FibolO1 лдж

ДЗ 98 что ли?

Да уж , по идее шар центральный должен держать всю нагрузку , на штока приходятся только вертикальные нагрузки , если только не будет излома в креплении гидроцилиндра и излома в креплении штока к тяговой раме.

А про боковые нагрузки вы забыли что ли? Если бы он в перед просто толкал то тогда да, только вертикальные нагрузки. А когда раскладываешь в право или в лево а грунт не хочет, то тогда и появляются боковые. ))) А еще иногда приходится полностью выдвинуть отвал в право или лево и раскладывать. )))

За это отвечает гидроцилиндр выноса тяговой рамы , он формирует треугольник это в теории , а в жизни все не предусмотришь.

Ну так если на практике нельзя применять то зачем это в теории делать? )))

Ну может для 16т этой теории и хватило бы , а добавили 5т , это уже тяжелый класс , другая машина, надо было рабочее пересчитывать ,переделывать , а это дорого, решили что хватит и не хватило , у нас на днях грейдерист бульдозер оторвал , палец порвал проушину , подцепил плиту которая была в земле и не увидел, он говорит должен был остановиться , а он едет пока сам не увидел , что бульдозер по земле волочится теперь боится один работать ,не чувствует , что еще может свернуть ,а другой всю зиму люки канализационные сшибал бульдозером , метров на 20 улетали смеется в "хоккей" играл , и ничего не оторвал. Вот сюжет и как тут правильно рассчитать.

На 1.30 можно увидеть проскальзывание передних колес это вызвано тем . что оператор выставил слишком большую скорость вращения переднего моста ,из-за низкого коэффициента сцепления ( рыхлый снег) получил дробление, резко снизив скорость вращения переднего моста меньше скорости вращения заднего моста , (фактически зад толкал перед) он и получил этот эффект левое шло по дороге а правое по рыхлому снегу . Согласование скорости вращения переднего и заднего привода в" ручном режиме" зависит от оператора . есть еще и " автоматический режим" смотри ролик ГС 14-20п в режиме автоматического согласования переднего и заднего привода.

@@user-yc2xn1pf5n здравствуйте скажите а ваш двухосный полноприводный автогрейдер сколько стоит и сколько стоит трёхосный полноприводный автогрейдер

@@kostrin1991 Добрый день. ГС14-20 П 6х6 и ГС10-10П 4х4, по сравнению с теми , что вы видите серьезно изменены, смотрите видео в передний привод внесены изменения увеличен момент в 1.5 раза на каждое колесо и добавлен противобуксовочный клапан , цена 5500 10-10п и 6400 гс14-20п

@@user-yc2xn1pf5n скажите а на ваш двухосный полноприводный автогрейдер можно устанавливать дизель ямз-53442

@@user-yc2xn1pf5n скажите пожалуйста а у вашего предприятия имеются странички в социальных сетях

Ну это уже не плохо при расходе топлива 8 литров в мото час , посмотрите как он работает на песке kzfaq.info/get/bejne/frmHo9GotMDeg4E.html

ямз 236 м2 180 л.с и два гидромотора хода . смотрите передний привод в режиме автоматического согласования

ямз-236 понятное дело.что м2 означает?

АВТОГРЕЙДЕР ООО

Спасибо . Приятно общаться когда человек "зрит в корень", скорее речь идет о зависимой подвеске для грейдера , но это отдельная тема , если интересно задавайте вопросы, так же как и регулировка давления в шинах, какие преимущества это дает.по поводу передка , посмотрите видео это этот же грейдер только уже в работе у клиента на песке,kzfaq.info/get/bejne/frmHo9GotMDeg4E.html, оператор уже понял принцип управления передним приводом, дело в том , что на первых моделях задняя скорость одна и она максимум 5 км/час , а за счет переднего привода мы могли развивать назад до 10 км.час , только на передке , поэтому диапазон установки скорости вращения передних колес очень большой . Первая до 5 , а передок можно установить на 10 , просто переместив джойстик до конца , так многие и делают по началу , это как раз и приводит к срыву передних колес , есть режим автоматического согласования переднего и заднего привода , но он подходит не для всех поверхностей , так как дает 100% согласование по скорости переднего и заднего мостов , сейчас мы установили редуктор с возможностью реверса , 37 вперед 37 назад смотрите видео kzfaq.info/get/bejne/o9iUi6V70bPVm2g.html, и поэтому необходимость в скорости на переднем приводе отпала, гидромоторы переднего привода будут заменены на большего объема , что даст увеличение момента на них в 1.5 раза и будет установлен специальный клапан , который будет разгружать передние моторы в случае их пробуксовки. эта схема была применена нами еще на первом грейдере с полностью гидростатической трансмиссией , но это будет не раньше мая -июня , что получится покажем.

Мы ставим мосты урал 4320 с БМКД ( блокировка межколесного дифференциала) , привод блокировки пневматический .

испытание проводил оператор заказчика ,скорость вращения передних колес в ручном режиме работы полного привода выбирается оператором( не освоился) , в автоматическом режиме это делает контроллер управления смотри видео испытание полный привод в автоматическом режиме согласования скорости вращения передних и задних колес

Да оператор неправильно выбрал скорость вращения переднего моста

Да подключаемый гидростатический .

смотрите видео kzfaq.info/get/bejne/frmHo9GotMDeg4E.html

Хочу Вас огорчить , но подключаемый передний гидростатический мост используют все мировые производители автогрейдеров , как родная ураловская резина гребет можете посмотреть на этих видео, она действительно гребет , но только под себя. kzfaq.info/get/bejne/i61peJRiy5eRop8.html kzfaq.info/get/bejne/arCahLpi0JOUoKc.html https: //kzfaq.info/get/bejne/eNFnda93z8yze40.html .,kzfaq.info/get/bejne/frmHo9GotMDeg4E.html..

@@user-yc2xn1pf5n Используется не спорю но вы хотя-бы свяжите частоту вращения передних и задних колес хоть приблизительно, а то они у вас то тормозят то вперед бегут, что-бы бульдозеристу не приходилось вручную регулировать как будь-то ему в кабине кроме это-го нечем занятся, не знаю как считаете вы но у человека только 2 руки,.

@@user-wj3ex6lc2d Для этого существует функция автоматический режим , согласование вращения передних колес с задними происходит автоматически , смотрите ролик kzfaq.info/get/bejne/bauKlNl21q20mac.html

@@user-yc2xn1pf5n любой опытный грейдерист вам скажет, что ураловская резина лучшая. Вы бы хоть иногда прислушивались к спецам.

мосты урал 4320 и блокировка меж колесных дифференциалов (БМКД) штатная урал.

в урала блокировки межколесной нет

меж осевой нет ( кардан фактически блокировка) а меж колесная есть (бмкд) , установлена на всех уралах с 2007 года.

@@user-yc2xn1pf5n Так выкинь блокировку оставь редукторы без дифференциалов)))))

@@danunuda4019 Если в транспортном режиме ездить с заблокированными мостами начнет рвать полуоси, на старых грейдерах без дифференциала так и происходило , если не соблюдали скорость прохождения поворотов.

Ураловские мосты показали себя очень хорошо, скорость грейдера 37 максимальная , а урала 80 и нет межосевого дифференциала , поэтому большая нагрузка на редуктора. по поводу рессор и только зимнего содержания , он еще и строить может смотрите видео kzfaq.info/get/bejne/frmHo9GotMDeg4E.html,

Рзве у Урала есть межосевой диф.?? в любом случае вы большие молодцы , что "шевелите" тему спецтехники , Надоело уже вокруг себя видеть заграничную технику. P.S. Для тех кто щас начнет типа -"да ссаный китаец в 100 раз лучше" - отвечу сразу - "вода камень точит" и китайцы сперва делали откровенное гавно, лет так 15 назад , а сейчас производится продукция большинства мировых брендов в китае. как-то так. Удачи)))

@@user-sh4es2lb1c Спасибо за пожелания , и за поддержку.

так может наоборот мощная раз двери открыты

Снимают работу оператора. Это реклама.

смотрите видео kzfaq.info/get/bejne/o9iUi6V70bPVm2g.html

@@user-yc2xn1pf5n получил такой новый только без передка.завёл ,начал передний отвал поднимать так шток вырвало

@@user-yc2xn1pf5n за год работы 3 раза коробку перебирал.ремненная передача на насосах тоже жесть.в этом тракторе кроме ДВС ямз236 ничего путевого нет.

@@user-oc1bd9ob6o Подскажите какой регион , кпп ямз 236 перебирали? , по поводу привода НШ , были проблемы , привода со старых моделей маз не соосность по шкиву, устранили, ремни привозим под заказ , для тяжелых условий , не обслуживаемые , по поводу переднего бульдозера почему вырвало трудно сказать, возможно собрали гидроцилиндр не качественно , но на сегодня бульдозер другой , все выявленные недостатки на первых машинах мы у заказчиков устранили, по гарантии .если машина наша и есть проблемы звоните ,пишите будем устранять за свой счет, не важно прошла гарантия или нет.

@@user-yc2xn1pf5n Новосибирск.резьба была прослаблена на целиндре.заводской брак.