Köszönöm a visszajelzéseket...itt nem volt más lehetőségem, mert az Iphone nem volt opció...láttam, hogy erre nem alkalmas...de különben nem lett volna videó....még egy ilyen videó lesz aztán nem lesz ez főkamera. :) Kérlek inkább a téma kapcsán kommenteljetek...

Amikor még Bcmot-ok jártak a vonalon, Komádig póttal jöttek, Komáditól Kőrösnagyharsányig szólóként mentek, visszafelé Komádiban felvették a pótot, és így mentek Vésztő felé

Édesanyám Körösnagyharsányban született, gyerekkoromban sokat jártunk ott. Most is laknak ott rokonaim. Köszi a videót.

Üdv Bence ! Köszönet a Videóért 👌 Ezen a vonalon nem jártam 🙏 de lesújtó a látvány 🥴

Körösszakál állomáson olyan a hang mintha egy BZ ketyegne a háttérben 🙂 Körösnagyharsányban meg azért "tiszta" az űrszelvény, mert az Alföldi Kéktúra útvonala a közelmúltig arra vezetett, így jártak rajta.

Nagyon érdekes volt Bence. Szépen bemutattad a vonalat. 😊

Nagyon jó lett a videó

Kedves Bence! Ez egy nagyon klasz Videó. Mondhatnám hogy kuu.......va jó! Gratula! Ezt a vonalat már vártam nagyon. Már mint ami még meg vsn belőle. Köszi! De van erröl egy még élő menetrendes Bz vel egy vonat, búcsuzó Vicinálusok! Az is klassz! Sajnos hogy rengeteg ilyen Vonal van Magyarországon. Kár érte!

Volt még ilyen, de az korábban szűnt meg. Szombathely-Pinkafő vonal Trianon utáni végállomása Bucsú volt, az is csak mint megállóhely.

Szerintem a lényeg látható.

Tökéletes a videó! Miért kell mindig mindenbe belekötni. Még jobban àtadja a vonal lepusztult hangulatát sajnos...

Milyen érdekes. Egyenes vonalban 5 km lenne Szeghalom, hogy ez a vonal továbbra is számítson. És nincs kapcsolat. Nem is tudom, hogy tudnék Szeghalomról odajutni. Vagy Szeghalom Vésztő, Vésztő és séta? Hát ez jópár óra lenne... 5 km... Nagyon régen voltam "otthon", Szeghalmon. Még az említését is köszönöm. Kár, hogy utána az összes falu úgy néz ki, mint Csernobil, kb. tegnap...

Kotpusztai viadukt kialakulása szabályos bontás volt a pft termelte ki az anyagot oda azzal javították a pályát

A videó tök jó, a kamerát nyugodtan ajándékozd tovább. 🙂

Vésztőről valamikor 1920. előtt tényleg lehetett menni Nagyváradra, nem volt határzár. A nagymamám mesélte, hogy 1920.előtt lovaskocsival jártak át a vásárra Nagyváradra.

Hajdani vedresházi vonal is hasonló, mert ott is csak egy megálló volt egyetlen vágánnyal.

Jó lett a videó, de a kép minőség nagyon rossz 😂

Köszönjük a videót! Dédnagyszüleim Kőrösújfaluban éltek. Emlékszem gyerekkoromban még utaztunk oda-vissza Bzmotokkal a vonalon. Sajnos már akkor sem utaztak rajta sokan és az állomásépület is tényleg ramaty állapotban volt. Ezek ellenére kár, hogy ezt is bezárták.

Csak remélem hogy Dévaványa mellett a túzokrezervátumot megnézted. A kisújszállási (megszűnt) szárnyvonal is ott megy keresztül. Lehet rajta túrázni.

Ez volt a Gyoma-Vésztő-Nagyvárad vonal... Egyébként ha térképen nézed, akkor Körösszegtől lekövethető

Gőzös korszakban lehetett érdekes ez a megállóhelyen végállomásozás. Gondolom itt is hasonló volt a protokol, mint a 21-sen. Utolsó állomáson járt körbe a gőzös, és onnan toltmenetben ment a végállomásig. Ez esetben Körösszakálón.

Tény hogy a kamera nem IPhone, ebből kifolyólag nem is lehet összehasonlítani. Viszont erre Bence rögtön az elején felhívta a figyelmet. Az a hullámos pálya meg a végén nem is olyan tragikus ha mondjuk egy ruszki kisváros villamos vagy vasútvonalát vesszük alapul ahol kvázi még az egyenes szakasz is olyan mintha részegek fektették volna le a síneket 😂

1941-ben nem volt a MÁV vonalain 54kg/fm -es sín. Az vagy nagy I vagy C vagy 48 rendszerű lehet.

Harsány a világ vége szó szerint....😕

Tippelős játék az elmúlt évtizedek tapasztalatai alapján: Vajon hány év-, vagy évtized múlva lesz hasonló állapotban például a Szolnok-Budapest vonal?

Nem rosszból mondom, de ezt a kamerát köszönd meg és tedd el szépen emlékbe. A minősége inkább a katasztrófához van közelebb mint a jóhoz. Rendesen bántja a szemet. Pedig ha valaki akkor pont én nem vagyok finnyás a képminőségre. De ez borzalom. Sima 10 év visszalépés.

kótpuszta IV.vágánya alól az alépítményt a PFT. vitte ki a még üzemelő vonalra a talpfákkal együtt a bezárás előtti években, tehát hivatalosan.

Szuper video! Ismeret Moór Attila filmjét a vonalról? kzfaq.info/get/bejne/lcyPfK1q1cvSYac.htmlsi=wtOM6aSLEhfDr3Fi

Csrumpliiiiiii!!!!! Das ist Csrumpli, úgy bizony, da!

Mi a szállás neve?

Mivel vetted ezt fel Bence? Jelentősen rosszabb a képminőség.

Kamera az régi, képminőségen látszik. Bocsi

Például Mátészalkán van még meg a régi (HÉV II.o) és az új felvételi épület egyszerre. Illetve a szentendrei HÉV vonalán a régi és az új békásmegyeri állomás is talán szóba jöhet

Hétvégénte nyitva a határ, másik oldalon vannak sínek?

Az amire tàmaszkodtàl màr nem az eredeti tàbla. Az sínekre volt szerelve kb 2 méteres magasságban. A sínek az utolsó métereken még az eredeti 26 kilósok előtte 34 kilós sínek vannak. Komàdiban a 2 ezres évek elején még volt körüljàràs, de akkor a vàltókat kiszögelték. Kótpuszta rmh szolgàlati lakàsàban 98 ban még laktak

Ott ültünk előtted a családdal szerdán

Nagykereki???

Ajánlom Daniel Komlódy 6 évvel ezelötti felvételét: "Vésztő-Körösnagyharsány 2018". Nem szól egy szót se, de jók a vágóképei, kameraállásai és a feliratozás. Csak azért irom, hamár csak zenés-feliratos videokat is csinálsz. (Lehet mit töle tanulni). Ha gyerköcként fotószakkörös lettél volna, ez már a véredben lenne (a sörrel együtt) .... mostanában alig reklámozod az iszákos-sörös formád. :) ...ja, fogyókur(v)ázol. Fiatalság badarság, meg fogyokúrázás, meg "ne egyél húst, mert jön a klimahisztis katasz-strófa armageddonja."

azok a sinek n jelű 20 kg os sinek.azok a c átépítés ünnepélyes bebejezése alkalmából lettek volna cserélni

Tiborszálláson nem tud a BZ körbejárni?

biztos a körüljárás nem elegendő