Никогда не думал , что регулировка зазоров в свечах зажигания , это целая наука . Всегда думал , что взял регулировочный щуп , нужной толщины и путём подгибания бокового электрода в нужную сторону ( верх - низ) добиваемся нужного зазора . Отработав шофером 53 года , я оказывается вообще в свечах ничего не понимаю .

Вот это пофессор. Прямая полярность и обратная полярность про свечи. Это круто.

Спасибо грамотно и кратко еще и без музыки Лайк

Руслан мое почтение! Как всегда, четко, обстоятельно, по делу! А главное доходчиво, даже с не большой тех подготовкой человек, все должен понять и ето классно!

Отличный выпуск, узнал новое, спасибо.

Да ты молодец ,тебе нужно вручить Шнобелевскую премию

Спасибо интересно было послушать 🤔👂

можно еще через десять тыщ поршня местами поменять для равномерного срабатывания!

Лайк за объяснение с помощью ластика 👍

Спасибо, полезно, познавательно, интересно и без лишних слов.

про полярность свечи насмешил! хотел сразу выключать но думаю посмотрю дальше! может еще что узнаю что не знал например про полярность мотора!

Офигеть, не думал, что на 2х из четверых свечей при работе катоды и аноды разные. Всю жизнь думал, что анод это центральный электрод, а катод это боковой

Коммент в поддержку +1.

Truskawka R---супер информация!!!

Всё Взял щуп почистил, Правильно внутри электрода, раньше мы прокаливали, выжигали нормально!

Мне нравится при замене смотреть на свечи с тремя электродами боковыми.... Там зазор не отрегулируешь, только увеличивается...смотришь вроде хорошая свеча, а потом переварачиваешь смотришь в торец а там электрод центральный не круглый а треугольный)))

Не выкидывайте старые советские свечи. Продайте их на авите если кому не нужны. Однажды друг посоветовал поставить свечи вместо советских на 2Т мотор. Он даже не представлял что он мне дал. Мне пришлось самому разбираться в маркировке свечей и правильной их подборке. Именно благодаря ему я теперь знаю про состав свечей и про калильное число. Свечи с внутренним резистором имели в своей маркировке букву R и не подходили мне по калильному числу. Искра на которых была красноватого цвета. На советских же свечах искра была ярко синяя. Итог, я просто прокалил родные свечи на газовой плите чуть приподняв крышечку горелки в сторону рабочей стороны свечи для увеличения факела, которые не работали более 3 лет и даже покрылись ржой в резьбе и снаружи, почистил их, отрегулировал зазоры до рекомендуемых 0.4-0,6 мм, смазал маслом, чтобы не грызли резьбу в головке цилиндра, закручиваются от руки почти до упора при том что не люфтят даже на 2-3 витках. Кстати откручиваю всегда поступательно возвратно, всегда только на холодном, а на прогретом двигателе при настройке зажигания не заворачиваю до талого. Чаще вообще не трогаю свечи на горячую. Потому как сорвать прогретый металл всегда легче, чем холодный. Ещё есть момент, на старых свечах резьба нарезана, а на новых же современных свечах резьбы накатанные, именно поэтому им не нужно больших усилий при затяжке и там выше тепловые зазоры. Такие свечи дешевле в производстве. Назначение кольца для меня до сих пор загадка, оно по-видимому многофункциональное, так как демпфирует микродвижение свечи в резьбе ГБЦ при взрывах ТВС и имеет плохую тепло проводимость к корпусу свечи, то есть является своего рода изолятором, что увеличивает срок службы свечи в целом и удешевляет их производство. Именно благодаря удешевлению и портится качество ввиду уменьшения толщины металла в высоконагруженных местах. По свечам зажигания вообще очень интересно послушать знающих людей, потому как эта технология очень древняя. Вот мы имеем прогресс, технологии, а до сих пор передвигаемся на ДВС с прямым впрыском. Тебе не кажется что нам навязали двигаться по этому пути развития ? Заведомо проигрышному и убыточному.

У меня на Мотоцикле и на Машине 0,80 едут Супер

Люблю ваши лекции спасибо

Сколько живу, но ещё не видел свечей обратной полярности.

Дяка Руслану за інформацію! Вподобайка 👍каналу!

Как и всегда Лайчище!

Здравствуйте а какой зазор лучше всего на двигателе инжекторном ?

Здравствуйте на метане какой зазор должен быть

Здравствуйте!Не понимаю,какая там полярность?Если боковой электрод_это всегда масса!?

Доброго времени суток, машина салярис на метане, обычный зазор какие настройки бы не делали для борт компа не помогали,тупо брал обороты и медленно набирал ход купил 2 разные фирмы свечи с заводским зазором ноль разница была, купил шуп и сделал зазор 6 мм, обороты берет не тупя как раньше,но вопрос?,а не вредно ли это для мотора?? Подскажите пожалуйста ,метан и не пропан у меня на хундай.. Спасибо за раннее. Коробка автомат.

Про загиб боковых электродов не знал, спасибо.

Правильно регулировать проволочным щупом

Про память электрода бокового- она всё равно остаётся, но уже не так ярко выражена. Про обратную полярность свечей- там где одна катушка на две свечи: Ока, УАЗики, Волги и т.д. тоже правильно, но если резьба под свечу в головке блока не деформирована и нет самоточерных или иных ремонтных ввертышей в одном из цилиндров. При замене местами свечей, в таком двигателе, резьбу в исправном цилиндре расколбасить шансы в пять раз возрастают. Даже при усилии затяжки равным деформации уплотнительной шайбы свечи- всё равно резьба тянется. А так- менять то можно... А в остальном- всё правильно. Доброго здоровья Вам. Буду следить дальше за вашим творчеством.

Прежде чем ковырять свечи, при устранении неисправности,заменить их на новые заведомо исправные и искать основную проблему.А если электроды выгорели так что их гнуть приходится то наверняка и изоляция свечей уже состарилась. Лучше заменить на новые,если нет возможности ,уже тогда можно попробовать подогнуть. Хотя причина с большой вероятностью будет не в этом! Современные системы зажигания дают приличный ток для пробития искры.

Напряжение снимется при первом же прогреве двигателя, и возможно зазор немного уплывет. Обратный подгиб делать надо в любом случае чтобы точно выставить зазор щупом, но таким щупом как на видео это проблематично, рекомендую все-таки делать это щупами здорового человека с фиксированной толщиной. Сегодня как раз забрал такой же щуп и проверил, так что подкрепляю слова опытом. У этого щупа и точность плюс минус гуляет, проверял штангелем, и человеческий фактор выше гораздо.

На 1.8 моник какой зазор по книжке выставляют ?подскажите

Реально, после 50000 подписчиков , сложно нарваться на балабола. После 150тыс - уже Академик. Спасибо.

Очень интересно про обратную полярность свечей. Ведь внешний электрод от корпуса записан на любом цилиндре. Если есть у Вас видео на эту тему, сбросьте ссылку.👍👍👍

У меня инжектор при зазоре 1 мм. Дергается, жрёт но скорость набирает быстрее но при 0.8 Плавно, жрёт меньше но медленно набирает

Да плюс на массе это круто

Спасибо! Информация осень полезная!

Ещё с 1990 гг у меня центральный электрод свечи зажигания укороченный (то есть открытая искра ). Такая доделка безпроблемно работает годами . Плазмофоровские свечи зажигания не имеют никакого центрального электрода ,отсюда вывод -можно укоротить вмеру ,без ущерба работы двигателя моего автомобиля , и всей мототехники . Такая доделка свечей зажигания ,препятствует образованию замыкания электродов горючим ,при переобогащении горючего в цилиндрах. Всё просто :купил свечи зажигания , укоротил центральный электрод свечей зажигания ,и дай дорогу для многих километров безпроблемно .

Для 21065 с троечник двигателем карб какие свечи хорошие будут?

УМНЫЙ, АЖ СТРАШНО.....

попарно с катушки зажигания приходит перемерка сразу на 2 свечи , то есть на одну идёт плюс а на другую минус на центральные электроды . правильно автор говорит про полярную работу свечей . я даже не задумался почему только у двух увеличивается зазор . с одной катушки не может одновременно приходить два плюса или два минуса.

Профессор!!!!!!

Здравствуйте,смотрел свечи для своей мазды в руководстве так как эти свечи больше не производятся,я искал аналоги так вот почему то мне показывает it16tt denso когда у него зазор совсем другой а других свечей в моей стране нет LFG1 18 110C это заводская а это рекомендуемый зазор 1.25―1.35mm (0.050―0.053 in) так вот свечи денсо имеют зазор меньше и они из иридия что посоветуйте может всё таки разогнуть их ?

СПС, не знал.

Такое подгибание для установки зазора не повлияет на металл электрода, не отломится потом в цилиндре ?

Только видос смотрел, дядька со шприцом утверждал чем больше зазор тем лучше!!! А тут 0.8 а там аж 1.5

НА ОКУ КАКОЙ ЗАЗОР ? И КАКИЕ СВЕЧИ ??

Как правильно зарядить АБК при постоянном напряжении( 12-18в). Как провести уравновешивающий восстановительный заряд.Спасибо.

Вопрос? Как отрегулировать зазор если у меня свечи с тремя боковыми электродами

Скажыте как правыльно на круглому щупи выставыть 1.15 зазор в свичах

А в индивидуадьных катушках зажигания какая полярность. Положительная или отрицательная.

Зазор для карбюраторных свечей - в пределах 0,5-0,6 мм. Для двигателей с карбюратором и электронной системой зажигания - 0,7-0,8 мм. Для инжекторных ДВС с системой непосредственного впрыска топлива - 1-1,3 мм, не путайте людей..

Объяснение начинается с 5.35 перед этим длиииииннная история. Всё должно быть просто быстро и понятно.Ув.автор многим людям нужен ответ на вопрос,а не вся технология и объяснения.Кому нужно знать технологию будет задавать вопрос по другому.

👍

Зазор не более 0,7 и не менее 0,5. Это условие для любого мотора в том числе и бензопил. На этот зазор рассчитана, проектируется все системы зажигания.

А как же умные советские книги, где сказано что зазор между электродами свечей регулируется именно круглым щупом что учитывать выемку бокового электрода

...ВОЛОКОН МЕТАЛЛА - я под столом, а физики и химики заплакали

Вот садишься в БМВ Х5 вытягиваеш подсос и заводш, не вытянеш не заведеш, потому что смесь не обогащённая. Фокус покус.

Вітаю! Про вирівнювання опору на свічках і проводах високої напруги- це вже тема іншого відео?

Так какой зазор должен быть?

Скажите для контактного зажигания какой оптимальный зазор поставить?

Как понять какая система зажигания на автомобиле, с попарно-параллельной искрой или нет? Странно почему вы не объяснили как выставляется зазор.

Здравствуйте, как называется приблуда) которой вы замеряете зазор свечей?

Первый раз слышу про прямую и обратную полярность , ты хотя бы пояснил на каких движках она есть и с чем её едят , а то я электрик и такого ещё не слышал про свечи с таким принципом работы зажигания , этим ты вгоняешь в ступор многих автолюбителей , поясни конкретно что это за зверь .

Приходится вытягивать подсос? Спасибо ютюб за рекомендацию прошлого века

А что, если подгибать электрод на горячую? Газовой горелкой его нагреть. Сразу же и напряжение полностью исчезнет.

Ошибочка у вас профессор, щупы для регулировки свечей зажигания должны быть круглопроволочными, а не плоскостными так как от плоскостных зазор в свечах будет увеличен.

Мне кажется видео не полностью освящает вопрос зазора в свече. Для новой свечи да , но для старой нужно выровнять отрицательный и положительный электроды от прогара ( а лучше не заморачиваться а просто поменять свечи) и только после этого выставлять зазор, если этого не сделать искра потеряет силу и будет бить короной в несколько мест одновременно.Вы говорите про зазор в 0.7 мм , такой зазор Вы рекомендуете основываясь на личном опыте? Потому как обычно зазор варьируется 0.6 -1.1 мм.

Доброга вам времени суток смотря ваши ролики хотелось чтоб вы сделали ролик на зарядное устройство optimeit и какой из них лучше подобрать для востановления акб...

Здравствуйте. Вы не сказали 0.7 мм это для карбюраторных или инжекторный двигателей?

Имеет ли значение куда бъёт искра, в центр электрода или по краям? И должна ли она бить в одно место или допускается что бегает по всему электроду?

какой производитель свечей или авто рекомендует править зазор?

Классный щуп!) Про полярность Вы что-то напутали (на голове всегда "-", а следовательно и на боковом электроде всех свечей тоже). Или я что-то не так понял?!

Здравствуйте Руслан! Для сенс 1.3 бензин. Какой зазор выставить?

Зазор нужно регулировать круглым щупом!!!

Вот Вы сказали о полярности свечей .а как узнать какой они полярности прямой или обратной

Здравствуйте. Зазор 0.7 для инжектора подходить или это только для карба?

С современным качеством , если зазор будет большой , искра часто находит короткий путь ( место где электроды поближе друг к другу ) , пробивая изолятор ! И двигатель не только плохо запускается на холодную , но и толком на горячую не работает !

Вот на третьей минуте Вы поделили свечи на полярность ,на корпус двигателя подключен минус,а у вас на две свечи подается на боковой электрод плюс каким образом

У меня никогда в жизни не выгорал электрод, все зависит от смеси, настраивайте правильно!хоть 10 хоть 20 тысяч.нахрен тот иридий лучше новые чаще менять

Разная полярность?... Охренеть! Даже блондинка до такого не додумается.

А зазор має буть однаковим,на інжекторі і карбюраторі?

Под ножовочное полотно всегда выставляю.

Добрый вечер седня выставил зазор на свечах 0.8 правильна или нет ларгус крос.

А ещё при большом зазоре быстрее выйдет из строя катушка

😂 полярность это жесть😂😂😂

И как реализована " обратная полярность" ? Свечи вкручены в голову. Голова это " минус" питания. Значит, на контакт свечи можно подать плюс. Все. Вариантов нет. Где я ошибаюсь ?

А почему говорят, что зазор для инжектора должен 1,1

В ВАЗ 2105 по инструкции 0,5- 055 но всё какой посоветуете?

Руслан, при эксплуатации ВАЗ 2115 инжектор на севере (-20 градусов и ниже) какой зазор рекомендуете на свечах А17ДВРМ? Искра синего цвета, зазор не регулировал.

Как понять полярность электродов? Ведь минус это всегда кузов автомобіля и блок двигателя. Как у двух из четырёх свечей может быть по другому?

Скажыте на чери тиго 1.8 2011 год какой зазор нада для свечей зажыгания

У меня ВАЗ 2106 газ/ бензин карбюрато, зазоры в свечах 0,7 это много?

Лайк!!!475

По этой теме можно диссертацию написать. И докторскую защитить!

Монетка для регулировки классная...

Какие лучше поставить иридиум или эти обычные понятно иридиум острые тонкие и быстро заводить должны и по цене в два раза дороже

можно ли вам прислать на ремонт дизельные форсунки ом 602 912 мерседес

бриск хорошие свечи за свои деньги кстати

а ещё вот тему тебе придумал, в розетке одна дырка + другая минус и надо постоянно вилку то так то так перетыкать что б износа не было