Сергей, согласны с Вами: для дальних поездок нужен бОльший комфорт, иначе пассажиры устанут и уже никакие окружающие красоты не будут их радовать. Но мы сейчас уже отказались от идеи возить кого-то в жилом модуле - нам хорошо вдвоем и третий, каким бы родным и любимым он не был, с большой долей вероятности будет лишним.

Да, согласны: полноценные испытания невозможны без предельных нагрузок, а все предельные нагрузки приводят к неминуемому разрушению. Поэтому мы эту идею отложили в дальний ящик и ездим без пассажиров в жилом модуле - только с собаками и кошками.

Спасибо за поддержку! Обязательно покажем что-нибудь новое в ближайшие дни!

Денис, сердечно благодарим Вас! Да, позитивный настрой - это то, чем мы готовы поделиться в любое время дня и ночи, несмотря ни на какие перипетии судьбы, погоды и дороги. Сложностей в жизни любого из нас достаточно, но это ведь не повод перестать верить в свои силы и крепкое плечо друга 😉🤝

Правда?! Очень приятно слышать! Попробуем поискать в архивах и смонтировать отдельный ролик!

Евгений! Сердечно благодарим за поддержку!

Добрый день! Благодарим Вас за поддержку и теплые слова! Высота нашего жилого модуля внутри 187 см, а высота всей машины от земли до наивысшей точки 330 см. Жилой модуль на этой раме чувствует себя прекрасно: в целости и сохранности абсолютно все элементы конструкции, несмотря на то, по каким буеракам мы лазаем. После установки дополнительной пары амортизаторов уменьшилась раскачка, что хорошо повлияло на плавность хода по бездорожью и в поворотах.

Привет!

Здорово! Мы заехали на Колвицкое озеро в надежде пособирать грибы, но их не было от слова совсем ((

Здравствуйте. Вас какие размеры интересуют - наружные или внутренние? Вес отдельно жилого модуля не знаем, потому как он изначально не планировался, как что-то отдельное от колесной базы.

От момента первого соприкосновения с металлом (мы начинали с надрамника) до выхода на регистрацию в ГИБДД прошло 10 месяцев. И дальше уже мы что-то постоянно доделываем, но это уже не принципиальные доработки.

Спасибо!

Добрый день! Вокруг водяных баков и под кухней у нас проложены трубы отопления. Плюс к этому зона, где расположены баки с водой, отделена от жилого пространства перегородкой, в которой проделаны вентиляционные отверстия. Благодаря этому температура вокруг баков и под кухонным блоком практически не отличается от температуры во всём остальном жилом пространстве.

Truma b10 c контуром из труб сшитого полиэтилена высушит все.. Сливать в мороз обязательно. К дымоходу особое внимание . Душ на улицу грамотно. Термостат управления бойлером и отоплением солнечные ячейки,12в👍

Чистый вес жилого модуля назвать не сможем. А пластик и алюминий не применяли потому, что в дереве всегда суше и теплее. К слову, сейчас мы путешествуем в компании другого автодома, который как раз из пластика и алюминия. Так его владелец постоянно включает обогрев и вентиляцию, чтобы просушить дом, а мы спим с открытой дверью и отопление не включали ни разу.

@@AvtodomSadko Спасибо за ответ. Пока путешествую на джипе, но смотрю кемпера и есть желание изготовить его.

Добрый день! С полной загрузкой (топливо+вода+продукты) 6780 кг

Да, Вы правы - первой части пока еще нет. Она будет посвящена постройке рамы. Как только опубликуем, сразу же Вам здесь напишем.

Да, конечно! Обязательно расскажем. Мы сейчас в отпуске на севере. Как вернёмся, сразу сделаем, потому рассказать есть о чем - процесс очень серьезный и скрупулезный.

Регистрация автодома: внесение изменений в ПТС | специальный автомобиль-дом kzfaq.info/get/bejne/laiKZbmTprqof4U.html

Да, согласны. Первоначально мы все снимали для рилс в инстаграм (а там нужен именно вертикальный формат) и про KZfaq даже не думали. Поэтому, когда ушли из инстаграм, поняли, что надо искать другую площадку, и очень расстроились, что не снимали сразу в двух форматах - и горизонтальном, и вертикальном. Но хорошо, что остались хоть эти съемки!

Заливные горловины очень даже широкие - рука свободно пролезает. По возвращении из каждой поездки делаем следующее: сперва заливаем в баки свою домашнюю воду из скважины, сыпем полчайной ложки марганцовки и даем постоять полчаса, после чего едем покататься минут на 15-20 по буеракам, чтобы все полости в баках почистились, а потом открываем сливное отверстие и сливаем на ходу всю жидкость. Возвращаемся домой, ещё раз заливаем полные баки и ещё раз едем кататься и сливаем. После этого оставляем горловины открытыми, чтобы баки подсохли изнутри, и оставляем в таком состоянии до следующей поездки.

@@AvtodomSadko рука пролезает в горловину и рука пролезает в горловину достаточно для того, чтобы помыть все стенки бака - это сильно разные вещи, правда? Марганцовка - оригинальное решение, его бы водоканалу предложить... Или хотя б их технологу в частной беседе рассказать... Попробуйте, вам понравятся его ответы))) Воду хлорируют не просто так. И, кстати, возможно вам пригодится: в инструкции к заводскому автодому описан способ мойки системы водоснабжение хлорированием. Я часто использую родниковую воду, другой вокруг нет в поездках. Потому поставил дополнительно в систему фильтрации заливаемой воды ещё и ультрафиолетовый фильтр. У меня под кроватью стоят 2 эмалированные пищевые бочки из-под концентрата пепси колы по 200 литров каждая. И периодически приходится открывать крышку и механически мыть бочки, ибо бывает не самая лучшая вода несмотря на все фильтры. Я такой не один, это нередкая проблема. Даже на ютюбе есть некоторые блогеры откровенно это демонстрирующие. А почему баки раздельные, потому что ввиду вышеописанного, лучше в разные баки заливать воду из разных источников - если один оказался не очень хорошим - во втором баке вода останется хорошей. В вылазках на внедорожном автодоме - это крайне важно. Проверено практикой.

@@mysmart6421 Да, хлорные таблетки мы возим с собой, но ещё ни разу не применяли. Что касается двух баков, то наша нынешняя система водоснабжения не предусматривает возможность выбора, из какого бака делать забор. Фильтров у нас два: один технический - для той воды, которой моемся сами, моем посуду и стираем; второй стоит после первого и из него вода подается на кран для приготовления пищи. Возможно, добавим ещё и третий ко второму, чтобы усилить степень и качество очистки. И ещё пара слов про скапливающуюся грязь. Нам кажется, что тут многое зависит от того, как долго хранится вода в баках и есть ли периоды, когда баки сухие. Возможно, мы ошибаемся и просто ещё не обожглись на этой непростой теме, но нам видится важным давать бакам между поездками полностью высохнуть и проветриться.

@@AvtodomSadko не воспримите за поучения, это личная практика. Просушивание баков это не плохо. Плохо, что вода везде разная, и не везде хорошая. Я использую систему фильтрации не только после баков, но и ДО баков на заливной трубе. Чтоб лишний раз не тягать тяжести, на забор воды стоит 12 в мембранный насос 10 л/мин и он продавливает через фильтры в том числе ультрафиолетовый. До установки УФ фильтра проблем с баками было намного больше. Почему раздельные баки? Потому что поехать их помыть и перезалить - это нерентабельно ввиду расхода топлива у Шишиги. Дешевле сразу сделать возможность резерва 50% воды. реализовано по принципу крана смесителя. Ещё одна математика: хлеб хранится не долго, ездить в булочную на такси дешевле, чем на грузовике, но в лес или на пляж никакое такси не доберётся... Потому поставил домашнюю газовую печку с духовкой. Сравнив современную из фольги и советскую из стали, выбрал советскую. Печь хлеб намного дешевле)))

@@mysmart6421 спасибо! Все забрали в копилку «Подумать и воплотить» - всё Ваши рекомендации и советы очень ценные, поэтому будем думать, что и как сделать/переделать. Спасибо!

Как-то вы чересчур трагично и, одновременно, комично все описали. Болты стоят потому, что есть пружины и есть камни. А мы убрали и то, и другое, а вместо них поставили амортизаторы. И все это не просто стоит, а функционирует на все сто. Мы сейчас путешествуем по северу - уже проведали Рыбачий, Средний, Дальние Зеленцы - и стираем один, а то и два раза в неделю, и все в порядке: машинка работает, как часы. Так что дело ведь не в том, где и какие болты, а в том, чтобы понимать, зачем и на что их нужно заменить.

@@AvtodomSadko возможно. А есть ещё время за которое барабан, подвешенный на одном единственном валу выломает кусок бака, закон рычага ещё никто не отменил, и как не крепите бак, барабан без болтов не закрепить никак...