@mzaramohamed Жыл бұрын
مشاء الله
@defe1602 4 жыл бұрын
بارك الله فيك أخي وجعله في ميزان حسناتك
@faysalsalmi6939 4 жыл бұрын
بارك الله فيك خونا لعزيز على المعلومة ربي يعينك ان شاء الله👍👍👍
@yacinebehlouli2986 3 жыл бұрын
ربي يبارك ويزيد ان شاء الله ربي يحفظك ان شاء الله جزاك الله خير أن شاء الله
@khaldkhald9808 4 жыл бұрын
بارك الله. فيك والله ق راك نفعنا رها كي تقبلي وتتلف نجي لفديواتك القيمة الله. يحفضك ويطول عمرك حنا راه عدنا ليميكنيسيا كي تسقسيه على حجة فل ميكنيك يلوحك ولا يقلك جبهالي
@yazitoptoptop2924 3 жыл бұрын
بارك الله فيك
@nabilbravo3020 3 жыл бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله خيراا
@user-fp9mk7vv3i 4 жыл бұрын
السلام عليكم..أستاذ ديرنا فيديو على السير غاز GPL
@user-qx5tb1ps7p 4 жыл бұрын
الله فيديو ممتاز
@imadlamara7049 4 жыл бұрын
يعطيك الصحة واصل راني درتلك جام باش تواصل ـ
@user-qv5qr6zq8m 4 жыл бұрын
بالتوفيق...
@minoben7059 4 жыл бұрын
بارك الله فيك خويا طريقة ضبط الدلكو افونس وروطار طريقة الصحيحة افيدنا بارك الله فيك ربي يجازيك بيجو 504
@defe1602 4 жыл бұрын
-عندي نقطة اخي أريد توضيحها في عملية ضبط la avance - وهي تحريك poulie vilbrequen من الصفر إلى 8° أي قريب من 10° - لأن cage poulie فيه قطعة مدرجة من (0° إلى 10°) - ويجب وضع رأس الديلكو النحاسي مقابل الاسطوانة (01) من جهة الشان - فهذه العملية تسمح لنا بضبط توقيت الاشتعال بدقة ولا تحدث مشكلة تأخر التشغيل وبالتالي حدوث عملية الصفع و التفتفة وقلة عزم المحرك - و توقيت الاشتعال يكون في محرك البنزين بيجو 505 او 504 كالاتي :2431
@minoben7059 4 жыл бұрын
@@defe1602 بارك الله فيك خويا ربي يحفظك
@minoben7059 4 жыл бұрын
@@defe1602 كيف نضع الروطور مقابل شابو دالكو هذا هو المعنى حبيت نجرب طريقة خويا كلش فهمتو و ضح ربي يجازيك خير ان شاء الله
@user-ni7gg6cd8r 4 жыл бұрын
الله يبارك
@user-cx6up7gk4g 22 күн бұрын
بارك الله فيك واش رايك في دالكو كسيت جديد مليح ولا عيان واذا حبيت نشري واحد قديم واش من نوعية جيدة
@haouiblanko5745 3 жыл бұрын
ربي يجزيك
@AmineAmine-oy8mv 4 жыл бұрын
السلام عليكم خويا الله يحفظك
@doudoumohamed7885 3 жыл бұрын
Merci
@sallahsalah5679 4 жыл бұрын
من فضلك خويا .عندي 505 . تعجز فلمنوض .باردة و سخونة .والبوجيات جداد ..غاز وايسونس ...ماهو الحل..
@mohalg9432 9 ай бұрын
😂كيف انزع لاكص انتاع البومبة انتاع الزيت سيارة 504 بيجو
@omaramine1426 Жыл бұрын
السلام عليكم خصني كالاج تاع 505 gti . لي يجي فيها موتور رونو 25 و دالكو تحت الكاربيراتور
@ahmedhacine4603 3 ай бұрын
504
@midohadarat842 2 жыл бұрын
السلام عليكم عندي 504 بدلتليها جوان كيلاص وريقلتليها كيلبيتير مابغاتش تنوض لي يفهمليهم يفتيلنا الله يرحم الوالدين
@Salimtouiafi 2 жыл бұрын
رسلي هنا نعاونك
@mansoullazhar47 Жыл бұрын
البينو لي داخل معدهاش ربار وعادي
@user-jj7ll1wb6y 4 жыл бұрын
دير طورنفيس علاه دير يدك
@user-qx5tb1ps7p 4 жыл бұрын
لايك
@mmmmmm-xv2lc Жыл бұрын
السلام عليكم عندي سيارة ار18 المشكل ليعندي في الطريق تتقطع ويخرج من العادم دخان بني هل المشكل من الكربيراتير او الصببات وشكرا
@majidsayada3925 2 жыл бұрын
براك. الله. اخي. عندي. باشي. متبغيش. ترجع مشاريار. واحد. قالي. بدل. سيلانبلوك. في4 خويا. واش. تنصحني
@ghanisoufli2283 2 жыл бұрын
شكرا عندي دالكو يطلع زيت عند فيس
@allalimakhlouf6849 3 жыл бұрын
شكرا بارك الله فيك عندي سيارة 504 تستهلك الغاز بزاف وين يكون المشكل وشكرا
@allalimakhlouf6849 3 жыл бұрын
@@mecaniqueauto3807 شكرا بارك الله فيك
@allalimakhlouf6849 3 жыл бұрын
@@mecaniqueauto3807 كاين زوج بولونات في الطوندار واحد من الفوق نتاع نحاس وواحد من تحت تاع بلاستيك وينو لي نريقل بيه
@kamelouriache1317 Жыл бұрын
Bonjour c pas ça le vrais reglage
@bacilaid9460 3 жыл бұрын
كيفاه نوصل اسلاك بين الدالكو والبوبينة
@liderman4341 3 жыл бұрын
خويا منين انت ماولاية ؟؟
@tayebkaddour1825 4 ай бұрын
سلام نسقسيك خويا قالولي دالكو كاسيت يريقل روحو وحدو لفونس وروتار دير بيسطو لول طالع لفوق وتبوزي دالكو نتعك بلا مادور الدالكو افونس وروتار ولا راني غالط بغيت نشري واحد نركبو وحدي
@mecaniqueauto3807 4 ай бұрын
وعليكم السلام لالا اخي مام كاسيت لازم تريقل بيدك ساهل مش صعيب هداك الاكس دالكو الي يحكم بلاصتو صحيحه مع الكلاج لكن لازم تريقل لافونس وروطار
@tayebkaddour1825 4 ай бұрын
@@mecaniqueauto3807 بارك الله فيك اخي كانت لباس عليها عاودتلها شوميز بيسطو ايا كي نوضتها عند ميكانيسيان خرجت تضرب 3 سيلاندر بدلتلها كامل صوالح تريسيتي وكيفكيف من بعد لقيت هوا يدخل للكوليكتور كي غلقتو ولا تضرب 4 سيلاندر بصح تفيبري وديراطي والطلعة متطلعش عاودت رجعتهالو فيريفا لي سوباب لقاهم مفتوحين قالي المشكل مهوش فالموتور وضرك راني من حاجة لحاجة نبدل وكيفكيف انا شكيت فلي سوباب مشي مرودين مليح يديرو مشكل هذا
@mecaniqueauto3807 4 ай бұрын
@@tayebkaddour1825 هي بدات لصوباب مارودهمش مليح كي عودتو سلندري جديده كثر عليهم لابريسيو راهم يضيعو.
@tayebkaddour1825 4 ай бұрын
@@mecaniqueauto3807 بصح فالبوجي الزيت مكانش الزيت ميضيعوش يضيعو لبريسيو
@tayebkaddour1825 4 ай бұрын
خويا واش تنصحني انا عندي دالكو فيس مركبو فطوموبيل بيجو 305 ولقيت دالكو كاسيطة فالجديد ماركة magnatek قالي نحسبولك 850 ناجحين شويا الماركة ذي
@user-sy3em2cc5t 3 жыл бұрын
عندي 305 نقدر نديرلها كاسات
@faridziane3655 2 жыл бұрын
شرح ناقص اين توصيل البوبينة والكاسيت
@belkhierbattache6380 2 жыл бұрын
خاوتي خاصني دالكو متور 505 جتي
@omaramine1426 Жыл бұрын
تاعك ماله شا صراله
@defe1602 4 жыл бұрын
عندي نقطة اخي أريد توضيحها في عملية ضبط avance وهي تحريك la poulie vilbrequen من الصفر إلى 8° أي قريب من 10° ( لأن كاج لابولي فيه قطعة مدرجة من (0° إلى 10°) و وضع الديلكو يكون رأسه النحاسي يقابل الاسطوانة (01) من جهة الشان -- فهذه العملية تسمح لنا بضبط توقيت الاشتعال بدقة ولا تحدث مشكلة تأخر التشغيل وبالتالي حدوث عملية الصفع و التفتفة وقلة عزم المحرك --- و توقيت الاشتعال يكون في محرك البنزين بيجو 505 او 504 كالاتي : 2431
@defe1602 4 жыл бұрын
-عندي نقطة اخي أريد توضيحها في عملية ضبط la avance - وهي تحريك poulie vilbrequen من الصفر إلى 8° أي قريب من 10° - لأن cage poulie فيه قطعة مدرجة من (0° إلى 10°) - ويجب وضع رأس الديلكو النحاسي مقابل الاسطوانة (01) من جهة الشان - فهذه العملية تسمح لنا بضبط توقيت الاشتعال بدقة ولا تحدث مشكلة تأخر التشغيل وبالتالي حدوث عملية الصفع و التفتفة وقلة عزم المحرك - و توقيت الاشتعال يكون في محرك البنزين بيجو 505 او 504 كالاتي :2431
@defe1602 4 жыл бұрын
عندي سؤال أخي : لدي بيجو 505 بنزين المشكل عند خفض السرعة عند المطبات أو الحفر تضيئ لي ضوء الزيت في الطابلون علما اني عملت عمرة للمحرك في شهر جانفي هذا العام -- وعند الدوس قليلا على دواسة البنزين تنطفأ اللمبة -- فما هو المشكل اخي
@defe1602 4 жыл бұрын
نعم اخي عند المطبات يرتعش المحرك قليلا و احيانا ينطفئ و قبل انطفاءه تشتغل لمبة الزيت ثم ينطفئ المحرك
@omarsaada2710 6 ай бұрын
اخي العزيز حسب معلوماتي القليلة يجب ان تفحص عدة قطع واحدة بواحدة و تبدأ ب تغيير الزيت و فلتر الزيت و اذا لم ينقطع الضوء تذهب الى مستشعر الزيت يعني ( مانو تاع زيت ) و اذا بقي المشكل يجب عليك تغيير مضخة الزيت و بعدها يجب عليك فحص عمود المحرك (vilebrequin) و الله اعلم لاني مررت على هاذا المشكل و وجدت هاذا المشكل في العمود
@alikamli6775 2 жыл бұрын
السلام عليكم أخي . انا ضبت الدالكو كيما قلت في الفيديو . لكن باقي عندي المحرك يرجف و ما يدورش مليح في الغاز و البنزين نفس الشيء. و هناك تفتفة في الشاطمة. بدلت الخيوط تاع الشمعات .و الشمعات . و بدلت لاشان. لكن نفس المشكل باقي.. مع العلم منين بدلت جوان كيلاص صرالي هذا المشكل.. ما الحل و شكرا
@mmmmmm-xv2lc Жыл бұрын
سلام خويا بدل البوجيات
@mzaramohamed Жыл бұрын
مشاء الله
@user-df4qf1lt9l 2 жыл бұрын
بارك الله فيك
@lahcenesamer8903 3 жыл бұрын
Merci
@mzaramohamed Жыл бұрын
مشاء الله
@mzaramohamed Жыл бұрын
مشاء الله
Daniel Gomez
Рет қаралды 77 М.
صلح بنفسك
Рет қаралды 53 М.
Mecanique Mokhtar Tunisie
Рет қаралды 283 М.
قطع غيار السيارات-معلومات و نصائح
Рет қаралды 90 М.
بنهاوي المصري Banhawy Al-masry
Рет қаралды 222 М.