アワメーター20,000時間越えのリフトのタイヤを4本組み替えしていく！【リング式・合わせホイール式】

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2 жыл бұрын

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Пікірлер: 20

@user-lp6no3qc9c 2 жыл бұрын

昔のトラックのホイールと同じで組付け時にリングが飛びそれが当っての事故が起きやすいんでお気を付けて。

@user-gc1bm5jd6m 2 жыл бұрын

忘れ去られてそうな大和が居ますが、これからもっと賑やかになって行って欲しいですね！これからも楽しみにしてますよ！

@korotaro- 2 жыл бұрын

ヒロキくんが質問してくれたりするので、分かりやすかったです👍龍馬さんは相変わらず修理がうまい😆✨

@UFO7918 2 жыл бұрын

フォークリフトのタイヤ可愛いですよね❤️

@user-wx8ec5dy8c 2 жыл бұрын

やり方の説明は，龍馬さん、やはり安定のうまさがありますね。勉強になりました。

@user-cv6me5fx5q 2 жыл бұрын

お疲れ様でした。二種のタイヤ、ホイルの構造について大変勉強になりました！ありがとうございました。見事な手際も参考になりました！ビード落とし、ビードワックス、、まあ頻度でしょうね。

@user-ns3hh8bk6o 2 жыл бұрын

龍馬さんこんばんは。お疲れ様でしたね。フォークリフトのタイヤ交換はやった事が無かったのでとても参考になりました。

@user-lo5ux7dp9n 2 жыл бұрын

今回の修理内容は､タイヤ交換でした｡(トヨタフォークリフト40-5FG18のみ)

@user-qw6fr8zq6o 2 жыл бұрын

龍馬とおりチャンネル〜〜😆

@user-vr4pq8mq6z 2 жыл бұрын

ノーパンクタイヤだと限界迄使う工場とかが有る

@user-ew2fz8mb5j 2 жыл бұрын

ノーパンクタイヤも付け方同じなんかな？うちのボロいから変えたい

@user-fz3xw8su3w 9 ай бұрын

お忙しいところ恐縮ですが、質問させてください。いつもユーチューブ見ています、アップありがとうございます。素朴な質問ですが、合わせホイールの合わせたボルトナットについて外側に向くのはナット側ですか、ボルトの頭でしょうか。私は三菱のFD１５を所有していますが、中古で買ったのですが、合わせホイールのナットが外に向いていて、ずらっとナットが並ぶ状況になっています、他車を見るとボルト側が外に向いているリフトを見ることがあります、どちらが正常でしょうか宜しくお願い致します。