tierra a los turbohélices, pero la diferencia es los jets son más costosos de operar y mantener qué los turbohélices, Por lo cuál el Wolverine, Supertucano y Bronco II reflejan eso a la perfección y conociendo el territorio salvadoreño beneficiaría de muchos gastos y complejidades a la FAS qué generaba el Dragonfly, La FAS no recuperará su capacidad jet con facilidad cómo piensas, Además el Textron Scorpion todavía sigue en desarrollo y producción, no se sabe cómo será en su etapa final si tanto la FAS cómo el gobierno lo estudiarían, Otro avión tendría más posibilidades conociendo al país.

Que alguien se los va a financiar dice jajajajajajajaja

Sin importar qué sean solo 5 unidades, el F-16 son una mala idea para El Salvador, empezando por su logística, presupuesto, misiones principales de la FAS etc, no somos un país rico o en guerra qué a EE.UU le convenga meter ese tipo de aeronaves acá, Con esa gracia es mejor el UH-60 Black Hawk o el futuro Textron Scorpion sirviendo en la FAS.

Los cazas no convienen, Al poco tiempo, van andar pidiendo mantenimiento (qué no son muy accesibles y baratos) se van a deteriorar y dinero gastado en vano, ¿2 escuadrones? Con 80 millones por 4 aviónes (Textron Scorpion o Aermacchi M-346) Son mas convenientes, accesibles y económicos para la FAS.

Amigo Sería un gasto demasiado grande lo mejor sería el el texto en Scorpion el hur jet ,turco o el ka 50 o el fa 50

Deje de fantasear, El Salvador no necesita aviones F16 ni F15 que ya ni podría volar por sus costos, con el A29 seria suficiente para lo que El Salvador necesita

En ese sentido están mejores los a 37 porq son más rápidos q esos tucanos jajaja 🤣 I no es fantasías si ban a ser gastos en aviones ese es lomejor I garantías asta para guerras de cualquier magnitud

@@efrainhernandez9442 jajajaja el A29 dragon necesita un remplazo porque ya esta anticuado y ya superó su tiempo de vida útil, para lo que El Salvador necesita es suficiente el Super Tucano o los scorpion

@@N_A275 ese tucano es basura brother es como una tortuga 🐢 El Salvador nesita abiones de cuarta categoría q Sean igual o mas capacitados q los f5 o que comprar SUKOY 32 del Rusia 🇷🇺

​@@N_A275 En turbohélice de defensa el AT-6 Wolverine sería mejor para la FAS, Al ser desarrollado por Beechcraft y Textron sería más adquisitivo para El Salvador, más qué Estados Unidos está más cerca y se tiene contratos con sus filiales, No tengo nada en contra del Supertucano pero es más viable el AT-6 Wolverine.

A nadie, es para control aéreo de ese país

No hay ninguna guerra, sólo es para mejorar y modernizar la calidad de trabajo para los pilotos para proteger el espacio aéreo salvadoreño.

Simplemente son para abaratar los costos de mantenimiento, interceptar aviones narco y para patrullaje, pues los a37 ya estan sufriendo problemas con el mantenimiento y ya estan quedando atrasados

Sudamérica aplastaria a Centroamérica, de donde se saco esa idea

Ese avión es más qué todo dirigido a entrenamiento, modificarlo a ataque, no se puede.

Y por qué no comprarle a ellos son los mejores en la materia, si le conviene al país pues que se le compren a los gringos el fanatismo y la ideología no debe de influir a la hora de elegir la mejor opción

Comprarle a Rusia, China y Turquía saldría mucho peor.

Haha usted el video entonces

Demasiado costoso para ese país, cada avión presentado en el video no supera los mil dólares la hora de vuelo y el Gripen NG va desde los 5 mil a 10 mil dólares la hora de vuelo

A El Salvador le convienen aeronaves de ataque ligero y entrenamiento avanzado en defensa, Los cazas no, eso le ofrecen a países con economías fuertes incluyendo a países sudamericanos, Pero acá en El Salvador se busca algo moderno, económico y accesible tanto en su rendimiento y tiempo de uso cómo sus precio base.

¿$30,000 dólares por hora en tiempo de vuelo de un Saab Gripen? Con qué el Textron Scorpion su precio de vuelo es de $3,000 dólares por hora, es más qué obvió qué la FAS elegiría por mucho al Scorpion siendo una buena elección en defensa a reacción.

¿Para qué después cuándo pida sus mantenimientos requeridos y combustible exclusivo, difíciles de conseguir, se vayan deteriorar y no duren menos de 2 años por uso frecuente?