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さよなら新京成800形 2編成共演 【Shin-Keisei 800 series】
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Күн бұрын2010年7月17日ダイヤ改正における朝ラッシュ時減便により引退した、新京成800形。
最後は8連2本が残り、殆ど平日の朝ラッシュ時にのみ運用されていました。
1971年から製造された新京成初の完全な新造車ですが、扉は片開きで側面窓配置は京成青電を受け継いでいるという、貴重な形態の車両でした。
Shin-Keisei 800 series.
en.wikipedia.or...
@user-ur3rg9ld1d 3 ай бұрын
この映像ですが、新京成電鉄の800形は、京成電鉄の初代 3000形から3300形のグループを、外板塗装だけ変えた車輌だと思います。 最大で８両になった時も特殊な編成で活躍していました。😂 令和７年に合併される中で、歴史を偲ぶ車輌として、後世に伝えたいと思っております。
@keisei3050 5 ай бұрын
京成へ直通出来ないまま廃車痛いですか長らくの間お疲れ様でした
@kakuice 14 жыл бұрын
精彩！而且畫質非常優 :)
@Estoycaliente 11 жыл бұрын
よく昔兄弟と母親で一緒に乗ったな。もう一回乗りたい
@user-qm6mc9rl2j 4 жыл бұрын
阪急5100系は、まだ残るでしょう
@TheSUBWAYZ 11 жыл бұрын
I love it! Just gives me more of a reason to visit Japan! I'm A HUGE train otaku!!!!!!
@FuturezoneMarinedream 9 ай бұрын
813Fの車端部パンタ､その隣にパンタって いろんな電車に乗りましたが､こんな -変態- 組成見た事がない😂😂😂
@user-lj5rq1mq3q 7 жыл бұрын
良く撮れてます(^^)ｽﾐﾏｾﾝが一部編集の上使用させていただいてもよろしいでしょうか？
@gorinsekyurity 10 жыл бұрын
４年前は８両は日中でも１時間に４本ありました懐かしい
@TOYOs_OER2400gata_Traffic 10 жыл бұрын
810（ハッテン）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
@user-rw2oq6xf2q 6 жыл бұрын
くぬぎ山の車庫で撮りました。😆💡
@serie883r 13 жыл бұрын
ごめんなさい。紫ではなく赤でモハ８０９系とモハ１１０５系が好きでした。 昔は紫に見えたような気がしたんですが・・・
@user-qm6mc9rl2j 5 жыл бұрын
その頃阪急2300系はあと4年まで続いてましたね
@user-lf9ey6yq9y 5 жыл бұрын
８両編成時代の新京成、何故か現在は６両編成に短縮されました！北総線は鎌ヶ谷までしか開通しておらず、松戸から新京成で鎌ヶ谷乗り替えか有りました。寄せ集めの800型は大栄車両で再整備されて運転されました。この時代は新京成車両はユニークなものが有った。電動車と制御車で車長が違う電車も有りました。800型はN800型として継承されて、更に新しい車両がでビューします。新京成の怪は車両形式が8を使用する事です。車両形式は順番が通常です。
@skyliner-q3r Жыл бұрын
晩年仕様をＮゲージの完成品で欲しいです🎵
@MADO4744 4 жыл бұрын
変わったインバータ音ですねぇ。
@Astr0_Feline Жыл бұрын
Nゲージで製品化して欲しい。
@user-cz7le9vs3b 5 жыл бұрын
その頃阪急2300系は未だ活躍しているのか
@serie883r 13 жыл бұрын
私にとっては新しい部類のこの８００系も引退ですか・・・ 幼い頃の紫色の８００系はもう見ることもできないのでしょうね。