11:08 ぴ〜んぽ〜ん!(大当たり〜!)

吹雪の苗穂＆小樽へようこそ！バケモノ気動車201系は山線が激アツですよ。ぜひ快速ニセコライナーにも乗ってみてください！！

オープニングの演歌で大爆笑 おまけのブリザードでも大爆笑 撮れ高は十分です♪

駅のホームはさすがに雪かきはしないのかしら？ しかしドリチソさん散々な旅でしたね💦 オープニングの曲も笑ってしまいましたw

201にたまたま乗れたのは「それは天があなたを導いたから」byチソの細道ですかね！ こういう行き当たりばったりな旅は一人旅スキルがまた上がりますよね！！ また、旅慣れた人にしか出来ない旅です😆

おや❓　魔改造と技術の苗穂が生み出した変態高級車に乗車されたんですね🤣

今回の北海道編、いつも以上に見応え満載で楽しませていただきました😆✨雪の北海道を見たくて、北海道に行こうかずっと悩んだ果て、寒さに耐えられる自信がなくて断念したのですが、ドリチソさんの動画見て大満足です😆🎶雪吹雪を撒き散らして走る列車もカッコイイですね🚃💨💨

雪を撒き散らしながら走る列車はとてもかっこいいですね。 寒いですが。 いつか北海道行ってみたいです。

バケモノ気動車キハ201いつ聞いても豪快なエンジン音がたまりませんなぁ

日本海の荒々しさが凄いですねえ。

それがですね〜。エアポート編成を使った 普通(Local)運用もあるんですよ〜！

キハ201系に乗れたんですね。 力強いエンジン音が たまりませんね😁 小樽にはルタオのチーズケーキが あるのでお土産に買うのも おすすめですね😄

この雪の多さは半端ない❗️ どこまでがプラットフォームなのか…😵 こんな雪でも運行できるとは、インフラを支える皆さんにはほんとうに頭が下がります。 雪の201系は、とても頼もしいですね。

苗穂駅では撮り鉄にはお勧めの電車の通過風景が見える他、苗穂の車両基地が見えますからね～ キハ201系気動車はレアですよね～

今日の大雪で札幌圏はｊｒがほぼ全面運休だったらしいです。今回の大雪はそれだけで無く、生活道路もほとんどが寸断されており、明日の出勤時は札幌市内中で交通麻痺状態となりそうですね。小樽は駅前のドーミーインの評判が良いようですが、このコロナ渦の中、宿泊客もほとんどいないのかもしれません。

北海道らしいけど雪⛄だらけ…　いいところだ〜！

JRは人員削減、除雪費圧縮、その上事故の教訓からの安全第一。 限界状態で頑張っている現場に感謝。

怪我の功名でなかなかの撮れ高ですね バーガーキングはいろんなところにありますが、 某Mのハンバーガーよりお高めですが、なかなかのボリウムで個人的にはかなり好きです

お疲れ様です 今年度の北海道の冬は異常ですね。 昨日の6日は札幌駅始発から2時間ほどしか運行出来なかったそうですね。

いやぁ散々な旅でしたねぇ(汁 網走からのドンコーチャレンジリベンジして下さいね！

13時頃に札幌を出る小樽行きのキハ201ですよね。時々乗ります。あのエンジン音は好きです

先月ハンバーガー屋さんの同じ席座りました～懐かしいです！とてもいい電車旅ですね(*^_^*)

冬の北海道のヤバさとキハ201のヤバさを堪能する旅になった感じですね。 日本海が昭和の高倉健系映画っぽいです。 キハ201はお金ないのにこんなの作っちゃいましたってとこですかね。 JR北海道はキングオブディーゼルと思いますが、お金さえあればもっとキハ285系みたいな化け物が産まれるそうな気がします。

キハ２０１系は加速もさることながら、電車と協調運転できるのも魅力的です。

ドリチソさん、こんばんわ。ドリチソさん、大雪の時に北海道来たんですね。１月の大雪の時かな?⛄ でも、2月の大雪の方がすごいです。バケモノ気動車も雪⛄に埋まってしまいました。札幌駅３日連続始発から全便運休で今夜から１時間に１本程度ですが札幌小樽間が復活しました。😄😄😄 JR北海道今年は大雪にやられっぱなしですね。😰😨😰

雪降の中お疲れさまでした❄⛄夏と秋の北海道は行ったこと有りますが…冬の北海道は行ったこと無かったので雪降りの北海道は過酷ですね😰私の長野県も今年は大雪で飯山市では今日現在積雪量２３０㌢あります😵

朝食会場で独りぼっちの時の気まずさはなんとも言えないですよね 別に悪いことしてないのに「あいつ、茶色いもんばっか取りやがって野菜食えよ」とか思われてそうでw

るたおまで行って、観光スポット巡りでもするのかと思いきや、ハンバーガー食べて終わりと言う呆気なさ🤣 正に、タイトル通りのキハ201系堪能の旅って感じで！😄

北海道住みですが、そんなレアな車両とは知りませんでした。 乗る機会があれば味わって乗車してみます😊

大変な時に北海道に行かれましたが、キハ201に乗れたのは良かったですね。しかし、加速が凄いですね。

前日からの大雪でダイヤは乱れるわ、キハ２０１系の爆音と荒れた石狩湾のコラボ、さらにポイントが切り替わらないトラブルそして極め付けはホテル前での暴風雪に見舞われるといい意味でも悪い意味でもなかなか激しい１日でしたね。

苗穂の線路脇は私の散歩コースの一つです。複々線になっており、いろんな列車が来るので楽しいところです。 撮影は1/13(木)頃と思われます。この週は湿り気の多い雪が降りかつ気温が0℃付近でした。おそらくポイントに入りこんだ雪が凍りつき支障を生じさせたのではと推測されます。他の駅でもポイントの不転換が頻発していたようですからね。

冬の小樽にこられたのですね、行った事あるかも知れませんが、時間があれば、小樽市総合博物館(旧鉄道博物館にお寄りください、私そこでボランテアやってます。

道産子でさえ外出を躊躇するのに　和えてくるとは　さすがです

加速して調子が上がっていくディーゼル車はよいですねー。うるさい感じ(表現力なくてすみません(._.))がたまらないです(´∇｀)

冬の小樽を堪能して欲しかったです(^-^; さすがに大雪過ぎましたね(^-^;

やっぱりディーゼル音は素晴らしいですね〜ドリチソさんお膝元の東海のHC85系はディーゼル音はどうなるんでしょうね?カミンズエンジン大好きだったので、少し寂しくもあります。

倶知安から小樽にたった1時間の朝7時半前に着くこの爆速ディーゼルキハ201の3両編成(無人駅だろうが全駅全扉開閉)のおかげで倶知安からも小樽に快適に通学できちゃうんですよね。 朝の混雑時に然別仁木余市蘭島の平地をかっ飛ばして蘭島塩谷の急勾配をものともせずゴリゴリ登るのを体験してもらいたいです。笑

ライラックが走ってるなか後ろにレアなキハ40の山明号がいる！

青帯のキハ201系に乗れたのはラッキー中のラッキーでしたが、 戻ったころには吹雪に見舞われこともなく無事にホテルに戻ってよかったです。 この大雪の中で石北線ドンコーをやったとしても、もし帰ってこれなかったら困りますね( ´Д`)

通勤車両は加減速性能が良くないといけないですからね。731系と協調運転できるので、性能を合わせてるのでしょう。

今回の大雪は本当にひどいですよねw ここまで荒れていない時に来たらぜひ731系との協調運転に乗ってみて下さい！w 編集などお疲れ様です！

キハ201系のエンジン音はやっぱり最高に心地いいですね😊 次は731系と協調運転している時に乗って欲しいです！

平和駅もおすすめですよ！

通勤列車だからという理由もあるから加速が特急よりも早く感じるかと思います。乗ってみたいなあ。

733系B-3204·3104編成指定席Uシートに乗っているとき銭函～ほしみ間でキハ201系見かけました。+行きがB-3209·3109編成でした。

千歳に住んでます。 小樽で曇りは運が良いですね！日本海側は毎年大雪ですよ。 函館線の余市から長万部まではバス転換になりそうです。新聞に掲載されてました😢

まさかのレア編成乗れたとは！運がいいですね！ もし！雪が降ってなかったら！いい撮影が出来てたかも！-w-w-w-w-w-w

泊まられたルートイン３時間だけ使いました（謎） ルータオでバーガー王ならばチッコーで屋根付きのウイングベイでお寿司も良かったのではないでしょうか？

実は私もちょっと前に小樽に行ってきましたが、まだ駅前に雪の壁？が残っていたのでドリチソさんのちょっと後だと思います。笛を吹く少年？の銅像も雪に埋もれていて可哀想でした😢それにしても海岸沿いの線路は絶景で感動しました。BGMにTck.さんのSamurai Express聴いていたので尚更🚃⛄

キハ261系のベースとなったのがこのキハ201系らしいです 確かですが………😅

この201って学園都市線でよく走ってましたよね。 僕も当時加速のいい車両と認識してました。 ただもっと加速できるだろーと思うところでアクセルアクセル？抜くからいつもモヤモヤしてました。

最近のディーゼルカーはどれも加速いいが、キハ201は飛び抜けてますね。 キハ261は乗ったことあるが、加速の良さにびっくりしたのでキハ201もすごいと感じました。加速が早いので大きいバスに乗った感覚になります。

保線の皆さん達が手早く除雪作業された結果JR北の大地さんも一部逝っとけダイヤで運転再開されたのは流石だなって思ひました〜w ドリさんも行き先変更で予定とは違う旅をされてましたが、苗穂での列車風景と小樽へ移動途中の荒波がワタシも良きだと感じました(*⁰▿⁰*) 小樽でバーキンのワッパーJr.とポテトを食していたのを見て、バーキン行きたくなりましたw 大雪での旅、お疲れ様でした〜♪ 話変わり、ドリさんの動画のレイアウトが若干変わり、シャレた感じにリニューアルされて更に見やすくなりました( ´ ▽ ` )ﾉ

バーガーキング懐かしいです！

大雪が降る4日前までHOKKAIDO LOVE 6日間周遊パスで北海道一周してましたが、自分の行程が終わってからの大雪で難を逃れました。 次回は新千歳空港の中にあるホテル（やってないかもしれませんが）に宿泊してみるのも楽しいかもしれませんね！

懐かしいルートイン。 その裏手に美味しい生ラムが食べれるお店がありました。 １週間毎日入り浸ってた() ナポリンサワーとシックラ生飲みまくってたの思い出したっすｗ

この　悪天候の中　小樽までの出張　お疲れさまです。 小樽といえば　ソウルフード　「なるとの半身揚げ」がありますが この「なると」2つのチェーンがあり 「若鶏時代なると」が元祖で「小樽なると屋」が暖簾分けのりチェーンになっています。 「若鶏時代なると」の本店が小樽駅から徒歩10分ぐらいのところにあり 名物「若鳥半身揚げ定食」が好評で店先で若鶏が揚げられるのが見れますよ。 一度　訪れて見てはいかがでしょう 半身揚げはテイクアウトの他　宅配も出来ますよ テイクアウトの場合予め予約すると待ち時間なく楽だと思いますよ。

こんばんは。 と、変態気動車でしたか！あのエンジンの唸りは素晴らしいですね！加速も電車よりも鋭いような・・・ 対して、733系の静かなこと。 雪が積もると、ポイントやレールの音が消されて静かになりますから、尚のことですよね。 と、おまけ動画に、レアな261-5000？が。

エスコンフィールドは視界にはいりませんでした？

JR東海のキハ75,85系のカミンズエンジンの加速も凄まじいと思いますが動画で観ているとキハ201系の方が速く感じられました。実際体感してみてどうでしたか？

27:50 車がはまっちゃってますね…

確か201の傾斜装置は停止されてるはず

お疲れ様です！ 自分の地元（岐阜県飛騨地域）も基本雪はサラサラなんですよね。名古屋にいるとその違いがよくわかります。 ちなみに今朝の通勤・帰宅時間はまあまあの雪で、傘なしでしたので、やはりべたつきました(*´Д｀)

寒さと雪の中での撮影お疲れさまです(´Д｀) 亡き父はかつての国鉄の車掌をしていたのですが その時代は滅多な事では運休は無かったようです。 今は昔と事情も違い、除雪作業等の人員の融通も難しいのでしょうね。

大丈夫です。雪だるまになるだけです。

2/6からの札幌駅の全面運休はレベルがこれより凄い。やはり北陸新幹線、上越新幹線の雪への強さを考えると札幌まで北海道新幹線は必要だ。

旅行おつかれさまです！ 今北海道に居るんですか？（前も聞いたような…）

キハ２０１は電車と強調運転が魅力的ですがこちらも見つけるのは至難の技ですからね・・・

一コメ！キハ201系はキハ261とほとんど同じエンジンを使っているのでほとんど同じ音がしますよ〜

あんまり雪の時傘をさす人の気持ちがよくわからない東北民w

キハ201って車両価格が高額過ぎて4編成で導入をやめたとか…まだ乗った事ないのでどれくらい変態なのか体感してみたい(笑)

今年の雪は3割増しぐらいでしようか！ 日本海の冬の荒波はまぁ多少強いけどこんな感じでしょうか！ この時期小樽から舞鶴行きフェリーで三半規管のトレーニングも中々いいですね🤩

小樽〜余市が正式に廃止決定されたらキハ201系は廃車かな。

キハ201デビューから25年経過した車両とは思えない高性能車ですね。 ちなみに電車と同等性能、協調運転機能を持たせた結果、お値段は1両当たり4億と新幹線車両と同等だそうです。 ちなみに昨夜小樽大雪となりまして今日10時までほしみー小樽運休になってます。

キハ201。やっはゲテモノすぎる。 4編成しかいないの理由はよくわからないですが。 製造するのにお金が高いからなのですかね。

鉄道ファンや鉄道系KZfaqRさん達がこぞってよく言うバケモノ気動車とは正にこのキハ201系のことでよくネタにされがちですがよく特急のひとつ下の階級である快速や鈍行に使用されてますが走りはもろ特急ですねw

ディーゼルカーって言うと、トラックやバスと同じパワートレインだと思う御仁もいらっしゃるでしょうけど、ディーゼルで発電してモータ動力で動いているんじゃないかな。

今年の北海道は雪が多すぎますね。ニュースで放送されましたが、2022年2月7日、JR札幌駅発着の列車は、除雪が追いつかない為、終日全面運休になりました。新千歳空港へ行く高速バスは大行列の状態・・・。予定が狂いますね。(´д｀)

網走から札幌まで鈍行って。 道民でもやろうと思いませんわ😅

うわぁ･･･これは･･･ 北海道ですら思いっきり影響出るなら、雪降ること自体が稀な東北以西（長野県や北陸地方除く）だったら完全に運休ですね･･･

特急用のキハ261系は１両に2エンジン搭載しているけど、但し中間車には１エンジン車がいるので、ある意味全車2エンジン積んだキハ201系の方が最強なのかも。

一両が新幹線車両よりも高価

バケモノは編成単位だとDD51より牽引力あって価格も約12億 でバケモノです。 加速にドス黒い煙を出します。 個人的にはこの車にキハ75よろしく転換クロスシートが一部でもあればなと思うところです。

特急すずらんは千歳駅に停車しますねー！理由は僕が帰省する時に使ってるので

千歳駅、大好きなんですが古さが目立ちますよねぇ…。

るたお、何年も行ってないなぁ😅

髪の毛が　立ってるよ～😅　　札幌　旭川周辺　や　たまには　宗谷の方に行っているようですが　たまには　道東　　帯広　釧路　根室の方にも　来てください😄🖕🚃

キハ201系は函館レーナー(はこだてライナー)で走ってる車両が結構多いイメージ、まぁ、思い出補正なのですが(c" ತ,_ತ)

2/8列車運休。夜の運転再開予定？

先日、JALＡ350に東京羽田～札幌新千歳空港で往復搭乗して　往路1月25日、復路1月28日搭乗して10年振り位に札幌へ飛行機と鉄道を撮影に行ってきましたが　今回は、雪には、やられませんでした。 1月25日は、新千歳空港到着後　新千歳空港でガラス越しに飛行機を撮影しましたが　アマビエジェットを撮影した後に　札幌まで721系快速エアポート号に乗車、札幌到着後は、ホテルにチェックインしてから札幌駅でJRを撮影後にすすき野で路面電車を撮影して　札幌へと戻りました。 1月26日は、朝から丘珠空港へ行き　北海道エアシステムの新型の飛行機を撮影後　札幌へと戻り　札幌～キハ261系特急北斗号～苫小牧～普通鵡川行きキハ40型～鵡川～普通苫小牧行きキハ40型～苫小牧～普通小樽行き721系電車～長都～普通札幌行き721系電車～北広島～快速エアポート号札幌行き733系電車～札幌～北海道医療大学行き普通731系電車～北海道医療大学～札幌行き普通731系電車～札幌 1月27日は、札幌～789系0番台6両編成特急ライラック1号～深川～普通留萌行きキハ54型～留萌～普通深川行きキハ54型～深川～普通旭川行きキハ54型～旭川～普通富良野行きキハ150型～富良野～普通旭川行きキハ150型～旭川～789系1000番台5両編成特急カムイ32号～札幌 1月28日は、札幌～特別快速エアポート66号721系電車～新千歳空港 新千歳空港駅到着後は、出発時刻まで飛行機の撮影をしていました。 今回の旅行では、 日高本線：苫小牧～鵡川 学園都市線：桑園～北海道医療大学 留萌本線：深川～留萌 富良野線：旭川～富良野 の各路線に往復乗車した事で晴れてJR北海道の全路線を完乗しました。 ですが今回、交通系ICカード：Suicaを使って苫小牧～札幌～北海道医療大学間を移動した訳ですが　途中の千歳線長都駅で出場する事をせずに1時間程ホーム上で列車撮影をしていた事もあり北海道医療大学駅のICカード専用の自動改札機を通る事が出来ませんでした。 苫小牧13：55～普通小樽行き～長都14：43 長都15：48～普通手稲行き～北広島16：13 北広島16：16～快速エアポート159号～札幌16：33 札幌17：00～普通北海道医療大学行き～北海道医療大学17：46 と言う乗り継ぎ行程でした。 乗務員さんに事情を説明して対応を求めますと 一旦、全額を現金で支払って頂いて　札幌駅で精算所に申し出て下さい！ との事で　その様にして車掌さんに現金精算をした訳で　帰りの北海道医療大学～札幌間の区間もこの車掌さんから乗車券を発券して頂いて　折り返しの電車で札幌へと戻り札幌駅でSuicaを又、利用出来るようにして頂きました。 ちなみに苫小牧～長都間で乗車した721系電車と翌日の富良野線で乗車したキハ150型気動車、いずれもトップナンバーの車両でした。 往路の日高本線：苫小牧～勇払間では、エゾシカが20頭程の集団が線路内に立ち入っていましたし　復路の同区間でもエゾシカが数頭線路内に立ち入っていました。 富良野線では、富良野～美瑛間で　キタキツネが線路内に立ち入っているのを見ています。

汗が、汁になってます

無謀

旅行はタブーですよ。 はいアウト。