【8111F 女性専用車ステッカー貼付確認まさかのアレか？南栗橋検査入場中！】東武10030系 11662F入場、東武東上線50000系 51003F出場試運転実施！51051F 床下機器取付完了

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【8111F 女性専用車ステッカー貼付確認まさかのアレか？南栗橋検査入場中！】東武10030系 11662F入場、東武東上線50000系 51003F出場試運転実施！51051F 床下機器取付完了

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2023年09月16日
◆8111Fの話題
東武8000系 8111Fは、東武8000系デビュー当初の顔（初期顔）のまま残る、唯一の編成で、東武博物館所有の動態保存車となっています。
1963年11月製造、今年で製造から60年経過し還暦を迎える予定です。
8111Fは、2023年05月09日より留置位置が変更され、運転台付近で工事を開始。
2023年05月20日時点で、デジタル無線アンテナ取付完了を確認していました。
2023年06月07日より、東武博物館動態保存 8000系初期顔車 8111F（2020年08月検切れ）が、南栗橋検査入場しています。
前回、2016年08月に検査入場し、ツートン→セイジクリームに変更されて以来 7年ぶりの検査入場となります。
2023年07月08日時点で、クハ8111-モハ8211-モハ8311-サハ8711 4両がセイジクリームのまま、
モハ8811-クハ8411 2両が、ツートンカラー（ロイヤルベージュ＋インターナショナルオレンジ）に塗り替え途中で、ロイヤルベージュ1色のみの状態で、6両に連結され作業中断、屋外留置されました。
モハ8211には、立入禁止の貼り紙が貼ってありました。
2023年08月05日には、南栗橋の屋外から姿を消し、工場内で作業再開していました。
本日(2023年09月16日)確認したところ、クハ8111に「女性専用車ステッカー」が貼付されていました。
この位置に「女性専用車ステッカー」があり、6両で運行しているということは、
まさかの「アレ」かもしれませんね。
阪神の優勝じゃないんだから「アレ」じゃ分からないよという方のために解説しておくと、東武野田線(アーバンパークライン)は、この位置に「女性専用車ステッカー」がついていますね。
今回、8111Fは、新しい幕に交換しており、東武野田線に対応している幕にした模様です。種別幕は、ローマ字入りに変更されています。
（以前も野田線対応していましたが、「区間急行七光台」幕は入っていませんでした、また、側面「団体専用」幕は「団体専用たびじ」幕でした。）
総合的に考えると、8111Fは、東武野田線で6両→5両化の工事に伴う予備車として、一時的に使う可能性が出て来たと思われます。
果たして、どうなるのか、今から楽しみですね。
また、昨日(2023年9月15日)、東武鉄道のホームページで、2023年10月9日に、8111Fの撮影会を館林津覇で実施することが発表されました。
　●東武鉄道ＨＰ貴重な8111Fが見られます！【8111F 撮影ツアーin 館林開催！】（2023年9月15日発表）
　　www.tobu.co.jp...
8111Fが、館林津覇に入場するということは、内装を未修繕時代の濃いクリーム色にするなどの修繕を実施してくれたら嬉しいですね。
もしくは、単なる屋根修繕か、野田線8000系でも実施しているクーラー整備だけの可能性も考えられます。
いずれにしても、2023年10月9日までには、南栗橋を検査出場することだけは決まったようですね。
いろいろと楽しみになって来ました。
◆その他の南栗橋情報
2023年09月13日東武10030系 11662が南栗橋へ検査入場しています。
2023年09月15日東武東上線 50000系 51003Fが出場試運転を実施しました。
おそらく、来週には森林公園へ帰還すると思われます。
一方、2023年07月22日ころより、東武50050系 51051Fの一部床下機器が外され、工事開始しているのを確認しています。
本日(2023年09月16日)、ATO送受信器、ATP/C/S装置など床下機器が全て取り付けられているのを確認しました。
半蔵門線のCBTC対応、ATO搭載工事は、ほぼ完了と思われます。
半蔵門線直通の50050系としては、51056Fに続く、2編成目のCBTC化工事になります。
ちなみに、半蔵門線直通の50000系 2編成(51008F、51009F)は対応済です。
東急田園都市線、東京メトロ半蔵門線では、2028年度に予定されている、CBTC（無線式列車制御システム）の導入とATO化も行われます。
このCBTC化は、相互直通運転を行っている東武鉄道も車両も改造で対応する必要があります。
今後、東武50050系は、18編成在籍していますので、大まかな計算では、年4編成ペースで順次工事を実施すると考えています。
◆8111F 塗装色履歴
　①2011年 8000系現行色（東上線で活躍終了）
　②2012年ツートンカラー（ロイヤルベージュ＋インターナショナルオレンジ）
　③2016年セイジクリーム
　④2023年ツートンカラー（ロイヤルベージュ＋インターナショナルオレンジ）
◆関連動画
　①【本日、東武野田線 5両編成新型車両導入発表今後の野田線予想！】(2022年04月28日)
　　　 • 【今後の野田線予想！本日、東武野田線 5両編...
　②【東武8000系「幕車」出場試運転！東武野田線 8000系 8163F(50歳)南栗橋出場試運転！】（2023年04月13日）
　　　 • 【東武野田線8000系「幕車」出場試運転！東... 　
◆関連記事
　①東武アーバンパークラインに 5両編成の新型車両を導入します
　　www.tobu.co.jp...
　②東武野田線に5両編成の新型車両　2024年度以降順次導入　現行の6両編成にも変化（鉄道チャンネル記事）
　　tetsudo-ch.com...
◆東武50050系 51056F 工事履歴
　①2023年01月21日工事開始
　②2023年01月28日床下機器取り外し確認
　③2023年02月04日運転台付近で工事開始
　④2023年03月21日新床下機器取付完了（51008F、51009Fと同じ機器）
　⑤2023年03月25日工事完了 ATO機器搭載確認
◆東武50000系、50050系東急田園都市線・東京メトロ半蔵門線 ATO搭載 CBTC対応工事履歴
　①51056F 2023年01月21日～2023年03月25日
　②51051F 2023年07月22日～
◆予想される工事内容
　①運転台グラスコックピット化
　②ATO関連機器取付
　③CBTC関連機器取付
◆東武野田線8000系（16編成×6両＝96両）検査期限データ
　車番　製造年度　全検・重検　検切れ
　8150F　1969年　　2020年03月→2024年03月(幕)
　81113F 1982年　　2020年05月→2024年05月
　81110F 1981年　　2021年07月→2025年07月
　8162F　1973年　　2021年08月→2025年08月
　8159F　1973年　　2021年09月→2025年09月(幕)
　8172F　1976年　　2021年10月→2025年10月
　81114F 1982年　　2022年03月→2026年03月
　81117F 1983年　　2022年04月→2026年04月
　8164F　1974年　　2022年06月→2026年06月
　8171F　1976年　　2022年07月→2026年07月
　8165F　1974年　　2022年08月→2026年08月
　8158F　1972年　　2023年01月→2027年01月
　8192F　1980年　　2023年02月→2027年02月
　8163F　1973年　　2023年04月→2027年04月(幕)
　8166F　1974年　　2023年05月→2027年05月
　8170F　1976年　　2023年08月→2027年08月
◆野田線10030系転属履歴・検切れデータ（9編成）
　車番　　運用開始　　全検・重検　検切れ
　11632F　2013年05月　2019年12月→2023年12月
　11633F　2019年02月　2020年06月→2024年06月
　11653F　2013年06月　2020年07月→2024年07月(幕)
　11631F　2013年08月　2020年08月→2024年08月
　11651F　2020年05月　2021年11月→2025年11月(幕)
　11635F　2013年07月　2022年05月→2026年05月
　11636F　2013年10月　2022年09月→2026年09月
　11652F　2013年04月　2022年10月→2026年10月(幕)
　11654F　2020年01月　2022年11月→2026年11月(幕)
◆川越工場 2020年09月末閉鎖→南栗橋工場移管後入場履歴
　編成　　　　　検査出場
　31604F+31404F　2020年10月
　11644F+11448F　2020年11月
　9108F　　　　　2020年12月
　11005F　　　　 2021年01月
　11641F+11445F　2021年02月
　9151F　　　　　2021年03月
　51092F　　　　 2021年04月
　31610F+31410F　2021年05月
　9103F　　　　　2021年06月
　31606F+31406F　2021年07月
　11031F　　　　 2021年08月
　31605F+31405F　2021年09月
　51074F　　　　 2021年10月
　31603F+31403F　2021年11月
　11643F+11439F　2021年12月
　51001F　　　　 2022年01月
　11642F+11438F　2022年02月
　9102F　　　　　2022年03月
　51093F　　　　 2022年04月
　11032F　　　　 2022年05月
　51094F　　　　 2022年06月
　11638F+11446F　2022年07月
　11003F　　　　 2022年08月
　31613F+31413F　2022年09月
　11634F+11455F　2022年10月
　51002F 　　　　2022年10月
　11661F+11441F　2022年11月
　51006F 　　　　2022年12月
　9104F　　　　　2023年01月
　11637F+11442F　2023年02月
　51004F　　　　 2023年02月
　9152F　　　　　2023年03月
　51007F　　　　 2023年04月
　51075F　　　　 2023年05月
　11006F　　　　 2023年06月
　51005F　　　　 2023年06月
　11640F+11440F　2023年08月
　51003F　　　　 2023年09月

Пікірлер: 82

@kf-jm3tr 11 ай бұрын

え、転属してきたらだいぶ熱いですね。そしたら、絶対に乗りに行きます！ 5両工事の予備っていうのは確かにあり得そうですね。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

転属なのか、一時的に貸し出しなのか分かりませんが、ステッカーから読み取ると、可能性はありそうですね。あくまで、予想ですので。

@tototobu_o 11 ай бұрын

野田線で活躍するなら、新標準色とするとかつての8104fや5070型を彷彿させるのですが。ツートンカラーでも、当時ではありえなかった組み合わせが見られますね。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

順番的には、現行8000系カラーでも良かったと思いますが、60周年の還暦ということもあり、ツートンカラーにしたのかもしれませんね。

@nichika8956 11 ай бұрын

一度現役を退いた動態保存車両を通常ダイヤの定期列車に充当させることなんで聞いたことないんですけどやっていいんですか

@Apple-Mania 11 ай бұрын

やっていいも何も検査してるんだから問題ない

@azumatakeshi 11 ай бұрын

もし実施するとしたら、東武博物館から東武鉄道への貸し出しという形になるんでしょうね。 Apple-Maniaさんが言われている通り、検査通していれば問題は無いでしょうね。

@nichika8956 11 ай бұрын

@@azumatakeshi そうなんですね

@user-xf6ne5qp8o 11 ай бұрын

SL大樹の客車やATSを積んだブレーキ車もも東武博物館所有ですが、かなりの頻度で使われているので...

@Shiberia_San 11 ай бұрын

いや、まさかそんな……いや、あったら嬉しいですよ？嬉しいですけど果たしてそれはいいのか…… 8111Fもとい8000系列は名車の部類だったのに迷車の方に変わってきてしまっている気がしますね 51051Fも工事終了間近に見えますね p.s.21432Fは本日宇都宮線運用についていた模様です(東武宇都宮12:20発新栃木行きとその折り返しを江曽島、西川田で確認いたしました)

@azumatakeshi 11 ай бұрын

まだ、ステッカーが付いただけでは確定ではないと思いますが、可能性として予想してみました。どうなるか、楽しみですね。

@user-he7ky4tl6d 11 ай бұрын

まさかと思いました。野田線に運用したら凄いことになりそう。館林作業所の撮影会値段はどうなんでしょうか？現地設定がないのは悲しい。ただシャッターから撮影できますけどね。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

この女性専用車ステッカーが何を意味するのかと考えたら、こういった予想になりました。館林の撮影会は、現地集合、現地解散プランが、欲しいですよね。

@user-dg5ob9fm4t 11 ай бұрын

前代未聞！博物館所有車を定期運用投入！ …と書いて思い出しましたが、東上線ATC導入前に一度定期列車に運用してたんでしたっけ。でもあの時は特別運行の意味合いが強かったですが今回は予備車とはいえそれなりに使いそうな…。状況証拠は揃いつつありますが、まだ半信半疑な自分が居ますｗ

@azumatakeshi 11 ай бұрын

8111F 東上線最後の運用は、下記動画の時ですね。この時は、定期列車でしたが、特別運行の意味合いが強いですね。東武博物館からの貸し出しであることは確かでしたけどね。 ◆2014年11月16日　①8111F 池袋最後の入線・幕回し　　kzfaq.info/get/bejne/jb98qNt21NeyfIk.html 　②8111F 東上線最後の営業運転池袋→森林公園　　kzfaq.info/get/bejne/rrCnjLSmldm3ops.html 　③8111F 東上線最後の営業運転森林公園回送発車　　kzfaq.info/get/bejne/ga6AhNp8v7nRlqc.html 　④8111F 東上線森林公園ファミリーイベント車両撮影会　　kzfaq.info/get/bejne/g9Kilrp0s7nNZo0.html 今回、ステッカー貼り付けがありましたが、予想した自分も半信半疑です。笑

@Nagataka_Chiba 11 ай бұрын

営業運転に入る可能性があるというだけでも十分嬉しいのですが個人的には千住ローカルで走っているのを見てみたかったですスカイツリーや隅田川と絡めて撮ってみたいです

@azumatakeshi 11 ай бұрын

臨時列車などでは、浅草入線はあるかもしれませんね。以前、浅草に入線した8111Fの映像を2本ほど貼っておきます。こんなイメージですかね。 kzfaq.info/get/bejne/r72PgdaVpsCqgHk.html kzfaq.info/get/bejne/pNioe9Si3NGrg4U.html

@user-pb1gk5cs7y 11 ай бұрын

これで運用入ってくれたらいいけれどでも、おそらく特別運行とかになるかな

@azumatakeshi 11 ай бұрын

運用入ったとしても、予備車が必要な時だけとか、限定されるかもしれませんね。

@user-pb1gk5cs7y 11 ай бұрын

@@azumatakeshi できても休日のみ、とかが限界でしょうねかなり狙わないと厳しいかもしれませんね

@user-sd1qt7uk5u 11 ай бұрын

まさか、還暦を迎えた8111fに、女性専用車ステッカーが貼られる時が来るなんて…これでガチの営業運転に入ったらめっちゃ胸熱ですよね🤣🤣😊

@azumatakeshi 11 ай бұрын

動態保存車の8111Fに、女性専用車ステッカーは、似合わない気もしますね。そんな中、わざわざ貼ったということは、営業運転も考えているのではないかと予想しています。

@user-qc3rn7ru5x 11 ай бұрын

関東のレトロ車。銚子電鉄2500系（1962年生・元京王→伊予鉄→銚子電鉄）同3000系（1963年生、経歴同上）その次が何と東武8111Fとなる。あのいすみ鉄道やひたちなか海浜鉄道のキハ20系より古い。野田線に走れば通勤通学客に交じって8111目当ての客も押し寄せそうだ。

@user-gm2eb5uq3u 11 ай бұрын

小湊鉄道キハ201、202(1961製造)を忘れてますよ

@user-qc3rn7ru5x 11 ай бұрын

@@user-gm2eb5uq3u 　そういえばそうだ。小湊標準車のイメージが強くて、そんな古いとは気づかなかった。

@user-lt5sr5lx5b 11 ай бұрын

後、8000系って1980年以前から野田線にいた記録があるので、かれこれ45年くらい付き合いがあると思った。

@user-dx9jl1ie5d 11 ай бұрын

昭和58年頃一旦本線に帰り、再度昭和63年に8101が来ました。この5年間は3000系列、5000系列、あと2080てのもありました。

@kt6633ltthe 11 ай бұрын

やっぱ野田線なんですかね？もしそうだとしたらめっちゃ嬉しいですね

@azumatakeshi 11 ай бұрын

まだ、ステッカー貼り付けだけの情報しかないので、予想でしかないですが、もし野田線で運用なら、嬉しいですね。

@user-ju4gm8yf2t 11 ай бұрын

まさかの8111Fが営業運転に復帰？もしそうだったら、ぜひ乗ってみたいですね！まずは走っている姿を撮りたいです。51051Fもそろそろ運用復帰しそうです。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

もし、気軽に乗車出来るようになったら、嬉しいですね。 51051Fの工事もそろそろ完了ですね。

@user-ho4xh7or7e 11 ай бұрын

もし8111fが野田線走るってなったらかなり激熱ですがどうなりますかね。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

どうなるか、今から楽しみですね。

@Docanootakucn 11 ай бұрын

このままやと野田線に転属か…(8150Fと入れ替わりで)

@azumatakeshi 11 ай бұрын

転属したとしても、数年以内に戻る形になりますよね。おそらく、一時的な貸し出しの可能性もありそうですね。次の検切れが8150Fですが、車齢的に検査を通すかどうか微妙ですよね。

@horimasa555 11 ай бұрын

81111F修繕で館林津覇に来るらしいです。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

説明欄にも記載していますが、車両の修繕、屋根修繕、クーラー整備、どのために津覇にくるのか分かりませんね。

@user-jb7ok1hn3n 11 ай бұрын

まだ決まってませんが営業運転がとても楽しみですね。朝夕のラッシュ時に使用されるのかそれとも日中のみ使用されるのか楽しみです。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

もし野田線の運用に入るとしても、予備車で代走できる程度にしておくのか、がっつり運用に入るのか、どうなりますかね。

@user-hu8rp8hk4j 11 ай бұрын

まさかの通常運用に投入？野田線か、東上線の小川町以北か、越生線か…いずれにせよ、推移を見守りたいです。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

東上線ワンマンは、短編成改造、ワンマン改造、ATC改造が必要になるのと、女性専用車の設定が無いので、まず無いでしょう。本線も女性専用車は、下り方になるので、この位置にステッカーがついているとなると、野田線での運用しか考えられないですね。ただ、常時運用なのか、時々運用なのか、現時点では分かりませんね。

@train-vt3wk 11 ай бұрын

取材力が凄い…いつも拝見しております。8111Fは野田線の営業運転に投入されそうですね。60000系5両化改造時のためというのが理由でしょうか。8000型の6両編成は野田線が現状最後ですし「ありがとう野田線8000型」のイベントが行われても不思議ではないと思ってます。しかし原型顔がまた営業運転につきそうで嬉しい限りです。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

いつもご覧頂きありがとうございます。あくまで予想の範囲ですが、この位置に女性専用車ステッカーを貼るということは、野田線での運用もあるのではないかと考えました。野田線5070系が引退の時は、イベントを実施しましたので、8000系引退の時も是非イベントを開催して欲しいですね。

@316チャンネル 11 ай бұрын

動態保存車両一般の営業列車として使用するとなると書類上は貸し出し扱いになりますね。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

ＳＬ大樹も、確か東武博物館から東武鉄道への貸し出しだと思いますので、もし、8111Fを営業運転で使うとしたら、同じく貸し出しになるんでしょうね。

@Sasurai_Kurounin 11 ай бұрын

東武博物館の動態保存車両である8000系8111Fに女性専用車のステッカーが貼り付けられたのは予想外でした果たして今後、野田線での運用に入るのか気になります

@azumatakeshi 11 ай бұрын

まだ、塗装も終わっていない段階で、女性専用車ステッカーを貼りつけるとは思っていませんでしたね。今後、まだ様子を見て行きたいと考えています。

@masuo_sakasai 11 ай бұрын

撮影お疲れ様でございます。アレに期待ですね！面白い事を期待してしまいますし、東武ならやってくれると考えております。いつもドキがムネムネ🫢、胸がドキドキする動画有難うございます。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

まだステッカーを貼ったというだけで、確定した情報ではないので、「アレ」という表現にしておきました。でも、少しだけ期待したい気持ちはありますね。

@TOYOs_OER2400gata_Traffic 11 ай бұрын

お疲れ様です就役60周年は稀に見ますね車内をベージュ、側面の行先表示器の撤去してほしいのが本音です

@azumatakeshi 11 ай бұрын

側面の行き先表示は、新しい幕を用意しているくらいですので、難しいでしょうね。未修繕のサボ受けも、良かったですけどね。

@metoro7000 11 ай бұрын

定期運行終了後に復活はあり得るのか？あったら面白いですね

@azumatakeshi 11 ай бұрын

動態保存車なので、ずっと保存し続けて欲しいですね。

@Twin8000pc 11 ай бұрын

51003Fが東上線に戻ってくれば、編成数に余裕もできますね。8111Fの女性専用車の位置が野田線と同じなのは偶然か...それとも...!!

@azumatakeshi 11 ай бұрын

今週、51003Fは森林公園へ帰還すると思います。 8111Fは、どうなりますかね。今後も動きを見ていきたいと思います。

@user-mg5wg5cw6r 11 ай бұрын

野田線にきてくれ

@azumatakeshi 11 ай бұрын

どうなるか、今後のお楽しみですね。

@MD92TJ 11 ай бұрын

わざわざ女性専用車貼ったんですか…

@azumatakeshi 11 ай бұрын

女性専用車ステッカー臨時列車だけでは、貼らないと思いますよね。

@user-bt7uu3vw8h 11 ай бұрын

11年前の動態保存記念のイベント列車も通常ダイヤでの運用だったようなあと東上線の混色列車も幕は臨時でも通常ダイヤだったような気がするいずれも追加料金なしで乗れるようにするための措置だったかと

@azumatakeshi 11 ай бұрын

2012年09月01日 8111Fを動態保存して最初はツアーでしたね。参加して来ました。 kzfaq.info/get/bejne/oZ-brJpktNa2iok.html その後は、繁忙期の臨時快速などにも入っていましたね。

@SFSKNI 11 ай бұрын

野田線の幕を装備しているし、運用復帰するんでしょうね

@azumatakeshi 11 ай бұрын

まだステッカーがこの位置に貼られたというだけですので、今後予想が当たるかどうか楽しみですね。

@user-ut4do3bq7h 11 ай бұрын

運用復帰したら復帰後2ヶ月は鉄オタが絶えませんぜ

@azumatakeshi 11 ай бұрын

これが本当になれば、結構（私も含め）鉄オタが集まりそうですね。

@user-ej8uz9iz4e 11 ай бұрын

まさか女性専用車ステッカーを貼るとは、思いもしませんでした。

@azumatakeshi 11 ай бұрын

塗装がまだセイジクリームのまま、女性専用車ステッカーを貼るとは思いませんでしたね。今後が楽しみです。

@user-sj2ox5el2n 11 ай бұрын

『東武鉄道』の『10000系電車６両編成』である『11662F』は平成６年に『東急車輌』が製造した電車です。（平成４年製造車同様）車イススペースを設けたり、（平成５年製造車同様）強制パンタ上昇装置を取り付けてあるのが特徴です。これがリニューアルされるのか、いきなり廃車にされるのか、今後の扱いが気になります。