Поменяю Geely на JETOUR T2. Почему Джетур Т2, а не Хавал ДАРГО и ТАНК 300 ?

  Рет қаралды 293,255

Энергетик Сергей Николаев

Энергетик Сергей Николаев

25 күн бұрын

Почему Джетур Т2 / Jetour T2 заставил меня задуматься о покупке. Это не просто обыденный кроссовер, это быстрый, суперпроходимый и практичный автомобиль. Конечно есть минусы, но они ни что на фоне возможностей машины. Это самый детальный обзор и тест-драйв на Джетур Т2. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u... Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjeJvpNm
------------------------------------------------------------------------------------------
Промокод ENERGETIK15 дает выгоду до 15% при покупке моторных и трансмиссионных масел ЛУКОЙЛ в официальном интернет-магазине ru.lukoil-shop.com/
Промокод ENERGETIK15 распространяется на линейку премиальных синтетических моторных масел LUKOIL GENESIS (кроме LUKOIL GENESIS SPECIAL RACING 10W-60), а также на линейку трансмиссионных масел ATF и CVTF.
Предложение действует до конца июня 2024 г.
Реклама. ООО «ЛЛК-Интернешил»
ИНН: 7702583250 Erid: 2SDnjcuPqMj
------------------------------------------------------------------------------------------------
Заказать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь: www.ozon.ru/category/tolshchi...
Реклама. ИП Чувакин В.Н
ИНН 550200381239 Erid: 2SDnjeWo47T
----------------------------------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
Почему вы тоже захотите Джетур Т2 / Jetour T2 в 2024 году? Да потому что это лучший кроссовер в своём классе и не только. Его арсенал возможностей конкурирует с рамными машинами, но при этом на шоссе не даёт им шансов на лучшую плавность хода и управляемость. В эти деньги, у нас подобных машин нет, которые продаются новыми и с гарантией. Я не на шутку задумался поменять свой Джили Кулрей, на настоящий автомобиль. Обзор получился сверх детальным, потому что, скорее всего, запланирую его покупку, что бы второй раз уже не тестировать)). Благо на это у меня было 10 дней! Приятного просмотра и удачных покупок автомобилей)!
#джетурт2 #jetour #jetourt2 #джетур #купить #цена #джетурт2илитанк300 #cherytiggo8 #джетурт2илихавалдарго #минусы #минусыиплюсы #бездорожье #оффроуд #offroad #тдрайв #обзор #видео #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто #отзывы #недостатки #сравнить #автомобиль #оцинковка #китайскийавто #авто #полныйпривод #кроссовер #chinaauto

Пікірлер: 944
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
00:00 - 00:22 Анонс. 00:23 - 02:11 ПОЧЕМУ ХОЧУ КУПИТЬ? 02:12 - 08:37 МИНУСЫ !!! 09:22 - 09:54 Дизайн, практичные решения. 09:55 - 11:39 Первое ИСПЫТАНИЕ БЛОКИРОВКИ МУФТЫ. 11:40 - 11:54 Дизайн, практичные решения продолжение. 11:55 - 13:40 СВЕТ ! 13:41 - 15:12 Про БЮДЖЕТНУЮ комплектацию, дешевле на 300 000 руб. 15:13 - 15:32 АДАПТИВНЫЙ КРУИЗ. 15:33 - 18:23 Сравнил с ТАНК 300 и с ХАВАЛ ДАРГО, разница, размеры. ОЦИНКОВКА, полная нагрузка. 18:44 - 22:49 Первые метры, первые ощущения ТЕСТ-ДРАЙВ. 22:50 - 25:42 Экстерьер, удобство эксплуатации, продолжение. 25:43 - 29:05 Второе ИСПЫТАНИЕ БЛОКИРОВКИ и МУФТЫ. 29:06 - 32:09 Экстерьер, удобство, качество, продолжаем. 32:10 - 33:59 Тест-драйв ДВОРЫ. 34:00 - 40:23 БАГАЖНИК, супер ПРАКТИТЧНЫЙ! 40:24 - 43:43 МОТОР надёжность, ПОДКАПОТНОЕ. 43:44 - 46:13 РАСХОД !!! 46:14 - 47:19 РАЗГОН !!! 47:20 - 50:59 КОРОБКА надёжность, стоит ли БРАТЬ? 51:00 - 54:55 Тест-драйв ГОРОД. 54:56 - 01:07:27 Интерьер, передняя часть ПЛЮСЫ, МИНУСЫ. 01:07:22 - 01:09:46 ЛОСИНЫЙ ТЕСТ, ТОРМОЖЕНИЕ на ГОРЯЧУЮ !!! 01:09:47 - 01:17:18 Интерьер второй ряд, ПЛЮСЫ, МИНУСЫ. 01:17:19 - 01:19:28 ЖЁСТКО просёлок 100 км/ч !!! ТЕСТ-ДРАЙВ! 01:19:29 - 01:21:42 ИТОГИ 01:21:43 ИТОГИ
@NetesovViktor
@NetesovViktor 23 күн бұрын
Спасибо за таймкоды, добавляйте во все видео, пожалуйста
@alexdiver9809
@alexdiver9809 22 күн бұрын
Начинайте с цены. 4ляма уже повод не тратить больше часа времени на просмотр.
@romanchudakov7938
@romanchudakov7938 16 күн бұрын
​@@alexdiver9809 а сейчас есть достойные а/м, которые сильно дешевле 4кк₽?
@Mental773
@Mental773 23 күн бұрын
Столько нюансов описано, чего у большинства обзорщиков нет. Спасибо, Сергей.
@Ben.maaroof89
@Ben.maaroof89 22 күн бұрын
I have seen thousands of car reviews yet never seen a professional and detailed information like Sergi's. Well done 👏 my regards from the Middle East
@NigmatzyanovRamil
@NigmatzyanovRamil 21 күн бұрын
Понимаете русский язык?
@o026aa09
@o026aa09 20 күн бұрын
​@@NigmatzyanovRamil может титры с автопереводом
@user-zq6xr5if7o
@user-zq6xr5if7o 23 күн бұрын
Самый лучший автообзорщик. Потому что народный. Потомучто может перевести все на простой бытовой уровень. Раскрывает много секретов и ньансов жизненных и автомобильных. Много инфы которой больше нигде не найдешь. Спасибо большое за обзоры!!!
@user-oi8ti6qd7s
@user-oi8ti6qd7s 22 күн бұрын
Обзор как всегда на высшем уровне. Сергей если будет возможность сделай пожалуйста обзор на GAC GC8.
@user-dk3yo5nw5n
@user-dk3yo5nw5n 23 күн бұрын
Чтобы мы про китайский автопром не говорили. Признаю, они сделали красивую бричку!!!
@idiot20099
@idiot20099 23 күн бұрын
Смейся над собой! Китайцы могут только собирать, а сами не создавать! Их промышленный уровень отстает!
@user-hl7tw3eg3s
@user-hl7tw3eg3s 22 күн бұрын
В том то и дело ,,бричку,, а не автомобиль😂
@rosenro585
@rosenro585 22 күн бұрын
​@@user-hl7tw3eg3s Хейтер, этот человек уже с два года точно не обозревает ничего кроме Китая. Так вопрос, почему ты до сих пор подписан? Иди передергивай на "нормальные иномарки". Задолбали уже.
@user-hl7tw3eg3s
@user-hl7tw3eg3s 22 күн бұрын
@@rosenro585 я смотрел его еще до того как появился этот китайский ширпотреб, к энергетику никаких притензий😁
@ivansubbotin7779
@ivansubbotin7779 21 күн бұрын
Видел в живую - сложно назвать красивым. Дефендер - на мое субъективное мнение красивый, а джетур т2... как квазимода. Особенно убивают фейковые петли на задней двери.
@uhfauhfa6525
@uhfauhfa6525 22 күн бұрын
Спасибо Сергей. Из всех автообзорщиков самые ёмкие обзоры и сравнения ! Тестирование авто в разных ситуациях. Не зря потраченное время на просмотр роликов. Я смотрю и других обзорщиков и необходимо смотреть разные обзоры но перед покупкой необходимо посмотреть Сергея 😊. Но ни один обзорщик не скажет что будет с новой машиной через какой то время.
@MrT5666
@MrT5666 23 күн бұрын
Наконец-то!!! Ждал от вас этот выпуск ❤❤❤
@user-jh9mh8nb5s
@user-jh9mh8nb5s 7 күн бұрын
Сергей, у вас во дворе асфальт, как полигон для испытаний внедорожников.
@Brasilguns
@Brasilguns 22 күн бұрын
Крутой обзор. Спасибо!
@1androculus
@1androculus 22 күн бұрын
Хороший подробный обзор, как всегда. Спасибо! Только вот момент. Давно ли авто с размерами ок 461см (не берём запаску, пользы от неё нет) стал большим? Обычный средний кроссовер. Для семьи для путешествий такой багажник маловат. Тот же прадо это 476см,соренто прайм 480. Так что... То что авто получился сильным, и неплох по настройкам - спору нет.
@user-mj7ku8wj2t
@user-mj7ku8wj2t 21 күн бұрын
Добрый день Сергей , сравните Т2 с Танк 300 , было бы здорово 👍🤝. За
@KirillAsad
@KirillAsad 13 күн бұрын
Они же разные и под разные задачи.
@LexKaffee
@LexKaffee 10 күн бұрын
Смысл сравнивать кроссовер с внедорожником?
@user-ih3fz8yd7i
@user-ih3fz8yd7i 4 күн бұрын
В танке 300 больше ощущения машины, чем на этой бирюльке. Хотя в танке мне сиденья тоже не удобные
@user-ph7ts8fn1m
@user-ph7ts8fn1m 23 күн бұрын
Сергей, добрый вечер. Спасибо за проделанную работу. Очень ждал ваш обзор на этот автомобиль. Было важно знать ваше мнение. Смотрел видео о вашей поездке в Китай и там была реклама про масло на фоне Джетура. Я понял, значит скоро будет обзор. Спасибо. Думаю брать.
@user-hc7sw7zp6m
@user-hc7sw7zp6m 22 күн бұрын
Отличный обзор !👍
@iiiseriii20091
@iiiseriii20091 23 күн бұрын
Хороший обзор!
@sanehouse3697
@sanehouse3697 22 күн бұрын
Добрый день, Сергей! Было бы очень интересно посмотреть от Вас обзор на Hyundai Mufasa
@zharylkassynakhaev3407
@zharylkassynakhaev3407 18 күн бұрын
Спасибо! Очень информативный обзор. Пожалуйста сделайте так же на Tank 500 7 местную
@zhanimusaev5752
@zhanimusaev5752 23 күн бұрын
видел эти авто вживую. Сразу выделяются. Спасибо обзоршику, очень много нюансов рассказал
@Sashaprozet
@Sashaprozet 23 күн бұрын
Бесключевой доступ работает со всех сторон! Надо включить функцию. После этого подходишь к авто - она открывается. Отходишь - она закрывается!
@AlexZandernt
@AlexZandernt 23 күн бұрын
Очень хороший авто, Сергей, спасибо, ждал Вашего мнения... подробно, как всегда.
@user-gk9dl8nz5e
@user-gk9dl8nz5e 23 күн бұрын
Нахожусь сейчас в Китае и просто офигеваю, какие они молодцы. Такой сильный скачек в автопроме сделали. Что будет дальше?
@Fon_kran
@Fon_kran 20 күн бұрын
Где скачок?😂😂.Дерьмо какое-то убогое😂
@Sergei6556
@Sergei6556 18 күн бұрын
Отличный тест и оператор 👍
@Alex-fg9uq
@Alex-fg9uq 22 күн бұрын
А что с надёжностью двигателя и коробки,электроники,глюки ,перепрошивка?
@user-mj7ku8wj2t
@user-mj7ku8wj2t 21 күн бұрын
За обзор спасибо!
@victorzas5108
@victorzas5108 20 күн бұрын
Спасибо за видео)!
@damirdamir9795
@damirdamir9795 22 күн бұрын
Ээх, сделали бы рулевое более информативным, было бы идеально, для тех кто по гололёду часто по трассам ходит. Обзор великолепен, не придираться 👍👍👍
@user-mx5rs1xo5s
@user-mx5rs1xo5s 23 күн бұрын
В Питере уже довольно часто их вижу. Обычно мне такой рубленый дизайн не нравится, но этот правда интересный, обращает на себя внимание в дорожном потоке. Дизайнеры крутые в Китае! Спасибо за интересный и подробный обзор!
@boroda4nik
@boroda4nik 23 күн бұрын
Вот когда мы их начнём видеть не только в Питере, а где-то в Ахтубе, Мурманске и Камызяках...
@Sibirjak86-24
@Sibirjak86-24 23 күн бұрын
​@@boroda4nikв Сургуте уже часто вижу их
@user-sl6ep1dm2v
@user-sl6ep1dm2v 23 күн бұрын
@@boroda4nik иваново, катаются
@user-vq2xk1bm4c
@user-vq2xk1bm4c 23 күн бұрын
В Минеральных водах уже есть
@user-ls6lb5xf6p
@user-ls6lb5xf6p 23 күн бұрын
Спасибо Китаю и товарищу Мао и естественно лидеру мира и всей Вселенной товарищу Си за наше настоящее!
@taran8090
@taran8090 20 күн бұрын
А какая информация есть на счёт фаркопа и веса который можно тащить и можно ли вообще на данном роботе ???
@sergeyser2937
@sergeyser2937 23 күн бұрын
Как владелец Chery скажу, Серёга, не Бери авто концерна Chery. Всё электронные помощники в итоге отключишь. Возможно тебе как блогеру и буду сразу ремонтировать по гарантии быстро, но обычным смертным каждый раз надо побеждать дракона. Ну и как итог у меня в машине уже лежит ключ на 10, глюки электроники дилеры чинят тупо спросом аккумулятора, даже не пытаются искать причину ошибок.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо. Это надо как то решать.
@chevychet9250
@chevychet9250 22 күн бұрын
у китайцев тупо ошибки в истории не сохраняются и оборудование половину ошибок не видит ,поэтому чуть что скидывают клеммы
@alexdiver9809
@alexdiver9809 22 күн бұрын
Упростите себе жизнь, поставьте силовой выключатель.
@user-wg1rx1of9n
@user-wg1rx1of9n 21 күн бұрын
Китайские одноразовые игрушки
@andrew0642
@andrew0642 21 күн бұрын
@@chevychet9250 клеммы видимо проще снять чем сканером ошибки сбросить.
@user-uz9rg1rb9d
@user-uz9rg1rb9d 23 күн бұрын
Сергей, здравствуйте! Снимите пожалуйста Gac gs 8/2 🙏🙏
@TheAslanbeg
@TheAslanbeg 23 күн бұрын
Очень толковый обзор
@user-jj4mh2zy8n
@user-jj4mh2zy8n 22 күн бұрын
Китайцы прогрессируют со страшной силой. Молодцы. Еще бы цену на миллион меньше.
@BeerKeg
@BeerKeg 23 күн бұрын
Интересно будет Т1 посмотреть 🤔
@user-nr4hl4ss9i
@user-nr4hl4ss9i 23 күн бұрын
Хорошие у Вас обзоры , спасибо
@user-nr4hl4ss9i
@user-nr4hl4ss9i 22 күн бұрын
@@alexnikaba9857 ох уж эти завистники)
@user-vx1bl9nz8i
@user-vx1bl9nz8i 12 күн бұрын
Сергей, приветствую! Очень нравятся ваши обзоры! Вы большой молодец! Подскажите пожалуйста у меня есть прицеп дача снаряжённой массой 1030 я посмотрела ваши обзоры и вот вопрос какой автомобиль мне купить для езды на каждый день и пару раз в год с прицепом в путешествие. Сейчас передвигаюсь на exeed lx
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 12 күн бұрын
Здравствуйте, спасибо за отзыв)! Кстати, вышел новый Haval H3, есть полный привод, прицеп можно до 1200 кг официально.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 10 күн бұрын
Джетур Т2 тянет 1800 кг
@user-vx1bl9nz8i
@user-vx1bl9nz8i 9 күн бұрын
Спасибо за ответы Т2 мне и самой очень даже но к сожалению по ОТТС фаркоп не предполагается 😢
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 9 күн бұрын
@@user-vx1bl9nz8i У меня информация что до 1800 кг
@imago29
@imago29 23 күн бұрын
Сергей, прошу, прокомментируйте про систему предупреждения кренов, о котором вы рассказываете. Нигде не нашел про нее. Это что-то из разряда активных аммортов?
@maxlarijonson6106
@maxlarijonson6106 23 күн бұрын
это система RMI. По сути, работает за счёт ESP и ABS. Душит мотор и перераспределяет тормозные усилия между колёсами
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Выше человек верно ответил ☝️
@user-hi8xw3ct4s
@user-hi8xw3ct4s 21 күн бұрын
Это что-то из разряда маркетинга для гуманитариев)
@samsungsamsung17010
@samsungsamsung17010 22 күн бұрын
Отличный обзор. Мне очень понравилась машинка.
@alexhm7929
@alexhm7929 22 күн бұрын
Автор очень хорошо чувствует автомобили, поэтому всегда его ролики доставляют массу интересного! Сам владею RAV 4, уже 16 лет. Недавно тестил Т 2. Почти восторг !Вопрос к автору: при перестроении, на шоссе, всегда ощущение что, Попал в колейность, Причём шоссе ровное. Не было ли у вас таких ощущений? И как бы Вы их прокомментировали ?
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 22 күн бұрын
Есть, раскачка задней части. Распущенная подвеска, высокая надстройка сзади. Физика.
@user-cn9zj9kg4u
@user-cn9zj9kg4u 23 күн бұрын
Спасибо за обзор,очень интересно!
@user-ew1cq5jr8x
@user-ew1cq5jr8x 18 күн бұрын
Автопилот после остановки сам стартует? Полосу меняет?
@user-om1rw5zn4g
@user-om1rw5zn4g 23 күн бұрын
Дизайн на 100% из 100%
@igara4884
@igara4884 21 күн бұрын
И всё, на дизайне и остановимся)
@MultiFlatout
@MultiFlatout 21 күн бұрын
Но не интерьера(
@ZOOM-ly9bp
@ZOOM-ly9bp 16 күн бұрын
@@igara4884 сказал владелец таза )
@igara4884
@igara4884 16 күн бұрын
@@ZOOM-ly9bp завидуешь?)
@BORA_BORA.
@BORA_BORA. 23 күн бұрын
Внешка и салон пушка! Сергей берите себе, будет очень интересно... Вам не сильно страшно, а нам полезно 😁 🤗
@user-tg5zi4ic6k
@user-tg5zi4ic6k 13 күн бұрын
Нету у него денег на это чудо
@user-tk9fs7ql5s
@user-tk9fs7ql5s 19 күн бұрын
Сергей, подскажи пожалуйста сколько ко должно быть в комплекте ключей к Т2? Мне в салоне сказали, что один, а другой вошьют куда то в машину...
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 19 күн бұрын
Здравствуйте, не уточнил этот момент
@user-po8xb5fv9u
@user-po8xb5fv9u 23 күн бұрын
Сереге сержанта китайцы присвоили на 50 мин видео судя по лычкам на куртке, поздравляю 😂
@user-df1jf3dl4m
@user-df1jf3dl4m 21 күн бұрын
За такой отлиз минимум лейтенанта должны дать .
@KirillAsad
@KirillAsad 13 күн бұрын
​@@user-df1jf3dl4mНу он норм по факту рассказал, действительно хороший авто.
@Volnnyi
@Volnnyi 23 күн бұрын
Отличный авто, нравится брутпльный дизайн👍
@aleksandrijutin6308
@aleksandrijutin6308 23 күн бұрын
Jaecoo J8, если можно, протестите
@user-ts8qq5ln7k
@user-ts8qq5ln7k 21 күн бұрын
Подскажите пожалуйста, стоит вопрос на чем остановиться субару форестер или джетуер Т-2. Надеюсь на ваше экспертное мнение. Спасибо.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 21 күн бұрын
Субару Легенда, у Джетур гарантия. И Джетур воспринимается на ходу типа Ленд Крузер, валкости будет больше чем в Форестере. Но мне пока он нравится.
@user-kx9mc1ii4b
@user-kx9mc1ii4b 19 күн бұрын
Тут даже думать не нужно зачем тебе планшет на колесах субарик то что нужно это надежность уверенность
@mw143a9Kj
@mw143a9Kj 22 күн бұрын
1:19:00 Вопрос только.., на сколько лет или т/км после таких режимов сокращается ресурс этой повозки..))
@nabludatelkireev6229
@nabludatelkireev6229 22 күн бұрын
Хороший обзор, спасибо,а можно про гарантию подробней:на какие агрегаты 3 года,а на какие 10 тыс. пробега?Плюс цены на ТО. Машина понравилась.
@alexdiver9809
@alexdiver9809 22 күн бұрын
Как из салона выехал так гарантия и закончилась... 🤣🤣🤣
@nabludatelkireev6229
@nabludatelkireev6229 22 күн бұрын
Просто помню про корейцев-в рекламе 5 лет гарантии,а на деле нюансов много,интересно как здесь?машину купить мало, её надо и обслуживать,сколько это стоит?разве это не важнее количества крючков?
@user-wj3hd7nm7r
@user-wj3hd7nm7r 21 күн бұрын
Сергей спасибо за ваши объёмное видео. Посмотрел как фильм. Но доверия до сих пор на ЧЕРИ НЕТ. Как и почти на весь Китай. Не доросли они ещё пока. Но это пока). Надеюсь качество они подтянут как и свои цены на автомобили. Удачи Вам и быть добру.
@Raf0508
@Raf0508 19 күн бұрын
Про цены на автомобили вы не китайцам претензии предъявляете, а нашим жлобам дилерам
@user-wj3hd7nm7r
@user-wj3hd7nm7r 19 күн бұрын
@@Raf0508 Ну а как вы хотели? Не кормите дилеров. Берите параллельный. И вопросы к тем кто пошлины поднимает на ввоз а/м.
@Raf0508
@Raf0508 19 күн бұрын
@@user-wj3hd7nm7r я никак не хотел, это вы написали - надеюсь качество они подтянут как и свои цены на автомобили
@user-tu3jz3rl9h
@user-tu3jz3rl9h 21 күн бұрын
👍 ждём обзор Jaecoo j8
@andreybobrov2395
@andreybobrov2395 16 күн бұрын
В живую выглядит круче всех подобных! Было бы бабло на это чудо, купил бы не задумываясь
@user-eq4pd5ek7z
@user-eq4pd5ek7z 22 күн бұрын
Хорошая получилась машинка, да не без НО! Но это Китай, они все такие. 2 месяца полет нормальный, никаких косяков перегревов или еще чего. Все супер, тихо мягко быстро🤘🏻 До т2 были х6 мл и туарег
@user-bn7tl6tl9w
@user-bn7tl6tl9w 22 күн бұрын
Так же имел х6 и думал о гле купе, но столкнувшись с кучей ремонтов и бешеными ценами, протестил данный авто, так же захотел взять, относился предвзято, но музыка и шумка на высоте, при нынешнем движении мощность достаточная. Но слабая подвеска, низкий профиль шин, промывка радиатора турбин который в передней правой арке колеса бмв меня просто выбесили, ну и эвакуаторы....😂, как машина т2? Стоит брать?
@taran8090
@taran8090 20 күн бұрын
Нету затупа у неё при нажатии газа в обычном городском режиме, или всё-таки думает немного??
@user-bn7tl6tl9w
@user-bn7tl6tl9w 19 күн бұрын
@@taran8090 съездите на тест драйв, всё поймете. Едет как вариатор, переключений не чувствуется. Скорость реакции быстрее обычного автомата, провалов нет. Мне понравилась машина.
@taran8090
@taran8090 19 күн бұрын
@@user-bn7tl6tl9w у меня Хавал думаю такой же шустрый и этот. А в городе у меня нет ещё этой модели
@andreyneyman3897
@andreyneyman3897 16 күн бұрын
@@taran8090у всего концерна чери есть этот затуп хоть на роботе хоть на механике , особенность настойки , не понимаю для чего ( вернее понимаю , чтоб коробку не убивать , но почему в ущерб вождению )
@kreg-cc8zv
@kreg-cc8zv 23 күн бұрын
Сергей, спасибо за обзор как всегда супер.
@Sochihome
@Sochihome 23 күн бұрын
Зачем на резине шоссейной полировать траву до блеска?
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Больше не было возможности погреть коробку и проверить блокировку дифференциала
@schip333
@schip333 22 күн бұрын
Не своё не жалко.
@SG-jn7qh
@SG-jn7qh 21 күн бұрын
Машина тестовая, что вы разнылись.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 21 күн бұрын
@@schip333 При чем тут это)). Автомобиль специально для испытаний. Когда вы будете идти в ногу со временем))?
@schip333
@schip333 21 күн бұрын
@@AVTO-ENERGETIK испытывать надо перед запуском в серию,на стадии проекта
@montana7026
@montana7026 23 күн бұрын
С чем вы сравнивает?
@CaptainAvetov
@CaptainAvetov 22 күн бұрын
Будет ли обзор на jaecoo j8 ?
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 22 күн бұрын
Планируем
@knevidin
@knevidin 23 күн бұрын
Обзор коассный! Но, надо сравнение с дарго х! 😊
@Lekalo4600
@Lekalo4600 20 күн бұрын
У нас в городе такая есть. Весма классно выглядит!
@VATOLICH
@VATOLICH 19 күн бұрын
Отличный обзор, Сергей, прям полнометражный фильм, по больше хоть ещё про одного автокитайца узнали, спасибо, интересно будет его еще на разных пробегах и на ТО посмотреть, если возьмёте JT2. 👍
@user-ws1cs7sc8f
@user-ws1cs7sc8f 17 күн бұрын
Самый лучший обзорщик 👏👏👏👍👍👍
@Pavjis
@Pavjis 22 күн бұрын
Дизайн прикольный. Хороший обзор. Здесь и сейчас хорошо. Ну все как с корейцами в конце нулевых. Дизайн хороший, ттх типичные. Вопрос надежности. Корейцы вроде бегают, не без проблем, но с запчастями проблем небыло. Что будет здесь с таким частым выходом новых моделей и постоянными рестайлингами, особенно у черри?
@dvdima-tvandroid8856
@dvdima-tvandroid8856 19 күн бұрын
понравился обзор
@user-ot1zt5qi9i
@user-ot1zt5qi9i 22 күн бұрын
Очередной отличный обзор, спасибо
@user-nw9wm1eb1i
@user-nw9wm1eb1i 16 күн бұрын
Обзор лучший, как будто он лучше консультирует чем китаец
@user-qi2kz5by1c
@user-qi2kz5by1c 17 күн бұрын
Что за якорь над сеточками в багажнике нарисован и стрелка с цифрами 132 мм?
@barmaleyshamanov7245
@barmaleyshamanov7245 14 күн бұрын
Отличный обзор! Практичности больше чем недостатков. Жаль дилеры всë испаганят своей жадностью.
@Make075
@Make075 22 күн бұрын
Авто вид имеет. Обзорчик👍
@qwerty2246
@qwerty2246 5 күн бұрын
Jaecoo j8 ждем от Вас тест драйв - по полной 💯🧐😮🫨
@ural120
@ural120 23 күн бұрын
Очень большой минус второго ряда, то что складывание сидушек не продуман от слава СОВСЕМ, чуть более длинные предметы поклажы не перевезти, поднятые сидушки имеют определённую глубину, даже если передние седенья сдвинуть вперёд, всеравно длина до поднятых сидушек, это как в шниве, почему бы не сделать было как задние седенья складывается в тигуане, плюс ещё в тигуане пассажирское седенье, спинка опускается вперёд и ложится на сидушку, а это и длинные предметы можно перевезти и спать улечься в полный рост двухметровым людям, в общем эргономика китайская в этой машине слабовата ещё.
@user-tm6by6lz7p
@user-tm6by6lz7p 20 күн бұрын
Согласен с вами. Я бы только из за этого не купил. В полный рост не лечь. А мне лично это важнее каких то там экранов, подсветок и прочего барахла.
@user-et5ls4hq5f
@user-et5ls4hq5f 23 күн бұрын
Сергей,так и не услышал про сравнение с тигго 8про макс про которое вы сказали в процессе расскажите.Смотрел только из за этого чтоб понять есть ли смысл менять 8про макс рест на Т2.Опишите хоть тут в двух словах эти отличия
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
В Т2 Подвеска увереннее на пробой, машина увереннее в целом ощущается на любом покрытии учитывая геометрию. Крены возможно чуть больше из за более высокого дорожного просвета и чуть более распущенных амортизаторов. Но при этом, авто чувствуется более сбитым на ход. По динамике субъективно на любой скорости приемистее.
@user-et5ls4hq5f
@user-et5ls4hq5f 23 күн бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Спасибо за ответ!Понравился T2 по форме.Если не загубят как в ресте 8про Макса полный привод на T2 то интересная машина будет для многих думаю.Мне повезло,брал на старте продаж с муфтой ПП от zf но смотрю T2 всё равно по бездорожью даже на шоссейных шинах едет поинтереснее.Макса брал из за наличия 7ми мест и большого багажника.В T2 как я понимаю багажник примерно как у Дарго,это печально конечно при таких габаритах что зажали там место при 5ти местной посадки и проекции нет
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
​@@user-et5ls4hq5fБагажник 580 л за спинками.
@user-et5ls4hq5f
@user-et5ls4hq5f 23 күн бұрын
@@AVTO-ENERGETIK Подскажите если знаете в про Максе на доресте какого поколения стояла муфта ПП борк варнер?Просто видел что она быстро перегревалась на бездорожье.На zf у меня нет такой проблеммы.На T2 вы сказали она 6го поколения,но вроде как перегреть вы её не смогли.Не хотелось бы просто сменить шило на мыло как говориться в плане этих муфт и их перегревов
@ElenaN72
@ElenaN72 20 күн бұрын
Стараюсь не пропускать ваши обзоры. Все очень досконально рассказываете. Много о ходовых качествах авто говорите, и это правильно. Ведь отделка салона это многое, но не все. Сейчас имеем Хавал Н9, но все же подумываем менять, так как нашему Н9 уже 7 лет и 200т.км. Пока рассматриваем три варианта, это Танк 300, Гаг 8 и вот этот Т2 Конечно перед окончательным решением поедем смотреть сами и тестить, плюс цена.
@user-tm6by6lz7p
@user-tm6by6lz7p 20 күн бұрын
Ну уж точно не ГААААК :)
@ElenaN72
@ElenaN72 20 күн бұрын
@@user-tm6by6lz7p А что так критично не Гаак? Любое обоснованное мнение интересно.
@user-ly1qs6up9n
@user-ly1qs6up9n 16 күн бұрын
А почему не новый хавал Н9?
@user-ly1qs6up9n
@user-ly1qs6up9n 16 күн бұрын
В танке 300 по сравнению с хавал Н9, багажник отсутствует полностью, именно поэтому, взял Н9, теперь жду выхода нового, может, поменяю.
@ElenaN72
@ElenaN72 16 күн бұрын
@@user-ly1qs6up9n Первое в порыве покупки нового авто, это наверное желание чего то нового. Хавал мне нравится. Танк 300 видел только на дороге, и пока не доехал до салона на тест. Возможно после близкого знакомства с 300, предпочту Н9. Но понравился и Джетур Т2, хотя тоже еще не щупал сам. И вот еще робот пугает своей не долговечностью. В общем есть над чем подумать.
@dimon4353
@dimon4353 23 күн бұрын
👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥а будет ли обзор на чанган уни-т???
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Будет, как доберусь
@dimon4353
@dimon4353 22 күн бұрын
@@AVTO-ENERGETIK спасибо будем ждать!!!!
@Sashaprozet
@Sashaprozet 10 күн бұрын
Являюсь владельцем этого автомобиля, конечно изначально привлек внешний вид. До этого были Infiniti и QX50 и QX70. Последний прослужил 10 лет. Увидел Т2 и кайфанул, смотрел на Tank 300, но расстроил при езде по городу и трассе, просто не едет, как Т2, как будто ему не хватает мощи. Да, помесить грязь, но этого не бывает. Финик и T2 практически одинаковые в длину, но угол разворота у Т2, можно сказать, в сравнении - НИКАКОЙ!!! И это немного расстраивает… Если на финике можно было с первого раза влезть в любое место при парковке, на T2 приходиться делать несколько заездов(((( увы, но факт! В остальном машина радует. Есть специфичные для китайцев недоработки по различным электронным помощникам. Тот же carplay очень громко долбит!!! Громкость поворотников не сохраняется, при регулировке, без определенных «танцев с бубнами», приветствие также долбит на максимуме громкости! Печалит, что невозможно отключить сигнал, при оставлении заведённого авто без ключа🤣 Все в округе в такие моменты, особенно на паркинге, начинают волноваться от постоянных сигналов😃 одним словом - легкая циганщина!!! В остальном, пока все в кайф! На трассе держит себя великолепно, едешь и не устаешь, не говоря уже про удержание в середине полосы, при круиз-контроле, это прям топчик!!! Будем надеятся, все мелкие косяки исправят в ближайших прошивках!!!!
@mishaistratenko4884
@mishaistratenko4884 20 күн бұрын
Очень крутой тест драйв !!!!!!!
@user-fr3lj4oj3m
@user-fr3lj4oj3m 23 күн бұрын
Жду ваш тест джеку8
@Dobryk86
@Dobryk86 23 күн бұрын
Сергей , прежде чем говорить что Дарго значительно меньше рекомендую не цифры смотреть а поставить их рядом , по бамперам они или прям равны или Дарго на пару см длиннее , по цифрам джетур длиннее из за кофра. Джетур чутка выше , ширину конечно не знаю но места в них практически одинаково .
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Визуально Джетур рядом значительно массивные смотрится. Возможно дизайн, но и размеры говорят об этом.
@Dobryk86
@Dobryk86 23 күн бұрын
@@AVTO-ENERGETIK визуально да . Но я на днях встал с т2 по линии бампера заднего и получилось что на пару см передний бампер моего Дарго впереди . Но за счёт кофра длинна т2 больше и визуально массивней еще из за того что у Дарго не так ровно задняя дверь стоит . Я прокатился на т2 , посмотрел его , единственное преимущество перед Дарго на мой взгляд это мощность но опять же это и налог и минус думаю к ресурсу мотора . Было бы денег больше взял бы маджаро .
@live6451
@live6451 23 күн бұрын
Монджаро так не глотает не ровности
@live6451
@live6451 23 күн бұрын
И нет так практичен
@Dobryk86
@Dobryk86 23 күн бұрын
@@live6451 согласен , но маджаро в салоне приятней как по эргономике так и материалам , багажник в маджаро больше . Он как бы кажется не большой но места прилично а Дарго и т2 наоборот с виду большие но внутри особенно багажник маленький. А по неровностям мы не так часто ездим . Хотя каждому свое . Возможно если бы т2 стоил как Дарго то есть резон но пока т2 дороже Дарго на 500-700 тыс .
@EEvvggeennyy7
@EEvvggeennyy7 14 күн бұрын
Сергей, 5 июня на ПМЭФ будет презентация Лада Искра. Планируете ли вы освещать данное событие???
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 14 күн бұрын
Здравствуйте. Не звали.
@user-yb1yd8zf5b
@user-yb1yd8zf5b 23 күн бұрын
Спасибо за замеры рулеткой
@user-jc1fn1wh1e
@user-jc1fn1wh1e 23 күн бұрын
Привет Серёга! Не думай даже. Меняй! А к рулю очень быстро привыкнешь.
@sobol53
@sobol53 23 күн бұрын
*Сереге тачка зашла, ой зашла)) Прощай колрей*
@alexivanov5305
@alexivanov5305 22 күн бұрын
Он свой кулёк за два с половиной 🍋толкнуть сможет, а эта реплика под ренж три с половиной божм комплектация стоит. И накуя козе баян? В России мама Китай продавать за приличные деньги, это сразу надо салонам маленький стикер вешать "ИНОСТРАННЫЙ -АГЕНТ", и лишать гражданства РФ !😡
@user-ue4te6ob7e
@user-ue4te6ob7e 22 күн бұрын
Хороший обзор максимально подробный, только много слова "субъективно" невольно начинаешь считать сколько раз оно прозвучало за ролик
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 22 күн бұрын
Это для хейтеров, субъективно - это моё личное мнение.
@SaranOff83
@SaranOff83 22 күн бұрын
32:18 не Блэйзер, а Тахо, вот и еле разъехались...😅 Спасибо за отличный контент, как всегда всё по делу 🤝...
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 22 күн бұрын
Да, не стали вырезать)). Спасибо 👍🤝
@Sergei6556
@Sergei6556 17 күн бұрын
Журнал ‘За рулем’ , возьмите на постоянную работу Сергея Николаева , он один заменит всех ваших автожурналистов !
@ryazard
@ryazard 14 күн бұрын
А журнал жив вообще?
@KirillAsad
@KirillAsad 13 күн бұрын
​@@ryazardвполне и обзоры тоже делают
@Bull88terrier
@Bull88terrier 21 күн бұрын
Спасибо за обзор,как всегда на высшем уровне
@d9090a
@d9090a 14 күн бұрын
Я 191 рост посадка в авто отличная - это очень большая редкость даже для европейских авто такого форм фактора! Но сзади как буд то бы места маловато (особенно узкие двери снизу и мешают пороги).
@user-tm3uh3lh4v
@user-tm3uh3lh4v 21 күн бұрын
Сиденье пассажира опрокидывается вперед для перевозки длинномеров?
@user-uc2pj5vg7z
@user-uc2pj5vg7z 18 күн бұрын
Сергей, спасибо большое за отличный подробный обзор! Все четко и по делу!
@bremenhonor1738
@bremenhonor1738 21 күн бұрын
Как всегда, прекрасный обзор. Но, не моё.
@posutochnik
@posutochnik 18 күн бұрын
На новом кульке разве спинка греется ?
@Kubik0301
@Kubik0301 22 күн бұрын
Мега крутой и подробнейший обзор, огромное спасибо за Ваш труд.
@mirtv77
@mirtv77 23 күн бұрын
Молодцы Китайцы могут умеют и делают!
@user-yy8ww3uh6h
@user-yy8ww3uh6h 13 күн бұрын
Сергей ждем теста на джеку j8
@Dobryk86
@Dobryk86 23 күн бұрын
Самое крутое в т2 это открывашка для бутылок на 5й двери . И подножка больше понравилась чем на Дарго
@vladtheclad
@vladtheclad 21 күн бұрын
Классная открывашка за 5 лямов получилась ;)
@fwsfwef2455
@fwsfwef2455 21 күн бұрын
​@@vladthecladдевочкам ноавится)) чери штампуют свои шушлайки и не парятся над качеством. Одну модель до ума не довели уже следующую запускают через год. И 10 брендов развели а оно все одно))
@user-mw4st8rf1s
@user-mw4st8rf1s 14 күн бұрын
Лучший обзор
@dmitriy_i9345
@dmitriy_i9345 22 күн бұрын
Сергей, спасибо за столь подробный обзор. Но в Вашем обзоре не увидел реальной проходимости этого авто. Конечно не стоит загонять его в болото, но где грязь, колея, песок? Может производитель или дилер не одобряют такой тест? Помню на дастере с вариатором Вы позволяли гораздо больше внедорожных испытаний. А такое авто будут брать как раз с прицелом на проходимость.
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 22 күн бұрын
При возможности сам хочу все проверить. Но авто не для болота, абсолютно.
@user-wj6wo9jd3y
@user-wj6wo9jd3y 16 күн бұрын
Подскажите откуда андроид авто? По умолчанию его нет. только эпл картплей.
@user-gr7yh5kb7z
@user-gr7yh5kb7z 22 күн бұрын
На дняз видел, ехал за ним сзади, думал это новый/свежий Ленд - Ровер Дискавери
@muratshevlokov5511
@muratshevlokov5511 22 күн бұрын
Я бы обзор на Haval H6 HEV посмотрел бы.
@e.belozorov8909
@e.belozorov8909 23 күн бұрын
20 см добавить в салоне и на дальняк а так маловато , опыт путешествия у меня очень большой , в салоне обязательно нужно чтоб было 180см так как обычно двое едут
@AVTO-ENERGETIK
@AVTO-ENERGETIK 23 күн бұрын
Согласен
@MrIlnurkin
@MrIlnurkin 22 күн бұрын
Вроде как в Китае есть удлиненная версия или будет, где т была инф
@ava7ar1988
@ava7ar1988 21 күн бұрын
Дилеры говорят скоро будет.
Tank 300 - Jetour T2: а нужна ли рама?
39:04
AutoMPS
Рет қаралды 82 М.
1 класс vs 11 класс  (игрушка)
00:30
БЕРТ
Рет қаралды 2,8 МЛН
The Worlds Most Powerfull Batteries !
00:48
Woody & Kleiny
Рет қаралды 27 МЛН
They RUINED Everything! 😢
00:31
Carter Sharer
Рет қаралды 22 МЛН
JETOUR T2 | А ОН ТОЧНО КИТАЙСКИЙ?!
41:52
Techno Tuning
Рет қаралды 9 М.
ЛАДА ВЕСТА НА АВТОМАТЕ. ЛУЧШЕ БЮДЖЕТНЫХ КИТАЙЦЕВ
24:52
ЛИСА РУЛИТ. ЛИСА ЖАРИТ
Рет қаралды 144 М.
Stark Varg 80CV VS KTM 450cc
0:14
Daniel Valperta
Рет қаралды 7 МЛН
You said You said it was impossible? Well done 💪🏻 #motorcycle
0:35