Merci à toi si j'ai pu t'apporter un peux d'aide. Bientôt sur les routes.

Merci beaucoup ça fait plaisir.

Bonjour, merci pour le compliment. Oui les autres arriveront bientôt, j'y travaille.

Bonjour Lorry, ravi que cela ait pu vous aider.

Merci bien

Merci beaucoup ça motive pour la suite.

Bonsoir, tout ce qui compte c'est d'avoir le plateau et vous avez réussi BRAVO.

Bonsoir, je suis heureux que cette vidéo est put vous aider. Bonne route maintenant bientôt la circulation....

Exactement tu gagne. Du temps !

Bonjour, prenez un maximum d'information et à bientôt sur la route.

Bonjour, J'espère que cela va vous aider. pensez à respirer à vous détendre et soyez bien en appuie sur vos repose-pieds, enfin regardez loin. merci pour ce commentaire ça fait toujours plaisir.

@@laroute2.00 il faut savoir dire quand c'est bien 😉😉😉👍👍

@@cedlus80 ✌✌✌

Bonjour, si cela peut aider tant mieux, merci pour le commentaire.

Bonsoir je suis ravi que cette vidéo ait pu vous aider je vous souhaite maintenant beaucoup de bonheur à moto car cela va être que des moments fantastiques.

Avec plaisir 😁

un formateur très pédagogue !!!

Bravo à vous, vous pouvez être très fière de vous. Allez maintenant il ne reste plus que la circulation.

Bonjour, merci pour le compliment, si cela peut vous aider j'en suis ravi, d'autres vidéos vont arriver, les positionnement sur la moto, l'équipement, puis ce sera la circulation, et d'autres... Bonne journée.

Bonjour ! Super cette vidéo , surtout les ralentis pour bien voir les mouvements ! Bientôt le plateau , merci beaucoup pour ces conseils !

Bonjour, sur l'évitement ne vous précipitez pas prenez votre temps pour faire bien tout votre mouvement et au fur et à mesure ça va venir.

Bonjour, merci beaucoup ça encourage pour la suite.

Bonjour, ravi qu'elle vous ai intéressée.

Bonjour, si je peux t'apporter un conseil pour l'évitement, passe le doucement au début prend le temps de bien ressentir l'inclinaison de la moto et le redressement, fais le plusieurs fois et ça va venir de plus en plus vite.

Bonjour, merci beaucoup.

Bonjour, Merci à vous d'avoir regardé bon courage pour la formation.

Bonjour, Merci ça fait plaisir.

Bonjour, merci pour le compliment, travaillez la précision de tous vos mouvements. Bon courage.

@@laroute2.00 auriez-vous une vidéo sur comment travailler la précision des moments ? 😊

@@bcabanas Bonjour, je n'ai pas encore fais ça mais c'est une très bonne idée qui va arrivée, je te remercie.

Bonjour si ça peut vous aider.

Bonjour et bienvenue dans le monde de la moto.

Bonjour, Je suis ravi cela vous convienne. Merci.

Merci à vous 🙏

Merci beaucoup

@@laroute2.00 Est ce que tu bosse en ce moment, c'est quoi tes horaires ? je passerai bien te dire bonjour.

@@simonneevea7688 Bonjour, oui je suis toujours à l'aéroport sur les pistes toutes au fond près de la tour de contrôle, et je suis présent cette après midi sinon j'alterne plateau et circulation je n'ai pas d'horaires fixe...

Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec toi.

complètement d'accord, personellement j'arrivais à faire le parcours sans problème à l'entrainement, mais le jour de mon premier examen, j'ai stressé, j'arrivais plus à bouger mes bras correctement tellement j'étais crispé et résultat j'ai fait des sorties de parcours. Alors qu'un autre qui faisait n'importe quoi à l'entrainement d'habitude, il a eu son plateau du premier coup le jour J et il était complètement relax.

@@redbee5741 faut prendre un bon cachton de codeine ca peut aider ...

Bonjour, en espérant que cela puisse vous aider. Bon courage.

Bonjour merci pour les informations, juste une petite chose pas besoin de piler ce freinage se fait aux alentours de 56km/h et il y a 16m pour s'arrêter et 20m piste mouillée. à bientôt sur la route.

Merci 😁

Merci à vous de regarder.

Bonjour, merci à vous j'espère que ça vous a aidé.

Bonjour, merci pour ce commentaire c'est super cool si ça peut vous aider.

@@laroute2.00 Oui beaucoup aidez votre vidéo et commentaire apaisant sur la vidéo, cela ma permis de me rassurer aussi de bien suivre les conseils, Mercredi 7 juillet j'ai passé le plateau à Auxerre, l'inspectrice ma dit : travail très propre, et que des A. Merci encore

@@philippe4593 BRAVO vous pouvez être fière de vous vous avez réussi comme un champion. Maintenant la route, faites beaucoup de contrôles et pensez aux angles morts. A bientôt sur la route.

@@laroute2.00 Bonsoir, bonne vacances à vous, oui je tiendrais comptes de vos conseils, merci encore

@@philippe4593 Bonne vacances à bientôt.

bonjour, J'ai essayé de prendre bien large pour ne pas toucher le cône. J'espère simplement que les explications vont pouvoir vous aider.

Bonjour, merci beaucoup.

Bonjour Serge, cette vidéo a été faite pour aider les futurs motard(e)s, le plateau moto a changé ces dernières années, les gens et la route aussi il faut s'adapter le mieux possible.

Bonjour, merci beaucoup Ludwig...

Merci beaucoup.

Bonjour tant que cette vidéo peut vous aider, courage pour la suite de votre formation.

Merci beaucoup

Bonjour merci pour le commentaire, pour répondre à ta question, si c'est bien le deuxième plot dont tu me parle, quand je rentre dans le couloir d'évitement je fixe les cônes bleus et quand le 2ième plot sort de mon champ de vision j'incline vraiment la moto et ensuite je prend tout mon temps pour la redresser. J'espère avoir répondu à ta question.

Bonjour, tant mieux si cela vous a plut.

Je note merci pour le retour.

Bonjour Ivan, nous n'avons pas le choix il faut savoir le faire dans les deux sens, il est vrai qu'il y a toujours un côté qui passe mieux que l'autre. Pense aux futurs balades en motos ça devrait motiver. Bon courage!

oui en effet, chacun à son côté favoris, pour moi justement c'est plus simple dans l'autre sens.

Bonjour, ne te décourage surtout pas, tu es très proche de réussir. Si je peux me permettre quelques petites choses, juste avant ton examen ne parle pas aux autres c'est le meilleur moyen pour récupérer leur stress, ensuite tu connais ton parcours donc ne regarde pas celui des autres candidats car s'ils font une erreur ton cerveau risque de la photographier et de la refaire, demande leur de ne pas te regarder, tu ne sentiras pas observer compte les 16s secondes tranquillement dans ta tête tu peux aussi chanter dans ton casque et danser légèrement sur ta moto et après une petit coup d'œil sur le compteur de vitesse et tu sauras exactement où tu en es.

@@laroute2.00 MERCI, c'est très gentil de m'avoir répondu, et je penserai à toi, le jour J. MERCI vraiment.

@@cathycc4442 Bon courage et ais confiance en toi.

Bonjour Karim, Non il n'y a pas de tolérance de vitesse pour le slalom mais une pour l'évitement je demande à mes candidat d'être aux alentour de 46km/h compteur sur le slalom au 3ème plot orange à la ligne C7 car c'est à cet endroit que le radar est pris. Entre le radar et le compteur de vitesse il y a 4 km/h d'écart pour la MT07, donc pour être à 40km/h ou plus il faut déjà que le compteur indique 44 km/h à ça j'ajoute 2 km/h de marge cela nous fait 46k/h minimum. Pour l'évitement j'ai pris 3 km/h de marge. J'espère que cela va vous aider.

Bonjour, cette question je me la suis posé bien souvent, en fait je me sers des deux mais j'ai une petite préférence pour jouer avec le levier d'embrayage afin de relancer légèrement la moto au moment où je risque de perdre l'équilibre.

@@laroute2.00 Bonjour, merci de faire part de votre expérience.

Bonjour, les chaussures montantes sont recommandées mais les chaussures basses ne sont pas interdites (pour le moment).

Bonjour, ce n'est pas un freinage d'urgence avec 16 m pour s'arrêter sur le sec et 20 m quand c'est mouillé ça ressemble plus à un freinage un peu appuyé et avec l'abs ça passe tranquille. 👍

Bonjour, oui je comprend c'est fatiguant pour la main gauche, non ce n'est pas obligatoire cela permet d'avoir plus facilement le point de patinage et ça peut facilité dans certains cas. tu pourrais peut être expliquer à ton formateur que ça te fatigue la main et le faire avec tes quatre doigts. Bon courage et à bientôt sur la route.✌✌✌

Merciiiii

Bonjour, personnellement quand je rentre dans l'évitement je regarde les 4 cônes bleus d'arrêt et lorsque dans mon champs de vision le 2éme cône disparaît la je pousse sur le guidon, après j'ai tout mon temps pour remettre le guidon droit puis je m'arrête en 3ème tranquillement sans rétrograder. Ce n'est pas juste à la ligne mais 1m après. Je suis à 52 km/h juste avant et en entrant dans le couloir j'arrête d'accélérer je me sers de mon élan. J'espère avoir été suffisamment précis dans ma réponse et que cela va vous aider.

Bonjour, Désolé pour la réponse tardive, dans ce genre de situation tu pourrais essayer par faire de 8 avec ta moto quitte à prendre large au début et dépasser les 6 mètres du parcours. La chose primordiale c'est le regard il FAUT tourner la tête ne regarde pas ta roue avant , plies tes bras amène tes coudes proche de ton bassin ou de tes côtes cela va arrondir ton buste et aider ta moto à tourner, il faut aussi se pencher légèrement sur l'avant et aussi gérer l'allure avec le frein arrière ( le pied droit) et pour cela ton pied gauche doit être bien en appui sur le repose-pied. Pour le premier demi-tour avec le cône bleu rappelle toi qu'il y a la zone neutre tu peux poser ton pied jusqu'à la 3 ième ligne alors prend pleinement appui , le principe d'une trottinette, tu tournes à gauche pose ton pied gauche, à droite le pied droit comme ça ton pied peut toujours rattraper il est dans le sens de l'inclinaison. Pour les autres reste aux alentours de 7 à 8 km/h . Respire, détend toi bien, fais toi confiance pour y arriver. J'espère que cela va t'aider.

@@laroute2.00 merci beaucoup pour votre réponse ! j'arrive mieux à gérer les demis tour, je maitrise la quasi entièreté du plateau manque que le lent ou je bloque ... j'ai le pied lourd sur le pied arrière dès que je me trouve trop proche des piquets donc perte de motricité et du coup je pose un pied et je suis déconcentré ^^ ... bref j'en suis à 9h00 de plateau la présentation ce n'est pas pour tout de suite ^^ ...

@@azura698 Bonjour, pour les pieds je te propose si tu freines trop fort c'est que tu es encore un peu crispé mais ça va partir et pense à appuyer sur ton pied gauche se qui va compenser la pression mis sur le frein ainsi redonner de l'équilibre. Pense aussi à amener tes coudes proche des côtes sur les portes ce qui va incliner le buste. Bon courage. Il faut avoir le courage d'essayer et non la peur de ne pas réussir!

@@laroute2.00 merci pour vos conseils ! J’ai eu le déclic et plus aucuns stress à l’entraînement mon moniteur trouve que j’ai suffisamment évolué pour m’envoyer faire la circulation ! Donc je pense passer le permis bientôt :) !

@@azura698 Bravo tu peux être fier de toi , un dernier conseil lorsque tu fais ton parcours et qu'il y a des arrêts, profites en pour respirer et penser à ce que tu vas faire, pas ce qui à été fait c'est déjà du passé, va jusqu'au bout s'il le faut sers toi de ton 1er essai pour t'échauffer.

Bonjour, votre formateur a raison c'est bien 40km/h mais au radar et il ne faut pas oublier l'écart entre le compteur de vitesse et le radar en fait il y a 4 km/h d'écart, donc c'est pour cela que je demande à mes candidats d'être aux alentours de 46 km/h ce qui donne une marge de 6 km/h, 4 km/h d'écart plus une petite marge de 2 km/h supplémentaire. En fait en commençant le parcours vers 40, 45 km/h dès le début tout ce fait sur le même filet de gaz. Voilà j'espère avoir répondu à votre question.

Bonjour, Oui vous allez être obligé de passer le code moto (ETM). Courage pensez aux plaisirs que la moto va vous apporter.

Bonjour, je l'espère pour vous soyez confiant.

Bonjour, oui j'ai commencé au milieu désolé au début j'avais juste fais cela pour mes apprenants je rectifie cela, les débuts à moto et le passage de vitesse arrivent, c'est en cours de montage encore un peu de patience. merci pour votre commentaire.

Normalement oui mais j'ai passé mon permis en période covid et le duo était annulé, il suffisait de faire le parcours sans prendre personne derrière lui. Je ne sais pas si c'est toujours d'actualité...

Bonjour, pour le moment il n'y a toujours pas de passager mais ça reviendra. Il faut prévoir de prendre un peu plus large et le passager doit monter et descendre en douceur.

Bonjour? Personnellement je suis contre le contrôle technique je ne pense pas que ce soit une bonne idée.

Bonjour, ce fameux demi-tour ! Personnellement ce que je préconise c'est de le faire aux alentours de 7 km/h (trop vite vous allez sortir et trop lentement vous allez poser le pied mais tant que vous ne dépassez pas les 3 pieds), le faire en débrayant c'est à dire en tenant le levier d'embrayage et en freinant de l'arrière si la moto va trop vite me va très bien comme votre formateur vous le dit. Bon courage et à bientôt sur la route.

Moi le demi-tour je l’ai fait en débrayant et avec le frein arrière + regard et inclinaison légère du véhicule. Effectivement il faut éviter de mettre du gaz mais quand je sens que je perds l’équilibre plutôt que de mettre un pied je mets un coup très léger d’accélérateur et ça passe bien. De toute façon c’est pas interdit 😎

@@AlbertNonyme ah bah justement je croyais que c'était interdit haha mais en vrai ya pas de garnd interdit tu fais juste le parcours correctement et c'est bon (je l'ai loupé 1 fois 😅)

@@clem... moi aussi 😎 J’avais tout fait correctement en plus et j’ai eu le malheur de faire du frein-avant au moment du dernier demi-tour, ce qui a redressé la moto m’a fait sortir de la piste et m’a valu un C. Mais je m’en fiche on a retrouvé une autre date et j’ai obtenu le plateau après avec un sans faute 😎 Le stress des fois 😇

@@AlbertNonyme moi c'est le lent les deux fois j'ai mis les 2 pieds par terre la seule fois de ma vie que j'ai fait ça haha

Bonjour, Moha il est vrai que commencer avec une 125cc ça aide bien, votre façon de voir est bien car très progressive.

@@laroute2.00 le seul bémol que j'ajouterai c'est que les 125cc sont vraiment pas puissants et ça les rend dangereux pour la voie rapide les reprises et les voies d'insertion. ✌️

@@mohagp3905 Bonjour oui elles sont moins puissantes en même temps nous partageons tous la route. Bonne journée.

Bonjour, Je suis désolé pour vous suite à votre échec au plateau. Le minimum en arrivant sur l'évitement est de 45 km/h au radar ce qui fait un 49, 50 km/h compteur moto, jetez quelques petits coups d'œil à votre allure en arrivant il faut gérer votre vitesse et bien faire l'évitement n'oubliez pas que dans l'avenir il pourra vous arriver de retrouver non pas des cônes mais une portière qui s'ouvre devant vous donc affinez votre maîtrise et gérez votre allure. Bon courage pour la suite les erreurs nous font progresser.

@@laroute2.00 Merci

Bravo à toi...

@@laroute2.00 moi aussi 👍👍👍👍🔥🔥

Bonjour, Je vous comprend il est vrai que cela ne reflète pas la moto dans la réalité. Mais nous devons passer cette épreuve il faut juste s'entrainer. Merci d'avoir regardé la vidéo.

Bonjour, oui c'est à Boos.

Bonjour, Je ne comprends pas le " signal "

@@laroute2.00 Pardont je voulais dire les clignotant son obligatoire

@@jawadslahmi9711 Bonjour, il n'y a pas d'obligation de parler des clignotants dans l'épreuve pour le moment.