【オーバーヒート寸前】藤田はなぜ毎回サーモスタットを交換するのか！突然折れる恐怖！Mr.サーモが語ります【フィアット500】

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【オーバーヒート寸前】藤田はなぜ毎回サーモスタットを交換するのか！突然折れる恐怖！Mr.サーモが語ります【フィアット500】

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Күн бұрын

・販売車両の整備のたびに毎回変えているサーモスタット。
なぜそんなに変えるのか。Mr.サーモの異名を持つ藤田がオーバーヒートについてご説明します。
・今入庫している販売車両の整備について
・ツインエアエンジンの車両26年式以前はお勧めしない理由
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Пікірлер: 66

@rstreet3606 Жыл бұрын

いつも勉強になる動画ありがとうございます。愛がいっぱいなのも伝わるし少しでも不安な個所を交換してる姿最高です。こんな車にもオーナーさんにも優しい車屋さんが増えると良いなぁ

@fj_factory Жыл бұрын

ありがとうございます🥹🥹

@zekesec Жыл бұрын

声がよくてあっという間に時間が経過しちゃいます。フィアット買うならこういうお店で買いたいと動画を見るたびに思います。

@fj_factory Жыл бұрын

嬉しいです！ありがとうございます！

@user-od2dv1lm8u 6 ай бұрын

私の車です。デアロジックオイル交換したら、5速まで入る様になりました。ショックは、ガタガタでしたので、ニコのショック入れました。 8年目です。ツインエアーのタイミングベルトは、チェーンなので交換はしていません。 70,000kmですが、調子が良く、走っています。

@user-hu4tv7km5o Жыл бұрын

拝見していて，楽しいですね。近くにこんな整備工場有れば良いといつも思いながら，おもろいです！ありがとうございます♪

@fj_factory Жыл бұрын

嬉しいコメント有難うございます！！今後ともよろしくお願いします

@asou1965 Жыл бұрын

うちのツインエアも何か甘い匂いしたらサーモ周りから漏れてました。社外品の折れないｻｰﾓへ交換しましたが純正は何故に未だに樹脂なのか…。ジェニオのデザインいいっすね。デザインがプリントとは…斬新やぁ🤔🤔

@user-em2em3ul7v Жыл бұрын

ツヤンツヤン！藤田さんのセンスが光りますね！！✨✨ 私のABARTH同じボサノバホワイトなのです。藤田さんから買いたかったな～！！ GENIO＝藤田さん★経験と知識に裏付けされた知識をご提供いただき感謝です🙇

@fj_factory Жыл бұрын

嬉しいお言葉ありがとうございます😆

@hiorider3716 Жыл бұрын

ジェニオ！こんなセンスが日本車にも欲しいですねー。今は、R55ミニクーパーですが、欲しくなります。

@user-tg7qy3cz1f Жыл бұрын

いろいろ勉強になります。サーモの本体は生きているなら、継手だけアルミ材のモノに交換するリコールがあっても良い気がしました。12:11でネジ式にみれましたので。普通、樹脂継手は圧入でないとコストダウンにならないんですけどね。OPやWPは圧入で付いてるかと。

@gitkrada2416 Жыл бұрын

1月に福岡のFIAT＆アルファロメオ専門の中古屋さんにチンクエチェントを見に行きました。条件としては、外装色が濃い色、ガラスルーフ、オートエアコン、ツインエア、デュアロジックでした。そこで、条件を満たす上に外装がグレーで黒の本革シートで内装がシックな気に入った車があったんで即決しましたが、グレード名がジェニオでした。その後調べると、日伊の国交樹立150周年を記念として日本向けのみに１５０台限定生産されたとっても特別な車であることが判明しました!!2月5日に納車されました。還暦を迎えたおっさんにとっては、モノトーンのとってもシックな内装が超お気に入りですv^_^

@dokenplus Жыл бұрын

奥様、藤田さんを見捨てないでくださいｗ

@user-wn7gq2uo8b Жыл бұрын

せっかくツインエアカルトのボサノバホワイトを買ったところなのに、この動画見ると次が欲しくなってしまいます💦 ジェニオ欲し〜〜〜🤣

@user-rb3pr2hm5i Жыл бұрын

脆弱な箇所を示して貰えるのは有難いんですが、維持費かかりそう。

@fj_factory Жыл бұрын

日本車と違いちょこちょこと故障しますが壊れるポイントさえ押さえれば！！

@fj_factory Жыл бұрын

ジェニオいいです！！おしゃれです

@haruta6279 Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させてもらいながら、いろいろと参考にさせてもらってます。自分も白のベースグレードに乗っていて、やはり黒白にしています。ドアミラーカバーも黒にして、ルーフも自分で黒のラッピングをやってみました。

@fj_factory Жыл бұрын

ご自分でラッピング！すごいです！白黒いいですよね

@lufa5575 Жыл бұрын

ジェニオめちゃしぶいっすね。個性があって人とちょっと違うデザインを選ぶ人にはガツンとはまりますね！あと質問なのですが、サーモスタッドはアバルトも一緒で折れやすいんですか？

@fj_factory Жыл бұрын

アバルトは鉄になっているので大丈夫ですね！！

@pochipochi2510 Жыл бұрын

いつも展示車両を横目に見ながらお店の前をスルーしてます…。アバルトが欲しくてたまりません😅

@fj_factory Жыл бұрын

有難う御座いますちょこちょこアバルト入荷していますが少ないですね

@p1981xe428 Жыл бұрын

いつも楽しく拝見してますが気になること仰っていましたのでコメントを･･･先日損保ジャパンをかけてる車両にロードサービス利用したら去年上限額20万→今年は上限額15万で減額になってました。あいおいニッセイをかけてる車両を契約更新のときに聞いたらこっちは上限30万なんだそうで最初の車両にかけてる保険は今年いっぱいで変更しようと思ってます。（2023年6月現在の情報です）契約内容や契約年数、契約車両（国産･外車）などでも変わると思いますので契約時に要確認ですが車は突然止まるものという認識で保険を選ぶ際の参考になりましたら。

@fj_factory Жыл бұрын

コメントあいがとうございます！！保険の規約は縛りが多過ぎて闇を感じてしまいます。しっかりと契約確認大切ですね今後ともよろしくおねがします^ - ^

@user-ih2yc9ul9m Жыл бұрын

私のファンクホワイトのH24ツインエアラウンジもエンジンサイドカバーからオイルがにじんでおります😓ピットワークの漏れ止めでも突っ込もうかと🤔 サーモは中古車で仕入れた仕入先を出て10分でクーラントだだ漏れ💦交換して完成連絡をいただいて乗り込んだらイグニッションコイルが亡くなりまして単気筒に…😓 中古車業販でしたが修理代は向こう持ちだったのでラッキー😁👍️ 今、106千キロ。クラッチフォークの曲がりでOH。不具合はそれくらいです🙋イタリアのかわい子ちゃん。金がかかって当たり前😆だって可愛いからしゃーない✋

@fj_factory Жыл бұрын

ワコーズでもシールコートあるので規定量入れていただければ気持ちましになりますね

@usb9.251 Жыл бұрын

なんで確実に折れるものを純正採用し続けるんでしょうかね。

@user-tg7qy3cz1f Жыл бұрын

コスト重視の調達で、部品メーカーに見放されてる感がありますね。購買と開発の中も良くなさげ。

@fj_factory Жыл бұрын

本当にねー10年以上樹脂ですもんね

@user-di2ke2sf3s Жыл бұрын

私のパンダ３・４×４も50000キロになったからサーモスタット交換時期かなぁ

@fj_factory Жыл бұрын

気になるお年頃ですね！！意外と折れるのですが私の雰囲気6年60000キロです

@kinkin1363 Жыл бұрын

私はツインエアエンジンのオイルパンのフィン？的な造形が好きです♬アバルトって刻まれたりなんかすると良さげであります（普段見えへんけども）w

@TheTurboworks Жыл бұрын

チャンネル登録しました。イプシロン（ツインエア）のH25年式に乗っているので、色々と参考（心の準備）になりました。

@fj_factory Жыл бұрын

有難う御座います！！

@YMREIKAITUSIN Жыл бұрын

FIATは最近の車もイタリア車のままですね、、ルノー、プジョーは最近、故障は減ってる様です

@user-zc7gf6oi7v Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させて頂いてます。FIAT500s7年落80000キロに乗ってます。 9月にミーティングがあるそうですね。日にちが合えば、ぜひ参加したいです。宜しくお願いします。

@fj_factory Жыл бұрын

ぜひお越しくださいね！！お会いできるのを楽しみにしております

@user-mn4zq3li7c Жыл бұрын

いつも楽しく拝見させてもらっています。毎回フィアット愛が伝わってきます。私も2012年製のフィアット500に乗っています。先週私も冷却水漏れでサーモスタッドを交換しました。その際、これから先たくさんの不具合がでてくるので、来年3月の車検前に売却することを勧められました。もう10年目で70000キロも走っています。これまで不具合は一切なかったし、愛着もかなりありますが、残念ですが、やはりそろそろ手放す時期なんでしょうか。教えていただけたら嬉しいです。

@555eibach Жыл бұрын

私は2010から乗り続けた方の人ですが、それなりの金額を整備にかける覚悟があるのか、新しい車を安心して乗るかですよね。古くなってくると大なり小なりトラブルは出てきますし・・・。

@user-mn4zq3li7c Жыл бұрын

コメントありがとうございます。今日売却も考えて見積もりをしたら頑張って25万と言われました。果たしてこれが良いのか悪いのかもわかりません。買い取った後は名古屋のオークションに出すそうです。来週引き渡します。悲しいです。フィアットに乗ると泣けてきます。本当は売りたくありませんが、今後確実に不具合がでてくる、そのたびに修理代がかかる、って自分に言い聞かせています。お別れの時は寂しいですね。可愛い車だと尚更です。

@555eibach Жыл бұрын

うちは嫁が気に入って可愛がっていたので覚悟を決めて維持してますが、7万キロからは本当に色々ありました。（動画に出てくるような内容は全部経験しました）出先でデュアロジック故障したり、先月は高速走行中にパワステ効かなくなって「ハンドル切れない！」って嫁パニックになったり😂 故障して修理に出せば車使えなくなりますし、不安を抱えながら車に乗るのもストレスですから、今まで大きな故障もなく頑張ってくれた子に感謝して送り出してあげてください。

@user-mn4zq3li7c Жыл бұрын

いつもコメントありがとうございます。私は夫が買ってきたフィアットでしたが、可愛さと乗りやすさにいつの間にか夫より私ばかり乗っていました。高速道路でハンドルが切れない、それはかなりパニックですね。確かにデュアロジックもいつ故障するのかとビクビクしています。そうですね。確かに頑張ってくれました。笑顔で見送ってあげようと思います。コメントいただけて勇気がいただけました。ありがとうございました😊

@fj_factory Жыл бұрын

20万キロ目指しましょう！！

@mdc3973 Жыл бұрын

オーナーです。ありがとうございました。延命できました！

@fj_factory Жыл бұрын

その節はお世話になりました。修理できて良かったです！

@user-xr7bw4cj2s Жыл бұрын

皆さんを見捨てるわけないでしょう!楽しみにしてます。やっぱしアバルト良いね～。妄想オーナーより。

@fj_factory Жыл бұрын

ありがとうございます😄

@ryutiontion Жыл бұрын

FJ ファクトリーって、サーモスタット替えてくれるフィアット専門店ですよね…？えっ？違う？w

@fj_factory Жыл бұрын

大体合ってますw

@yujitakahashi897 Жыл бұрын

サーモスタット、何年くらいで交換したらいいものでしょうか？

@fj_factory Жыл бұрын

6年くらいから意識したいですね

@usb9.251 Жыл бұрын

円周率しゃれおつ

@Tomo-ib8iz Жыл бұрын

正座して、反省😂なんてね😊

@fj_factory Жыл бұрын

反省してます🙇‍♀️

@user-gz6mv7bv7s Жыл бұрын

私のツインエア１号も折れました。洗車してるとき気付きオーバーヒートは回避。え、サブタンクLOW以下？！先週あったのに、あー漏れてるー(;'∀')と即ドナドナしたら「よく折れるんですよ～」と当時、藤田さん張りに教えてもらいました。現在のツインエア２号10年7万ｋｍは幸い折れてませんが警戒中。。たまに停車後、煤けた臭いがあり気になってましたが内燃は異常なし。たぶん、ソレですね。勉強になりました！

@fj_factory Жыл бұрын

1号さん回避できて良かったです！2号さんも警戒お願いします！