Я бы посоветовал неопытным водителям следующее: 1. Всегда сбавляйте скорость перед пересечением дорог, это даст вам дополнительные секунды для принятия правильного решения в случае непредвиденной ситуации. Мало ли кто там несётся в вашу сторону под прямым углом! 2.Если уж так получилось, что оказавшись непосредственно перед перекрёстком вы не обратили внимание на то, какой был перед этим знак и поэтому не уверены в очерёдности проезда, не паникуйте, обратите внимание на то, как ведёт себя водитель с которым вы пересекаетесь. Если он оттормаживается и даёт вам возможность проехать, значит у вас приоритет, он вас пропускает. Не нужно этого как то стесняться, проедьте спокойно, как будто вы всё понимаете и просто никуда не торопитесь. Этот же принцип будет верным и в той ситуации, когда вы абсолютно уверены в том, что двигаетесь по правилам и считаете, что ничего плохого произойти не может. В первую очередь нужно не забывать о главном правиле УДД, то есть уступи дорогу дураку. 3. Не крутите головой по сторонам, особенно находясь в черте города, вы не в общественном транспорте. Если возникает необходимость посмотреть куда то на обочину, то у вас не должно выпадать из поля зрения участок дороги по направлению вашего движения. Хотя бы боковым зрением, но дорогу вы должны видеть обязательно. 4. Нужно научиться смотреть, как бы рассеянным взглядом, то есть не сосредотачиваться на каких-то конкретных предметах находящихся в зоне видимости и не имеющих отношение к дороге, вы не в картинной галерее. 5. Перед самым выездом на пересечение с главной дорогой, не нужно долго разглядывать, что там движется, или не движется слева и справа. Достаточно в течение одной секунды и даже меньше, не сосредотачиваясь, просто мотнуть головой влево и затем вправо. От увиденного ваш мозг моментально примет решение, продолжать движение дальше, либо остановиться. 6. Перед любым манёвром, подчёркиваю, ПЕРЕД, а не во время, вы должны обязательно посмотреть в зеркала, сначала заднего вида и потом в боковые. Без этого лучше вообще руль не крутить, а ударить по тормозам, если в этом возникла необходимость. Это должно на столько войти в привычку, как то, что вы, присев на унитаз, должны предварительно снять штаны. 7. При загруженной трассе, опасным манёвром считается выезд на встречку при обгоне. Если вы ещё не научились визуально определять успеете вы завершить манёвр, или нет, то лучше этого не делать. Вы начнёте паниковать и создадите аварийную ситуацию. Вы должны изучить возможности свего автомобиля и полностью быть уверенными, что у него хватит мощности на то, чтобы без проблем завершить обгон. Если же вы всё таки решились на обгон, то лучше перестрахуйтесь и перейдите на одну передачу пониже, тогда вам не придётся давить тапкой в пол и насиловать двигатель, если он не достаточно мощный, то чуда вы от него не добьётесь, как бы вы не давили на педаль. Вообще, на дороге самое главное, это быть предельно внимательным, но при этом абсолютно расслабленным. Человек, находясь в постоянном напряжении, быстро устаёт и поэтому совершает ошибки. Вы должны получать удовольствие от вождения, а не потеть от волнения вцепившись в руль. И помните, главным является не знание ПДД до каждой запятой, а умение анализировать и предвидеть ситуацию на дороге потому, что здесь всё решают секунды.

Помню ехал и заболтался с пассажиром, прозевал кирпич. Проехал до следующего перекрестка метров 300-400 по одностороннему. Понял что на кирпич проехал когда доехал до перекрестка(весь путь был пустым), и пол потока с других дорог ехало и смотрело на меня. Там у половины водителей глаза на лоб вылезли. Повернул уже на нормальную дорогу с перекрестка. После этого понял почему в общественном транспорте на двери водителя написано «с водителем не разговаривать!». Это пример того насколько разговоры за рулем могут отвлечь от вождения.

Часто смотришь, как в ямы не въехать, вот и знаки пропускаешь, у нас такие дороги, особенно весной, снег с асфальтом сошел...

Я, пока учился в автошколе, старался в автобусах сесть так, чтобы смотреть вперёд и мысленно тренировал вождение - смотрел на знаки, отмечал места, где надо включить поворотник, посмотреть в зеркало и т.д.

Мне повезло. достался толковый инструктор. 30 лет назад. обучался на камазе. ( от военкомата ) основные правила вбитые в голову . : Знаки проговаривать вслух !!!!!!. и те что в далеке . и те что вблизи..и что они значат . Один глаз следит за дорогой . другой сканирует обстановку вокруг. ( постоянно ) взгляд в зеркала . какие машины слева . справа .сзади . взгляд на приборную доску. какая скорость . обороты . сигнальные лампы. взгляд на прилегающие территории , стоянки . выезды из дворов . пешеходы. И все проговаривать вслух.!!!!! И вождение прошло спешно , если ; спина мокрая и коленки дрожат . н и слушайте Сергея , он дело говорит. ))))))

Не мог понять, почему у меня такая проблема, пока не услышал на канале в одном из роликов два волшебных слова... Смотрим вдаль! Сработало, знаки стали появляться в голове раньше.

Ролик очень полезный! За рулем более 30-и лет, но всё равно решил посмотреть. Порой у Сергея почерпываю для себя что-либо полезное, либо подтверждаю свои знания и навыки. Для начинающих - это очень полезно: по сути, доходчиво и без воды!!!

Я сначала в первые месяцы вождения выучила два маршрута, знала какие знаки там есть. Ездила только там ). Потом потихоньку начала осваивать новые маршруты..

Мой дед учил моего отца внимательности очень простым способом. Об брал его с собой каждый раз когда ездил куда то на машине. И во время таких поездок в любой случайный момент мог неожиданно спросить какой знак сейчас проехали. Если отец не мог ответить на вопрос, то брал бутылку с водой, тряпку и шел отмывать знак до блеска, а после возвращения в машину рассказывал какой знак и что он означает. Так отец вскоре научился видеть знаки на автомате, даже пассажиром. А ВУ он получил позже, уже в армии.

Какое счастье смотреть видео от Сергея после получения прав! Всегда полезно и актуально, спасибо! Хочу поддержать обучающихся - ребята, пробуйте до самого конца. У меня ушло больше года с момента поступления в автошколу до получения прав. Наберитесь терпения ❤!

Вот действительно, просмотра из Вашего канала видео по аналогичной теме «уметь смотреть вдаль», я на следующем внутреннем экзамене старалась применить эти знания на практике, в особенности режим неваляшки, и каково было у меня удивление! Я сдала! С минимальным количеством ошибок, но не превысила те 4 балла! Весь вечер потом мысленно Вас благодарила! Спасибо Вам большое за все эти чудесные видеоролики!

За рулём 3 года, но всё равно периодически смотрю ваш канал. Очень верно про знаки. В первые 2 недели за рулём пропустила знак, что из правой полосы можно только направо. И поехала прямо в центре города на сложном перекрёстке. Мне в бок летел нисан микро, он сигналил, он тормозил, а я наоборот, на газ и проехала. На следующий день, открыв гугл карты, я увидела, что я сделала не так. После этого очень долго был страх этого перекрёстка, ехала во все возможные объезды. Но теперь, я подтверждаю ваши слова, что когда руки крутят руль автоматом, ноги педали жмут автоматом, знаки видишь все. Всем, кто за рулём недавно, рекомендую пройтись пешком по сложным местам, где вам нужно ехать. Постоять, посмотреть как едут люди. Как надо, и как точно не надо. Если далеко и незнакомо, зайдите на онлайн карты и посмотрите знаки.

При движении по городу, не только далеко вперëд нужно смотреть, но и назад поглядывать необходимо, чтобы понимать какие ряды заняты для перестроения, едет ли кто-то за нами. Всë выше перечисленное очень важно

Если ехать с разрешенной скоростью, а лучше чуть меньше, то не только знаки будут видны, но и разметка....Все не так уж сложно, если включать голову заранее.😊

Лучше всего привычка видеть знаки доходит не через голову, а через ноги. В далёком 1976 году инструктор- прапорщик всегда спрашивал, какой знак проехали. За ответ "не заметил" следовало остановить автомобиль по правилам ДД и БЕГОМ к знаку, который "не заметил". Обратно тоже бегом и по правилам ДД трогание с места. Запоминается лучше, чем давать задание смотреть за знаками.

Новичку да сложно, когда учился тоже ничего не видел, сейчас всё внимание только на дорогу управление происходит на автомате, а дорога для меня как игра на компьютере где мне необходимо увидеть знаки втыснутся в промежуток правильно рассчитать, не заглохнут и каждый проходя новый участок дороги получаю удовольствие от того что я это сделал без ошибок, как на игре на компьютере прошёл уровень получаешь некое удовлетворение и тут также.. Опыт вождения год и месяц..

Я хочу заметить, что даже опытному водителю сейчас приходится выбирать. Сосредотачивать внимание на разметку и дорожные знаки, чтобы не схлопотать штраф, либо следить за ситуацией на дороге. Буквально недавно поймал себя на этой мысли. Так вот организовывается дорожное движение...

Учусь на права в Германии. У меня отличный инструктор, пытается научить меня быть более внимательной на дороге, на последнем занятии как раз делали акцент на то, чтобы я всегда видела знаки и анализировала ситуацию как можно раньше. Думать наперед и быть всегда на чеку. Проверял всегда после поворота или перекрестка "А какой там знак был? Как быстро мы можем ехать? Кто имеет преимущества на этом перекрестке?" и т.д. Очень сложно было)) мозг взрывается, еще надо управлять машиной одновременно... Ваши слова - это прям жиза для меня. Именно такие ошибки допускаю, смотрю только перед собой, думаю только о том, как и когда переключать. Буду пробовать еще и постараюсь исправиться! Спасибо!

Спасибо. Я - один из тех, кто просил видео на эту тему. И вожу немалый период и пробеги есть, а тема была прямо важная и для меня.

Слушая Сергея плакать хочется от радости и облегчения, так как стыдно было признаться, что я порой не вижу знаки. Осваиваю новые маршруты, прошу мужа предварительно мне нарисовать, как проехать. Он говорит - на знаки смотри, и всё! А я не уверена, что если я не увидела какой-то знак, то его там не было, поэтому для начала мне нужно мысленно выстроить маршрут. Спасибо, Сергей! ♥♥♥

Когда я училась водить, тренировалась в автобусе. Ехала в автобусе и смотрела вперëд, старалась знаки замечать

Очень нужная тема!!! Спасибо огромное!

Информация изложено грамотно и по делу. Обязательно применять на практике внимательность и ращмерянность. 👍

Учусь сейчас и уже скоро экзамен. Моральное состояние почти на грани срыва и все бросить нафиг. Честное слово, только посмотрев ваши ролики беру себя в руки и опять иду на занятия. Я думаю, что бездарность, ругаю себя, а мой инструктор говорит, что каждый сам должен решать надо ему это или нет. Он не вдохновляет как вы, не говорит, что это нормально(не успевать видеть знаки в начале обучения)... Хоть прям снимай квартиру в вашем городе и снова начинай учиться, только с вами, уважаемый Сергей. (шучу конечно) Спасибо вам большое прибольшое!!!! Дай Бог вам здоровья и всего самого наилучшего!!! Вы несёте людям добро, знание, спокойствие и придаете уверенности!!!! Низкий вам поклон 🙏🙏🙏

Водитель год,в 39 училась на права, серьезно читала правила,ниразу не имела проблем со знаками.Вожу Жигули 02,1974 года.И не собираюсь менять! Всё возможно! Удачи Вам!

Да, все верно. Мне поначалу казалось все это просто невозможным - одновременно управлять автомобилем, следить за впередиедущими, бросать взгляд в зеркала заднего вида, пялиться на дорожное покрытие и одновременно - смотреть на "знаки". Конечно, очень помогает, если хотя бы в первый год вождения рядом сидит опытный водитель (супруг, родитель, друг), который обращает внимание на то, на что надо в первую очередь обращать внимание (уж простите за тафтологию). Ну и мое личное наблюдение. Расположение "знаков" проектируют умные люди. Обычно перед "запрещающими" стоят знаки, ограничивающие скорость. Так что на них нужно обращать внимание в первую очередь.

Огромное спасибо Сергей.

Спасибо за материал и информацию

Мне 17 лет и неожиданно для меня родители решили определить меня в автошколу. До этого я уже садился за руль и ездил, но только по пересечённой местности, на дорогах общего пользования был лишь 1-2 раза. И вот на прошлой неделе было моё первое вождение в городе, прошло оно ужасно. Ехали мы на "Жигулях" в плачевном состоянии - после прошлой ученицы с трёхзначным весом испортилось сидение (спинка постоянно падала назад, сидушка продавилась), очень тугое сцепление, застывающее в трёх положениях, и я не имел привычки включать/выключать вовремя поворотники. Тут уж действительно моё внимание уделялось только на управление этим куском машины. О знаках и даже о дороге никакой речи не шло, чтобы я туда смотрел, а мы ехали по населённому пункту в 4 тыс человек. Как итог проехали 2 круга по маршруту и я не выдержал. Вроде бы первый раз, но я сильно обескуражился и пожалел, что не отказался. Посмотрев видео, я понял, что мне нужно до автоматизма научиться ездить на говне, и тогда я буду уже ездить нормально. А так ПДД я знаю, и практически за всё время теории ничего нового не узнал. Ну что ж... А манёвры... Развороты... габариты.... Ох предстоит же мне...

Спасибо большое, за очень полезный ролик ❤

Сергей, спасибо за тему, очень аккуратно!

Благодарю. Классная чашка и блюдце)

Всему свое время 🙌 Сергей , благодарю. Ваши уроки и советы лучшие . Испытано на себе . Смотрю на дорогу вашими глазами.

Когда я учился, то старался вне занятий вождения - будучи пешеходом, на велосипеде или из общественного транспорта смотреть на знаки и проговаривал себе их значение. Может кому-то тоже поможет такая практика.

❤Сергей, всегда с удовольствием и пользой смотрю Ваши материалы. Вы инструктор от бога!

Описание класснное, все верно. немного добавлю, в конце 90-х обучал вождению с 0, на основании своего опыта делал следующее 1. тратили примерно пару недель на отработку автоматических навыков управления машиной, на абсолютно пустой дороге. требование чтобы ученик научился двигаться по дороге с нужной скоростью не задумываясь, чтобы как раз высвободилась часть внимания 2. Обучение движению в потоке машин, начали с улиц где движение минимально постепенно переходя на более оживленные и широкие улицы затраты примерно 1,5 недели здесь же обучение на автодроме опять по моей методике )))) 3. когда ученик освоился держаться в потоке со скоростью хотя бы 50-60 км/ч перешли к распределению внимания, учил пользоваться боковым зрением т.к. у себя заметил что это намного эффективнее чем перевод взгляда, особенно это заметно при движении по трассе когда едешь за фурой на приличной скорости и знаки появляются неожиданно и быстро исчезают. Итог, 1,5 месяца обучения, сдал на права и через 4 месяца мы поехали вместе на 2-х машинах на Черное море, поездка обошлась без каких либо сложностей. Был еще один интересный опыт с моей знакомой в те же времена, попросила научить водить, сажаю за руль на пустой дороге вижу что она не понимает как удержать машину на дороге, то левую, то правую обочину цепляет и все тут. Подумал придумал, попросил у сына руль от компа, взял какой то автосимулятор, и заставил в нем ездить по полосам со скоростью 60 км/ч. 2 недели тренировок и опа она уже нормально держит машину на дороге, сейчас ее стаж вождения 15+ лет ))))

Спустя 3,5 года стажа, с радостью смотрю ваши ролики. Стараюсь пользоваться всеми основами, которые вы нам даете. Режим "неваляшки" и правильное распределение внимания, постоянно помогают при езде. Соскучился уже по новым роликам "Ориентирование в незнакомом городе". Спасибо за видео 👍👍👍

Очень здорово что есть такой канал!!!!!!

Спасибо большое, Сергей. Знаки научилась вилеть когда села на велосипед в городе, это мне помогло в обучении в автошколе.

Я уже выработала привычку смотреть Сергея ролики. Спасибо большое, информация от Вас бесценная! Супер специалист!

Благодарю за полезное видео! Смотрю вас всегда как и начала учиться в автошколе так и когда получила права (больше года назад) ❤😊

Огромное спасибо за советы.

Спасибо. Очень интересно и познавательно

Исходя из всех роликов что я смотрела могу сделать вывод-нужно повторять и все придет с опытом.

Езда по незнакомым дорогам без навигатора очень мотивирует к чтению знаков)

Спасибо, очень доходчиво.

Я за рулём уже лет сто и у меня ощущение, что я езжу ну примерно так же, как хожу, как дышу... то есть на абсолютном автомате. Но при этом с удовольствием смотрю эти ролики и частенько осознаю, что на что-то вообще не обращаю внимания на дороге и как следствие делаю какие-то не совсем верные действия из которых выхожу благодаря автоматизму в управлении машиной и реакции. И ещё заметил, что некоторых вещей я попросту не знаю, никогда не знал или хорошо забыл. Так что большой опыт порой злые шутки играет :) Спасибо, Сергей, очень полезные видео и не только для начинающих. Кстати, всякий раз на дороге ловлю себя на мысли, что плохо понимаю момент, когда заканчивается ограничение скорости. Есть ли ролик на эту тему?

Какой молодец.наверное лучший инструктор и человек в россии.и добрый.умница.я к такому бы пошла учиться но наверное далеко.здоровья вам.восхищаюсь.

Сергей,вы без сомнения лучший😎

Месяц как вернулась к вождению после трехлетнего перерыва. Во время перерыва старалась всегда обращать внимание на знаки, перестроения, когда ехала на пассажирском месте. За пару месяцев до покупки машины заново прошла все тесты пдд, тренажеры по проезду перекрестков. Очень волновалась! Первые недели две ездила как улитка и всех бесила, но мне надо было навык воссстановить, в основном, каталась по вечерам, когда дороги свободны. Заметила, что да, частенько пялюсь в зад авто впереди, и заставляю себя смотреть на знаки. Проговариваю все вслух: перестроения, знаки, парковки, выезды, пешеходы. Ну и да, в машине есть радар, который считывает знаки, плюс они выводятся в виде проекции на экран, это тоже помогает. Но качество дорог... иной раз нет выбора, либо смотреть на дыры в асфальте, либо на знаки или соседей по полосам. Это очень раздражает, когда нельзя быстро перестроиться, и жестко по ямам едешь. Вот эти мелочи в виде отвратительных дорог сильно на себя внимание забирают.

Сергей, спасибо за ролик! Да первое время в большом городе было проблематично на неизвесном маршруте и знаки читать и успевать направо-лево смотреть и в навигатор поглядывать. Часто до поездки маршрут по навигатору просматривала.

ПРОСТО ВЕЛИКОЛЕПНО !!! СЕРГЕЙ, У ВАС ДАР РАССКАЗЧИКА (не каждому дано...) И ВЫ НЕ ПРОСТО ИНСТРУКТОР, НО И ГРАМОТНЫЙ МЕТОДИСТ. ( Говорю, как пенсионер Истребительной Авиации, имеющий достаточно большой опыт инструкторства с молодыми пилотами). ТАК ДЕРЖАТЬ !!!

Сергей, благодарю за ваш труд. 9 месяцев за рулём. Решила посмотреть плейлист парковка задним ходом-полностью, как вы сказали вместе с габаритами. О чудо, я спустя 9 месяцев за рулем стала парковаться в своём дворе. Хотя раньше избегала этого, если там только 1 свободное место между 2х машин. Взяла за правила смотреть ролики постепенно, применяя на практике. Информация на дороге всплывает.

Благодарю, Вас! Это актуальная тема.

Спасибо,уже много раз говорил Вам,и еще раз не жалко!😊

Сергей 👍. Рекомендую не только новичкам но и людям с большим стажем вождения.

Особенно весело было на тракторе, когда есть только права на трактор) Все внимание на коробку, которую фиг переключишь, на отвал спереди, ещё руль бросает вправо-влево. Знаки, разметку и светофоры уже просто вслух говорил))

Вы лучший

Спасибо!

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍ну просто нет слов. Увожаю.

Ваше обучение ,отличное,доступно.Спасибо.

Хорошая идея - проговаривать 👍👍❤️❤️

Благодарю, беру себе, проговаривать действия, и тогда не думать о страхах!

Спасибо Вас огромное за советы. Слушаю и переслушиваю перед уроками вождения. Очень хочется наконец-то сдать экзамен

Инструктор от бога!

сегодня у меня было первое занятие в городе, я в полном шоке)) вы в точности описали мое состояние на дороге. знаки, ямы, пешеходы , другие ТС - ничего не вижу!!!!!!

Очень помогает!!! проговаривать действия в слух!!!20 дней примерно не катался пришло время внутреннему экзамену!!! еду и проговариваю все в слух, ограничение скорости, зона действия знака закончилась, проезд перекрестка куда дальше, чтобы в нужную полосу встать заблаговременно!!! в итоги по маршруту 2 балла две ошибочки!!!

Сергей, какой-то Вы особенно красивый с этим загаром и лёгкой щетиной 😊

СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ БЛАГОДАРЮ

Спасибо большое!!!! Новечкам не просто полезно, а СПАСИТЕЛЬНО необходимЫ ВАЩИ советы!!! 🙏

Спасибо за ролик авто инструктор 👍👏

Каждое видео шикарное пособие для начинающих водителей!

Помню первые занятия в автошколе, первые выезды в город, первые поездки самостоятельные, ох внимания не хватало. Хорошо, что смотрел видео Сергея, и очень сильно старался все замечать и через время это получилось. Так что всем времени, желания, стремления и терпения, дрогу осилит идущий, удачи всем!

Сергей, спасибо большое.! Как всегда..! Наверное, первое, что запомнила из обучения вождения, это - ездить по знакам и зеркалам.

Здравствуйте благодарю ❤

Очень полезно ❤спасибо большое

Когда я учился, мой инструктор пару раз давал мне такое задание в процессе езды - вслух проговаривать значение ВСЕХ знаков, которые я вижу. Знаки я все озвучивал правильно, но пару раз было, что просто какой-то знак не озвучил просто потому что не увидел. Или увидел один, а их там много, и другой не увидел(не озвучил). Очень полезная была практика. И как тренировка самого себя на дороге, и как подготовка к теоретическому экзамену.

Спасибо, Сергей! Внимание и не только за рулем полезно воспитывать для любых житейских ситуаций. Так что спасибо вашим советам и нашим тренажерам внимания.

Обожаю ваш канал, стоит только задаться вопросом, ответ сразу нахожу на вашем канале на блюдечке с голубой каемочкой👍👍👍

Дякую!! Так зрозуміло все розсказали.

Здесь необходимо добавить, что большую роль играет организация дорожного движения в той местности, где ты едешь. Еду в центре Москвы ночью - все горит (реклама, огни домов, офисы, фонари). Все в кучу. В некоторых местах все сливается. Заезжаешь на небольшую улицу и пипец - на левом столбе 3-4 знака, на правом столбе столько же. На следующих столбах тоже самое. Еще через каждые 20 метров понатыканы дополнительные столбы: платна стоянка, стоянка запрещена и т.п. Можно еще много чего вспомнить.

Спасибо большое

Блин, спасибо большое! Я пока не успеваю осознавать все знаки. Вы прям описали всю мою ситуацию, они просто мелькают перед глазами. Советы приняты, буду работать!

Интересно!!!!!!!!!!!! Все по-делу сказал!!!!!!!!

Спасибо большое ❤❤❤

Спасибо ❤

Спасибо большое❤

У меня правишки с 2003 года . Так я и знаки тоже не вижу ( езжу по памяти в своём городе). Выезжая в другой город тоже , бывает не вижу знаки

Спасибо!!!

Один ваш простой совет помог мне начать учиться ездить. Казалось бы мелочь, а так помогло что я сразу поехал уверенней. Речь о том что сцепление не обязательно отпускать полностью при начале движения, вот вроде само собой разумеется, но новичком я этого не понимал и всегда старался отпускать плавно но как можно быстрее. Когда понял что можно отпустить чуть чуть и подержать, то у меня буквально сразу отпала проблема со стартом

Я хотел бы добавить следующее: - надо не просто видеть знаки, а искать взглядом, ждать необходимые в данный момент знаки; - фильтровать знаки т.е. видеть основные и не видеть бесполезные. У нас в поселке на перекрестке уже несколько лет висит знак - "сыроварня - 6 км". Увидел я его только, когда меня попросили отвезти людей в эту самую сыроварню.

Тут всё очень просто, у человека есть 2 системы мышления, быстрая(уровень рефлексов) и медленная( когда надо подумать). Когда управление автомобилем, с технической точки зрения, уже закреплено на уровне рефлексов, т.е действия, когда какую педаль нажимать и куда бросить взгляд перед манёвром, уже совершаешь инстинктивно, тогда начинаешь полноценно смотреть вдаль, видеть знаки и предвидеть поведение других водителей. Только опыт, только практика. Описанное своими словами, это ни что иное, как "система 1" и "система 2" по Канеману. Сначала, лучше заранее обдумывать свои маршруты , максимально упростив манёвры, даже если это будет не кратчайший путь. А по не знакомым маршрутам, значительно упрощает задачу- навигатор.

Многим не понятна важность проговаривания своих действий. Тут стоило поместить отрывок видеоряда работы машиниста электропоезда - они проговаривают каждое действие, чтобы случайно на что-нибудь не отвлечься.

Ох прямо в ностальгию погрузился. Помню едешь и инструктор спрашивал, что за знак и при каких условиях он устанавливается и т.д.

Спасибо за видео, не сдала позавчера экзамен (сдавала первый раз) по причине того, что не увидела знак "Движение без остановки запрещено", на этой дороге была впервые. На перекрестке только притормозила, но не сделала остановку. Волнение и от этого невнимательность. Теперь запомню этот знак в этом месте навсегда! Теперь главная задача действительно научиться видеть знаки.

ксожелению мой авта инструкат так не обесняет уже 33 урока пройдено а реально понимать начяла когда вас начяла смотреть спасиба за ваше обучение❤

Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Всё верно!!!

Первые вождения я не только знаки не видела, Я не могла определить по какой улице я еду. На 10 вождения стала видеть все .И волшебным образом появились знаки.

Tut vi pravi 🥺 ponature 🙏🤔🤗👍