Công ty Gỗ Ván Ép Huynh Đô Website: huynhdo.vn/ Facebook: facebook.com/phanphoimdf/ SĐT liên hệ: 0888.68.18.10

Nhớ hồi xưa xem táo quân có câu nói rất hay: “đèn xanh đỏ giao thông ở nước ngoài nó là cái văn minh của nhân loại, nhưng về đến VN họ có coi ra cái gì đâu 😊”

Ý thức cả thôi, bỏ hay không cũng thế. Nhiều khi thấy nhiều ông bố, bà mẹ chở các con nhỏ, mà vẫn vượt đèn đỏ, thế hệ này làm sai, thế hệ sau học theo. Giáo dục phải từ gia đình, gia đình tốt, xã hội sẽ tốt 👍

Giải pháp đơn giản hơn là tắt đếm ngược đèn đỏ chỉ để đếm ngược đèn xanh. Thế là hết tình trạng 3 giây đỏ đã bấm còi như bị xào thông rom. Còn lại người dân có đếm giây đèn xanh để mà điều chỉnh tốc độ. Và như vậy đảm bảo giảm thiểu tình trạng đèn chưa từ đỏ chuyển sang xanh thì các phương tiện đã phi ra gần hết đường để đi sang khu bên kia rồi. Ngoài ra thì từ đèn xanh sang vàng và từ vàng sang đỏ thường là 3 giây. Vậy thì học tập nước ngoài là tạo khoảng cách an toàn. Ví dụ đi trong đô thị là 40 - 50km/h tùy vào loại xe và loại đường thì khoảng cách tối thiểu đủ để từ lúc nhìn thấy đèn vàng, đạp phanh và dừng an toàn trước vạch là bao nhiêu (khoảng 10 - 15m) thì làm 1 cái vạch, người nào đi quá cái vạch đó mà đèn chưa chuyển vàng hoặc vừa chuyển vàng thì cho vượt qua luôn mà không bị dính lỗi vượt đèn vàng; còn người nào đi chưa tới vạch khoảng cách dừng an toàn thì khi thấy đèn vàng bật lên thì phải dừng trước vạch). Còn đối với những trường hợp lý cố tăng tốc vượt lên mà dính đèn đỏ thì công an phạt và tùy thuộc theo mức độ mà tiền phạt tăng lên. Nếu gây tai nạn thì mức phạt cao nữa.

Tôi nghĩ ông nào nghĩ ra ý tưởng này. Tôi đoán những người này chỉ ra đường 1h mỗi ngày. Và chưa ra đường quốc lộ bao giờ.

Đèn gì thì đèn cứ chú trọng vào luật sử lí luật và nâng cao ý thức tham gia giao thông là sẽ ổn. Tất nhiên là phải từ từ và nó sẽ thấm dần. Nói chung ý thức tham gia giao thông dân mình vẫn kém . Không mấy khi biết nhường người khác , động tí là chửi nhau . Vắng bóng cảnh sát là đường hai làn biến thành bốn làn trong chớp mắt 😊😊😊

Không nên bỏ đếm giây, mình nghĩ việc đếm giây trên đèn tín hiệu khiến tài xế chạy kiểm soát tốc độ hơn 😊

Nguyên nhân hàng đầu là kiến thức và ý thức tham gia giao thông của người dân.

Có đếm giây, bản thân người tham gia giao thông sẽ chủ động được và dừng hợp lý. Còn vấn đề vi phạm là do ý thức chứ không hề liên quan đến đếm giây. Chỉ cần CSGT làm tròn trách nhiệm của mình thôi là người dân sẽ có ý thức ngay.

Bỏ giây đếm ngược ở nước ta khó vs không thể đâu ạ! Bên nc Đức đây bỏ xong thì ng dân ý thức tốt,nhưng di chuyển nó chậm,nc ta chạy xe nhanh quen rồi chậm lại sao đc. Nếu thay đổi thì sd đèn hình tròn đếm ngược như ở cột đèn cho ng đi bộ

Bỏ đếm ngược là ngu kiến nhất. Mình bị ngay suối tiên nhìn lên là đèn xanh thì đi, nó nhảy qua đèn vàng cái bị công an hốt, cái bẫy của công an

cái bỏ đếm giây ở Hạ Long làm lâu r, rất hiệu quả, đỡ sốt ruột hơn hẳn

Em chúc anh Tỉ thứ 2 đầu tuần siêu vui vẻ và hạnh phúc nhé 🥰🥰🥰

Thay vì mất công tranh luận mấy cái đếm giây. Thà gia tăng hình phạt đối với mấy ông vượt đèn còn dễ hơn đấy. Vừa có tính răn đe, hiệu quả còn cao hơn chứ ông nào ý thức kém thì vượt đèn vẫn cứ vượt thôi

chú tuấn nói về nguyên nhân thì xin thưa, nguyên nhân chính là ý thức, việc uống rượu bia, vượt đèn đỏ, đi sai làn đều từ ý thức mà ra, vậy giải pháp cho ý thức là gì ? về cơ bản quy định thì ko có vấn đề đâu, luật giao thông cơ bản theo công ước viên 1968. quy tắc chung cho rất nhiều nước rồi. vấn đề ý thức thì cần từ giáo dục mà cái này cần rất nhiều thời gian. luật giao thông 2024 có 1 điều về đưa việc giáo dục vào các cấp từ mầm non nhưng chờ dc hiệu quả thì 10-20 năm nữa, trước mắt phải có các giải pháp tạm thời kiểu như này.

Tôi ! Tôi đã đi rất nhiều nước,và cũng từng thắc mắc về vấn đề đếm ngược đèn này rồi. Cũng nên bỏ đếm giây tuấn ạ.ở nước ngoài đèn xanh thì có đếm ngược,nhưng đèn đỏ thì họ ko có đếm.ngồi chờ đến khi nào ra đèn xanh thì đi . Còn ý thức của người dân thì phải bắt đầu từ giáo dục,giáo dục nát tnay thì còn chán

Đúng thật Mình đi nhật 3 năm và sing 1 năm Bên này họ không có đếm giây, này ý thức lái xe của họ nâng cao đèn vàng là phanh gấp không có đèn vàng là cố vượt

Bỏ đếm giây là một sáng kiến vĩ đại của các bác quản lý giao thông. Điều kiện xét tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua cấp tỉnh chứ còn ra đường người ta chửi cho nhục mặt

Tôi ở Nhật 5,6 năm. Chưa thấy bộ đếm giây đèn đỏ lần nào. Thiết nghĩ các nước phát triển họ làm và giữ nguyên thiết kế cũng có cái lý của nó. Theo tôi là bỏ bộ đếm sẽ tốt.

Phài duy trì đèn đếm giây, an toàn hơn hẳn!

Bỏ đếm giây hay mà. Trc khi chuyển màu đèn thì nhấp nháy 3 lần trong 3s thì xe chạy sẽ biết dừng lại thôi. Còn ai cố phóng nhanh gây tai nạn thì chịu rùi

Theo tui thì nên bỏ luôn đèn tín hiệu giao thông để người tham gia giao thông tự nhường nhịn mà đi và qua đó nâng cao ý thức của cộng đồng. Thời trước người ta đi bộ và xe ngựa thì có cần đèn tín hiệu đâu mà vẫn trật tự và an toàn giao thông.

Ở tỉnh tôi bỏ đếm giây lâu rồi mà. Đèn hư đếm giây mấy năm rồi có ông nào sửa đâu. 10 cái hư mẹ 6 cái rồi. Dân cứ vượt vèo vèo, nguy hiểm bở mợ! Lạy các ông đề xuất!!!

Theo tôi để cân đong đo đếm thì đèn có đem giây lợi hơn nhiều

"3 giây xanh thì bỏ, 3 giay đỏ thì đi" tôi còn nhớ khi học bằng các thầy dạy thế.giờ bỏ đi thì các thầy biết dạy thế nào.😂😂😂

Giáo sư tiến sĩ giờ học 2 năm có bằng thì nó ở cái tầm vũ trụ

đếm giây hay bỏ đếm giây đèn tín hiệu đều có mặt lợi và mặt hại.và nó cũng tùy thuộc vào văn hóa và cơ sở hạ tầng giao thông của mỗi nước.theo như t thấy các ông cán bộ họ bảo các nước phát triển họ bỏ đếm giây là đúng nhưng chưa đủ hay chưa tìm hiểu kỹ là bỏ đi thì cần bổ sung gì.việt nam trong tương lai cũng nên bỏ đếm giây còn hiện tại thì việc bỏ đếm giây còn hơi sớm do chưa đáp ứng cơ sở hạ tầng cũng như ý thức người tham gia giao thông còn hạn chế.t lấy ví dụ như đường phố nhật bản(hiện tại t đang sống và làm việc tại đây hơn 5 năm rồi) đã có bằng lái oto xe máy của nước sở tại và đang tham gia giao thông cả 3 loại phương tiện đường bộ là oto,xe máy và xe đạp không kể đi bộ thì t thấy như thế này: là nếu để đếm giây như ở VN sẽ xảy ra hiện tượng dừng đèn đỏ số giây chưa về 0 còn mấy giây nữa nhưng mọi người đã vọt ga phóng đi rồi (cái này là thói quen xấu cần cải thiện).ngược lại khi đèn xanh đang đếm giây còn vài giây nữa là sẽ chuyển sang đèn vàng rồi đèn đỏ ->cái này cần thiết để những người họ gần đến nút giao nếu tốc độ đang cao có thể tiếp tục đi qua mà vẫn đảm bảo đèn chưa chuyển đỏ hoặc những người từ xa đến không kịp qua trước khi đèn chuyển đỏ có thể giảm tốc dần rồi dừng.đây là dấu hiệu nhận biết rất cần thiết cho người tham gia giao thông.vậy nước nhật họ bỏ đếm giây nhưng làm sao để ngưới lái xe biết lúc nào đèn sẽ chuyển từ xanh sang vàng rồi đỏ.sau khi học bằng lái ở trường lái và tham gia giao thông bên này thì các thầy có dạy dấu hiệu đó là đèn sang đường dành cho người đi bộ.mình có thể nói đây nó không khác gì bộ đếm giây như đèn giao thông ở việt nam.khi đèn xanh chuẩn bị chuyển đỏ.trước đó khoảng 5 đến 7 giây tùy khoảng cách sang đường gần hay xa đèn này sẽ nháy.nó nhấp nháy xanh trước khi chuyển đỏ.khi đèn người đi bộ chuyển đỏ rồi thì tín hiệu đèn chính lập tức chuyển vàng khoảng 2 đến 3 giây rồi chuyển đỏ.nên người lái xe ở nhật họ rất hay quan sát đèn nhấp nháy sang đường của người đi bộ để dự đoán là xem xe mình có đủ thời gian để qua ngã tư trước khi đèn chuyển đỏ không.nếu xa quá thì họ sẽ phanh hoặc cho xe giảm tốc dần dần.ví dụ nếu ở nhật cứ 100 vị trí ngã ba ngã tư có đèn tín hiệu thì phải đến 95 vị trí là có đèn sang đường cho người đi bộ.các cán bộ ở việt nam t cá là các ông sang các nc phát triển thấy vậy về áp dụng nhưng có mấy ông trong đấy đã từng tự mình lái xe trên đường của họ hay có lái chắc cũng được vài ba ngày đến 1 tuần không đủ để hiểu hết văn hóa giao thông của họ hay những gì họ làm, cách họ phân làn đặt biển báo cho đến ý thức..vv..các cán bộ áp dụng bỏ đếm giây như nước ngoài họ làm trong khi không lắp hay trang bị một dấu hiệu nhận biết khác ví dụ như đèn tín hiệu qua đường cho người đi bộ như t nói ở trên thì ngược lại rất dễ xảy ra tai nạn giao thông.t đề xuất cho mấy bác cán bộ giao thông ở việt nam sang xuất khẩu lao động một số nước phát triển.tự mình học thi bằng lái xe tại nước họ.tham gia giao thông khoảng 3 đến 5 năm về việt nam lúc đấy t đảm bảo các bác sẽ biết mình làm gì, biết cái này có phù hơpn với nước ta không.chứ không phải cứ thấy họ hay mà áp dùng với mình sẽ cho kết quả tốt

Kể cả tài xế và k phải tài xế thì đề xuất ngày tối cổ đến lạy luôn. Tôi lạy các ông phát minh đề xuất này 😢. Thực sự quá khó ngửi.

Tôi ở Đài Loan đèn đỏ đếm số và trước khi chuyển sang xanh có mấy giây đèn vàng. Người dân dễ chấp hành và ít sảy ra va chạm.

Bị 1 lần khi qua đèn đỏ, không có bộ đếm tg phanh gấp hàng dồn đi toi 2tr. Vượt cố thì vẫn đèn xanh chứ đang chớm vạch đèn vàng 1 cái thì ai bỏ tiền ra nộp tiền phạt.

Cái này tôi đã thấy từ khi mới có ở VN đâu đó khoảng trước 2008. Phải bỏ đếm giây cho xe là đúng khi tôi ra nước ngoài và ở Mỹ thì ko có đếm giây cho xe vì người ta biết được làm vậy rất nguy hiểm. Từ khi có đếm giây tai nạn giao thông chết người rất nhiều chỉ vì điều đó Đừng trông mong vào ý thức vì cái đó là cái ko thể biết chắc được. Khi ko đếm giây đèn xanh thì người ta bắt đầu chạy lúc đó đã có độ trễ cho an toàn vì vậy đếm giây chỉ làm cho người đang chạy cố ráng tăng tốc vượt còn người đang chờ thì chuẩn bị và bắt đầu rất sớm thậm chí sớm hơn vài giây. Nói chung là nó đã giết rất nhiều người nhưng lại ko bị phát hiện ra mà còn tốn tiền xây dựng nữa.

Vài hôm nữa Thụy Sĩ nó tát cho ko trượt phát nào

Tôi ủng hộ bỏ, có lần đi bình dương , bộ đếm giây bị hư, tôi đi lại hai ba lần , thấy hay hơn , an toàn hơn

Bên Nhật t ở chục năm. Hiếm khi thấy chỗ nào đếm giây. Căn bản do ý thức chứ đếm hay ko cũng ko khác mấy.

Bỏ đếm giây là ngu kiến nhất, đang đi đèn xanh tự nhiên tới vạch nó nhảy qua đèn vàng đèn đỏ, xe nó chạy lên nó ủi cho 1 phát thì bỏ mợ luôn

Các nước phát triển họ bỏ đồng hồ đếm ngược vì họ đã hoàn thiện hình thức phạt nguội. Trong khi VN mình, phạt nóng vẫn là chủ yếu để mang tính răn đe chứ còn phạt nguội, ai bị phạt chỉ người đó biết người khác không biết. Đó là chưa nói nhiều trường hợp người VN bị phạt còn không thèm đi đóng phạt, cứ chây ỳ ra. Các nước phát triển họ gửi giấy báo xong là họ trừ thẳng vào lương, chả cần dân phải mang tiền đến tận nơi đóng phạt chi cho phiền phức. Tóm lại là, VN còn phải nỗ lực nhiều.

Ở hà nội đèn giao thông toàn 80,90 giây trời thì nắng nóng, xe thì đông khí thải xe ra nó nóng ko chịu dc.

Mình thì k xem bóng. Nhưng nghe qua kết quả nhiều trận cảm giác như kết quả đc sắp xếp từ các Bố Nhà cái lên kịch bản hết rồi. "Quan điểm cá nhân nhé"

Chỗ tôi đèn đỏ đang đếm còn 30s tạch 1 phát nhảy sang xanh. Anh em còn ngơ ngác ko kịp đi đây

Mấy ng ủng hộ đếm giây chắc chưa có cơ hội dc đi nc ngoài. Cứ thử đi mới biết nó hiệu quả như thế nào.

Ngày xưa năm 2020 mình hay đi qua ngã tư Mễ Trì (đoạn Kangnam) chỗ này không có giây đếm, nên ít tình trạng vượt đèn đỏ khi còn 4-5s. Mình đã nghĩ đến đề xuất này ở tất cả các đèn ở HN rồi 😅😅

Cái quan trọng là Ý THỨC , Ý THỨC và Ý THỨC. k chê bai chỉ trích gì đất nước mình. nhưng nói thật ,cảm nhận của mình sau khi ở đài Loan(12 năm) về VN tham gia giao thông là mình bị "khớp" với cái văn hóa tham gia giao thông của ng dân VN. 😂😂 phải có vk mình ngồi đằng sau để chỉ cách kjkkk

Ở nhật cũng bỏ đếm giây. Rất bất tiện. Và người dân vẫn cố chạy nhanh khi đèn vàng, thậm chí sắp đỏ. Dân nhật, mà thấy đèn vàng, còn đạp ga mạnh hơn, rất nguy hiểm.

Đèn ko có hiện tg khó chạy chết mẹ...chạy chậm quan sát thì thằng sau nó bop koi..mà chạy nhanh thì tới nơi nó đỏ gặp gt nó canh cũng lo cat

Riêng tôi ủng hộ bỏ dếm giây

Chỗ mình đèn đỏ từ 30s được chỉnh lên trên 100s đèn xanh 25s. Từ không tắc đường thành tắc đường luôn 😂

Ý thức kém thì đếm hay bỏ cũng như nhau thôi. Còn học theo nước tiên tiến thì nên học cho đến nơi đến chốn. Nước Nhật ở các ngã tư, họ chỉ có 2 màu xanh, đỏ. Khi đổi màu, đèn nó sẽ có khoảng dừng 3-5s là màu đen, nếu ai chậm cũng có thể vượt; rồi ở đường vuông góc được đi cũng 3-5s tiếp mới cho phép được đi. Nói chung là có khoảng trể 6-10s giữa các đèn tín hiệu ở đường giao nhau. Ngoài ra còn có tiếng bíp bíp báo hiệu cho người đi bộ sang đường trước khi đèn sắp chuyển màu nữa. Họ xây dựng hệ thống giao thông nhìn trước các vấn đề không chê được mà ý thức tham gia cũng rất tốt.

Ủng hộ 2 chân và 1 chân phụ bỏ đếm ngược: nó giúp CSGT kiếm thêm thu nhập, ngân sách nhà nước tăng, bác sĩ có việc làm, thiết bị y tế phát triển, tiệm sữa xe phát triển mạnh, trại hồm kinh doanh tốt, 1 số nghành phụ như Chiếu, nhang, vàng mã,xe lăng,nạn,phụ tùng..... phát triển.😅😅😅 tháo đếm ngược đi, lợi quá trời😂😂😂

Bỏ đếm số cũng được, nhưng tôi hỏi các lực lượng chức năng, đi học các thầy cô dạy xanh đi đỏ dừng, vàng đi chậm. Vậy tại sao đèn vàng tôi đi các ông lại vẫn lôi tôi vào phạt lấy phạt để. Làm biển báo thì thụt vào trong các tán cây để bẫy người dân, làm ăn khốn nạn thế mà cứ chê ý thức người dân, dột từ nóc dột xuống thì trách ai !

Bỏ đi và vàng là fai dừng. Đi đường nhiều bác tài quá thiếu ý thức. Nên tạo đk cho các bác tài đi học bổ túc môn ý thức tham gia giao thông

TTT phân tích rất chuẩn

Tuấn phân tích rất chí lý!

Chúc sếp Tuấn đầu tuần zui zẻ nha... Còn Tam miu trận tới Thuỵ Sỹ biết ngay ấy mà, kk

Có đếm giây là tiết kiệm khá nhiều xăng.....trước ko có đếm giao thông ức chế bị động....

Bỏ bộ đếm + thêm quả phạt khi đi qua đèn vàng là chuẩn bài , 👌👌👌 , các bạn hãy nhớ Cagt VN rất giỏi làm luật , và bh vượt đèn vàng lỗi gần ngang vượt đèn đỏ 😝😝😝😝 , quá ngon

Bỏ đếm giây càng làm cho lái xe càng cố tăng tốc vì kg biết khi nào sẽ đèn đỏ, càng dễ gây tai nạn. Kg hiểu các quan đưa ra sáng kiến kiểu này học trường nào hay là mua bằng😮

Kệ, cứ cười phát đã 🤣🤣🤣🤣🤣

Tôi ủng hộ cho ô Tuấn làm ĐBQH 2 chân 2 tay

Có đèn giao thông hoặc có CSGT vẫn có không ít người không chấp hành giao thông huống chi bỏ đếm giây đèn vàng. Hãy đầu tư lo chuyện lớn hơn là "sáng kiến" những chuyện đã tồn tại từ lâu.

Tôi ở Sài Gòn chính gốc và tui để ý là không có bộ đêm ở Sài Gòn thì tốt hơn đừng ở hà nội rồi phán ở đâu khác tốt nhất làm thử mới biết được

Bọn nó đi xe hơi có tài xế riêng nên chỉ cần phán rồi làm chứ quan tâm đếu gì đúng hay sai hay nghiên cứu khoa học hay tham vấn nhân dân. Dạo này thấy thất vọng quá.

Cứ nhìn thấy đèn, cứ cách trăm m là đi với tốc độ 20km/h, luôn chuẩn bị phanh gấp để cho chắc ăn, không ăn phạt vỡ mồm.... Rồi sao nữa

Có 1 điều đặc biệt xe container xe khách xe ben xe tải vượt đèn đỏ lấn làn chạy quá tốc độ ÍT KHI BỊ XỬ PHẠT,còn xe 4 7 chỗ mà bị những lỗi trên bị thổi phạt liên tục

Chỗ tôi có đợt đèn giao thông bị hỏng, không hiển thị số chỉ hiển thị màu. Dân vẫn căn giờ để phóng đi trước khi chuyển đèn xanh tầm 8-10s. Thế mới thánh.

Thích bạn bình luận.

Bỏ đếm giây cũng giống như bắt buộc một số bệnh nhân vô ý thức tập ăn kiêng. Còn những người bình thường thì suy dinh dưỡng.

Lại thêm 1 "tối kiến" nữa! Sao mà các vị quản lí giao thông có nhiều TK thế ???

Giống tháng trước thử ở võ chí công 1 tháng bỏ đếm. 1 hàng dài dính lỗi vượt đèn phạt nguội vì biết lúc quái nào nó nhảy đỏ đâu.

Mình nghĩ giây dừng thì để còn giây đi thi thì bỏ. Vì mình rất khó chịu với 1 số thành phần đứng sau còn 2s bóp còi ầm ĩ với nhao nhao đi lên

Nếu bỏ đèn xanh đèn đỏ sẽ bớt đi hiện tượng thấy đèn đỏ 2s là vụt đi, sẽ giảm tai nạn hơn

Sếp nói hay

Ngày xưa đèn giao thông không có đèn đếm giây, tự nhiên thêm vào, bây giờ người muốn bỏ, người muốn giữ, mệt thật. Thôi thì trước không có, giờ cũng không có, trả lại hiện trạng ban đầu cho đỡ mệt

Phân tích hay quá 🎉

❤❤❤ cip tuyệt vời

Mình lái xe tải. Cần lấy đà và phanh ko thể phanh ngay đc. Ko có đồng hồ đếm thực sự là nguy hiển. Đùng cái từ xanh qua đỏ.

Tui ở Sg tui thấy bỏ đèn 100s là hợp lý. Chỗ đó dừng đèn rất kẹt vì quá lâu.

Nên có đếm giây, vì có đoạn ngã tư ko có đếm giây khi vừa tới thấy đèn xanh mà chưa kịp qua đã là đèn đỏ rồi, có tgian còn bt đường canh chỉnh qua đường hay đi đường cho hợp lý chứ ko có bất tiện nhiều cái

Mọi người đi chấp hành luật giao thông thì để bộ đếm là hợp

Bỏ giây thì bỏ bắt đèn vàng, và có camera giám sát vượt đèn đỏ. Lý thuyết thì hay nhưng thực tế khỏi cần phải nói, vượt 1s đèn vàng cũng bị phạt r

Mình ủng hộ

Cái tuyến BRT bây giờ đấy, bảo bỏ mà ko dám bỏ đường đã chật hẹp thì chớ, mà để chềnh ềnh 1 nửa làn đường xe đi vào thì đè ra phạt. Khốn nạn đến tột độ luôn.

Hay ❤❤❤❤🎉🎉🎉

Tui đang sống tại Mỹ ,tại đây mọi nơi đều không có đếm giây , khi chạy đến nếu chuyển qua vàng thì chạy tiếp , còn nếu gặp đèn vàng từ xa thì tự động giảm tốc và dừng , và khi dừng đèn đỏ thì không biết khi nào đến lượt mình vì đèn tín hiệu được sắp xếp thời gian theo số lượng phương tiện ít hay nhiều để được thời gian lâu hơn chứ không cố định thời gian đến khi đậu đông rồi mới cho chạy.

Tư duy của Tuấn rất hay

Ui..sở thích của tui là xem mấy giây cuối là nhìn người ta vượt 😢

Khi xe chạy ra tới giữa rồi, thì đèn đỏ và thế là không ai nhường! Và thực tế là rất dễ bị ùn tắc giao thông do những xe phía sau chưa qua kịp làm ảnh hưởng tới 2 hướng đèn xanh cho nên rất dễ tắc đường, nếu dùng k đếm giây thì nên có người quan sát và điều khiển tín hiệu.

em thấy anh nói về vụ đèn giao thông hơi sai, theo thông tin em đọc được thì việc bỏ đèn giao thông là để tránh ùn tắc kéo dài vì ý thức người dân anh ạ!

Em nghĩ làm biểm đếm giây to vào sẽ tốt hơn. Nó bé quá xa vs tối nó loá mắt nhìn ko được

mình thấy có VAR cũng hồi hộp mà nhỉ, nhiều khi phải nín thở chờ ông trọng tài check VAR nữa mà 😂😂, với lại cũng công bằng khi có VAR nữa.

Nói thẳng ra ý thức tham gia giao thông đa số người Việt còn rất kém. Nhiều người đi ô tô đẹp là có tiền, có tri thức hơn nhưng vẫn cố tình đi vào làn xe máy khi đường đông. Cứ chịu khó đầu tư tăng số lượng camera để phạt nguội tại các ngã 3,4...là người dân sẽ chấp hành tốt hơn ngay.

Do ý thức của người tham gia giao thông là chủ yếu chứ làm thế nào cũng ko bằng , tắc đường mà dân đi cứ lấn hết làn còn lại thì còn lâu lâu mới đỡ tắc

Nó Bỏ để Cho Người Dân Vi phạm để phạt lấy tiền đút túi ấy mà😂😂😂😂😂.sáng kiến đấy

Đường nội đô, cấm xe tải lớn thì áp dụng được. Còn đường ngoại ô. Xe tải trọng lớn chạy, áp dụng cực kì nguy hiểm.

Người Nhật cũng muốn hệ thống đèn giao thông nước họ có số đếm giây giống như đèn giao thông ở VN mà chưa làm được vì thay thế toàn bộ quá tốn kém. Vậy mà lại có một số người lại......chán quá chẳng buồn nói.

Các sếp toàn có láu xe riêng, ko tự chạy xe mới nghĩ ra chuyện đó. Với những ai láu xe đều biết, có đèn đếm ngược dễ chạy xe hơn hẳn, tránh được vụ phải phanh gấp khi vào đến ngã tư

Gỡ đếm giây trên đèn giao thông thật ra rất hay. Lấy ví dụ của Nhật Bản, không phải chỉ ý thức chấp hành luật giao thông của người Nhật là đủ mà hệ thống giao thông của họ rất cụ thể và dễ hiểu. -Tại một ngã tư giao thông thì trước đèn đỏ thì đã có khoảng thời gian cho đèn vàng chứ không phải vèo một cái đèn vàng sang đèn đỏ. Điều này tạo cảm giác dễ dàng xử lý kịp thời an toàn cho người lái xe. -Từ đèn đỏ chuyển sang đèn vàng cũng rất cân nhắc an toàn cho người đi bộ, đèn cho người đi bộ dù đã chuyển màu đỏ(tức cấm băng qua) thì vẫn có một khoảng thời gian chứ không phải chuyển sang màu xanh liền. Đảm bảo người lái xe quan sát được có người còn băng qua đường hay không(ví dụ người già, người khuyết tật đi xe lăn, người mù....). -Người khiếm thính thì tại đèn giao thông còn có gắn các tín hiệu âm thanh báo cho phép sang đường rất tỉ mỉ chi tiết. -Tại ngã tư khi đèn đã đỏ thì không được quẹo trái(do Nhật Bản đi bên trái)nếu không có biển cho phép, khi này người đi bộ được phép an toàn băng qua đường. Không như nước mình cắm cổ quẹo phải như một thói quen gây nguy hiểm cản trở người đi bộ rất tội nghiệp.Cái này ngày xưa mình cũng thế:)). -Bỏ đếm giây cũng làm cho kinh phí dành cho cơ sở hạ tầng giao thông giảm, tiết kiệm ngân sách cho quốc gia rất tốt. -Bỏ đếm giây cũng làm cho người lái xe bỏ cảm giác biết còn 2, 3 giây cuối là bấm còi inh ỏi, bỏ được tâm lý của những tay đua :)). Hy vọng sẽ có những điều đổi mới về cơ sở hạ tầng cho quốc gia bằng cách khảo sát nghiên cứu mô hình nước ngoài một cách nghiêm túc và ứng dụng sao cho phù hợp với hoàn cảnh giao thông quốc gia.

Thật sự là cái ý thức tham gia giao thông của người Việt mình ai cao thì vẫn cao mà ai kém thì vẫn kém rồi.

Trước tiên là bỏ trước 1 vài Thành phố xong hiệu quả thì mở rộng , theo tôi thì bỏ đếm thì sẽ nhiều lợi ích hơn !

Tuấn nói thì đúng, nhưng,nhưng,nhưng...1:nếu ko làm thì cấp trên sẽ hỏi có hàng ngàn cán bộ ngành giao thông thì chúng mày làm gì? 2:nếu ko nghĩ ra cái gì đó thì dải ngân kiểu gì? 3:bọn lợi ích nhóm biết báo cáo các khoản đã đớp vào cái gì.? 4:nếu ko làm,lấy gì đớp...

Tuấn nói hay lắm