Вместо КОДИАК и СОРЕНТО! Geely Monjaro / Джили Монджаро ВОЛЬВО по цене ШКОДЫ!
Рет қаралды 827,166
Жыл бұрынИсчерпывающе о хвалёном Джили Монджаро / Geely Monjaro 2023. Так ли хорош на самом деле? Проверим оцинковку, проедем 1000 км, замерим расход, разгон, бездорожье, тянет ли комфорт на Вольво? Об этом и многом другом в нашем, детальном видео. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
------------------------------------------------------------------
Закзать ТОЛЩИНОМЕР Carsys АВТОПОДБОР здесь:- www.ozon.ru/search/?brand=872...
------------------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
-------------------------------------------------------------------------------------
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
--------------------------------------------------------------------------------------
DRIVE2 - www.drive2.ru/users/energetiksn/
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
Долгожданный многими Джили Монджаро, наконец то добрался и до меня. В предвкушении теста, я то и дело задумывался, на что же похож этот автомобиль за рулём в движение, каков комфорт и отделка в жизни, а не на фото и видео. И вот, как и полагается по полной устроил тест драйв Geely Monjaro. Есть удивления, как в хорошую, так и не в очень сторону. Все подробности про плюсы и минусы Джили Монджаро, в нашем, исчерпывающем видео обзоре и тест драйве. Приятного просмотра)!
Реклама. ООО "Автоспот"
Pb3XmBtzt5iDTJJEGGDsaSXeNcyDoQHFenLXqQr
Реклама. ИП Чувакин В.Н
Pb3XmBtzsy8msvc413oPwoEYJkQs8MhVuyvFXxz
#джили #джилимонджаро #geely #geelymonjaro #новыйджили #автоподбор #проблемы #энергетик #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #купить #минусы #косяки
#китайскийавто #оцинковка
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/avtomobilnietonkosti РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc «автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
@user-nn3zm5mg4c Жыл бұрын
Сергей у вас обзор на киа церато в новом кузове у них кузов оцинкованый??
@Mir-rv6vv Жыл бұрын
Ждём тест танка 300
@Mir-rv6vv Жыл бұрын
Ждём тест танка 300
@Mir-rv6vv Жыл бұрын
Интересно ваше мнение тест танка 300
@Mir-rv6vv Жыл бұрын
Где тест танк 300
@hooligan8625 Жыл бұрын
Единственый канал к которому нет вопросов, и не хочется писать гадости. Уважаемый мужик!
@user-uh8dk9pe4o Жыл бұрын
Как всегда всё клево рассказал, нравятся обзоры Сергея Николаева!!!
@user-py6ky6lx2y Жыл бұрын
Не нравится ? А некоторые пишут .
@SuperMakym Жыл бұрын
Громкое включение музыки раздражает .Это делают многие блогеры а зря музыку я найду где её послушать .
@Alex13. Жыл бұрын
А что за мода вообще писать гадости?
@user-py6ky6lx2y Жыл бұрын
@@Alex13. отсутствие воспитания .
@denvvv187 Жыл бұрын
Он в Китае стоит 1,7, а здесь от 4 до 5. Не пофиг какая разница сколько он жрет от Москвы до Смоленска? Эта машина должна здесь стоить 2,7-3,0 в зависимости от комплектации. А не по цене Вольво XC90 до ухода с рынка РФ.
@SerzhKiaCerato Жыл бұрын
Эта машина должна стоить дешевле , чем в Китае , Россия же нищая , в отличии от Китая
@denvvv187 Жыл бұрын
@@SerzhKiaCerato Определенная логика в ваших словах есть.
@denvvv187 Жыл бұрын
@@modern1970 Почему меня должна волновать квартира? Ты дебил что ли? Разговор о ЦЕНАХ на авто РФ, проспись иди!
@denvvv187 Жыл бұрын
@@modern1970 Ты дебил в школе учился? не понимаешь что она не должна стоить в три раза дороже?
@zov747 Жыл бұрын
Можно заказать из Китая.
@alexeybelov4230 9 ай бұрын
Наверное один из единственных обзоров, который я посмотрел от начала и до конца без перемоток. Максимально понятно и информативно. Слушать было вас приятно, Сергей. Благодарю вас за обзор!
@user-qh3kp5rq6l 3 ай бұрын
Сорента Прайм 3 поколения сто раз лучше надежнее чем это китайская бомжара. Постоянно у меня друга ломается бомжара
@alexeybelov4230 3 ай бұрын
@@user-qh3kp5rq6l ты главное шпагу полируй рыбьем жиром почаще, сын сковородки
@aleksandr1950 Жыл бұрын
Внешне, самый сбалансированный, классический дизайн из "китайцев" . Смотрится лучше кодиака и соренто. Красивый аатомобиль, реально.
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
Потому что в нём нет китайщины!😅
@user-chell. 11 ай бұрын
только 2 вида салоне не заходят, зеленый,а второй наверняка маркий будет возни с чисткой
@ALEX-ve5bf 9 ай бұрын
Но к сожалению багажник на фоне кодиака и сорика откровенно слабоват.
@MrKerchis69 5 ай бұрын
Красивая обертка
@shurik3502 5 ай бұрын
Лучше кадиак
@user-kp7tg4ep4q Жыл бұрын
Всегда с удовольствием смотрю обзоры и видео сделанные Сергеем и его командой.Все четко ,по делу,непредвзято,интересно и самое главное без мата! Можно смотреть с ребенком! Браво Сергей.
@marselnizamov3140 Жыл бұрын
Видел в живую, на встречу на трассе попался, смотрится великолепно.
@eddiballov3480 Жыл бұрын
Сергей!Спасибо за четкий обзор!!!Оператору двойной жирный лайк за спринт по пересеченному снежному полю и трудовой пот!!!✊👍🔥🔥🔥
@otvetov8315 Жыл бұрын
Спорное решение с таким количеством сенсорных мониторов, по мне удобней было бы клавиши. Водитель должен смотреть не в мониторы, а на дорогу и в зеркала. А здесь с таким интерфейсом пока доберешься в настройках до нужной опции, или останавливаться на обочине надо или того и гляди нежданчик прилетит.
@user-bm8gz2bc6y Жыл бұрын
планшеты и сенсоры это конченое ублюдство. приборки со свистоперделками, где ты фиг разберешь показания, потому что у тебя там все переливается, машинка крутится. Попасть в сенсорный экран на ходу вообще не реально. Лять, на кой черт производители это делают? выглядит красиво? китайский планшет, приляпанный на торпедо это пздц как красиво, ага
@schip333 Жыл бұрын
Мониторы нужны,для оправдания стоимости авто....у каждого пассажира и так есть свой монитор( телефон).
@user-bm8gz2bc6y Жыл бұрын
@@schip333 сомнительный вариант, эти китайские планшеты стоят копейки, аналоговая приборка будет дороже
@schip333 Жыл бұрын
@@user-bm8gz2bc6y может быть,с другой стороны,здесь не нужен дизайн,приклеил дисплей и всё...
@Makc.060 Жыл бұрын
@@user-bm8gz2bc6y мониторы если не ошибаюсь Bosh, у знакомого тугела, зимой в любой мороз никаких нареканий к монитору
@Talamiev 11 ай бұрын
Отличный обзор и канал! Подписался. Что касается Монджаро - по мне так это один из малого числа китайцев, внешний облик которого почти не вызывает вопросов, слажен и концептуален. Смотрю на него и вижу Вольво - это классно!
@Hudozhnik66 Жыл бұрын
Главные герои выпуска - местные ребятишки!)))
@zobr00 Жыл бұрын
Спасибо вам, очень хороший обзор получился с отличным впечатлением и подбором музыки 👍
@Eevgenich Жыл бұрын
Хороший обзор!!! Спасибо.... Жду с нетерпением свой автомобиль... с изумрудной алькантаре )))
@user-lc6rd8ki1d Жыл бұрын
Как всегда хороший обзор 😊
@ale-xandr Жыл бұрын
Видео надо было называть не Вольво по цене шкоды, а «китаец по цене Вольво»
@user-md5xn1me7v Жыл бұрын
Очень сильно.
@krugozor5049 Жыл бұрын
Где-то в России видели Вольво ,в салоне по такой же цене? 😏
@ale-xandr Жыл бұрын
@@krugozor5049 конечно видели. Еще недавно, пару лет назад, хс90 стоил те же 5 млн. Который уже на приличной современной платформе сделан, а не CMA как монжаро. И который в разы лучше
@krugozor5049 Жыл бұрын
@@ale-xandr а еще когда-то хлеб был по 20 копеек.... прикинь
@barrythebaptist18 Жыл бұрын
@@ale-xandr мой отец в октябре 19 года брал хс90 д5 в самом жире (р дизайн) за 4700
@user-tr1ke7ue7k Жыл бұрын
Спасибо за хороший обзор!👍🏻
@Innormous Жыл бұрын
интересно было бы увидеть все варианты выбора индикации приборной панели)
@ByKompromiss 6 ай бұрын
Как же мне не хватает хотя бы прорисовки аналоговых приборов
@user-cr4pp3el9p 5 ай бұрын
@@ByKompromissаналогично.. колодцы ван лав!
@artemnuzhny880 Жыл бұрын
Отличный исчерпывающий тест драйв! После просмотра ПОЛНОЕ впечатление складывается. Даже нет смысла смотреть другие обзоры
@GENDALF484 4 ай бұрын
Смысл есть всегда )) Это пакатушки, а вот потороха kzfaq.info/get/bejne/aLmDpKiGvdvKmnU.htmlsi=SihgVQ14AqQNnITF
@vladm78 Жыл бұрын
Отличный обзор 👍как всегда в принципе
@Re_skiy Жыл бұрын
Первый, кто в обзоре показал наконец свет автомобиля.
@schip333 Жыл бұрын
Что касается света,по тестам он получил 7 из 10 ,так себе конечно
@Nikc5033 Жыл бұрын
Сергей, если можно, то сними Джили Окаванго. Доедь до Белоруссии и по тест-драйвь для подписчиков
@ovpshka Жыл бұрын
Сергей, отличный обзор. Как всегда всё по существу. Вот конкретно мне не нравится, что в багажнике боковины из жёсткого пластика. (48:10 и далее по времени ролика). Неужели мягкие формованные панели, как у ВАГа сильно дороже в производстве, чем пластик?
@vladtheclad Жыл бұрын
Это из той же области, что и отсутствующая зарядка для новых айфонов. Клиент должен дополнительно купить еще и коврики/чехлы, нейжели непонятно? )))
@ovpshka Жыл бұрын
@@vladthecladну, я не совсем об этом. Хотя по большому счёту так и есть.
@Themetall1000 Жыл бұрын
при том у тугеллы мягкая обшивка багажника
@mikeperov5847 Жыл бұрын
Мать-моя-женщина 🫣 у этого бегемотика двигателя не хватает, подвеска жестковата, приборная панель по-современному "мультяшна", мелковата и перегружена, селектор коробки модный, но неэргономичный, "дерЬмантин" на сиденьях бесит... Но публика упорно балдеет от подогрева руля и каких-то копеечных мулек, вроде обивки багажника!.. Бедная россия🥲
@user-sy2vu4xp8q Жыл бұрын
@@Themetall1000 у моего атласа про обшивка багажника тоже ворс.
@user-hr6kq4en1x Жыл бұрын
Спасибо за информативное и полезное видео😊
@user-uz4mn6dj1m Жыл бұрын
Добрый день. У Вас хороший обзоры. Сделайте пожалуйста обзор на Хавал Н-6 2023г.
@goshapal8443 Жыл бұрын
Всем привет! Сергей, спасибо за обзор, хоть он и не первый смотрел полностью. Но вот ночевать в машине наверное сложновато, такая необходимость в дальней дороге, но в дальнюю дорогу всегда берешь с собой достаточное количество вещей в багажнике, куда их девать))), так что ровный пол или кривой, сейчас достаточно отелей даже в Тобольске, Сургуте и Нижневартовске ))), а уж тем более в Смоленске, я ночевал в отеле "Новый" при въезде в город.
@goshapal8443 Жыл бұрын
@@kasper864 Спасибо, рассмешил, проще разложить передние кресло))), не очень удобно? Для удобства лучше включить голову и рассчитать маршрут и забронировать гостишки по дороге, сейчас есть выбор на любой кошелек.
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
ЧТОО?! и в Тобольске уже есть гостиницы!!
@vvv00011 Жыл бұрын
Вопрос, как. Управляться авто ночной трассе при таком количества дисплеев, трасса без разделителя обычная как в России.
@user-sn1xf7vj1r Жыл бұрын
Что ты! Ночью на нем нельзя! Если что отвалится - не найдёшь в темноте.
@user-tv7pc1rq7d Жыл бұрын
Очень хороший обзор, спасибо
@user-py3qm6jl2t Жыл бұрын
Мне понравился обзор. Спасибо. Информации достаточно для понимания, что за машина
@user-pt2rb4uh1i Жыл бұрын
Мало дисплеев, надо ещё больше.
@vell20197 Жыл бұрын
Подголовники еще не задействовали, упущение😅 Парни из westcostcustoms бы оценили подход😂
@anmegikyan Жыл бұрын
Причём разных размеров ЕЩЁ добавить, а то сейчас недостаточно эстетично😂.
@apoten9823 11 ай бұрын
По мне, так тот же Ауди сзади, внешне очень нравится, но относительно экранов - сомнительно, лучше аналог. Вспоминается Subaru Outback последнего поколения - да, поставили туда большущий дисплей, но некоторые кнопки физические до сих пор остались: регулировка температуры, громкость, обогревы стекол. Баланс достойный похвалы! Ещё в Monjaro вот эта глянцевая панель, как это на солнце будет бликовать и "радовать" глаза, тоже сомнительно, да, придираюсь, но вот опять - это может крайне раздражать.
@polar3553 6 ай бұрын
所以吉利汽车上显示器与按键同时具备，并且按键被排列整齐
@paseka_petrovyh 2 ай бұрын
Вы как пожилой человек, кнопочный телефон лучше андройда, уже 21 век , как без мониторов сейчас? Без гаджетов?
@dmitrybeg9847 3 ай бұрын
Очень хороший обзор с качественной подготовкой, спасибо! будем брать))
@PROFseTV Жыл бұрын
Благодарю! Очень хочется подобный тест Tank 300 увидеть.
@user-wi9rg7by4g Жыл бұрын
Тестили не так давно, заехали в лужу там и остались, что то коротнуло, впечатление как можно догадаться не очень. Лучше бы на джимнике поехали.
@user-vi3iw1vv1z Жыл бұрын
Огромное спасибо за обзор. Слова про доходы.... Лучше и не скажешь ! К сожалению с каждым днём не понимаешь а зачем это все ? И куда идёт движение ! Так если бы росли только цены на авто то хрен бы с ним ! Но ... Нет ! Всем удачи ! Всем шикарных автомобилей для удовольствия и возможности хотя бы раз в год брать семью и без сложностей ехать в любую точку нашей необъятной и наслаждаться природой )
@user-wu3qr3vy9h Жыл бұрын
А что у нас выросло так же,как машины,в 3 раза? Ничего.
@magl2472 8 ай бұрын
@@user-wu3qr3vy9hвся иностранная техника, оборудование, инструменты, еще куча всего открой глаза
@Vladi887 Ай бұрын
@@user-wu3qr3vy9hздрастье приехали! А цены на недвижимость, на жилье в частности. В три раза с какого то бодуна увеличилось!
@user-bd6hp1hd1x Жыл бұрын
Владею уже манджаро месяц просто кайфую с авто Только язык китайский Хочу прошить у ксанави
@dorianhadzovic8130 3 ай бұрын
как спустя год?
@victorzas5108 Жыл бұрын
Спасибо за видео)
@user-xi9ov2ox2q 11 ай бұрын
Очень хороший обзор! Наверное впервые за долгое время делаю комментарий. Спасибо Вам!
@user-vi3iw1vv1z Жыл бұрын
Дождались) пора ставить чайник !
@Mupy-Mup Жыл бұрын
Сергей, если есть возможность протестировать Танк 300 - протестируйте. Многие как раз выбирают из этих двух.
@user-qg4om9tt3t Жыл бұрын
Вообще разные машины. Как Мерседес гелик с х7 БМВ сравнить. Разные машины, для разных целей.
@Mupy-Mup Жыл бұрын
@@user-qg4om9tt3t У них функции схожи - возить задницу. У одной есть возможность покомфортнее съехать с асфальта, а у другой - хорошо катиться по трассе. А цели могут появиться после приобретения.
@ale-xandr Жыл бұрын
Согласен, фокус группы монжаро и танк300 вообще не пересекаются
@schip333 Жыл бұрын
Многие видно вообще не понимают,что выбирают😅
@schip333 Жыл бұрын
Танк это чуть лучше нивы, всё
@vitn780 Жыл бұрын
А как задний центральный подлокотник может быть длиннее, если длинна обусловлена высотой спинки? Разве что выдвижной какой-нибудь делать...
@wALEXw67 Жыл бұрын
Как владелец Тугеллы, могу сказать, что Монджаро по качеству материалов и "премиальных" решений очень обделили, в сравнении с Тугелой. Увы, иначе быть и не может, ибо в Китае, что Тугела, что Монджаро, стоят одинаково! Чего нет в Монджаро, в сравнении с Тугелла: Нет натуральной кожи Nappa. Нет подрулевых лепестков. Нет мягкой обивки внутри бардачка. Не мягкой обивки внутри подлокотника. Нет регулировки передних подголовников в горизонтальной плоскости. Нет подгибаемых сбоков задних подголовников. Нет мягкой обивки багажника. Нет обшитой мягким материалом шторки багажника Нет шумоизоляции как минимум в багажнике. Нет шумоизоляционных экранов на днище автомобиля. Нет кнопок регулировки сиденьем пассажира, со стороны водителя. Нет атмосферной подсветки сзади. Нет закрывающегося подстаканника в заднем подлокотнике. Нет очечника, который есть в Тугелле (Без Глонас). Нет доп. отсеков (кармашком) в багажнике. Нет сетки в багажнике. Вообще во всём салоне используется меньше дорогих материалов. А теперь вопрос! Почему в более "Премиальном" авто, за который просят почти на 1млн рублей больше (при одинаковой цене в с Тугелла в Китае) в нём нет, такого количества ништяков? Только у нас так! Понятно что автомобиль больше, используется больше металла, больше отделки и всего прочего, но как можно из Флагмана линейки, столько всего выпилить? При этом всём, я не отрицаю, что именно для передвижения, Монджаро комфортнее в плане места, подвески, посадки и вылета руля. Но вот по оснащению, я был очень разочарован конечно... После Тугеллы залезаешь в салон Монджаро и сразу задаёшь себе куча вопросов, блин, ну почему тут вот так плохо сделано это, это , это? Ведь за 5 млн должно быть всё лучше!
@my.binokular5283 Жыл бұрын
Спасибо за инфу!👍
@x424xk Жыл бұрын
Отчасти из того, что ты написал малозначительно, а большая часть допиливается лего и малозатратно. А в тугелле есть: - нормальные линзованные фары? - G Pilot? - Система предотвращения опрокидывания? - Система предупреждения (FCW) и предотвращения фронтального столкновения (CMSF)? - Система предупреждения об опасности при открывании дверей? - Система помощи при выезде задним ходом? - Ассистент смены полосы? - Трёхзонный климат-контроль? - Функция активного шумоподавления? - Система автоматической парковки? - Дистанционный запуск двигателя кнопкой на ключе? - двойные стекла (передние и лоб)? - халдекс 6? - большой багажник? - топливный бак 62 л? - потолок из алькантары?
@wALEXw67 Жыл бұрын
@@x424xk Если покупать Тугу из Китая, 90% перечисленного есть на ней. В РФ увы урезаны.
@x424xk Жыл бұрын
@@wALEXw67 а тут все есть и даже с гарантией 5 лет. Я был позавчера на тесте Тугеллы, но на Монджаре ещё не ездил, в субботу планирую. Тугелла особых эмоций не вызвала, хотя заочно была фаворитом. Да и вобще мне сложно, я со свежей БНВ пересаживаюсь....🥹
@wALEXw67 Жыл бұрын
@@x424xk С БМВ вообще сложно на что либо пересаживаться.
@user-rb6dm8kk3w Жыл бұрын
Сам обзор как и всегда чёткий, все досконально осматривает, ищет все мелкие моменты. Приятно смотреть!
@GENDALF484 4 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aLmDpKiGvdvKmnU.htmlsi=SihgVQ14AqQNnITF
@user-kb8bc4lh1f Жыл бұрын
Сергей классный обзор
@magzhannurkazy2595 4 ай бұрын
А как отключить полный привод ? Есть ли такая функция
@elektrik870 Жыл бұрын
Круто что Светлана берет пример от папы👍 Надеемся что когда нибудь увидем Свету в кочестве ведущей будущих роликов
@SerzhKiaCerato Жыл бұрын
Так Ютюба то не будет скоро
@sancrussrom2286 Жыл бұрын
Сергей, найди на тест новый GAC GS8, очень интересна машина!
@user-iv2jy8td9u Жыл бұрын
Шикарная тачка что внешне, что по техничке!
@user-jb2dg5ml8d Жыл бұрын
Как же можно услышать как работает подвеска, если при этом играет музыка??? А так обзор понравился, и ещё моё мнение что нужно при обзоре места с зади за водителем полностью отодвигать водительское сидение назад для понятия сколько же конкретно остаётся места. Потому как ездят и водители и пассажиры с ростом баскетболиста😊
@user-dl6hm9qc2c Жыл бұрын
Отличная работа!
@user-lr4yb3vm4g Жыл бұрын
Всё это понятно что китайский 🇨🇳👲 рынок займёт 70%.. 30 % лада..... Мы уже это знаем..... Судя по финансам России и нашей экономике!!!! Которая стоит на начале 2000.
@user-qg4om9tt3t Жыл бұрын
В Тугеле и переключатели есть под рулем, сидения более презентабельные с вентиляцией, и дно все зашито в отличии от Манжаро, и багажник мягкий, а не пластик дешёвый по бокам, и лампочки две, и быстрее и и по кренам подвеска лучьше и многие другие есть плюсы. Единственное, чем Монджаро хорош, это лучьше свет, и чуть больше объем, и третий экран. В остальном, думаю будет паритет, или даже проигрывать туггеле. Поэтому я выбрал Тугелу, хотя внешне мне оба авто нравятся .
@user-kk5wi3ej6h 4 ай бұрын
Мне у Монако потолок понравился как отделае
@poeziyaworld Жыл бұрын
Спасибо за труд!
@mixer4750 Жыл бұрын
Сергей, как дела с Дастером, где обслуживаетесь, как с запчастями?
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Все по плану, у дилера Рено все есть. Смоленск
@user-xt2fo3ue9b Жыл бұрын
Сергей большое спасибо.
@mixer4750 Жыл бұрын
Они эти мониторы скоро на потолок засунут, по всем щелям распихают) это не автомобиль, а один сплошной гаджет на колесах) вместо масла надо будет прошивку менять, скоро люди в ниву будут садится и там душой отдыхать) Серёга, я думаю ты это чудо всерьёз не воспринимаешь
@user-oe6xf5wt7w 10 ай бұрын
Мне и пятидесяти нет, такой размер семейного универсала принимаю. Но половины этой фигни не нужно. Нет ничего более удобного, чем кнопки и крутилки. А производителю проще и дешевле всë запихать в меню, подменю и разделв
@user-hx7ys8bb6m 2 ай бұрын
Владею данным автомобилем, мониторы не мешают. Нива, это помойка на 4 колёсах. kzfaq.info/get/bejne/eb2ghdVh29q4Ymw.html
@user-sn3mr4mr8z 25 күн бұрын
Что вы дое-лись до этих мониторов, не нравиться вас никто не заставляет брать именно этот автомобиль. А я езжу и кайфую😂
@user-bj8fr4jd8m 4 ай бұрын
Подписался,благодарю Сергей было очень интересно,,собираюсь Инша Аллах брать Монжаро)
@_MupoH_ 11 ай бұрын
Пушечный обзор, на одном дыхании!😀👍
@user-px7zt4cl2f Жыл бұрын
Точила огонь... Но цена космос..
@user-zz1iw1dx1q Жыл бұрын
Отличный обзор, а топливный бак такой же маленький, как на Тугеле, от малолитражки?
@user-qd4vp9pm7m 9 ай бұрын
Подскажите что это за цвет? Как называется…
@user-kr3ge9ro3g Жыл бұрын
Прикольный аппарат серёга ☝️респукт друг ✌️
@daniknurjanov9432 Жыл бұрын
Отличный обзор, три дня смотрел растягивая удовольствие. Акцент сделал на каждую мелочь и деталь. Очень понравилось. Однозначно подписка👍🏻
@GENDALF484 4 ай бұрын
kzfaq.info/get/bejne/aLmDpKiGvdvKmnU.htmlsi=SihgVQ14AqQNnITF
@Boss-hl3sx Жыл бұрын
За что я люблю смотреть Сергей Николаева, за то что слова подтверждаются отрывками из кадров , например, вид с верху на авто.
@ale-xandr Жыл бұрын
Да, в этом плане он молодец
@vitalyvac9267 Жыл бұрын
Спасибо. Интересное видео
@user-td2ry5bs9s Жыл бұрын
Сергей, когда снимешь changan cs35 plus new???
@NogiVrotov Жыл бұрын
Нужно вместо лобового стекла панель в 50 дюймов поставить и будет шикарно...
@user-zd9uq9yp6v Жыл бұрын
Lg например олед😅
@ER-le9gn Жыл бұрын
Это будет тогда супер лухари, dexp пойдёт
@damirdamir9795 Жыл бұрын
Самый человечный из автоблогеров👍👍👍
@Oleg-ot2ig Жыл бұрын
18-е колёса предлагаются? Люблю высокую резину. Добавляет комфорта
@user-xr4xf5cu7f Жыл бұрын
Монджара хорошаа, видел в городе, синего цвета, выглядит оч круто!
@user-qh3kp5rq6l 3 ай бұрын
Сорента Прайм 3 поколения сто раз лучше надежнее чем это китайская бомжара. Постоянно у меня друга ломается бомжара
@HABIBUFA Жыл бұрын
Спасибо за обзор по всем пунктом . Молодцы хэйтеры люблу вас .
@Baracusagb Жыл бұрын
Уважаемый автор! Вставлю пару копеек по поводу удобной посадки в китайских автомобилях. У меня Джили Атлас Про 2022 г.в. и травма обеих ног (левая очень сильно пострадала), так в первый раз в китайце я могу после 300+ км выйти из автомобиля без дикой боли в ногах. Может дело в посадке, эргономике кресла, высоты педалей, не знаю, но сужу только по собственным ощущениям. До этого была Тойота Королла, 2008 г.в., Ссанг-Йонг Кайрон, 2011 г.в., Киа Соренто, 2013 г.в., Ниссан Икс-Трейл, 2018 г.в., поэтому есть с чем сравнить. Я не апологет китайцев, просто делюсь своими мыслями.
@user-vp4lk5eb1w Жыл бұрын
самый лучший обзор, все по полочкам
@user-fb2ll2qn9s Жыл бұрын
Как может использоваться в приводе грм цепь, если крышка привода грм пластиковая и состоит из двух частей как видно по видио, если стоит цепь, то крышка сделана из металла, а тут как на всех автомобилях где стоит обычный ременной привод.
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Ремень, ошибка редакции.Извините
@seerser2102 Жыл бұрын
Да.... Автомобиль интересный и заманчивый. Вопросы только в цене и запчастях, и конечно же в надёжности. Сам обзор 👍👏👍👏👍
@denvvv187 Жыл бұрын
По цене никаких вопросов: от 4 до 5 миллионов, и это китайское ведро твоё. В Китае они от 1,7 миллиона рублей.
@user-mk9vi6xo5w Жыл бұрын
@@denvvv187 Сам на каком ведре передвигаешся, эксперД?)
@denvvv187 Жыл бұрын
@@user-mk9vi6xo5w на японском. Тебе какое дело?
@user-qb5zg2qu9m Жыл бұрын
@@denvvv187 дибилам это не понять дружище они и за 10 лямов будут покупать залезать в кредит
@user-po7zy3zz6b Жыл бұрын
На ржавой праворукой херне,?
@user-kj4py4nb8g Жыл бұрын
Сергей, я владею Кулрэем на данный момент, очень нравится. Рассматриваю Монджаро. Подскажите пожалуйста вот эти два вспомогательных дисплея можно совсем потушить в ночное время или только притемнить как в навигаторе. В кулрэе можно выключить его, оставляя только часы. Спасибо
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Здравствуйте, этот момент не проверил
@sklyr7140 Жыл бұрын
Тесьил сегодня .. Интересная тачка.. Едет бодро.. Рулежка хорошая.. Удобная посадка.. Не понравилось :три дисплея..тот что с пассажирской стороны я бы его отнес к Максимальному пакету например.. Я бы его не выбирал.. Так же не понравилася сама приборка..маленькие пиктограммы. Хер поймешь что где..Надо привыкать.еще не понравился блок управления стеклоподъёмниками..он сдвинут назад как бы.. Приходится руку назад тянуть. Обязательно надо все эти мониторы в плёнку закатывать.. Сам катаюсь на G.90
@user-md5xn1me7v Жыл бұрын
Самое интересное что эксид стал не редкостью в нашем городе. Хотя тоже ценник как крыло от Боинга. На это тоже найдется покупатель. Новая реальность. Хотя бы и китайская.
@ale-xandr Жыл бұрын
Эксид тхл заметно дешевле. Я брал за 3,8 без уловок вроде кредитов и трейд Ин. Миллион разница, это очень много за авто в одном классе…
@user-mi4cq4ef1n Жыл бұрын
@@ale-xandr так txl 2.0 и по салону лучше, как материалами, так и продуманностью, и по динамике рвёт Монжаро на изи. Монжаро перехайпленное не пойми что, которое зачем-то называют Вольво, но там от нормального Вольво только старая теоежка, для, компакт кроссовера, и устаревшие двигатели. Мне абсолютно не понравился данный автомобиль, хотя ждал его с прошлой весны. ТХЛ возьму, очень понравился этот авто, не премиум конечно, но лучше всяких японцев и корейцев.
@exeed-ru-official Жыл бұрын
@@ale-xandr Здравствуйте! Поделитесь впечатлениями от езды за рулем EXEED?
@ale-xandr Жыл бұрын
@@exeed-ru-official все ок)
@exeed-ru-official Жыл бұрын
@@ale-xandr Рады, что вы довольны автомобилем. Желаем ровных дорог!
@user-fz6eg2nt7z Жыл бұрын
Китаец о котором можно мечтать!!!
@-Egor- Жыл бұрын
Кринж
@vladimirivashov2994 Жыл бұрын
Но не мне !
@user-md5fe5qj1g 11 ай бұрын
Вижу ролик энергетика- ставлю лайк)
@AUTOVESTA Жыл бұрын
Сергей, отличный бодрый обзор! Что скажешь, стоит ли с ЛАДА ВЕСТА пересесть на китайца?
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо. А почему бы и нет?
@AUTOVESTA Жыл бұрын
@@AVTO-ENERGETIK благодарю за ответ, удачи!!!
@user-qz1ce2yz6d Жыл бұрын
Хороший автомобиль и хороший обзор
@user-sy2vu4xp8q Жыл бұрын
ездил на тест драйв. двоякое впечатление после моего атлас про. с одной стороны большой и довольно неплохой, но ощущение что чего то недоложили непокидает. на атласе после прошивки гу есть навигация,ютуб, голосовое управление и прочее, багажник не исцарапаешь так как ворсом обшит, подлокотник с охлаждением и т.д.
@kamedia2756 4 ай бұрын
Спасибо Вам за ясный четкий обзор! Все по факту, наглядно и научно!
@Folmagaut333 Жыл бұрын
Теперь китайские машины разукрашивают, и расписывают как Комфорт ,мега супер суперкласс....По цене квартиры...
@user-cp8gb4yd9z Жыл бұрын
Немецкие стоят как две квартиры)
@user-og8dk7gy8x Жыл бұрын
@@user-cp8gb4yd9z 3-4 квартиры, а то и 5....
@vladimirivashov2994 Жыл бұрын
@@user-cp8gb4yd9z каждому своё!
@vladimirivashov2994 Жыл бұрын
@@user-og8dk7gy8x ездий на ладе , какие проблемы!
@user-og8dk7gy8x Жыл бұрын
@@vladimirivashov2994 по-русски сперва научись писать. Тогда будешь иметь Патфайндер и Соренто как я.
@stepa82 Жыл бұрын
Хороший авто для трассы, на природу лучше на ней не ездить,но лучше взять квартиру 😊
@shurik3502 5 ай бұрын
За 4 млн квартиру?
@user-vz9ws4wk6b 2 ай бұрын
На природу на ней отлично. Почему нет? На Сахалине на Lexus NXt ездим с клиренсом поменьше, и все отлично
@user-cq9sb9zt3y Жыл бұрын
Молодец Сергей как всегда! А авто классная
@aleksandrkoleoglo7580 Жыл бұрын
Обзоры супер👍👍👍
@russiaXtop Жыл бұрын
Переизбыток мониторов, дешевит. А так хорошая тачка, кодиаку конкурент
@AndreuAndreev Жыл бұрын
Вообще не конкурент..
@user-mk9vi6xo5w Жыл бұрын
@@AndreuAndreev согласен. Она лучше кодиака.
@user-yj7bf4qe6y Жыл бұрын
Яздил 4 года на паркетниках (ваг), пересел на хэтчбек (ваг) и понял, что мне не нужен паркетник, так вот, у нас на рынке ниша С и Д класса пустая, почему китайцы не хотят сделать качественный продукт для нашего рынка? Задрали уже с паркетниками!
@user-rj7qe8jl5c 10 ай бұрын
Благодарю за честный и полезный обзор!
@user-nr9tl9yy1k Жыл бұрын
Спасибо большое, всё как всегда по делу
@babayka81 Жыл бұрын
Смотрел сегодня в салоне в такой же комлектации. Авто очень понравился по видео на youtube. В реальности не произвел впечатления. Правда стоит сказать, что аккум был разряжен и ничего из электрики не работало. Что обратило на себя внимание: набивка сидений мягкая очень, кожа не похожа на натуральную от слова совсем (действительно резина какая-то), у ремней безопасности нет регулировки по высоте, и как отметил автор обзора кнопки на центральной консоли не очень. Также очень дешево выглядит перчаточный ящик. Пластик из которого он сделан по-моему хуже чем на vw polo и открывается он целую вечность. Такой пластик встречается еще кое-где в салоне. Китайцы конечно сделали не плохую машину, но это далеко не премиум. По вниманию к деталям, это даже не VW ,(polo не берем в рассчет). И окончательно убила жадность дилера: за максимальную комплектацию озвучили 5,5млн!
@vell7566 Жыл бұрын
Зачем смотреть, если цена космос
@vladimirivashov2994 Жыл бұрын
Зачем любить , зачем страдать ,ведь все пути ведут в кровать
@vell20197 Жыл бұрын
И ведь будут брать даже в такую цену🤦🏻♂️ всего 2-3 года назад это была цена за топовый бмв х3 с 3л дизелем, а сейчас это
@romaldiwot5806 Жыл бұрын
Когда будет продаваться на АлиЭкспресс е ,тогда и куплю😊
@irbv8262 2 ай бұрын
Отличный канал хороший обзор все понятно спасибо вам.
@user-dh2ld2qz1c Жыл бұрын
Масса как у тигуана, а размеры значительно больше, на чëм сэкономили, при проектировании кузова?
@AVTO-ENERGETIK Жыл бұрын
Масса скорее 1800+, с редакцией ошиблись.Извините.
@yevgeniym8682 Жыл бұрын
Блин, первый раз увидел этот канал, очень понравился обзор.
@user-jd7sd4ec8r 3 ай бұрын
Сергей какой расход по трассе если ехать 120 км час?
@advokatoz26 Жыл бұрын
Если правильно раскрасить значок, получится "КОДИЛАК"
@user-tf4np6ik8z Жыл бұрын
это не премиум. Выше среднего массмаркета, но не премиум. Аналог Санта Фе и Соренто, которых эта машина конечно уделает
@is2473 Жыл бұрын
А в Смоленске, на пешеходных переходах, можно останавливаться?
BILPRIME / АВТОСЕРВИС марки ВОЛЬВО и GEELY
Рет қаралды 78 М.
AutoMPS
Рет қаралды 93 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 437 М.
АГАТ. Город автомобилей
Рет қаралды 247 М.
Роберт Рубель - ROOBDRIVE
Рет қаралды 196 М.
За рулем
Рет қаралды 551 М.
Project X
Рет қаралды 209 М.
Михаил Кульдяев
Рет қаралды 394 М.
Евгений Соловьев | Skoda club Piter
Рет қаралды 72 М.
VOSTOK TRANSIT
Рет қаралды 1,9 МЛН
PavePro Asphalt Solvent and Release Agent
Рет қаралды 10 МЛН
Crafts people
Рет қаралды 3,2 МЛН