Awalnya Tak Percaya - tapi ini nyata

Рет қаралды 26,568,676

Жыл бұрын

Rekaman video kendaraan yang melintas dari tanjakan batu jomba.
Tanjakan batu jomba ini berada di desa bulu payung, kecamatan sipirok. Kabupaten tapanuli selatan, provinsi sumatera utara.
#cctvrodahitam #batujomba #rodabusjalanan #truck #extremeroads

Пікірлер: 6 200

@CCTVRODAHITAM Жыл бұрын

Full video by: kzfaq.info/get/bejne/qLePpqqEy9PKkqc.html

@nydofficial4309 Жыл бұрын

Tak faham aku...aku tgok tak tggi mna pon napa semua lemah tak kuat nk naik

@useryoutube92u382 Жыл бұрын

Mana nih penyepfonk RWD 😂

@oscarabednego3985 Жыл бұрын

Motor ku dulu itu yg merah loging

@fuhsiungchang9937 Жыл бұрын

@@nydofficial4309 /

@suciptooke7712 Жыл бұрын

@@nydofficial4309 fz

@Rahmad.Widiarta Жыл бұрын

Mgkin gini : Di tanjakan mobil gigi 3 pd 20 - 40 kmh, supir gk turun gigi. Mesin terlanjur berat, bergetar & akhirnya mati di tanjakan. Mobil mati dlm keadaan masuk gigi 3. Supir lupa utk tarik handbrake sblm mau start engine lg, akhirnya dia pijak kopling tp mobil malah mundur ke blkng ditambah ada klakson truk supir jd makin panik & makin lupa dia mesti ngpain. Dan akhirnya bikin macet

@junachanel505 Жыл бұрын

dan dipastikan baru belajar mobil....

@Dark-rt4we Жыл бұрын

nice

@amanahponsel7948 Жыл бұрын

Setuju Tanjakan sgtu kayaknya cukup mampu mobil itu

@irasusanti505 Жыл бұрын

Pernah gw alami saat anak gw yang nyetir mobil jantung gw rasa berhenti shock karena di belakang ada mobil, untungnya anak gw ga panik bisa ngontrol diri dan akhirnya selamat,bisa nanjak.

@hendryksetyono2183 Жыл бұрын

Sepimikiran, dia telat oper gigi

@Paketbalap9157 Жыл бұрын

Untuk yg masih bingung, pas mati jangan panik tetap injak rem, pasang handbreak, hidupin lagi, masukin gigi satu, matikan ac, gas seperempat, lepas kopling pelan2 sembari turunkan handremnya,

@Kukuhharyada Жыл бұрын

Matiin ac dl nomor 1

@paluberniaga7710 8 ай бұрын

Mantap tutorialx 👍

@joussisiahaan4820 7 ай бұрын

Well noted

@palembang5546 7 ай бұрын

Kayaknya ngak perlu matiin ac deh... tanjakan seperti itu dengan unit yg terlihat masih baru jelas mobil itu mampu, masalah nya itu cuma driver nya belum pengalaman.dia mungkin mahir di kota2 yg jalannya datar dan ngak ada tanjakan tinggi, begitu lagi wisata ke puncak yg jalannya pasti banyak tanjakan ya jadinya begitu itu...😁😁😁✌️✌️✌️✌️

@deoryz 7 ай бұрын

Tips mantap. Tinggal berdoa bisa dapet mobil

@diananggara6012 Жыл бұрын

Awal mula saya bisa nyetir, pernah jg diposisi seperti itu mati ditanjakan, pas dibelakang ada elf, klakson" terus"san jadinya bikin tambah panik Klakson cukup sekali saja buat penanda kalo ada kendaraan dibelakng, kalo terus"an bikin panik malah tambah bingung buat ngegasnya. 🙏 Semngat buat semua para pemula, belajar dari pengalaman nantinya jg bakal jadi jago kok 🔥

@EveAulyta 8 ай бұрын

Iya bener ih, ngapain coba mobil mati malah diklaksonin heboh. Jelas ada yang salah, kalo cuma mati ditunggu bentar juga jalan lagi, kalo mogok juga ntar supir keluar sendiri. Orang2 pasti udah pada emosi langsung deh tet tot tet tot, dikira si supir ga nyadar apa mobilnya mati 😞

@user-kq1zcwh8 7 ай бұрын

Bener bgt. Nge klakson2 malah bikin panik, malah bikin chaos jadinya, klo supirnya udh kena mental udh deh tabrakan cuma akibat dari "klakson" .. Hal sepele tapi sangat berpengaruh. Makanya gw klo di jalan JARAAAAANG bgt mencet klakson, mau motor/mobil, emg sih kesel liat kelakuan orang Indo di jalan tp ya gmn ya, males aja sih nge klakson, biarin mreka peka terhadap sekitar kayak misalnya nyebrang/pindah jalur tanpa sein tp kita lg ngebut, ga gw klakson, kalaupun nyerempet itu bakal jadi pelajaran buat dia. Pernah ribut di jalan dan gw kasi tau yg bener klo di jalan gimana, jangan seenak jidat, ini msih mnding lecet, klo gw seruduk mobil lu gmn ya kan. Intinya peka sama sekitar dan harus fokus di jalan jangan seenak jidat merasa jalan punya sndiri. Begitupun dengan mobil yg gagal nanjak. Saya klo di tanjakan ga berani deket2, pasti saya kasi jarak agak jauh untuk antisipasi. Karena blm tentu semua sopir yg udh turun ke jalanan itu semuanya mahir/terlatih. Ada juga pemula yg masih baru/kurang pengalaman. Intinya gausah bikin keruh keadaan, gausah klakson2 gajelas malah bikin panik orang.

@EveAulyta 7 ай бұрын

@@user-kq1zcwh8 kalo di sini mah di tanjakan kasih jarak diisi motor 😂😂😂 atau yg belakang kepedean bgt mepet2 🥲🥲🥲🥲🥲

@Kopanadidikharianto 7 ай бұрын

Karna yg belakang sopir belajaran ..bisa juga dia panik dg dirinya sendiri

@techanalysisabalabal4779 6 ай бұрын

Emg sengaja biar terlatih mental kau besok2 udh gk panik

@Mjd_wi Жыл бұрын

Nah ini mah pak supirnya yang kurang mahir 😅☝️

@diansbeei9917 9 ай бұрын

itu sopir guobloook

@sagita2411 9 ай бұрын

Mobil elit skil sulit

@rezag3055 4 ай бұрын

asliii, skill issue wkwkwkwk, udah kerasa berat dari awal tanjakan harusnya udah oper gigi rendah

@kamuitupintar2466 Жыл бұрын

Kita yg sudah mahir nyetir dan bisa melewati segala Medan jalan. Gk usah mengejek apa lagi menertawakan sabar aja. Mungkin dia skill nya kurang atau si supir baru belajar... Kita ngalah aja sabar. Supir yg baru belajar pun bisa dapat pengalaman dan memperbaiki kesalahannya... Dan kalo posisi jarak kita aman gk usah main klakson... Kalo di video karna posisi mepet memberikan kelak son untuk tanda di belakang ada kendaraan... Semangat buat yg baru belajar atau sedang mengasah skil berkendara....

@MakanDulu27 6 ай бұрын

❤

@user-nx3em6mq1g 6 ай бұрын

Bijak bngt om

@user-nx3em6mq1g 6 ай бұрын

Rata rata yg komen disini mentang mentang dh berpengalaman ngomong selangit kek bocah kontol lgi pamer

@mas_taufiq 6 ай бұрын

Mantab bang. Bijaksana banget komentarnya. 🫰👍

@masakanindonesiaofficial 6 ай бұрын

betul sepertinya ini pemula

@ariyowibowo3374 Жыл бұрын

Itulah kenapa saya tidak pernah mengekor mobil yang sedang menanjak apalagi sampai klakson klakson, karena akan menambah panik pengemudi dan hilang akal. Saya sadar bertahun tahun lalu juga saya adalah pengemudi amatir sebelum lama lama mahir dan profesional.

@musafirnoname Жыл бұрын

Paling bener nih comment

@pure7805 Жыл бұрын

Betul kak..semua orang pernah yg namanya belajar..klo langsung pintar ya itu anugerah yang ngga harus jadi kesombongan..aku pernah diposisi belakang mobil gede juga berenti di rel alhamdulillah berusaha ngga panik..

@ninihamim497 Жыл бұрын

Klau mencet klakson maksudnya mau ngsh tau mobilnya mundur bukan buat bkin kaget

@tanyaislami Жыл бұрын

Keren banget ini si abang satu

@aburamekiba1879 Жыл бұрын

@@ninihamim497 ngapain ngingetin mobilnya mundur org kelihatan kok.

@luckyhendiawan5331 3 ай бұрын

Supir nya baru belajar,in sya Allah setelah kejadian ini semoga tambah mahir berkendara nya

@ASyarifZNst Жыл бұрын

Ini baru skill supirnya yg amatirnya kebangetan.... Spek mobil udh lebih dr cukup lewatin jalanan tanjakan kecil itu aplg udh rwd... Tp malah molor... Mending belajar lg yg bener drpda mencelakakan orang banyak.... Klw perlu sewa supir travel jika tdk ada yg berpengalaman jarak jauh menempuh jalan perbukitan diantara keluarga kalian.

@zainun-rj8et4vy9v 6 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍

@muhammadfauzan672 5 ай бұрын

Modelan gto bukan oper gigi terendah, tapi maksa d gas trus sampai mati mesin

@My_channelRafli Жыл бұрын

Alhamdulillah saya nanjak make gigi 2 kuat kuat aja karena saya memahami cara jalan berhenti mobil, seperti bawa mtr kopling. cuma beda cara pake nya saja, Intinya rem kopling fungsinya kita mainkan kalo berhenti di tanjakan injak rem dan kopling lalu mau jalan oper gigi 1 lalu mau jalan lepas kopling hingga sampe ada kerasa tenaga atau getaran lalu lepas rem injak pedal gass intinya semua itu dilakukan dengan tenang dan jiwa harus berani dan jngn lupa baca doa terlebih dahulu Maaaff kalo kata kata saya ada yg salah suhu, karena saya sebelumnya mengalaminya Sampe saya bingung ko mati mati melulu yaah Tanpa kusadari ku memainkan kopling nya terlalu lepas mengakibatkan mobil mati matian

@imamkhanafie2070 Жыл бұрын

Berarti pas wkt berhenti nggak pakai handrem cmn rem sm kopling aja ? Yakin nek pas nanjak gigi 1 kopling dilepas pelan2 diimbangi dgn gas mmpu naik ?

@jojojai4601 Жыл бұрын

Bgaimna jika macet ditanjakan yg curam....?!?!?!??? Apa metode itu terus anda pki...?!???? Bagaimna pula cranya macet ditanjakan tpi hand brake tak berfungsi.... Hayoooo..... Bagi pemula pasti gugup... Jantung debar2... Panik... 😎😎😎😎😎

@hurufkeduadariAkhir Жыл бұрын

Saran aja klau posisi gitu: 1. Tenangkan pikiran, 2. Tekan rem kaki dan naikkan rem tangan. 3. Tekan kopling dan netralkan. 4. Lepas rem kaki dan hidupkan mesin. 5. Tekan kopling masukan gigi 1. 6. Lepas kopling perlahan tunggu sampai nyeret. 7. Lalu lepaskan rem tangan perlahan. 8. Lalu lepaskan kopling dan gas perlahan

@m.yandra5370 Жыл бұрын

Kalo org panik teori ilang semua mas

@garryromulus430 Жыл бұрын

Bner👍

@lindaanistiana9119 Жыл бұрын

Pernah Di posisi ini , dah sampe macet panjang ...untung Mobil belakang GK klakson terus JD bisa tentang Dan maju lg ,malah yg Di Dalam Mobil yg berisik bikin esmosi 😁

@alfianputra6344 Жыл бұрын

Mending no. 8 dulu baru 7

@nicoooticooo Жыл бұрын

@@m.yandra5370 iya bener, sy ajarkan adik saya. panik dan tegang kalau mobil mati ditanjakan itu wajar, hampir smua pengemudi pasti alami saat pertama kali, bukan kamu aja yg alami, kamu ga bodoh. jangan terpengaruh sm klakson kalau di keadaan mobil mati, tetap tenang. kala kamu panik sama klakson, kamu gabakal nanjak nanjak. yg pnting klo keadaan bgitu ingat, angkat/injak rem, itu doang.

@Thefahmi129 7 ай бұрын

Semoga para bang driver dikaruniakan kesehatan dan keselamatan dalam berkendara. Aamiin Ya Rabbal Allamin izin bang driver,Sebelum bepergian,cek air radiator,air cadangan,oli,minyak rem,air aki,upayakan kepala aki tetap bersih supaya stater awal jreng. Setiap 1000km kuras sendimeter air difilter solar,spy filter ttp bersih. Ada baiknya membuat ganjalan kayu segitiga yang terbuat dari kayu pohon kelapa,material kayu akan menahan erat beban berat diaspal maupun tanah basah,disamping itu kayu kelapa tidak mudah retak dan bertahan sangat lama.Upayakan Setelah Ganjalan Segitiga Selesai Dibuat Diberi Cat Warna Hijau.Secara Psikologis Warna Hijau Muda Akan Membuat Pandangan Cerah dan Aman #ganjalansegitiga #kayukelapa Kalau dari panduan pabrik. CDD 6 roda Kapasitas muatan max.5Ton (Toleransi muatan tambahan max. 500kg) CDE 4 roda Kapasitas muatan max.2,5Ton (Toleransi muatan tambahan max.500kg) **bila ingin tambah muatan perhatikan juga tekanan angin ban,kembang ban,isi solar tambahan dan jarak tempuh lokasi serta medan jalan. **menjelang musim hujan nov 2023 pastikan wiper dan semua lampu berfungsi dengan baik izin bang admin. Salam Silaturahmi Ready Stock Truk baru Mitsubishi Canter berbagai tipe| Karoseri Dump,bak,box,bus Dll |Bisa Proses Plat Hitam/Kuning| Diler Resmi Jakarta| Siap kirim keluar kota | Konsultasi Gratis Info Fahmi Lukman WA 0816-144.6610 / 0857.7335.9289 Terimakasih 🙏🙏

@nevanf.r.6158 4 ай бұрын

Kalo masih pemula, tolong jaga jarak ketika ada tanjakan

@aylumna1 3 ай бұрын

Belakang gak bisa kita atur jarakya 😅

@benoxful Жыл бұрын

I think he was driving a manual car....and he/ she was still learning how to balance

@ashwinikumarbehera6563 Жыл бұрын

It's SHE 😂😂

@suradibakalan8815 6 ай бұрын

yes its is

@vijaydaniel5207 Жыл бұрын

Clutch control is very important in such conditions.

@thereceh7042 6 ай бұрын

Cara paling gampang , handrem, matikan mesin masukan gigi satu lalu turun dari mobil bilang minta maaf ke sopir truk depan atau belakang.. Minta bantuan kemereka karena grogi akhirnya ga bisa jalanin mobilnya utk bs naek.. Terutama jika pengemudi wanita, agar tidak ada kerugian dan korban jiwa

@nayakacreativity3639 7 ай бұрын

Klo tanjakan gitu standby gigi 2 dan siap² oper 1 klo mulai berat Atau klo gak bisa oper dengan cepat, pakai gigi 1 aja walau pelan tapi pasti naik

@rifkiirawan5190 Жыл бұрын

Jaga jarak aman..belum tentu semua profesional dalam berkendara ..

@kokoriko7665 Жыл бұрын

Itu kayaknya bru belajar bkn profesional apa ngak profesional... Bru blajar...

@rahman4564 Жыл бұрын

Ini mah kelihatan pemula banget bro.. Bukan masalah profesional atau amatiran ,, kelihatan jelas.. Bagi pemula yg bikin horor itu konvoi ditanjakan posisi rapat rapat.. Ga bisa grecep seimbangin kopling gas & persneling.. Ya hasilnya ketenggak ga bisa naik nafas keburu abis,,, klo sopir yg sudah biasa ditanjakan padat dia main nya 2, 3, percepatan nya klo pun harus over gigi langsung grecep

@inayahalby5571 Жыл бұрын

Belum minum aqua kaya nya penumpang.

@akbarprananta4512 Жыл бұрын

@@kokoriko7665 baru belajar + sim nembak. seharusnya sim itu dikeluarkan kalau memenuhi kompetensi mengemudi dan jalanan jadi lebih aman

@ccx6097 Жыл бұрын

Tai

@sandiagaiko4156 Жыл бұрын

Biasanya yang kayagini sopir pemula alias belum lama punya atau nyetir mobil jadi jam terbangnya masih minim mohon untuk selalu berhati hati dalam berkendara apalagi membawa keluarga

@reyhandwi9029 Жыл бұрын

Sopir oon...stupid

@fiqritatoo112 11 ай бұрын

Iya biasa nya supir2 pemula yg nganggap enteng tanjakan .

@tukimanspd2054 9 ай бұрын

Betul boss

@HambaAllah-kb5it 7 ай бұрын

Pasti itu pemula. Panik itu sopirnya

@budipramono7112 9 ай бұрын

Klau di tanjakan usahakan gigi sesuaikan tanjakan.Dan apabila berenti ditanjakan jangan lupa injak rem dan tarik rem kopling itu penting bngt,dan apabila jalan keseimbangan gas dan kopling harus seimbang dan tarik rem tangan kopling dan jalan perlahan dan jangan panik.

@triafriyantoibrahim2812 9 ай бұрын

Alhamdulillah jlnnya udah baguuss. Memang harus viral dulu yaaa😂

@paluberniaga7710 8 ай бұрын

Akhirx konten creatorx gulung tikar 😅

@davidgiay-co8ol Жыл бұрын

3 Munggu lalu aku lagi mengalami kayak gini, aku udah bisa bawa mobil. CUMAN MAU NAIK NANJAK KAYAK GINI.❤🙏🏽 tp lumayan, sekarang naik tanjakan udh mulai lancar 😅😂 selamat yea bagi yg sedang belajar mengemudi

@teguhsugik937 Жыл бұрын

Handrem pake lah avangsa, turun gigi tambah gas sambil kopling lepas pelan2

@slametbrebes9948 Жыл бұрын

Siap! SUHU

@SamuelRizkiar Жыл бұрын

udah panik duluan itu supir nya wkwwk

@hadip2005 Жыл бұрын

Sopir nya geblek, kalo kagak bisa nyetir pake mobil kopling ditanjakan kenapa kagak pake mobil matik, malah tetap makasain ya... Membahayakan org lain yg di blkg

@asem6601 4 ай бұрын

Lah lah .. di daerah saya itu bukan apa apa...sambil merem bisa, di sini tanjakan panjang dan nanjak, tikungannya menurun tajam..truk truk Fuso dgn santai bermanuver padahal ramai orang pada pergi kerja..

@apikupik779 5 ай бұрын

Pljrn : jgn main klackson ...bikin panic org yg lg kesulitan. Bg yg msh pemula bw mbl, jgn hiraukan klackson agar tetap bs berpikir apa yg hrs dilakukan.

@thorvsgundala9766 5 ай бұрын

Gk diklakson disruduk dr depan, ntr penyok nyalahin truknya

@Batuk24jam-ec2mc Жыл бұрын

Jngan d hujat bro, sya ykin smua driver pada awalnya pernah ngalamin ini sblum bs mahir sprti skrng

@wawan7851 3 ай бұрын

Betul mase

@irwansaputra3858 Жыл бұрын

Saya juga pernah ngalami sperti itu, bukan karena faktor mobil atau si pengemudi, tpi krena faktor konsentrasi berkendara, biasanya sering mainan hp, sehingga mobil ngalir jalanya tanpa tahu ada tanjakan meski tanjakan kecil, alhasil menyadari di saat nafas mobil tersendat krn gigi besar, namun sudah telat krn posisi sudah di tanjakan, dan yg terjadi persis seperti di video itu, mau oper gigi udah susah krn posisi mobil di tanjakan dan pasti ngerusak mesin meskipun berhasil over gigi, so pesan yg bsa gw sampaikan *Selalu fokus berkendara di manapun berada*

@inha869 Жыл бұрын

Mksy bang,🙏😊...

@carloraymondnababan9574 Жыл бұрын

Itumah murni blum mahir...

@wisnusara9681 Жыл бұрын

Memang sih ada kemungkinan,Tapi kalo mobil biasanya dirawat apa langsung ngerusak mesin bang? Lagipula walaupun dia betul kurang konsen harusnya langsung gercep turun gigi lgsng gas,ini mobil mati mundur bukti dia masih kurang drivingnya,🙏maaf ya cuman opini aja

@mr.chetan6118 Жыл бұрын

When you don't know how to drive on hill areas 😅😂😂

@joejeanbauty2737 5 ай бұрын

Dulu pernah bawa mobil saudara .. nggak bisa nanjak kayak begini .. ternyata ampas koplingnya udah tipis banget .. akhirnya pake cara zigzag mengular ... Alhamdulillah bisa nanjak walau bau ampas kopling terbakar

@Wareng808 Жыл бұрын

Solusi ketika tidak kuat menanjak... 1. Harus bisa tenang kalah kan rasa panik. Karena rasa panik akan membawa semuanya menjadi kacau. Bila kita bisa tenang pasti akan bisa terlewatkan. Setidaknya tidak membahayakan orang lain...

@hytgaming.pengangguranmiskin Жыл бұрын

klo itu sih bukan nanjak bro,

@anjayguranjay Жыл бұрын

Kalo tenang mobil langsung keluar nos?

@aguspurwadi9357 Жыл бұрын

Tull...saya juga pernah ngalami...muatan berat pakai pik.up.

@Wareng808 Жыл бұрын

@@aguspurwadi9357 itu berdasarkan pengalaman pribadi kita Yo maszeeeeeh.... Seng penting tenang 🤭🤭🤭

@crazybike5645 Жыл бұрын

2 ???

@robertmanihuruk9863 Жыл бұрын

Sepertinya belum sering lewat jalur lintas....semoga lancar..

@uchihajunaedi9960 Жыл бұрын

Belum sering jalur tanjakan yg benar karena hal yg paling sulit berkendara itu pas tanjakan

@hadip2005 Жыл бұрын

Tanjakan curam dengan kemacetan merayap sepanjang 1,5 km dengan interval tiap maju hny 1,5 meter lalu behentinya 3 detik, lalu maju 1, 5 meter dst.... Sgt nikmat bwt driver pemula yg nyetir mibil kopling, apa lg kaki kirinya hbs diurut karena cedera main futsal 2 hr yg lalu

@dannychandra220 7 ай бұрын

Makanya kalo punya mobil kopling gausah males turunin gigi, liat kondisi jalan. Kalau kondisi jalan merayap pakai gigi 2 jangan diem terus di gigi 3.. kalo kondisi kiranya agak menanjak turunkan ke gigi 1.. kalau gamau ribet dari awal gausah beli mobil kopling, beli mobil matic saja biar ompong tapi naik pelan2.😅😅😅

@crashbandicoot5636 6 ай бұрын

Ah yes, the joys of manual driving. It baffles me to this day why people prefer stalling than just driving with no headaches.

@dealova5562 Жыл бұрын

Jika rem tangan tidak mampu, gunakan yg istilahnya rem palang. Injak pedal rem dgn tungkai kaki kanan, dan ujung jari kaki kanan injak pedal gas. Angkat tungkai pada pedal rem sembari tekan pedal gas dgn ujung kaki kanan. Arahkan setir zigzag ke kanan utk mengurangi derajat kemiringan. Lakukan dgn pelan dan tenang, jangan panik.

@murahbagus0422 Жыл бұрын

Teknik sopir muatan berat sangat susah di praktekan pemula

@dealova5562 Жыл бұрын

@@murahbagus0422 memang pada umum nya di gunakan driver2 truck. Tp lbh aman juga jika di kuasai driver2 mobil kecil. Di gunakan jika di sebuah pertigaan atau persimpangan dgn kontur jalan yg curam

@murahbagus0422 Жыл бұрын

@@dealova5562 untung mobil keluaran sekarang di lengkapi dengan fitur hill start asist jadi sangat aman saat stop and go di tanjakan

@KeluargaIrvan Жыл бұрын

coba di pelajarin ah caranya

@dealova5562 Жыл бұрын

@@murahbagus0422 ada berapa mobil yg sdh punya fitur itu di Indonesia dan ada brp mobil tua mobil murah yg butuh teknik rem palang. Mobil anda Lexus atau Lambo, jd gak perlu pakai rem palang. Komen saya sesuai konten

@kangciloktukangnyolok159 Жыл бұрын

Gak hafal medan,Telat angkatan + gak jaga jarak,gigi masih tinggi nafas abis ...yassalam

@MRIM-ox7oj Жыл бұрын

Maklum, org kota emang begitu. Kasi gigi tinggi teros. Tanjakan pun dikasi gigi tinggi. 😂

@tegarbanget1838 Жыл бұрын

@@MRIM-ox7oj biar irit katanya bang😂

@aatsutaryat7460 11 ай бұрын

Usahakan kasih jarak yg sesuai agak jauhan apalagi di saat jalanan menanjak & ngikut kendaraan besar....hindari bahaya.....

@dimitryabraham6874 6 ай бұрын

Itu Mungkin Sopir Masih Pemula.....untuk Sopir Yg Sudah Lama Pasti Sudah Punya Feeling dan Chemistry yg Bagus dengan mobil yg Di Bawanya.....

@ajisaku2 Жыл бұрын

Kalau belum mahir tukar gear di tengah bukit, pakai gear 1.2 dari bawah.

@jangek1238 Жыл бұрын

Telat oper kak ya

@pynsuknongkhlaw4134 Жыл бұрын

OMG! I wish this driver would visit here in meghalaya to learn some driving and learn how to release clutch pedals professionally😂

@kuldipprashar7378 Жыл бұрын

Bro I've driven in Meghalaya and I had leg muscles after the trip. Love the place, real driving pleasure, the terrain, the views, waterfalls, weather, roads, and also off roads! ❤

@OffroadersYoutuber Жыл бұрын

@@kuldipprashar7378 my village totally Offroading..😁😁

@joydeepbordoloi5609 Жыл бұрын

Yes bro 😂 love from Assam ❤️

@unifiedharry9193 Жыл бұрын

Yeah that's just a normal road here why they're struggling

@elisnur5962 Жыл бұрын

Im relai reali

@rizkykurniawan5491 6 ай бұрын

Intinya sopir belum berpengalaman udah gitu aja. Dan 1 jangan panik !

@bangjhaybj9352 11 ай бұрын

Zaman skrg mmg byk supir ucok..(Umur cukup Otak Kurang), banyak yg gak sadar diri kalau mereka adalah pelaku utama penyebab kemacetan dijalan raya,

@ivannugraha4307 Жыл бұрын

Tetep semangat. Semua orang pernah amatir sblm jd profesional

@skasxx1289 Жыл бұрын

Intinya jangan turun kejalan kalau masih belajar. Paham gk? Itu nyusahin orang lain.

@ivannugraha4307 Жыл бұрын

@@skasxx1289 Terus gmn om yg pengen belajar? Dulu saya belajar dijalan raya alhamdulillah skrg udh berani kemana-mana nyetir sendiri. Justru dijalan raya salah satu tempat biar mahir nyetir karena jam terbang yg tinggi. Klo menurut saya gpp belajar dijalan raya yg penting didampingi ahlinya. Maaf klo saya salah, soalnya sy pernah ada diposisi ini

@skasxx1289 Жыл бұрын

@@ivannugraha4307 belajar udah ada tempatnya sendiri seperti lpk dll. Beda yg saya maksud masih belajar turun ke jln sprti yg dividio atas kan nyusahin orang. Itu kalo sampai nyenggol truk dibelakangnya saya yakin 1000% dia bakal sanggup ganti rugi seluruh kerugian truk. Paling mentok cuma ganti rugi perbaikannya doang itupun gk full. Makanya saat bikin sim jangan pada nembak biar gk ada yg katanya amatir. Kalau cari jam terbang tp bawa korban itu namanya apa?

@ivannugraha4307 Жыл бұрын

@@skasxx1289 siplahh keren

@eagle1447 Жыл бұрын

Kita gk tau apa yg sebenarnya terjadi jadi jangan ambil kesimpulan kayak dukun 😅

@dickyokta4030 Жыл бұрын

Penting nya momentum, jaga jarak dan etika ketika sesama pengendara ada yg mengalami masalah.

@asem6601 Жыл бұрын

Daerah saya tanjakan seperti itu baru pembuka masih banyak tanjakan estream tpi kendaraan besar kecil normal saja lewat

@masagung8895 7 ай бұрын

Si Avanza gk pakai Gigi 1, karena dia sudah sedari belakang sudah di dorong terus sama si truk, mungkin driver avanza kurang pede buat oper gigi satu dari jarak yg agak jauh karena di dorong / di bututi terlalu dekat sama si truk 😂

@fendiaja3138 Жыл бұрын

Klo baru bljar dulu gw pasti pas tanjakan pake gigi 2 abis napas langsung kesatu...

@amdanii_4840 Жыл бұрын

Harus nya 1 dari bawah

@diamondgj5817 Жыл бұрын

bknnya gigi 1 kalo tanjakan gigi 2 setau gw gk bisa

@ramatama1178 Жыл бұрын

nyopir baru seminggu lagak-lagakan bawa orng sekeluarga, naek tanjakan dikit mati mesin gemetaran kaki nahan rem 😂

@Pablo-pt2xp Жыл бұрын

jangan seperti itu boss kau juga kalau awal" juga pasti gitu, saling menghormati aja namanya juga belajar, tapi memang dulu aku belajar langsung bawa muatan dan memang aku sengaja berhenti di tanjakan belajar naik waktu berhenti tapi jalannya di desa yang sepi biar tidak mengganggu seperti itu

@ramatama1178 Жыл бұрын

@@Pablo-pt2xp lu di desa dia di jalan raya gede , jelas ganggu dan bisa membahayakan pengguna jalan lain

@MBO12345 8 ай бұрын

Legends say the driver is sleeping😂

@user-ur1zq6cq8o 7 ай бұрын

Sopirnya baru belajar nyetir...itu puuuaassti...

@anindita775 Жыл бұрын

Klw avaza itu sih bkn mobilny yg gk kuat tp sopirny gk becus nyusahin yg lain

@evercros2478 Жыл бұрын

gw mantan pekerja pabrik astra, dulu gw yg bikin gardanya😂 asal lu tau ya avanza itu dr atas smpe bawah kaleng smua bhkn gardannya pake nya plat, mknya biarpun avanza murah gk bakal beli gw😂

@Jhon-nx2tl Жыл бұрын

Semangat bang. Kita semua juga pernah ngalami jadi pemula sebelum jadi ahli

@kresna27 Жыл бұрын

Gk cuma pemula bang, sy pengalaman bw mobil standar (kijang) puluhan tahun, pas nyoba bw avanza & sigra ditanjkan bgitu, udh ky org baru belajar, kebiasaan trek & power mobilnya mesti hrs adaptasi, contoh biasa bw kijang pakai gigi 2 masih kuat, jgn diterapkan dikelas avanza/sigra krna blm tntu kuat (apalagi klo muatan beban berat)

@Freelinemodificator Жыл бұрын

Satu hal sblm memakai mobil atau kendaraan lain "Kemudikan secara esktrim selama 2 menit, dari sini anda akan dapat mengenali kendaraan yg anda bawa mulai dari handling, torsi, serta tenaga puncaknya"

@story_jowo198 Жыл бұрын

@@Freelinemodificator betul

@kucingputih312 Жыл бұрын

@@kresna27 benar Om karena CC mobil juga beda..

@snookie1306 Жыл бұрын

@@kresna27 ya gabisa gitu bro, kan getaran mesin kerasa feeling juga,

@AriCs-ik4ny 8 ай бұрын

Paling pwnting belajar mobil di tanjakan..posisi stop and go..dan teknik oper gigi..

@haryanaharyana0112 8 ай бұрын

bisa nyupir yg ngajarin tetangga sebelah , lincahnya klo di lapangan sepak bola

@yatikusyati1802 Жыл бұрын

Ya Allah, semoga, di beri keselamatan buat semua pengguna jalan, lindungi lah mereka semua 🤲🤲🤲

@satriabintang334 Жыл бұрын

Ya Allah aku prnh kjadian kyk gtu..mesin mati ditanjakkan.diblakangku ada mobil lagi..tp Alhamdulillah wlp smpt mundur sdikit trs aku rem kaki dan pke handrem.alhamdulillah tdk mundur lagi..kmd mesin ak nyalakan,msuk gigi 1 trs aku gas prlahan..dan akhirnya BS jln LG.pdhl aku seorg wanita dan msh pemula lagi🤲🤭. intinya hrs ttap tenang dan jng panik..❤️😊

@julianrizky-lm1sj Жыл бұрын

Iyaa sayang

@julianrizky-lm1sj Жыл бұрын

iG nya apa?

@MegaHarshit1234 Жыл бұрын

The guy couldn't break the tradition of not getting stalled there 🤣

@34.rizkaanggraini90 7 ай бұрын

Nafsu....tak ter'ukur, yaaa gitu" Sambil ancang2 harusya sambil turun gigi Bro.....🤗😎

@khaleelurh Жыл бұрын

Finally we can see proper road here

@alnoerrahman6805 Жыл бұрын

Pentingnya kursus sebelum beli mobil, 750rb buat kursus dari pada gnti kerugian akibat kelalaian ,keuntungannya minimal tidak membahayakan orang lain dan kendaraan sendiri,

@user-oe5uh3lp7r Жыл бұрын

Rata² hasil kursus kaya video diatas om

@kevinsnakerz 11 ай бұрын

@@user-oe5uh3lp7rhahaha 😂😂😂

@DEkeong 7 ай бұрын

😂😂😂

@user-tw6iq3wb7d 7 ай бұрын

Kalau supir udah lama atau jam terbangnya tinggi, pasti mindahin ke gigi rendah itu cepat sekali sebelum kehabisan nafas ditanjakan.

@niningsetia4213 4 ай бұрын

Busuuuk kapan yah Eh bujuuug😂😂😂❤❤❤❤ Dddddie..

@bongbonglelina4895 Жыл бұрын

The driver needs to study driving in a Professional Driving School

@GaryNumeroUno Жыл бұрын

He should try starting in a basic driving school first!

@gozhe1845 Жыл бұрын

Sekedar Bisa jalan maju dan mundur, nyetir standard di jalanan desa/kota, tidak menjamin seseorang jago perjalanan antar kota/provinsi. Tetap belajar, jangan egois apalagi sombong & cepat puas diri. Rajin bawa kendaraan ke bengkel resmi (kalau gak paham mesin n gk punya bengkel langganan) sesuai jadwal.

@kingff9895 Жыл бұрын

@irsanjamal7466 Жыл бұрын

Jln di desa lebih ekstrim banyak jurangnya

@ronicandra3844 7 ай бұрын

Hidup itu gak susah yg susah itu nyusahin orang lain,,, Jika sudah waktu nya tidak mengendarai kendaraan mending pensiun aja dari mengendari kendaraan berbagi Rezki lah kepada pengendara lain agar hidup itu indah berkah

@user-up5eo1fu4x 6 ай бұрын

mantap ,jng gugup bro,tenang aja bilang msh belajar

@wisnu0764 Жыл бұрын

Intinya gak usah panik..dan belajar lg cara mengendarai mobil..terlebih di jln yg menanjak..🙏

@uniqueurl Жыл бұрын

When you car needs RPM ,call this driver 😂

@juniawanlaiyardach2253 3 ай бұрын

Jadi bagi yang nanya kenapa jalan di perbukitan menanjak gk dibuat lurus kek gini. Ya biar gk ada orang yangkut kayak gini. Makanya ada solusi jalan diperbukitan menanjak agak berkelok kelok walaupun panjang tapi safety

@elenaviskana6394 Жыл бұрын

Jangan membuat hal2 yg buat supir mnjdi semakin panik . tuk yg panik . tetap fokus yaaa... Somoga kedepannya lancar semuanya . rezeki berlimpah

@shjsjshsusjs7717 Жыл бұрын

Jangan keluar ke jalan raya,CKUP latihan 1th setir.biar hapal Medan,mobil,dan diri sendiri. Di jalan rya bnyk org lalu lalang baik di tengah atau pinggir kanan kiri. Hargailah arti sebuah nyawa krn sbrp bnyk uang ga akn mampu mmbeli.✌️

@hdjdjdhhfhxjxnxn8311 4 ай бұрын

Negara tetangga ku yang masih mundur.. itulah Indonesia

@bayutritandanu5248 7 ай бұрын

Jadi kesimpulan ny ialah, seberat apapun medan jalan ny, dan apapun kendaraan ny, jika driver yg memiliki skil dan jam terbang yg tinggi.. maka tidak ada kata SULIT untuk melewati nya 😊🙏🏻

@Watu_Bunder Жыл бұрын

mending kalau ragu d tanjakan.. masuk gigi satu aj dr bawah. biar nyatu. pelan yg penting sampai

@gatotprajakh Жыл бұрын

Biasanya klu penumpang penuh, AC dimatikan oper perseneling ke gigi 2..kalau jalannya rada di perlambat mobil nya pasti naik

@rahmanhapit7330 Жыл бұрын

kayanya baru belajar itu yang bawa mobil

@jagadbimantoro6835 Жыл бұрын

Intinya klo ga kuat ya turunin gigi

@sabarudinankkatel8787 3 ай бұрын

Saya pernah lewat jalan ini waktu pulang kampung ke sepirok. Memang cukup xtrim tanjakan agak lumayan curam lubang nya dalam dalam

@user-fv8gv1ce9g 3 ай бұрын

Hello kalau tanjakan begitu jangan terlalu dekat yg di belakang, jaga jarak 10 meter paling aman, jadi kalau yg di depan tdk kuat nanjak anda bisa ambil kanan tdk nyundul begitu

@nanoputratanimandiri83mand11 Жыл бұрын

Pernah melewati masa2 seperti ini, yg senior kadang mengejek pemula seperti lahir langsung bisa nyetir aja

@danzpratama8775 Жыл бұрын

Bener

@azharkhairi6729 Жыл бұрын

betul bgt. atau mgkn sopir senior tp bwaanya matic

@herijendi8180 Жыл бұрын

selalu berhati-hati untuk kita yang selalu berkendara

@CCTVRODAHITAM Жыл бұрын

terima kasih ya temanku

@grhoom1 2 ай бұрын

الشاحنه الاوله لديها نظام تعليق جيد 😂

@Hoor_Supplier_Dallah420 11 ай бұрын

Finally saw this road in good condition😂😂🎉🎉 now i can die peacefully

@Sukasuka1964 Жыл бұрын

Tarik handrem biar mobil tdk mundur , pindahkan gigi ke satu.. Injak gas lepas kopling bersamaan dengan lepas handrem.

@gado-gadochanel1661 Жыл бұрын

Supir belum lama bisa bawa mobil Tanjakan tidak terlalu tinggi.

@worldinnews4736 Жыл бұрын

tau dri mna tanjakan nya gx tinggi?

@aryaelcapitano4969 Жыл бұрын

Itu tanjakan ga tinggi. Supir ga pengalaman. Kalau pun curam bgt mobil ga kan mundur gitu kalau supir pengalaman. Itu panik supirny. Mundur kok sampe jauh gitu. Laju pelan kok pake gigi tinggi dan telat pula turunin gigi. Padahal momennya segitu mah dapet.

@worldinnews4736 Жыл бұрын

@@aryaelcapitano4969 ajarin donk, biar dia pandai nyetir

@putraterakhir7554 10 ай бұрын

Aku pernah mesin mobil mati di tnjakan tp tanjakannya lebih ekstrim dari ini di rem mlha lost gk mw ngerem ahirnya mundur sampe hampir nyuksruk ke slokan tp beruntung pas di starter langsung hidup Dgn cpt pindah k gigi satu mobil langsung nanjak

@lukmanulhakim1606 5 ай бұрын

Klo gw sewaktu kursus mobil dlu di ajarin cara menanganin mesin mati di tanjakan yg lebih curam dari ini.. bahkan dalam keadaan berbelok.. dlu sewaktu masih pke manual.. Skrg udah pke matic.. kemungkinan lupa jg sih caranya. 😅

@waipaar Жыл бұрын

keringat dingin,detak jantung kek habis lomba lari😂

@haningboilerchanel2136 Жыл бұрын

Detak jantung kek hp dipinjam istri wkwkwk

@Kohngohkoh Жыл бұрын

kaki dah gemeter .. hahaa

@herigandul Жыл бұрын

ini pernah kejadian pas pertama kali gw latihan mobil di sempor jateng,itu di karenakan nglepas koplingnya kecepeten pas mau ganti gigi

@rickysurya4490 4 ай бұрын

kalo tanjakan kata temen saya, waktu nanjak beban banyak lebih baik pelan, masuk gigi 2, yg penting waktu nanjak stabil, jadi ga perlu ngebut dulu baru over gigi yg ada pasti mati tu mobil

@andreylevenko1804 9 ай бұрын

Вот это подстава для грузовика😂

@domomomoxs5957 Жыл бұрын

Yg di dlm mobil selain supir mbok keluar cari ganjal buat menahan mobil agar tdk merosot biar si supir bisa berpikir

@Kuncahfishing Жыл бұрын

nama org gk berguna

@Cloud-zq8mf Жыл бұрын

Ketika ujian sim start di tanjakan/turunan dan melorot 5 cm saja tidak lulus malah diprotes, disinilah baru kelihatan gunanya.

@arvin6606 7 ай бұрын

Inilah kenapa perlu evaluasi pengemudi setiap 5 tahun layaknya negara tetangga

@carbuzzer 6 ай бұрын

Kampas habis gak kuat nanjak, kopling gak di setel ulang. Mesin hilang kompresi krn jarang di tune up, jarang ganti oli, muatan berat , tanjakan tajam, dan harus meraiap...

@dandiramadhan11 Жыл бұрын

Tangan berkeringat, ilang akal,panik,tangan gemetar,kaki bergetar, dan tentu nya kepala pusing 🤣

@ennokheyke9890 Жыл бұрын

A1 Bang 🤣😂

@hanafifebri4900 Жыл бұрын

Gue banget.......

@_nurhasan Жыл бұрын

Wkwkwk

@tiencechayank3748 Жыл бұрын

Sopir Abal".

@dtox..5141 Жыл бұрын

Pengalaman pribadi.. 😁

@Nrfdhly19 Жыл бұрын

Sebelum lancar kan prnh bljr jg bawa mobil jdi tak perlu d bully semua pernah ngalamin.🙏

@m6gaming923 Жыл бұрын

Gak pernah.. Lu doank ama dia kayaknya.. Blok

@Nrfdhly19 Жыл бұрын

@@m6gaming923 sepandai-pandainya org bang pasti Lu nggak mungkin lngsung lancar nggak pernah ada org bisa bawa mobil Tiba-tiba bisa aja langsung lancar tanpa proses.

@Slebeww28 9 ай бұрын

@@m6gaming923sungkem suhuu.. yg baru belajar langsung mahir 🙏

@oktolundarambung2662 5 ай бұрын

Kepada pihak Pemda, mohon dipertimpangkan spot pendakian ini menggunakan perkerasan kaku (beton), perkerasan lentur (aspal) tidak akan bertahan lama...