【八戸線】三陸鉄道への最短ルート！八戸～久慈は景色の移り変わりも楽しい！
Рет қаралды 11,163
Жыл бұрын青森県第二の都市「八戸」から岩手県北部の「久慈」を結ぶ八戸線という路線があります。
全区間非電化単線のローカル線ですが、途中から太平洋側の海岸沿いを走るので景色の移り変わりも楽しめる絶景路線となっています。
しかし久慈から先の三陸鉄道が本命という人が多いため、三陸鉄道に行くまでの単なる移動のための路線という扱いになってしまっています。
そんな多くの乗り鉄が見逃したであろう沿線風景をご覧いただきながら解説していきますので、どうぞ最後までお楽しみください(^^)/ 動画内で使われているGoogleマップの画像の権利はすべてGoogleに帰属します（地図データ ©2023 Google）
@user-db3gr5ep1t Жыл бұрын
途中の絶景は爆睡せずに乗り通した乗客へのご褒美とも取れますね。
@railway1435 Жыл бұрын
おっしゃる通り、やはり1回目くらいはちゃんと景色を見ておきたいですよね。
@user-yf6ek4qk5l Жыл бұрын
風光明媚ですね😃太平洋🌊を望む八戸線🆚日本海側🌊の五能線。鮫,大蛇も凄い😲
@railway1435 Жыл бұрын
八戸線は注目されにくいですが、いい路線でした！
@user-rx1kr6nw3u Жыл бұрын
祖母が久慈市にいるので見てて八戸線乗ってみたいです。 東北は本当に素敵な所だから移住したいな☺️ 素敵な動画ありがとうございます☺️
@railway1435 Жыл бұрын
八戸線も魅力的な路線なので多くの人に乗ってもらいたいですね(^^)
@mocchi2643 Жыл бұрын
2018年のダイヤ改正までは青い森鐡道線三戸駅から直通して来る列車もあった。
@railway1435 Жыл бұрын
直通列車があると便利そうですよね。
@kokutetsu201 Жыл бұрын
こういう景色はなかなか見れないからいいね。 自分も房総半島を回ってるとき太平洋がとってもきれいでしたよ チャンネル登録しました❗
@railway1435 Жыл бұрын
天気がいいと本当に景色もいいですからね(^^)
@sendai-shimin Жыл бұрын
久慈駅前もすっかり変わったなあ・・・ 昔は17時50分に10方向へバスが一斉発車するという壮大な光景も見られました。
@railway1435 Жыл бұрын
そんな光景があるんですか！
@sendai-shimin Жыл бұрын
@@railway1435 私が学生時代の頃なので、かれこれン十年も前の話です。 駅前や駅ナカにはCDショップ、書店、喫茶店等あり、 帰りのバスを待つ学生が思い思いの時間を過ごしていました。 八戸線では今も存在する18時台の列車（当時は三戸行き）があり、 それと合わせて今では信じられないほどの賑わいを見せていました。
@-gsar4152 8 ай бұрын
まだ、JRだか国鉄バスの営業所が久慈にあった時代の話ですね。駅ロータリーにバス停（ポール）が５つくらいあって、そこにバスが２×５くらいで並んでた記憶があります。その頃は県立病院も駅から歩いて数分の距離にあったし、人で賑わってましたね。
@ponpuri2nd Жыл бұрын
おはようございます。 楽しみにしてましたｗ んーー美しい！これは素晴らしいですね。 普段全く目にしない駅名も面白ですね。 地元の方には何でもないものだと思いますが、馴染みの無い地域だと変わって見えます。
@railway1435 Жыл бұрын
確かに遠方から来た自分もとても新鮮な気持ちで楽しめました(^^)
@mi1ra2ge3 Жыл бұрын
00年代に2回乗った事がある程度ですが、市街地線ばかりを利用してきた私には『キハ2桁番台の内外装・エンジン音』『住宅！海！森！の車窓』は強烈なインパクトで眠気など全くの無縁でした 線内は一度降りると2-3時間待ちの駅もあるので、途中下車は覚悟が要りますよねｗ
@railway1435 Жыл бұрын
確かに新しい車両がちょっと退屈にさせているのかもしれませんね。
@smbspoon-me-baby Жыл бұрын
八戸といえば、南部弁を活かした活動をされているジンジャー姉妹さんで有名です。 音楽好きなら是非ともチェックしてみてください。
@railway1435 Жыл бұрын
そんな方々もいらっしゃるとは知りませんでした！
@user-dw4fm6eh3v 9 ай бұрын
久慈駅って昔は寂れた駅やったけど綺麗になったな！
@railway1435 9 ай бұрын
思ったたよりも大きな駅という感じでした。
@user-us9fz7ri5h Жыл бұрын
八戸線、三陸鉄道が1セットで乗り通す事が多い様ですからねえ (自分は盛側、八戸側両方乗り通した事あり) 久慈駅で互いの列車に乗り換える風景を見てきました(私含む)
@railway1435 Жыл бұрын
せめて逆側から行けば良かったのかもしれませんね(^^;
@internationaleldorado1532 Жыл бұрын
八戸ー鮫だけやけど今日往復してきました。 途中から高架線になってたり、八戸の港湾や市街地がなかなか面白い車窓でしたね。 八戸、住んでみたいですねぇ…
@railway1435 Жыл бұрын
鮫から先の区間は全く雰囲気が変わるので、その移り変わりも面白いですね(^^)
@toru-f Жыл бұрын
八戸ー本八戸の関係性は厚木ー本厚木の関係性に似ているような感じです。
@railway1435 Жыл бұрын
本〜で思いつくのはやはり本厚木ですね(^^;
@sugurutak2296 Жыл бұрын
本数の少ないローカル線は途中下車が難しいですよね。種差海岸遊覧バス「うみねこ号」を活用すると、昼間の時間帯であれば観光を挟みやすくなると思います。
@railway1435 Жыл бұрын
他の交通手段も駆使しないと難しそうですね。
@user-oy3di2ht6x Жыл бұрын
小中野駅到着前に長崎屋が見えませんでしたが？実は、東北の中で唯一の長崎屋現存店舗であり、八戸市民から親しまれているショッピングセンターでもあります！小中野駅は無人駅ですが、ドンキホーテもあると意外と便利です😊
@railway1435 Жыл бұрын
長崎屋がこんなところにもあるとは知りませんでした！
@user-vh1bs7mo5w Жыл бұрын
去年、インパクトのある駅名の鮫駅で下車し、近くのラーメン屋 に入りました。何と！お品書きに（醤油）ラーメンとサイダーしかなく、物凄く インパクトを受けました！喉が渇いててもさすがにサイダーは 注文しませんでしたけどね💦
@railway1435 Жыл бұрын
サイダーしかないというのも珍しいですね(^^;
@precureexpress1767 Жыл бұрын
今日のクイズは、上信電鉄？ 東北は絶景路線意外とありますね！
@railway1435 Жыл бұрын
クイズ正解！ やはり海沿いは景色がいいですね！
@user-cd2oq9go3o Ай бұрын
久慈へようこそ。初めてのってから５１年・・飽きるくらい海を見て鮫のカーブから八戸の工場の煙突が見え蕪島が出迎えてくれる。東京並みに駅の数が多いため２時間近く尻内までかかる。 三陸鉄道通学で３年間毎日のりましたが三鉄からは海は９９％見えませんのでテレビのウソに付き合わないで下さい。八戸線は海しか見えない。
@railway1435 Ай бұрын
確かにイメージと違う部分も多かったですね。
@user-fy7fi1qc9w Жыл бұрын
地元なんですが「うみねこレール」なんて呼称は初耳ですwww 確かにあそこは、春先になると爆撃機が襲来して来ますがねwww
@railway1435 Жыл бұрын
あまり浸透していない愛称なんですね(^^;
@kanagawa-pt4kr Жыл бұрын
久慈駅前デパートはシャッター降りていますが営業はしているのでしょうか？ いきたんさんは道中の取材が念入りで見ている私も勉強させていただきます。ありがとうございます
@kanagawa-pt4kr Жыл бұрын
自己レスです。このとき時刻は８時前ですからしまっていて当たり前でした！
@railway1435 Жыл бұрын
見た感じだと上のほうのフロアは明らかにやってなさそうでした(^^;
@user-cl5hm2yp7e Жыл бұрын
次回は朝の連ドラの「あまちゃん」有名の三陸鉄道編ですね。東日本大震災で被災したにも関わらず無事に開通しました。大津波が来たときに三陸鉄道の車両が奇跡的にトンネルに避難したために助かったんですよね。その車両は営業車両から離れてイベント車両で活躍してる見たいですがJR八戸線と三陸鉄道太平洋独り占めですよね。三陸鉄道は北リアス線と南リアス線とありましたが真ん中JRの路線がありましたが震災後は三陸鉄道になりリアス線となりました。廃線せずに続けた三陸鉄道へのプレゼントじゃないですかね。次回も楽しみです動画ありがとうございます。
@railway1435 Жыл бұрын
やはり三陸鉄道はこの10年くらいでかなり知名度が上がったと思います(^^)
@fmtstn9003 Жыл бұрын
JR東日本八戸線も五能線のようにすれば良いけど三陸地域は三陸鉄道に任せてるのかな
@railway1435 Жыл бұрын
久慈は分岐はない他社接続駅なので不思議な感じですよね(^^;
@user-iu9zh3md5x Жыл бұрын
2011年の4月1日の段階だと八戸階上間の運行になっているから、青森県側は線路にはあまりダメージ無かったのかな。 岩手県側は海岸線に近いからまた津波に襲われる可能性が高いな。
@railway1435 Жыл бұрын
やはり被害が激しかったのは東側の海岸沿いですね。
@sendai-shimin Жыл бұрын
八戸線の被害は他線に比べれば全然マシなもので、わずか1年で全面復旧に至りました。 駅として津波被害があったのは、陸中八木と有家の2駅のみで、ホームや駅舎も原形を留めてはいました。 他は微妙に標高が高かったり、海から離れていたことが幸いしまいた。
@yuiga1964 Жыл бұрын
jkかわいそう… 私も乗り鉄なので今後気をつけます。
@railway1435 Жыл бұрын
確かにこの状況は普段利用している人には望ましくなかったですね。
@user-ox1ti8ss4u Жыл бұрын
八戸駅ある場所は昭和中期まで上長苗代村の尻内にあるから尻内駅で本八戸駅が八戸駅だった。尻内駅辺りが八戸市に吸収されてしばらくしてから尻内駅から八戸駅となり以前の八戸駅は本八戸駅になりました
@railway1435 Жыл бұрын
経緯が結構複雑なんですよね(^^;
@takachantv.4 Жыл бұрын
20年前までは新幹線の端っこだった八戸からのローカル線
@railway1435 Жыл бұрын
終着駅のイメージもまだ少し残っているかもしれませんね。
@hisatoshira Жыл бұрын
私も三陸鉄道が全通して2019年の夏に岩手で某歌手のライブ観た後八戸に泊まって朝一の八戸線で久慈まで行った時かなり爆睡しちゃってました。
@railway1435 Жыл бұрын
ライブツアーなどで回りながら旅をするというのもいいですよね(^^)
@mars-133 Жыл бұрын
2002年から2010年までの8年間は東北新幹線の終着駅だった八戸駅。 県庁所在地の青森市に次ぐ青森県第二の都市は弘前市でも十和田市でもなく八戸市、なんでかな？ 太平洋を望める景色は八戸線のハイライトですね。
@kazu-ye4nn Жыл бұрын
人口、都市規模で八戸が青森の２番目に大きいからです。
@tektek7424 Жыл бұрын
弘前と八戸は戦国時代後期〜藩政時代まで別な殿様のもとで城下町が形成された都市でした 明治になってこの2つの都市をまとめるときに県庁所在地として人工的に作られた都市が青森市となります
@user-us9fz7ri5h Жыл бұрын
ただ青森市は人口減少が著しく、2005年で約31万人だったのが2022年で27万人を切った人口に⋯ 八戸市も2022年で22万人切ってはいますが、青森市の人口減が⋯
@railway1435 Жыл бұрын
八戸が発展したのは海沿いにあるというのも大きいかもしれません。 しかも景色がいいので意外とオススメです！
@user-xs5bx7mt1s Жыл бұрын
テレビの途中下車の旅はだんだんやらせっぽくつまらなくなり観なくなりました
@hisatoshira Жыл бұрын
あれは今ではほぼヤラセですよ。
@smbspoon-me-baby Жыл бұрын
嘘を嘘と知って、それでも楽しめる人がテレビや芸能界の発信を見ればいいし、そうじゃないガチ派はyoutubeなどにおける一般人の発信を見ればいい。私たちに選択の権利がある時代です。
@railway1435 Жыл бұрын
テレビ番組の場合はあらかじめ下見をしてあったり、台本があるパターンが多いです。 もちろんそれがうまく作られているので面白いのですが、自分の場合は簡単に調べる程度にして、なるべく新鮮な気持ちで訪れるようにしています。 それだとなんの面白要素がない可能性もありますが、それはそれでいいと思って作っています。
@toru-f Жыл бұрын
テレビ東京のアド街は特定の場所をランキング形式で紹介してますがランキングの基準が良くわかりませんよね。
超人夫妇
Рет қаралды 35 МЛН
丸窓電車
Рет қаралды 11 М.
whyKRONE │ Edit’S
Рет қаралды 815 М.