@KENHKIENTHUCOTO Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bộ dập dao động trong hệ thống nhiên liệu xăng MPI.
Пікірлер: 14
@KENHKIENTHUCOTO2 жыл бұрын
Mình làm video dựa trên sự hiểu biết và kinh nghiệm của cá nhân nên khó tránh khỏi sai sót. Nếu có chỗ nào không đúng hoặc không phù hợp với quan điểm kỹ thuật của bạn thì mong bạn vui lòng bỏ qua cho. Cám ơn các bạn đã xem video.
@ucsonle42502 жыл бұрын
thầy ra video nói thêm về hộp số tự động đi thầy
@minhduc54312 күн бұрын
Cho mình hỏi bộ dập dao động chảy xăng ra đầu ốc vít có phải hỏng k?
@Sangxecuoc2 жыл бұрын
Giống hiện tượng búa nước nhỉ
@okxe4579 ай бұрын
Sao kim phun nó lại có chức năng phun theo nhóm vậy ạ
@KENHKIENTHUCOTO9 ай бұрын
Do ECU điều khiển thôi bạn, vì phun trên đường ống nạp nên tùy theo đời động cơ mà có thể thiết kế phun liên tục, đồng loạt, phun theo nhóm, phun theo thứ tự công tác nha bạn.
@Techniciantip2 жыл бұрын
Em thấy trong 1 số tài liệu có để thêm phần xung dao động áp suất của cụm bơm nhiên liệu nữa
@congnguyenthanh83962 жыл бұрын
Hay. Nhanh gọn lẹ
@trongluanngo36462 жыл бұрын
Em cám ơn thầy
@baoduynguyenhuynh4187 Жыл бұрын
anh có tài liệu về nguyên lí hoạt động của bộ điều áp không ạ
@ngocanhthach90152 жыл бұрын
Thầy cho e hỏi hiện tượng bơm hút hết xăng thì đề mới nổ được động cơ, còn xăng thì k nổ được? Loại bơm thì do Ecm điều khiển, bật khoá điện thì tự động bơm khoảng 3-4s. Cho e biết nguyên nhân và khắc phục ạ. E cảm ơn.
@user-oo1ou9xv9h Жыл бұрын
bộ dập dao động hay còn có tên gọi khác là bộ giảm rung động đúng không thầy ơi. Em cảm ơn ạ
@KENHKIENTHUCOTO Жыл бұрын
Đúng rồi bạn.
@quocmotocogiare9070 Жыл бұрын
Chào a em cần liên hệ anh nhưng ko biết liên hệ thế nào