【比較動画】新型フェアレディーZ VSスープラ【天下のトヨタに勝てるのか?】

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車好き高校生

車好き高校生

Күн бұрын

皆さんお久しぶりです。普通にさぼってました、すみません。学校とか忙しかったのもあるんですが、投稿が出来ないほど忙しいわけではなかったので、普通にさぼりです。そうおもうと毎日更新のユーチューバーの方は尊敬しかないです。という雑談もできたので、動画を楽しんでいってくれると嬉しいです!
案件などは下記へご連絡下さい。
kurumazuki045@gmail.com
Twitter出来ました✌️
ca...
#トヨタ
#日産
#スープラ
#フェアレディZ
#比較動画

Пікірлер: 100
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
こんばんは。
@Ri-123
@Ri-123 2 жыл бұрын
お疲れ様です!
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@@Ri-123 ありがとうございます!
@marlonshikoku
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
スープラはドイツ生産なので、実質、外車なんですよ。輸送にも製造にも海外製という点で余分にコストがかかるから高いだけなんです。その点、日本製日本車のZの方が安くて高品質に出来るのは必然です。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@@marlonshikoku 僕もスープラは外車だと思ってます!トヨタの社長はスポーツカー好きなのに、なぜトヨタ単体で作らなかったのかと思ってます。日産より余裕があるそうですし。
@marlonshikoku
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA トヨタには86もGRヤリスもありますから。スープラが外子なんですよ。
@ilovethecars1586
@ilovethecars1586 2 жыл бұрын
こんばんは🌙😃❗ 私は完全Z推しです。やはりスープラにはないMTがあるのは大きい。スカイライン400Rのエンジン×6MT。楽しいに違いないだろう
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
MTがあるのはかなりでかいですよね!
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
スープラは飾った車、フェアレディZは磨かれた車
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
かっこいい言葉ですね!ほんとにその通りだと思います!
@KamenRingo
@KamenRingo 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA ありがとう! 色気の意味の違いをうまく表せたと思う! Zのケツ、良き…
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@@KamenRingo Zのケツいいですよね!僕はZ34のケツの方が好きです!
@CALSONIC1539
@CALSONIC1539 2 жыл бұрын
Zを推してくれる同士達がメチャクチャいる! やっぱりZはいいよね⁉️
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
Zいいですよね!もう日本仕様のリークも多く出てるので楽しみでしかないです!
@user-vc7cn1sr4p
@user-vc7cn1sr4p 2 жыл бұрын
画像では黄色いZがイマイチでしたが、実車を見たらかなりカッコよかったです。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
ブルーはもっとかっこよくなってそうです!
@bossrainbow5440
@bossrainbow5440 2 жыл бұрын
Zいいなぁ❗️MT設定あるのが何より良い❗️
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
Zいいですよね!
@reve.7064
@reve.7064 2 жыл бұрын
スープラは約10年前のコンセプトデザインだけど意外と現代に馴染んでる。Zは34のシャシーをベースにビッグマイナーチェンジをしたのにもかかわらず、シンプルなのにシャープで力強い印象! どちらも悪くない。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
そうですよね!
@xl5042
@xl5042 2 жыл бұрын
全体の売り上げは悔しいけどトヨタが圧勝。ただ技術に関しては日産。Zは歴史もあるし実力もあるスポーツカー。正直bmw頼りのスープラには負ける要素がない。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
トヨタの方がお金があるのにBMWと組んだりして作る時点でスポーツカーには興味がないのかもしれませんね。日産は赤字の中そんなに利益の取れないzを復活させたのはやはり素晴らしいですね!
@user-lu2ng9qr6b
@user-lu2ng9qr6b Жыл бұрын
なんでszと比べてるんですか?スープラは、グレードによってかなり違いがあるので...それに写真はrz
@dtpgdtpgjmaj
@dtpgdtpgjmaj 2 жыл бұрын
MT選べるのはデカい
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
こういう車でMTがないのはかなりデカイですよね!
@nakano2434
@nakano2434 2 жыл бұрын
テンポが良くて見やすい動画でした。 自分はニッサン党ということもありZを推します、superGTでぶつかり合うのが楽しみですね! 追記:少しだけ日本語に違和感を覚えました、文章を推敲されると更に良い動画になるかと思われます。 素人の意見で申し訳ありませんが、何卒。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! そうですね、皆さんにわかりやすく伝わるよう、文章を確認しながらしていきたいと思います!
@nakano2434
@nakano2434 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA 返信ありがとうございます、素人目に見た意見でしかなく申し訳ないです。 主さんはZとスープラ、どちらがお好みですか?
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@@nakano2434 圧倒的Zです! シンプルなデザインでとても好きです!
@nakano2434
@nakano2434 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA 同士ですね!(゚∀゚)人(゚∀゚)ナカーマ エアロの映えそうなデザインもしているし、NISMOも楽しみですよね!!
@user-ed6kl9xq1q
@user-ed6kl9xq1q 2 жыл бұрын
Zしか勝たん。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
やっぱりZですね!
@user-vc7st6xf2n
@user-vc7st6xf2n 2 жыл бұрын
一部の人達がZ高いとか言ってますけど、このスペックで700「限定モデル」は安すぎるよ。 標準モデルは500前半からだしね。スープラ完敗だな
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
性能を考えれば安いですよね!
@rd-nl4gb
@rd-nl4gb 2 жыл бұрын
なんだこれ トップクラスの個人の感想極めてる動画だわ
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
そうですね!あくまで個人の感想に過ぎませんので、皆さんの判断材料になれば良いと思っています!
@user-vf4hc8iz9u
@user-vf4hc8iz9u 2 жыл бұрын
Zはグリルの開口部が不評とかよく聞きますけど、みなさんS30Zは「絶対」に否定しないでしょ。30Zも同じようにガバッと開口部あります。それを現代風にデザインされているだけのように思います。ボディラインも自然でバランスがよく33や34のようにずんぐりむっくりではないことも素晴らしい。スープラは重厚感や存在感が際立っていますがデザインが変態的ですね。ま、遠くから見かけてもそれとわかるデザインではありますね。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます! どちらの車も出た当初は叩かれてましたけど、時間が経つと認められていくデザインですよね!
@yumisakisatowa4100
@yumisakisatowa4100 Жыл бұрын
BMW製でスープラって名前付けて売ってるのもどうかね。 私はトヨタ派ですがこの車は恥ずかしい、せめてYAMAHA製で作って欲しかった。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA Жыл бұрын
僕もそう思います。 他社と作るならせめて日本の会社と作って欲しいですよね!
@user-st8jt1dr4q
@user-st8jt1dr4q 2 жыл бұрын
MTがある時点でスープラに勝ち目は0。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
MTないのは痛いですね。
@jgr1
@jgr1 2 жыл бұрын
スープラは直6の3Lの280馬力もあります。それでも差は歴然ですが。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
差がありすぎですよね。
@user-es7rq3ui7m
@user-es7rq3ui7m 2 жыл бұрын
全く違う車だよー🚗 比べる意味が、ないけど😘
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
確かにキャラクターが違いますね。
@jzxtourer9996
@jzxtourer9996 2 жыл бұрын
ZのエンジンがSPECupされるのは嬉しいけどNAのフィーリングが無くなるのも惜しいかな🤔
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
そう思います。
@user-od3br1ub3f
@user-od3br1ub3f 2 жыл бұрын
GRスープラなんかカッコ悪いし比べる車じゃないです。しかも日本の車じゃないし。 Zの方がカッコいいしスペックもZの方が上ですね。VR30ツインターボに6MTは楽しいだろうな。VQも乗ってて楽しかったけど新型Zもめっちゃ楽しみですね。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
やっぱりZですよね!
@user-cb4ts9rl3g
@user-cb4ts9rl3g 2 жыл бұрын
トヨタのデザインは最初クソダサく見えるけど慣れてくると凄いかっこよく見える。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
分かります!それがトヨタの凄いところなんですよね〜
@xXJiNXx
@xXJiNXx 2 жыл бұрын
リアのサイドマーカーはアメリカ仕様だからだよ
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
あっそうなんですね!日本モデルではないんですね!教えて下さりありがとうございます!
@user-ro6fm3by2b
@user-ro6fm3by2b 2 жыл бұрын
遠縁と割り勘で買った 黄色のGRスープラRZ乗ってるが 新型フェアレディZが気になる
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
黄色のスープラもZの黄色もいいですよね!
@dog6425
@dog6425 2 жыл бұрын
マジかっけーZ!
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
かっけーすよね!わかります!
@wakanekomaru
@wakanekomaru 2 жыл бұрын
中学生だからこのしゃべりのはやさについていけるのか?!
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
少し早すぎましたかね💧 手軽に見れるようテンポ良く作っているので、少し早めに作っています!しかし少し早すぎるのであれば遅くすることも検討させて頂きます。
@user-bx9ud3sw8z
@user-bx9ud3sw8z 2 жыл бұрын
スープラは天下じゃない
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
そうですね💦スープラは天下では無いですね。トヨタでも売れないとは結構人気ないですよね。
@zkh2265
@zkh2265 2 жыл бұрын
Zのこれ、基本的な形が前のと同じで遠目で見たら前のと見分けがつかない。ライト周りなどマンガで流行の昔の顔のイメージにして新しいエンジンをポンと積み込み装備をゴテゴテにして値段を釣り上げたマイナーチェンジとしか思えないですね。えっ、これ新しいやつ新型なの??と、いう感じです。日産のシンボルでもあるZにこんなことをしなければならない今の日産の崖っぷちの深刻さと日産の新型車の内情を疑ってしまいます。こんなやり方で新型車と日産は発売するんだと感じました。あと、誉めさせての情報操作のてんこ盛りでね。こんなごまかしのマイナーチェンジとフルモデルチェンジのスープラと比べられたらスープラがかわいそうな気がします。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
基本的な形はいいまでのZを踏襲してデザインしたそうなので似てるのはわかります! あと型式はZ34のままなのでマイナーチェンジであっています!
@user-fl7tj2yw1t
@user-fl7tj2yw1t 2 жыл бұрын
Z推しですね(笑) 私もZの方が好きですけど… スープラには直6エンジンもありますが、BMW製というのがスープラファンには不評のようですネ ただ次期モデルはマツダ製になる…という噂も その前に、500PSオーバーのハイパフォーマンスモデルが出るんでしょうけど… というか、エンジンやサスやシャシーのスペックにはあまり興味がない感じ?
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
エンジンの感じとかは運転したことがないので、スペックがわかる範囲のものを載せています。もっと勉強します!
@user-fl7tj2yw1t
@user-fl7tj2yw1t 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA さん オッサンが余計なコメントをしました… ゴメンなさい テンポが良く面白い動画だったので、今のまま思うままで良いと思います ちょっと教えてやろうかな…的な感じになってしまいました 反省してます
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@@user-fl7tj2yw1t 全然大丈夫ですよ!むしろ参考になりました!これからもアドバイスよろしくお願いします!
@user-fl7tj2yw1t
@user-fl7tj2yw1t 2 жыл бұрын
@@Nissan-AURA さん そう言われるとオッサンも救われます ありがとう 疑問に思っていることを逆に質問してもらえると、参考程度の答えは出せると思います 気が向いたら活用してみて下さい
@user-bg7he8db8k
@user-bg7he8db8k 2 жыл бұрын
ナレーション落ちつかんな 聞き取れはするけど
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
ゆっくりというAIボイス読み上げ機能を使用してる為、人間の声よりも聞き取りずらいと思います。すみません。
@user-rr3ik2wt4k
@user-rr3ik2wt4k 2 жыл бұрын
Z!Z!Z!Z!
@nmtkusk
@nmtkusk 2 жыл бұрын
クルマの性能ではスープラなんでしょうが、Zの6MTは魅力的
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
ですよね!
@marlonshikoku
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
車の性能でもZですよ。
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
A91スープラのエンジンの実出力 (401馬力、トルク59kg) 新型Zと同エンジンの400Rの実出力 (440馬力、トルク66.6kg)
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
@I LOVE VEHICLE プラットフォームが古いのは仕方がないですね。今から新しく開発するとコストがかかり過ぎちゃうかもしれないですし。確かにBMWの技術はすごいですよね。
@tsk7241
@tsk7241 2 жыл бұрын
新型Zと同じエンジンを積んだ400Rでは、排気とECUいじっただけのライトチューンでかなりトルクと馬力がアップするみたいですね。 某チューニングショップでは、「GRスープラなどと比べ物にならないほど可能性がある」なんて言っちゃってました。
@user-rr3ik2wt4k
@user-rr3ik2wt4k 2 жыл бұрын
やっっったああああああああああああああああああーーーーーーZ勝ちーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!
@user-je5xb3nf3p
@user-je5xb3nf3p 2 жыл бұрын
流石に外装はスープラの方が全然かっこいい。 でもそれ以外は断然Zが圧倒的に勝ってる
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
スープラの外装はかなりスポーティーですよね!
@marlonshikoku
@marlonshikoku 2 жыл бұрын
それ、完全に好みの問題。俺に言わせれば外装も100対ゼロでZの圧勝。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
まあそうですね!皆さんの好みなので好きな方をコメントしていただければ幸いです。
@nu2169
@nu2169 2 жыл бұрын
正直スープラのフロントにあるもっこりしている部分がある時点で、Zの圧勝
@kt-lo5fm
@kt-lo5fm 2 жыл бұрын
トヨタスプーラは価格はぼったくり!Zが良心的がどちらもデザインが良くない。
@Nissan-AURA
@Nissan-AURA 2 жыл бұрын
まあ空力を優先したデザインだからだと思ってます。
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