【不満多数?!】新型クラウンクロスオーバー納車されてわかった不満と満足! 内装･外装超詳細レポート!

【不満多数?!】新型クラウンクロスオーバー納車されてわかった不満と満足! 内装･外装超詳細レポート! | TOYOTA CROWN CROSSOVER RS Advanced 2023

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Күн бұрын

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新型クラウンクロスオーバーRS Advancedが納車されて早いもんで1ヶ月が経過しました。
今回は納車1ヶ月で分かった不満と満足をレポートする、内装･外装の詳細インプレッションです。
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＜2023年1月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）＞
2021.04- ヤリスクロスHYBRID Z（KINTOで契約）
2021.12- ランドクルーザー300 GR-S
2022.01- レクサスNX350
2022.01- アウトランダーPHEV
2022.02- LANDROVER DEFENDER X
2022.03- BMW M240i xDrive Coupe
2022.03- N-BOX custom STYLE +BLACK
2022.03- 新型ヴォクシー HYBRID S-Z
2022.06- 新型ステップワゴンSPADA Premium Line
2022.09- 日産エクストレイル
2022.10- マツダCX-60
2022.12- クラウンクロスオーバー
2022.12- セレナハイウェイスターV
＜納車待ち一覧＞
レクサスRX500h
ヤリスクロスGR-SPORT
クロストレック
セレナルキシオン
ZR-V
レクサスLX600 OFF ROAD
レンジローバースポーツ
デリカミニ
新型プリウス
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00:00 新型クラウンクロスオーバー納車後詳細インプレッション
01:28 新型クラウンクロスオーバーエクステリア
06:51 新型クラウンクロスオーバー内装
31:53 新型クラウンクロスオーバー後席
37:26 新型クラウンクロスオーバーラゲッジ

Пікірлер: 302

@wansokutube Ай бұрын

【クラウンクロスオーバーが大幅改良!】2024年次改良の大きすぎる変更点と見積もりレポート! 購入前6つの注意点まとめ→ wansoku.com/blog-entry-3257.html

@user-sy8fn5lh7w Жыл бұрын

いつも楽しい動画ありがとうございます！生の声、本当にわかりやすかったです！これからも導入し続けていって頂けるとありがたいです🙇‍♂️ これからも動画、楽しみにしてます！

@hiro8674 Жыл бұрын

ツートンのときあんまりなあと思ってたけどモノトーンでみるとカッコいい！

@reokawasaki9840 Жыл бұрын

Ｇ ADLPの納車待ちです。リアサポートパッケージとムーンルーフのオプション設定はやはりGグレードにも設定して欲しかったです。あとナビは一日も早いオンラインアップデートで対処して欲しいところですね。

@user-og7ye9qb2p Жыл бұрын

エネルギーフローの画面で吹き出しましたｗ理科か科学の教科書にありそう（笑）こう考えるとアウトランダーの画面表示は金掛かってますな～。納車から３か月経ちましたが、今のところサードシートがちびっ子専用な以外は大満足です。

@gansopsaru Жыл бұрын

メーター内の絵も陣内のコントネタに出てくる車みたい

@kashiko_densetsu Жыл бұрын

ゼミッタさんみたいな感じでいいですね^_^ 高速の区間別の到着予想はNXとかはディーラーの入庫とかで表示出来るようになったみたいです他車種は不明です笑どこのマイクを使用されているんですか？

@teana-sx7ks Жыл бұрын

クラウンクラスだったらスイッチ類とかもメタルパーツとか使って欲しいなあっていつも思う、

@user-im9un5tg6t Жыл бұрын

やっぱりクラウンですね！トヨタのディーラーで見て気に入って次の日に　　　ベンツ買いました！！

@user-qn1dp3sq5p 5 ай бұрын

ベンツの何を買ったんですかー？

@atsum969 Жыл бұрын

もうちょくちょく見かけるから(黒、白ばかり)、世間には十分受け入れられているようですね！パッと見てクラウンと分かるから凄い！

@hiro_0924 Жыл бұрын

詳細なクラウンのレビューありがとうございます😊 最近、「ベイルアウトする」とか、メルセデスの「セーブポイントではなくて」とか言われないのが少し寂しいですね笑

@wansokutube Жыл бұрын

自爆スイッチとかは言ってますけどね🤣

@user-nd9en6vl3d Жыл бұрын

昨日クロスオーバーRSアドバンス納車しました。内装が不安でしたが1000万オーバーの車両じゃないので別にこんなものかくらいでした！！笑エクステリアに関してはモデリスタ付きですが普通にかっこいいと思います。車としてはハコスカGC10も所有しているのですが車って進化すごいなと思いました。

@syou-zf6zs Жыл бұрын

ワンソクさんにはクラウン４兄弟をすべて買って、並べてほしいｗそして、それぞれの評価聞きたい

@pp5741 Жыл бұрын

アフレコの方が声がはっきりしてて聞き取りやすい気がします

@user-lw1qm7jk1p Жыл бұрын

昨日展示車見ましたが実物は迫力があってカッコいいと思いましたね☺️マサルTVさんも最近納車したみたいで少なからず不満を漏らしてましたがそれでもクラウンの総合力は高い事には変わり無いと思いますね😊

@user-fb4bg7sq6l Жыл бұрын

昨日左を走ってるのを見ました。実際見たのは初めてなのでこの車？黒っぽいクルマでした。良いなぁ。欲しくなりました。

@user-uw4su4bv2x Жыл бұрын

クラウンという車格だからこそ気になってしまう部分が多いですよね

@user-yf1co6du6l Жыл бұрын

ワンソクさんの天下のトヨタに対しての数々のダメ出し、楽しく拝見しております。

@user-tm8hf2jy4b Жыл бұрын

新型クラウン、エクステリアで言うと個人的にはフロント、リアホイールアーチ頂点同士にクロームメッキのサイドモールを渡したら似合いそうに感じました。

@user-pi9lc5it4w Жыл бұрын

街中で見かけるクラウンはやっぱりおぉ！ってなりますね

@user-pp7om3iq2c Жыл бұрын

18:20　冬でも体感温度が高ければベンチレーションは良いですね。　良い意味でトヨタ車らしい。

@Shun-xc2vl Жыл бұрын

サイドガーニッシュ（ピアノブラックのところ）は、ないほうがクラウンらしいすっきりしたデザインになると思います。

@sherpak1480 Жыл бұрын

白はいいですね。ただ横っ腹の黒の飾りがやっぱり不要に思えますね。また、夜走ってるのを見ましたがほぼ一直線でつながった単調なテールランプはあまり品が感じられなかったです。せめて両端を二重線みたいにすれば落ち着きが出るのではと思いました。全体的に今は斬新でカッコよく見えたりしますが正直この内外装のままで何年持つかっていう思いもあるんじゃないですか？

@user-ui7xq6cl5u Жыл бұрын

うーん。色々考えたけどやっぱり今回の新型クラウンはパスしますとりあえず中古の前型のクラウンで次のモデルに待機する事にしました

@amthucCoUt Жыл бұрын

Good Share Hope nite work in future

@ttkk41 Жыл бұрын

やっぱりクラウンかっこいいですわーただ、内装の質感の表現はMAZDAとかを見習って欲しいですね

@user-lm7gv1mt5w Жыл бұрын

ですねクラウンの値段でプラスチック内装エンジンは全て直列４気筒の FF❗ マツダCX-60 FRだしディーゼルは直列6気筒3.2リッター❗ 内装はさすがマツダディーゼルの「XD」でもクラウンより安いのにあの内装だぜ

@ttkk41 Жыл бұрын

@@user-lm7gv1mt5w それなすぎます

@pemtercar777 Жыл бұрын

エネルギーフローちょっと笑った😂 いらすとやに依頼した方がかわいくなりそう笑

@user-pj7ge6ji7m Жыл бұрын

ワイヤレスマイク良きです😊

@wansokutube Жыл бұрын

ありがとうございます😊

@user-jf1fw2us7h Жыл бұрын

内装は現行アルファードの方が良さそう??

@user-gx8sy2yl5f Жыл бұрын

改めて新型クラウンクロスオーバーはカッコいいですね‼️

@user-zi4ol4jr1k Жыл бұрын

最近の車ってどれも似たり寄ったりですね！変に期待しない方が良いかもしれない

@hawkwing1045 Жыл бұрын

確かに。急いで作った感がありますな。

@user-gg7gb5vt5m Жыл бұрын

カローラでもメーターフードがソフトパッドなのですけどね！どこコストカットしてるんだか....

@Rumion18.Alto06 Жыл бұрын

ナビのアップデートとRSグレードにフロマージュ内装の追加を望みます

@user-jp2lf6rp2k Жыл бұрын

このAHBは、ブレードスキャンでしょうか？なんかVOXY もブレードスキャンのような気がします。

@thnthn1p Жыл бұрын

トヨタのナビはどうしてこうなったポイントが多いですね。デンソーあたりが作ってるのかな？

@user-yw5ep9fg9d Жыл бұрын

近所の社長さん乗っていて、同じ白のクラウンよく見かけるけど、昭和の自分にはちょっと無理そうかなぁ‥😅

@wataru6432 Жыл бұрын

新型UXに乗り始めて、ルート案内の一般道優先が選択できないのは意味が分からなくてめちゃくちゃ困りました。 NXが春に納車されますが同じナビシステムだもんなぁ。

@wansokutube Жыл бұрын

OTAで改善された個体もあるみたいですが、まだ全台には普及してないみたいですね

@HotColaLoveforever Жыл бұрын

プリウスなど他の大衆車と細かい部分が共通しているのが気になりますね😥 コストダウンせざるを得ないのでしょうが、残念ですね😓

@user-pk6jb8ik6r Жыл бұрын

金額に見合ってますか？いつかはCROWN👑 昔の方が良い！ 1人の意見です❕

@sikhrs1 Жыл бұрын

車名が、カムリかアバロンなら納得です！

@user-yk2iw2sp2v Жыл бұрын

誰だったか、新型NXのディスプレイオーディオplusでは、高速のSAなどの到着時間が表示できるようになったと言っていました。ネットを介した更新はまだ行われていないそうですがクラウン、ヴォクシー、シエンタ等、ディスプレイオーディオ搭載車は順次点検などで更新されるのではないか、との事でした。真偽の程は？自分もヴォクシー2月に点検なので聞いてみようかな。

@14n29 Жыл бұрын

良いも悪いも、、これからの国産車🚗は、こうなります⭐️ってことなのでしょうね

@user-tz9ei2uc8i Жыл бұрын

ハリアーHV ZレザパケからGAレザパケ乗り換えですが二段階上の上質な目に見えない満足感が多数あります。軽快感や静粛性は特に◎

@MtoEiko 9 ай бұрын

新型クラウンの魅力はエクステリアだけのように思います。ドアの内張りとかやっぱり内装が・・・っ思います。安全装置は良いに越したことは事はないけど、絶対に事故らないこともなくて、お金のかけ方もメーカーによって違いますが、高級車なら内装も重要ですよね。クラウンのエステートが良いと思ったけど、MAZDAがもっとしっかりしてくれれば、次期CX-60に期待したいです。

@user-ob4jz9ec2f Жыл бұрын

パンダクジラさん、カッコいいです！無塗装ではなくブラックで塗られていたらもっとカッコいいと思います！

@tikitaka9156 Жыл бұрын

円安のせいかもしれないが、海外と比べて日本での販売が高い様な気がするけど。そうだとすればこの内装は理解できる。海外ではワーゲンゴルフやベンツAクラスあたりが価格的に競合車か。

@taki1106ken Жыл бұрын

最近のトヨタ車は走りは良くなって、メーターも最新のはだいぶ良くなったけど、相変わらずナビはダメダメですね。なぜこれで商品化OKとなったのかほんと不思議でならない。

@user-le7qk9bn6b Жыл бұрын

アフレコは、こもって聞こえるので今回のが聞き取りやすい。

@wataru6432 Жыл бұрын

撮りながら喋る動画いいと思います！！

@user-og7ye9qb2p Жыл бұрын

６００万オーバーのクルマで無塗装樹脂はどうなんだろう・・・。たしかにフロア下をブラックにすると印象変わるけど、あれはSUVじゃないと効果薄そうだし。そのSUVでも上位モデルはボディ同色になるんだけどね。ワンソクさんの言う通リ、サイドのピアノブラックガーニッシュは悪目立ち。もう少しうまくまとめて欲しかったかな。まあ、手抜きはトヨタのお家芸だから驚かないけどね。

@user-ep2yx1xe1i Жыл бұрын

Google MAPのナビなら、音声で「〇〇まで一般道でナビして」で一発なんですけどね(2万円の格安 10インチタブレットでもw)

@MEnglish404 Жыл бұрын

前と横はカッコいいと思いますよね。でもリアがちょっと残念だけど笑　内装の品質はしょうがないと思いますが、逆にナビ関連はもう少しお金をかけて頂きたいと思いますね。でも全体的には良い出来だと思います。

@alexale4074 Жыл бұрын

ペダルくらい金属製にして欲しいでも滑らないように工夫が必要です安易に金属製にすると滑りますでもプラは何か嫌です

@basis1049 Жыл бұрын

ダッシュボードのタンカラー調カチカチが木目調だったらまた印象が違ったのかな？

@niri966 Жыл бұрын

クラウンは存在感があって良いですねナビは開発が間に合ってないのかな？

@kitaba06165935 Жыл бұрын

ナビは外注(デンソーかどっかのグループ会社製)

@gawawa Жыл бұрын

これカムリで出せばよかったって意見聞いて妙に納得した記憶

@huzirumi Жыл бұрын

全幅1.840にしては街中で見ると大きく見えるんだけどわかる？あと私もこのホワイトが一番かっこいいと思います。

@Trj120w Жыл бұрын

タイヤが大きめ、5m近い全長。それなりに大きめのプラドでさえ全長4825 全幅が1885とそこまで変わらない。私はまじまじと見た事がないので分かりませんが全高が上がるだけで大きくみえるんでしょうか。

@MrKogest Жыл бұрын

これで640万ですか…当然レクサスラウンジも使えないですよね？ナビがせっかく12インチもあるのに2画面表示出来ないんですね、私の先代NXでも表示出来るのに。

@cats_eyeTaku Жыл бұрын

値段的にカムリの方が良さげかな

@YH-fj5qz Жыл бұрын

人それぞれ好みはあると思うけれども僕はこれがクラウンなんて、全く受け入れられない💦 220系になって、ロイヤル、アスリートがなくなった時にえー！！って思ったに現行型になってもっとえー！！なにこれって感じです。 1JZ積んでた頃のクラウンが一番好きです！

@coichirou919 Жыл бұрын

ＦＲでないクラウン？？ほんとにボッタくり。利益は相当でそう。

@coichirou919 Жыл бұрын

若い人はロイヤルやらアスリートの頃の絶妙な商品振り分けなんて知らんでしょう。あのデザインを手放しで誉めたり軽自動車より見劣りする内装で喜んだり世代の隔たりを感じます。新型クラウンは価格的に最終かその前のマジェスタと比較させる車です。またトヨタ社長の新型クラウンのプレゼンやら開発主査の偉そうなプレゼンが気に入りません。このクラウンこそ我々の回答！クラウンを支えてきたのは我々日本人です。

@Ascfszxcdxxx Жыл бұрын

14:05 なんだよへいとよたってwww初めて知ったwwwやばwww

@user-ro4rr7ox8p Жыл бұрын

インスタとかでよく見るけど車高短がカッコよすぎる車高短の何が良いのか分からなかったけど新型クラウンの車高短はほんとかっこいい横顔なんてほぼカマロ

@user-ib1mh5wh3k Жыл бұрын

クラウンセダン出すなら、クロスオーバーはファストバックみたいにトランクが大きく開くタイプにして欲しかった😞

@fumiya218 Жыл бұрын

車高の高いセダンなので利便性は中途半端でしょうね。クロスオーバーを名乗るならドイツ系のクーペSUV対抗に仕上げて欲しかったな😅

@user-iv4yq7mv5h Жыл бұрын

4眼ヘッドライトかっこええ、、、

@user-ob5te6jh3q Жыл бұрын

グリル、、、、、、こんな缶コーヒーがありましたよね？

@EBEL-nb8qo Жыл бұрын

ダッシュボード位置高くないですか？試乗しましたが、ダッシュボード位置が高く、シート高くしても全く車格を把握できない感じでした。ドイツ車と比べて車格把握が難しいな…と思いました…

@user-pn5wo9dx3k Жыл бұрын

クラウンクロスオーバーRSアドバンス😀オーナーでしか判らない。1ヶ月所有した。感想🤗良き、クラウンクロスオーバーに興味があっても地方のディーラーには、展示車が無いかも知れないので、参考になります🤠

@wansokutube Жыл бұрын

走りはピカイチです^_^

@akitaka1540 Жыл бұрын

納車して慣れてしまえばインテリアもそんなに気にならないというコメントはそれはどのクルマのあれダメこれダメにも通用しますよ。乗り出し価格がお手頃では無いのでインテリアは高級感要ると思う人多いですよ。

@user-og7ye9qb2p Жыл бұрын

特にクラウン、という名前で買う層にはウケが悪いでしょうね。大体この値段は若者が買える値段じゃないし。ファミリー層はすべての面で見向きもしない。なら購入層はアッパーミドル辺りだろうけど、その辺は昔のクラウンの高級感と特別感を知ってますからね。どこをターゲットにしてるんでしょう？

@user-so2ot7uk3q Жыл бұрын

こんばんわ。不満なところがあっても、全体的には良い車だと思いますよ☺️

@787Dreamliner Жыл бұрын

RSはあまり見ないですが、Gはよく見るようになりました。RSはまだ1回くらいしか見ていません。カラーはプレシャスホワイトとプレシャスシルバーが多い感じですね。まれにプレシャスレイが混ざります。バイトーンは見たことないてす。あとはナビの使い勝手の悪さが目立ってますね。それさえ克服出来れば良いかなと思います。

@YUKIRODE Жыл бұрын

まだ納車後1ヶ月しか経っていない事が驚き！最近の登場頻度多いですよね^_^

@wansokutube Жыл бұрын

たしかに🤣

@naochindayo5535 Жыл бұрын

シフト周りはピアノブラックを多用して欲しいなぁ...

@YugiMakoto. Жыл бұрын

内装だけは"許しがたい" (某イギリスのジャーナリスト風)

@kashiko_densetsu Жыл бұрын

マットさん^_^

@user-tx2mz9kw3r Жыл бұрын

最近、車の車幅が大きくなってすれ違いが難しくなってきました。😢 車幅にゴリゴリに重税掛けて欲しいなぁ〜🙄

@ckfu8287 Жыл бұрын

22:23ドライブモードスイッチがあるだけRXよりマシか

@wansokutube Жыл бұрын

しかもRXよりモード数も多いです。

@s.o154 Жыл бұрын

NXではインターチェンジなどまでの時間が表示されるようになったみたいですね。

@yY-fv8hj Жыл бұрын

今日街中で見かけたけどカッコよかった。こんなタクシーあったら乗ってみたいな。

@user-fs4hs2jw4i Жыл бұрын

セドグロが、フゥーガになった時を思い出します。結局、自ら墓穴を掘って、フェイドアウトしていった、クラウンはどこへ向かうの？😅

@user-yb4wl6rr8c Жыл бұрын

いろんな車のセンターパネルの使い勝手の悪さは運転中の使用を防ぐためなのかなと感じてきてる。

@taketake2915 Жыл бұрын

値段の割には外装も内装コスパ良くないなって思う。性能的にはいいんだけど走りは置いといて質感が高いとは言えないな、、、こうやって見てるとマツダってすごいなって思う。

@user-og7ye9qb2p Жыл бұрын

確かに。他社ならこの値段なら総革張りにしてきそうだけどね。値段の割にガッカリ、が素直な意見じゃないかな。

@user-sj5lj9jz5e Жыл бұрын

後輪操舵ついてて外見かっこよくて本格ハイブリッドで燃費もいい車が435万で買えるか…？

@taketake2915 Жыл бұрын

@@user-sj5lj9jz5e オプションつけたりグレード選んだりで少なくとも500万は行く。ベースなんか買う人いないと思う。調べてみたけど燃費15.7そこまで燃費良くないこんなのに500万出すならcx60のが圧倒的にいい

@taekokai Жыл бұрын

確かにこの型は幾ら金あってもまず買わない。勿体ない。

@yt-mp6sg Жыл бұрын

なんなら新型プリウスのほうがよっぽど完成度高いですよね、、

@MrMikimiki37 Жыл бұрын

25:25　2眼メーターにした時、速度計の目盛りが180Km/hまでなんですね。ひとつ前のLEXUS NXは260Km/hまでなんですけど、この違いはなんだろう？クラウンはやっぱ社用車用途が多いから忖度NGってことですかね？？

@a-su4ox Жыл бұрын

クラウンは試乗しただけですが最高でした！

@user-li3um4pb8i Жыл бұрын

賛成です

@JapaneseSky Жыл бұрын

やっぱ内装の質感がめちゃ良い30系アルファードしか勝たん

@ckfu8287 Жыл бұрын

36:53トランクスルーがセンターのみってESと同じかISならフルでトランクスルー

@studio-take709 Жыл бұрын

トヨタもナビとかコネクト系システム共通化してハイクオリティで平準化していけばいいのにね。車種ごとにバラバラに作るからクオリティが安定しないんじゃない？トヨタ間で乗り換えても悩むようなインターフェースはよくないと思う。

@user-bw4qk5kj2d Жыл бұрын

クラウンいいんじゃないですか？コスパ的にはRXよりいいと思います。ただリセール的には…良い車だと思います。

@minamibluejam1756 Жыл бұрын

Kintoで買おうと思うのですがどう思いますか?

@user-bw4qk5kj2d Жыл бұрын

@@minamibluejam1756 ワンソクさんに聞いてみて下さい。

@user-122kamui Жыл бұрын

僕はトヨタナビ好きなんですが、最近のコネクテッドナビになってから見にくいし使いにくそうです💦 マツダコネクトの最近のナビは見やすそうで好きです♥ 自分はナビにこだわりあるのでアップデートで進化するのは少し楽しみですね💕

@kitaba06165935 Жыл бұрын

マツコネの地図はトヨタの子会社製やぞ

@at0201 Жыл бұрын

装備は値段考えてもかなり充実ですね。後席アームレストに電動リクライニングのスイッチついてる車ってどれだけあるんだろう。

@user-lm7gv1mt5w Жыл бұрын

見た目はまあ良いが内装がプラスチックで「これがクラウン！？」ですね❗

@aotn6731 Жыл бұрын

これで640は高いですね。トヨタは絶対値は安価だけどコストパフォーマンス的にはとても高いですね。トヨタは名前替えただけのレクサスとかいうのもありますが、これはコストパフォーマンスはさらに厳しいですね。

@user-ko9mk7gq4v Жыл бұрын

吉野家のマークがロッテリアのマークに変わるだけでプラス100万〜150万。アホらしくて呆れる。

@ccc_sss_111 Жыл бұрын

かっこよすぎる

@Maru.01208dos_djp Жыл бұрын

不満に思う思わないは人それぞれですね

@rythemsmoocipon7222 Жыл бұрын

基本的にクラウンはカローラと同じ部品を流用しています。

@user-if2vn6ew4i Жыл бұрын

クラウンを買って、不満を言える身分になりたいです。軽四の新車買って喜んでいる私としては、羨ましい限りです。新型のクラウンに試乗させて頂きましたが、文句がないような夢のような感じでした。

@user-cp5xp8xv6x Жыл бұрын

やはり選ばなくて良かったCROWN

@user-mj1ui3yg8y Жыл бұрын

13:23 大爆笑してもうたw

@user-pr2zt7tq3r Жыл бұрын

ナビのオプションでICを利用しないをオンにするんじゃないのか？

@smilez9273 Жыл бұрын

エクステリアは賛否はあるだろうけど、自分的にはまぁ有だと思うけど、インテリアに関しては今までのクラウンと比べて、どうしてもチープに感じてしまう。トヨタのフラッグシップとしてはもっと頑張ってほしかった。

@user-kg2tx2dl6s Жыл бұрын

リアウィンカーも小さくてチープ。あげくの果てにはノート.オーラとの比較。