А что, хороший подход. Привод - это не поломка, сальник - это не поломка, это особенность))) Так можно сказать что гниение старого Опеля - это не недостаток, это особенность.

А если ездить по 5к в год, то поломки растянулись бы на невероятные 10!! лет)

Главное называть все обслуживанием. Застучал 4 на субару? Это технические особенности, а мотор это расходник. Легла коробка на камри 3.5? Это расходник, для автомобиля с мощным мотором... 👍

О ЧУДО! БМВ проехала аж целых 95к и была в сервисе всего раз двадцать. Настоящая немецкая надёжность))

Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял. Как попал к Кирюхе в сервил, понеслась душа в рай у хозяина сервиса😂😂😂

По сути если отбросить манипуляцию с делением расходов на годы, а не на пробег, то получается, что проблемы в подвеске начались после 20 000 км пробега, а полный привод потребовал вмешательства примерно через 30 000 км пробега. Какая то антиреклама получилась. Либо БМВ такая ненадежная, либо хозяин ездил хоть и мало, но очень быстро)

Добрый день! За 100 тыс км, даже Жигули не ломались, для такой машины ремонтов не должно быть тыс. 250-300 км.

Кирилл, при всем уважении, хочешь я расскажу тебе о том, что в этом ролике есть манипуляция? Главное, что ты говоришь весь ролик это: "За год, за два года, за три года". Но в этом и подвох. Ты забрал машину с пробегом 40 тысяч в Германии. По твоим словам, пробег в России около 10 тысяч в год. То есть, машина прошла около 100 тысяч или 50+ тысяч в России. И вот если смотреть на все описанные тобой цены и поломки, то мы поймем. 50 тысяч пробега машины стоят 380 тысяч рублей. И я не хочу говорить о том, дорого это или нет. Вероятнее всего, так и должно быть. Просто не нужна эта манипуляция годами вместо километража.

Киноляп 2018 год 1 Замена колодок перед+зад стоимость работы 1200+1800 Стоимости колодок нет!! 7-12тр наверное кто то задарил владельцу 2 замена салонного и воздушного фильтров. Фильтра 4-6тр тоже кто то задарил владельцу 3. Замена масла - стоимость работ без стоимости замены масляного фильтра. Ну и фильтр наверное тоже за 1000р кто то задарил владельцу По итогу 10-20тр в зависимости от производителя расходной части где-то за кадром. 2019 заявлена стоимость работ по ТО без расходки . Из 2020 видно что это 5тр По маслу для дизеля - я такое 12 лет назад лил в 5и летнего бензинового корейца с 1.5 мотором.😅 Эх любители БэМэВэ🤦 приукрасить и умолчать, да и в турбодизель лить масло а3/b4 сервису к карме не добавляет

Очевидно владельцу нравиться больше обслуживать и собирать чеки, чем ездить на авто ))

Поломки машин BMW - это конструктивные особенности. Спасибо, понятно :)

5:10 я всегда знал, что автомобили БМВ не оснащают поворотниками с самого завода. Вот и в этом случае вибромотор так надорвался срабатывать, что открутился уже на 5-м году жизни.

А теперь давайте предположим, что у машины пробег 150-200 тыс и человек проезжает в год 30-50 тыс. Другие цифры получаться, умноженные на 3 наверное, и ещё умножим на 2, с учётом подорожания цен на запчасти в этом году!

Нормально ездила до приезда в ваш автосервис.😆

если бы там стоял другой мотор, если бы весило меньше, если было бы то да се , то пятое то десятое... НО ТАМ ЭТОГО НЕТ, а есть то, что есть и то что есть дорогая, хорошая, ломучая машина

350к на ремонты за 50т пробега, отличный показатель. 70 т.р. на 10т/км

Я понял..почти на все поломки я теперь буду говорить: "Это не поломка, а конструктивная особенность" =))))

Здесь надо делать соотношение расходов не к годам владения а пробегу.. немного по другому будет смотреться картина.

У меня раньше была хонда, теперь мазда, мечтаю о субару, но посмеялся от души, когда ведущий так отчаянно пытался меня задеть)) Меняю масло раз в 5000 км, если что)

Как Приемщик официального дилера БМВ, и любитель 6-й серии подтверждаю прямоту автора Канала, инфа соответствует реальности 😁. Автор выбрал просто не реально крепкую машину, для унижения всех остальных марок 🤣🤣🤣. Как вышел обзор решил сразу посмотреть. Все говорит по факту, про привода, про мощь которая дарит эмоции. Мотор и правда один из лучших, авто тоже не чихает, в основном все проблемы над которыми подкалывает автор, они в голове 😀. Очень понравился обзор! Хорошая подача материала, весёлый автор, хорошо все смоделировано. Одним словом зачёт, приятно смотреть на правду.

Вывод из видео: если просто менять масла фильтра, то бмв норм, а если обслуживать у Кирила то равноценно замене крупных агрегатов(мотор коробка) на японо-корейцах))😂😂😂

Влалелец проезжает в год 10 000 км, а на дорогу в сервис тратит сколько, три дня??? Так получается он вообще не ездит, только до сервиса и обратно 😂👍

хотелось бы такой же разбор, но только на машины с пробегом 200 т.км.

Я очень благодарен Кириллу за весь этот канал, просмотрел все его ролики в свое время. Кирилл - мой учитель в плане "как не купить хлам". Именно благодаря ему я 4 месяца по всей России искал то что мне нужно в устраивающем меня состоянии. И нашел! (естественно не в МСК 😁). Кирилл пытается повернуть авторынок в нашей стране в позитивное русло, чтобы на нем не были только говно и палки и за это ему ооооогромный респект и силы воли не сдаваться! ❤❤❤ Но! Уже начинает надоедать бесконечное самолюбование самого Кирилла (единственный честный перегонщик, единственный нормальный сервис и т.д., ) и обсирание других марок с преподношением реальной поломки "расходником" или "плановым" ТО! Неприятно слушать вранье! Подписчики не безмозглые бараны и привод от лампочки отличают. В первый раз за несколько лет просмотра канала возникло желание отписаться. Надеюсь не повторится. Еще объявляю кольца, вкладыши и турбины на Субару - расходниками! А кузовные детали плановым ТО 😁😁😁

При все уважении к Кириллу - любая изначально нормальная тачка, новая/с пробегом из заграницы, при адекватном обслуживании не будет макать мозг. Яркий пример - моя поджопная ауди 1.4 тфси 2009 года на dq200, пригнали из Германии в 2012 году с пробегом ок. 150к. Первые 5 лет ездила баба, мехатроник и сцепа выдержали. Затем ездил семьянин мужик у которого я ее и купил. Чеки считай с самой таможни сохранились, что редкость. Пробег на момент покупки - 240к. Пред. владелец поменял сцепу и маховик в районе 200 тысяч км, по мелочи еще подвеску делали, тормоза есессно обслуживали, диски меняли...и все! кроме мотора) В мотор начиная с 1 хозяина в РФ лили 5в50 мобил 1 по дурости, кто знает - поймет что в CAXC сгущенку лить не нужно. Как итог поменяли маслосьемные и не выставили нормально зазоры в клапанах, в связи с чем я почти сразу после покупки отребилдил мотор (клапан прогорал, решил поменять все что плохо смотрится). (голова + блок в 1 размер, поршни и т.п), поменял турбину и стал лить вменяемое 5w30 ESP M1. Год назад у дилера поменяли блок абс по отзывной. А. и прошил коробку TVS для нормальной работы в мае 21 года. И ВСЕ!!!. На секундочку - машине 13 лет. Кузов целенький, родное лобовое (пока еще, никак не поменять, затертое), машина используется в Красноярске + много межгорода. Сибирь если что. Сейчас пробег почти за 2 года почти 50к = 290 тысяч. Если бы не масло - мотор был бы с еще родными запчастями. Ах да, катализатор даже еще родной и работает). И это не тепличные условия - подземный гараж - пробег 10к в год и 2 замены масла. Машина живет на улице, греется вебастой, автозапуском, и масло по моточасам меняется по 8-10к. Где там противники дсг и вага? Там же, где противники БМВ. А итог один - это не БМВ супер авто который при должном уходе не ломается. Это рядовая тачка (таких тыщи) с кучей электроники которая при нормальной обслуге живет. С мотором накосячили, факт, но за то та же подвеска еще имеет некоторые родные с завода(!) элементы. Замечу, что этот мотор и эта коробка критикуется всеми кому не лень, как верно в ролике сказали - маздоводами). Покупайте машины в адекватном состоянии и не забивайте на них, тогда они будут ходить свои 300-500 тысяч. Удачи всем!

У меня такая же…только Белый салон…и 640i …тоже индивидуал! Машинка кайф 👍🏻

Хороший ролик, познавательный! Спасибо! Но было бы веселее,если пробег машины был бы ближе к 200 тысячам..замен было бы в разы больше 😉 У меня Ф10 М550Д 2014 года и я знаю о чем говорю😉😉😉

Вот сейчас ради интереса я поднял историю одной из своих машин. Ситроен С5 дизельный. 2014 года выпуска. Купил я его в январе 2015 отремонтированного после аварии (не тотал, хотя и досталось ему) с пробегом 11000 км. Продал в декабре 2019. То есть почти ровно 5 лет проездил. Накатал за это время 75 тысяч километров. За все время потратил 175 700 рублей на ТО и ремонты. По сути ничего не ломалось. Да и не должно ничего особо ломаться в иномарке с пробегом до 100 тыс в одних руках. Сейчас общаюсь с Новым владельцем . Он доволен, машина исправно служит ему и продавать ее он не хочет. И как? Французы такие прям плохие? Ненадежные??

Живу в Германии. Земля Baden-Württemberg(Karlsruhe). Нравится ваш канал 👍Рядом 2а салона официального дилера BMW. Если что-то будет интересовать, могу помочь в предварительном осмотре.

Хорошо хотя бы то,что для могучего дизеля😂 не являтся кузов расходником, ну а привод за сотку и поехавшая подвеска примерно на пробеге 60к, главное что не на выезде из салона, это же норма для всемогучего дизеля😅

Ждём такой же, но с пробегом 200к

Мдаа 😂 чето я передумал свою Мазду продавать 🤣

360 тыс за 5 лет - просто дикая стоимость обслуживания :)

Надо было хозяину после видоса ещё пару лямов накинуть,что то дёшево он её продаёт за 4.9 млн,ставь 6.9 млн торг)))

Кирилл привет Пригнал Меган год назад 57т км пробега , сейчас 110 могу пригнать на обзор 😊

Дизельная БМВ действительно очень надёжный автомобиль, сам такой катаю) но! у этой машины пробег смешной, интересно посмотреть с пробегом 200+

2:32. Замена датчика давления. Бинго! При просмотре того выпуска мне все время не давала покоя мысль: почему вы не подкачали колесо перед выездом? А оказалось, просто датчик умер. 15:05 Отправить машину на обслуживание - это минус день жизни. А чего он не отправляет эвакутором? У себя загрузил, вы в сервисе приняли, все что надо - сделали. И отправили обратно. Не бог весть какая доплата на фоне количества потраченных денег.

Этот чел совсем ахренел.мне кажется он болен БМВ

Тут не в годах надобно мерить, а в пробеге: 50 тысяч рубасов на 10 тыс пробега. Я в год 40000 намахиваю, это ж тогда 200000 рублей на год

Работаю в такси на арендованной пятилетней Камри с пробегом 460 т. км. Обслуживается в гаражном сервисе раз в 15 тысяч. Дерьмовое масло, а бензин 92 по принципу "где дешевле". И ничего, вполне еще живая, хорошо и плавно едет. А Ваша БМВ выдержит хотя бы месяца 2-3 такой эксплуатации? Машина, которая эксплуатируется летом и проезжает в год 10 т. км. не может быть показателем надежности.

Классно когда авто ездит по 10к в год и только по ровным дорогам Москвы.

наверное, все ж корректнее говорить про пробеги, а не года, а то если владелец поставит ее в гараж на три года, потом можно говорить, что вот за 4 года прошла только ТО и ничего не сломалось)

Спасибо. Я всё понял. Обязательно к вам заеду!

Здесь только один момент непонятен, зачем после такого кол-ва вложений выставлять авто на продажу, а не ездить и наслаждаться дальше? Тем более, что ничего не ломается. Банально надоело?

тоска печаль , машина прошла после покупки 53 тысячи и потрачено 356 тысяч на ремонт и то , после пробега 100 тыс сумма содержания будет расти в геометрической прогресси и не надо озвучивать для чайников потрачено за пять или десять лет когда решает пробег. Бмв это хорошо но дорого главный лозунг и шары и экономии в машинах после 2003 не наблюдается

Тот самый случай когда купил Peugeot 4007 4wd (он же аутлендер) в 2014г. с пробегом 45 за 750т.р. А сейчас ей уже 8мь лет и уже 235т. пробега. И за все это время из серьёзного было только замена стоек аммо по кругу с задиними пружинами и прокладка головки блока (у них болезнь после 150т пробега пробивает). Передние рычаги только этим летом поменял. Остальное все в норме ни где нм чего не льётся и не стучит. Задняя подвеска вся ещё родная. Да даже цепь в двигле ещё родная и не гремит и не стучит. Ну и по мелочи конечно что то было стойки стаба и т. д. И мои доработки (шумка, антикор, чип и другие мелочи). Своевременное ТО всегда. Итого из поломок я бы назвал около 200т.р. за 8мь лет пользования и почти 200т. пробега и иногда по конкретному бездорожъю. Так что бмв хорошая машина. И если на ней ездить, а не в гараже стоять, то денег она будет тянуть на все свои понты за бренд)))

Обоснованное утверждение, что Бмв должно обслуживаться в моно-сервисе то есть в том сервисе, где занимаются в основном Бмв… я это не знал, поэтому после замены цепи грм поменял двигатель… любители Бмв обслуживайте машины только у сервисов-фанатов марки, либо сами👍

11:20 В наряде на ремонт подвески указана замена 8 сайлентблоков, а в запчастях всего 4 сайлентблока. Случайность? Не думаю...)

Подписываюсь почти под каждым словом. Владел парочкой бмв. Сейчас имею mini cooper f56 из Америки. 2017год. Используется в автошколе!! За 1,5 года купер проехал 70000км. Я платил только за замену масла, фильтров, развал и кривые руки сотрудников автосервиса

Рио 18й год 176 тыс пробег. Траты за все годы 46 тыс руб.🤣🤣🤣🤣 Я не страдаю "доехать комфортно" у меня задача с точки А в точку В. Так что беха хороша для того кто любит что то тратить вместо того что бы просто кататься за эти деньги на Vip-такси🤣🤣🤣

Такой бред bmw bmw я во сейчас взял ф16 пробег 85 до этого было 5 туарегов и ку7 так туареги до 120000 вообще не лез ни куда на пробегах в 110-120 первая поломка это втулки стаба и всё!!!! На пружинном туре в подвеску полезли на 170 на пневмах больше 120 не ездил за то на моем бмв уже пневма задняя меняна на 50000км по гарантии, думаю к 100000 опять приедет, привод полный вообще не то по сравнению с ауди и даже туром как то так

Мужик, ты пытаешься нас удивить или себя успокоить?! Нас удивить не получилось, на твоих рекомендациях твой сервис заработал 60 тыс рублей. Машина по-сути стояла и никуда не ездила. 10 тыс я проезжаю за 1,5 месяца на рыбалку из Таганрога езжу и в Астрахань и на Кольский, но мне и встрашном сне не приснится делать сход развал дважды в год, ловить какие-то патрубки , муфты и всякую хрень. Моя машина обслужена не хуже, но моей пробег 287 тыс. Заменил цепь и сайлентблоки, амортизатор передние ещё родные. Сравнивать авто понятное дело не с БМВ, но , что имеем Шкода Рапид 15 г.

Отвалился редуктор,это потому что тачка крутая,отвалился привод это движок крутой,отвалились стойки это управляемость крутая,отвалилась электроника это супер оснащенная по то му что... Я так понял это видео тролинга БМВ...

Как бывший обладатель хонда цивик 4d потом бмв e90 325ix , а теперь форд!!! Хочу сказать, всё что в ролике сказано так и есть. Единственое тут дизель и пробег малый, у меня бмв 325 куплена с пробегом 150 и продана через 2 года с пробегом 190 ездил мало по сравнению с цивиком. На нём по 30 т км в год минимум. Бмв досталась от родственников вся история прозрачная , но на читавшись и на смотревшись отзывов доверия не было к этой машине, а живём один раз. По ремонту было только амортизаторы задние (расходники)мембрана квкг менял сам с Али прокладки маслообменика и валватронтка. Всё по мелочи , не чего серьёзного и да АКПП gm l проехала без замены масла 190 т. Км . Масло ела с покупки 2009г.в. у родственника 1 лит на 2 т. Км. Ехал в Крым съела литр на 3.5 т км я думал датчик сдох ехал на изменение))). Бмв класная тачка особенно на полном приводе главное знать как обслуживать и не переживать что есть масло текут прокладки, после японцев к примеру в цивике хотелось что то доработать из проблем там были задний развал схождение из-за пружин, гидроопроа двигателя правая и рулевая рейка стук с правой, а потом и с левой стороны. Итог какой бмв очень надёжная в силу всоих возможностей так же как и хонда, но удовольствие стоит денег. Пример замена масла в хонде 3.4 л. , а в бмв 6.5 л. Самое главное японцы гнеют быстрее по опыту аварии в заднюю часть автомобилей😂😅

Не надо тут про Хонду и маленькие объемы. У меня полный привод 3.5 была, и пробег на момент продажи почти 300к, и вес машины 2200кг, но с приводами и карданом проблем не было у нее никогда. Там по сути большая часть вложений, это обслуживание было. Можно так же сказать что замена шаровых опор это плата за большой вес авто и возможность ездить по бездорожью. Регулировка тепловых зазоров клапанов раз в 50к это тоже не траты, а всего лишь особенность мотора без гидрокомпенсаторов. При таком раскладе из поломок могу вспомнить только замену радиатора который потек

Бог посмотрел на стоимость обслуживания и ремонта БМВ и создал электромобиль!

Благодарю, всем здравия!👍✊️🖐

Базара нет - хочешь тачку в идеале - плати. Но подход в вашем сервисе простой - менять надо всё старое на всё новое, даже если это всё старое не такое уж и старое. Знаю, что говорю, так как у меня на пробеге 55 т.км ваши мастера нашли бешеный люфт рулевой рейки и настоятельно рекомендовали её менять на новую или в крайнем случае сделать ремонт, так как по их словам, развалиться она должна была в ближайшее время на ближайшем повороте. На мое недоумение о том, что я никаким образом не ощущаю этой проблемы, мне было сказано, что это техническая особенность БМВ... Ну это конечно меня немного напрягло и больше услугами вашей компании я не пользуюсь, а рейка рулевая и до сих пор жива и передаёт приветы мастерам на пробеге 118 т.км. Но всё же на развод я всё равно попал,но это другая история, она про демпфер крутильных колебаний....

А что делать с БМВ на которых установлены платные подписки, вы уже научились их обходить?

Кирилл, все по делу. Но объективно, полный привод у БМВ говно. Не держит он момент. Возьми тот же ваг к примеру, нет никаких проблем с приводами ни у халдекс ни у торсен. Ну, если не начинать снимать по 1200 момента :). А тачки у нас в Германии есть хорошие и все верно сказано, надо внимательно выбирать

Про машину которая не ездит, а стоит понятно. Круто было бы такой же ролик про 320 или 520 на которой ездят

Может кто ответить почему меняется масло, колодки, датчик тормозной, фильтра. А в заказе только масло и датчик, в расходниках?

Зачем акцентировать на машине из германии? если у нее пробег был всего 40. при учете пробега в 10км за год . она должена лет 5 без вложений в подвеску ездить. так же и другие моменты.

Такое впечатление, что половина комментаторов видео даже не смотрела. Ни одной серьёзной поломки, ТО, да украшательства.

2й бмв и никаких особых проблем. Единственное на ф30 зимой начинали скрипеть задние плавающие сайлент-блоки. А вот 5 серия весьма крепкий авто, не менял за 80000 пока ничего, за исключением обшивки сидения.

Машина огонь!!! Куда нам нищим на Ниссан Х-треил. Пробег уже ближе к двухстам полёт нормальный. Средний пробег за год 28.000 км. А самое главное,то что за это время если не считать жидкости и прочее для ежегодно т.о. менялась передняя подвеска,и то благодаря нашим "качественным" дорогам в регионах.

Не понимаю, зачем хаять Хонды... среди их владельцев примерно такой же процент любителей этой модели, как и у бмв и они так же хорошо обслуживают, часто меняют масло и хорошо обслуживают. А среди Тойот и Сузуки я видел такие хламы... А владельцы довольны и говорят - 10 лет ничего не делал и масло мнняю раз в 20 000км...

Похоже Кирилл с таким загаром💁🏽‍♂️ только, что с ЧМ по ⚽️

Мне страшно посчитать, сколько я вложил денег во freelander 2 за 8 лет с пробегом 8 тысяч в год и общим в 128 тысяч . Этот бмв детский сад))

Интересный канал, не первое видео смотрю! Вот только не понимаю, зачем принижать другие автомобили? Несколько раз сказать про Хонду? Или Субару в пример приводить? Говоришь про БМВ, так говори, рассказывай! Зачем сравнивать совершенно разные автомобили?! Также смешно стало, что это всё не поломки, а обслуживание, так то оно так, но это тоже деньги) У меня Вольво S60 2007 год, за 2 года денег норм потратил, кто то говорит дорого, но по идее там расходники, резина, то, привода менял, потому что срок свой отходили, пробег под 300 000 км!) Поломка получается одна была, на 1500 рублей))) И это с таким пробегом!) Владелец проезжает 10 000 км в год, да он вообще не ездит по ходу! Озвучь цены на ремонт когда пробег будет 200+)))

Езжу почти 4 года на BMW 5 F10, 520d на заднем приводе; брал на 90т.км пробега, сейчас 152т.км. За все время (помимо стандартного ТО раз в 5-7т.км), только 1 раз почистил впускной коллектор и все господа. Так что подписываюсь под каждое слово Кирилла, человек знает о чем говорит.

Какой бы авто порекомендовали в следующей ситуации с целью максимальной выгодности? Непритязательная пенсионерка (нет налога) в Москве делает 5000 км в год, гаража нет. Возможно, что-то, что будет дорожать? Например, мощное, подходящее к 25-летнему возрасту (на что предложение будет вымываться спросом из США)?

Сижу такой, владелец КИА спортейдж и смеюсь над троллингом японцев)) Но если серьёзно, то места насмешкам тут нет, есть только разные миры, в том, где вы богаты и для вас очень важно самоутверждаться на дороге (полцарства за понты), то да, БМВ и прочее. Но если денег не много, то японец и практически нулевые расходы на ремонт. И к слову, надёжность, это всё таки отсутствие расходов, какими ты там конструктивными особенностями и мощностями ДВС их не называй. На той же камри 3.5 где вся мощность только на передней оси, привода через 100 тыс не умирают.

О! Это хорошая натовская техника :) Mне нравятся кабрики, пока что сам не решился на покупку кабрика, это как то необычно, наверху нету кузова, страшновато, да и тряпичный верх, защищает ли он от шумов и прочего? Но вот когда вижу весной кабрики то сразу радуюсь

Прекрасная история, отличная машина!

М ы покупаем ненужные вещи, чтобы произвести впечатление на незнакомых людей. Философия сегодняшнего потребителя

Кирилл, без воды и пафоса. Мне вот например нужен кроссовер. Присматриваюсь в т.ч. к X5. В мой бюджет, я смогу взять только автомобиль 2015-2016 г.в. Я например не видел на продажу эту модель с пробегом даже до 100 тыс (речь про Германию) и дизельный двигатель. Мои пробеги в среднем 25-30 тыс в год. Мне не нужен топить с каждого светофора, но иногда можно и пришпорить коней. Вопрос: Х5 с пробегом 150-180 тысяч вынет всю душу сразу или по частям но с 6 значными цифрами? Я езжу с семьёй и маленькими детьми, и к примеру я не хочу встать где нибудь зимой на трассе с гирляндой на приборке. Х5 даст такую уверенность? Речь идёт если притащить автомобиль из Европы

После Е38 ого,это уже не БМВ,а одноразовое леднедоразумение способное откатать в лучшем случае гарантию... "Кто то" старается обанкротить бренд!Скорее всего горе маркетологи...

Ну не знаю , оплатил на 5 лет сервиз-пакет (ТО) на ягуар XF за 60000 рублей (в 2019 году) и так хорошо на душе...

хондоводы (баяноводы в частности) тока на тряску ходовой+рейки тратят каждые 2-3 года стока)))

Приветствую, редко но метко посматриваю ваш канал, сам езжу на Субару уже 4 года, чистый ЯП, без проблем, с вашего канала узнал что БМВ машина богатая опциями, в некоторых есть подушка безопасности для пешехода, что очень меня удивило естественно от сюда и цена, естественно от сюда и большее количество отказов ввиду сложности конструкции, контент полезен несомненно, я только одного понять не могу, х...ли вы гоните на Лексус, на Ходу, на Ниссан, на Субару Гнать начнете вообще видео смотреть не буду))))) Меня напрягло видео про Лексус из под такси со словами :"он не машина, он отстой" Я видел Лексус с Америки в 2008 годах с малым пробегом у него делана бочина, движок работает ещё прослушаться нужно чтобы услышать. БМВ это круто, но её в такси не возьмут, т.к. не рентабельно, а Лексус покатает тышш 400 без проблем, а БМВ машина для хозяина, не для такси, вот и вся разница, не буду продолжать, много могу сказать по этому поводу в общем всяк кулик своё болото хвалит, но бля на машины гнать не нужно, у меня есть товарищь с приличным заработком, всю жизнь на а Хонде, скажи ему про БМВ он скажет как вы про Лексус, в общем со своими видео вы молоццы, на другие машины гнать не надо, будут вопросы, могу кучу доводов привести!!! И на реальных событиях

Всем привет сам ездею на BMW уже 5 лет и не одной поломке… только стандартные замены Масла и тормоза….сам жеву в германии и машина была куплина в германии… я советую марку BMW

Кирилл, попросите пожалуйста своих коллег из сервиса, чтобы они обновили цены на сайте. Записался я к Вам на замену масла в раздатке, которая по данным сайта стоит 6300р. По факту приезда оказалось, что стоимость 12 с чем то т.р. И это все было месяц назад, на сайте стоимость в настоящий момент та к и не обновили...Спасибо мастерам, которые бесплатно проверили сход-развал.

Класный ролик, и правильный ведущий))) со всем согласен и насчёт рисовозок. Но сейчас налетят эти нытики🤣

Какой необычный выпуск: из этих ворот выезжает машина. Обычно всегда заезжала

три раза пересмотрел и не понял смысл - БМВ не ломается, если на нем не ездить? Пробег в год 10000 км это просто слезы, как мне кажется, в итоге получаем, если на БМВ ездить, то она абсолютно адекватно ломается... Просто владелец размазал это все на годы.

Хорошее повествование про хорошую машину.

Естественно, чему там ломаться при таком пробеге.

Японоводам устал объяснять что их машины дохлые и простые в конструкции, поэтому надежные. У немцев тоже есть к примеру VW Polo, в котором нечему ломаться. Но если в моторе 350-450+ момента, машина испытывает несравнимую нагрузку с обычным атомосферником 2.0, эта нагрузка идёт на всё, начиная от силового каркаса кузова, заканчивая системой теплоотвода и подвески с тормозами.

Слышен салют. А нет это пуканы рисовозок взрывались))

Подводим итоги: БМВ сравнительно с Хондой и Субару не «ломается», лучшие в Москве специалисты у них, несите им свои деньги! 👍🤣🤣🤣

Да Кирилл БМВ затроллил,а не рисовозки))ну как вы не понимаете этого. Это же метаирония,это же Кирилл. Кирилл,однозначный лайк тебе и удачи в бизнесе(без сарказма).

Рено Сандеро 2012г(пробег 180 т.км)Покупалось новой(мною). Потрачено за почти 11 лет примерно 100 тыс.рублей.Ну ок. Может где-то тысяч двадцать потерял.Так вы ребята миллионеры охреневшие.Сказать что траты никакие.

Езжу на французах и японцах но у одной машины до 100000км небыло ни одной поломки , ни одной. Ни сайлентблоков ни датчиков и развала схождения. Только фильтры, масло, колодки. А тут за 50000км уже замены.

Про тормозные диски ничего не услышал. Не менялись при таком пробеге?

интересно будет посмотреть на папочку когда пробег будет под 200к))))это самое интересное а показывать чеки на пробеге до сотки такое себе сравнение ь)))))))100 и китайцы даже старые ходили не особо ломаясь)))

Так это ролик и надо было начинать, что мол на обслуживание 14 тыс рублей остальное хотели хозяина.

Отличное видео. Удачи Кирилл и команда!!!

Теперь мы знаем какой сервис надо объезжать стороной! Ездил себе человек, масло только менял.