北海道新幹線のトンネル工事のため桑園地区の歩道が閉鎖に
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#北海道新幹線 #トンネル工事 #桑園
@toshifuna5870 2 жыл бұрын
再開発も良いんだけど、同時に 周辺道路の渋滞も解消できるように して欲しいね。
@tokimekimax9107 2 жыл бұрын
古いものと新しいものが混在する街 さっぽろ
@ryunosukeoji 2 жыл бұрын
大丸とステラプレイスのビルを建てる時にもう少し先を見越して設計をしていれば その頃は新幹線確定ではなかったんだけれど
@user-oo6ic9cq6p 2 жыл бұрын
エスタは無くなってしまうのか💧
@ss.himazin 2 жыл бұрын
エスタ無くなるのかぁ
@Miffymen 2 жыл бұрын
世界を代表するホテルグレイスリー札幌があるのにわざわざホテルなんか建てなくてもイイじゃないか！ 藤田観光〜バンザイ🙌🙌🙌🙌🙌
@odiliusrailfans 2 жыл бұрын
Hokkaido Shinkansen is will be extended to Sapporo, from Indonesia🇮🇩
@Montagne101 2 жыл бұрын
マリオットインターナショナルを調べたらアメリカの企業らしい
@bcbc120 2 жыл бұрын
夜は静か。
@monomono7408 2 жыл бұрын
北海道新幹線はほとんどがトンネルと地下走るみたいですね。北海道の雄大の景色を見ながらの走行なら、東京から一回は乗ってみたいですけど、確実に赤字の新幹線、この新幹線開業が引き金で、在来線の大幅な廃止や最悪倒産などにならないことを祈ってます
@user-lc1jt7gm8e 2 жыл бұрын
新幹線いらないなーどうせ飛行機のが速くて安いの目に見えてるし
@ponderion3mimu 2 жыл бұрын
新幹線は地に足をつけて旅行したい人、又は飛行機を使いたくない人向けかな
@Scm_808 2 жыл бұрын
札幌〜函館はまあまあ需要あるやろ
@user-ryo_traveler 2 жыл бұрын
札幌〜東北地方、関東北部なら需要はあるはず
@bcbc120 2 жыл бұрын
新幹線駅追加して欲しいでやんす。 新手稲、比羅夫駅。 飛行機と戦うんじゃなくて高速型の特急列車の戦略がいい。 思い切って在来線特急より安くすれば高速バスからも客奪えるし、利用率も高くなる。 今の運賃設定は経営手法を疑われる。
@user-ky7mt4hg2s 2 жыл бұрын
札幌～函館は需要はあっても、車で行くかな… 途中、登別温泉とか白老牛を食べたいし。せっかく函館まで行くなら色々と観光したいからね。 ビジネスマンは乗りそうやね。函館にビジネスが沢山ありそうには見えないけど。それよりも函館や青森の人口流出が心配。新幹線開業から10年もすれば札幌へ人口が流れて函館の人口20万人下回るんちゃうかなと予想してる🤔
@user-vn2of7ly8y 2 жыл бұрын
失敗せよ！JR北海道。
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