2 года назад купил на Али полностью автоматический зарядник стоимостью около тысячи руб. В нём 4 режима заряда : автомобиль, гель, мотоцикл и десульфатация. Максимальный ток 6 ампер. В этом году на морозе -40 аккумуляторы замерзли. Разогретый до 80 градусов дизель 1KZ не смогли крутануть. Аккумуляторы 95 а/ч с пусковым током 760A корейские Startex Ca\Ca. Работают восьмую зиму. Каждую зиму в морозы заносил домой, а этот раз месяц на морозе простояли, -35-40 было около 20-ти дней. До этого при - 20 разогретый двигатель крутили легко. Занес домой, пару суток отходили. Потом поставил ЗУ на Мото и гонял пока не появились надписи Full , потом Off. После этого на Pul и опять до надписей окончания. На 2 аккумулятора 95а/ч Ca/Ca ушло примерно неделя. Напряжение по мультиметру после зарядки на аккумуляторах 13,2 в держалось пару суток. Потом постепенно упало до 12,7. Т.к этот зарядник выдавал 14,7 вольт, сделал еще 16,0 - 16,2 в. Для этого на место R20 через тумблер впаял резистор на 21,3 кОм. После заряда на 14,7 в переключаю на 16 и гоняю пока не появится надпись Ful или Off или не более 6-8 часов. Потом режим десульфатации на 14,7 до автоматического отключения тех же надписей. Думаю, что эти аккумуляторы переживут ещё пару зим. Кстати о ценах. Сейчас стоимость одного такого аккумулятора 12,5 тыс руб

Очень красивая зарядка у тебя. Цвет как у мотоцикла "Восход 3М"!😄 👍

Тоже такую купил на озоне , только жёлтую , очень понравилась, аккум восстановит на 90-85% , да этого вполне достаточно восстановить умерший Акум , 6летнего простоя ... 👍👍👍

Точно такой( только жолтый.) пользуюсь год и я и сын, акам. не закипают от этой зарядки это и производитель говорит и я сам в этом убедился .даже пробки выкрючивать не надо в ак. при зарядке или десульфатизяции. вобщем вещица хорошая рекомендую.Спасибо за обзор

При вполностью заряженом 12в аккум включил Repair Mode при темп. -3 . Сначала на дисплее 12в, через пара сек 24в - побоялся и выключил. Возможно, Repair надо включить до полного заряда???

Подскажите как лучше поступить, если во время зарядки отключили электроэнергию!? Оставить все как есть и ждать возобновления или достать вилку из розетки (запомнит ли прибор программу)!?

Подскажите у меня аккумулятор CA кальциевый, пишет что необслуживаемый но есть пробки под наклейкой. Так что на АГМ заряжать? Или сначала режим ремонта?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста на АКБ 12 вольт 75 ампер нормально будет данная зарядка ?

На этой модели режим хранения на какой лучше позиции ставить?

Подскажите пожалуйста, аккумулятор 12v 60ah 600a, можно заряжать такой?

Подскажите, а режим ремонта (десульфатации) сам отключаеться?

Здравствуйте! С ним можно прикурить авто? Или это может повредить зарядник!?

При достижении какого напряжения на аккумуляторе отключается зарядное устройство?

зарядка заряжает в режиме ремонта от 05 ампер до 1.5-1.8 потом 1 и 05 и 1.5 и так крутит по мне это правильно собьет сульфатацию пластин и оживит акб

Добрый день, стал тусклый экран, почти ничего не видно, можно что-то сделать?

Який максимальний струм вона видає? І чи можна задати поріг? (Макс струм?)

За сколько времени зарядит акум 95 Ач если он будет посажен не ниже 11,8 В ?

Можна з цим зарядним заводить авто, чи буде воно діяти як пуско-зарядне?

У меня сейчас новый автомобильный акб после двух месяцев только 3 часа может циркуляционный насосов через ИБП пытать, хотя раньше было намного дольше. Что это может быть когда зарядное показывает что аккумулятор заряжен. Режим восстановления может помочь устранить проблему?

1) car/truck - максимальный ток заряда 8 Ампер 2) AGM - максимальный ток заряда 8 Ампер (для герметичных необслуживаемых АКБ, AGM, гелевые) 3) motorcycle - максимальный зарядный ток 1.5 Ампера (для АКБ малой ёмкости) 4) repair - режим заряда пульсирующим током. Подача тока в импульсном режиме позволяет удалить сульфаты с поверхности свинцовых пластин, тем самым восстанавливая емкость батареи.

"Автоматическая" зарядка предусматривает режим "Авто", когда ЗУ само выбирает максимальные токи зарядки в зависимости от её разряженности. То есть, вы выбираете например в таком режиме 10% от ёмкости и спокойно оставляете. С течением времени ЗУ автоматически плавно уменьшает зарядный ток, впоследствии до околонулевых микрозначений. Поэтому в этом режиме АКБ не нагревается, кислота не кипит соответственно и не выделяются испарения.

не подскажете если разряжать аккум при подключенном зарядном, то начнется ли зарядка автоматически при снижении напряжения?

За сколько времени полностью заряжает вам аккумулятор?

аккумулятора LiFePo4 можно заряжать?

Поставила на восстановление маленький аккумулятор, 6 часов восстанавливался, потом выключили свет на 4 часа , и как включили опять началось восстановление, но в аккумуляторе начало что то щёлкать. Отключила на всякий случай. Вообще с этими блэкаутами, в ручном режиме считать 24 часа восстановления или надо непрерывно восстанавливать? Импульсно восстанавливает током 1-3 ампера.

А аккумуляторы от ИБП может заряжать??

А кальциевый аккум на каком режиме заряжать? На первом или втором?

А реально ток известен? Клещами,в разрыв,,но очень хочется понять

Привет! Сколько стоит такое зарядное устройство?

Так на каком режиме заряжать?

Ця зарядка не дає постійно 8 А. Вона стартує з 8 і опускається до 1А в залежності від рівня заряду. Від цієї зарядки ніяк акум не закипить.

Маячня, потрібно 14а, нічого не буде грітися, ботзарядка автоматично струм знижує, під час зарядження. Два акумулятора у параллель - 30а потрібно зарядку.

Сколько стоит зарядник

Можно сылочку?

Бортовой вольтметр показывал 11,6V. Снял аккумулятор подключил подобную зарядку, показала 12,7V, проверил мультиметром, тоже 12,7V. Так, что измерять вольтаж этой штуковиной наверное не совсем правильно. В автомобиле заряд измеряется под нагрузкой бортовой сети и показывает реально, на сколько разряжен аккум. Раньше для измерения использовались нагрузочные вилки, но они были для аккумуляторов, в которых выводы торчали из каждой банки.

Если бы вы померяли плотность электролита в банках , то увидели бы , что данное ЗУ не заряжает аккумулятор на 100% . Поднять плотность 14.4 вольтами на современных кальциевых аккумуляторах нельзя.

аккумуляторы всегда кипят и нагреваются

Уважаемый специалист! Эта зарядка сама полностью не выключается *НИКОГДА* ! (от слова совсем)

Зарядка хорошая но на 100 %никогда акб не зарядит-ток чуть ниже 1 ампера и он выключается-на мото режиме где то на 0.65а отключается

О кипении и прочем, это все глупости придуманные или услышанные где-то. Однозначно на такой АКБ стоило бы брать как минимум на 10А. Тем более что их достаточно у многих популярных распространенных брендов продающих и 6- амперные. Эти же чуть дороже. Т.н. киппение у таких зарядок отсутствует в принципе. Зарядка автоматически анализирует состояние батареи, температуру окр. воздуха и сама прекращает зарядку при достижении допустимого порога. Т.е. даже вручную ее невозможно запустить ниже допустимого разряда, ни заставить работать дольше чем нужно в выбранном режиме. Такие зарядки подходят для широкой аплитуды емкостей. К примеру 4-100, 8-150 и т.п. Кипение возможно было на старых примитивных трансформаторных зарядках, которые могут работать как источники питания.

А кто вам сказал, что кипение это плохо? Утомили эти дилетанты....

АКБ 140Аh нужно заряжать током 1.4А а не 14А!

Ребята скажу вам так как есть, купил такую ещё три года назад, думал что офигенная зарядка! Но нет, она не может зарядить на 100% по крайней мере мой 3 летний акк

Можно брать 2 аккума по 190а/ч тянет не снимая с маза но чудес не ждите это будет не один час