【坂道検証】『RICH BIT ES1 Pro』電動キックボード坂道もテストしてみました。

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【坂道検証】『RICH BIT ES1 Pro』電動キックボード坂道もテストしてみました。

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Күн бұрын

#免許不要#電動車電動キックボード#RICHBIT#MIRAITLite
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Пікірлер: 50

@ys-my4eb 11 ай бұрын

大変貴重な情報ありがとうございます。田舎なので現物を見たことすらないまま、９月頭に予約を入れました。ネットでは散々電動キックボードが叩かれ、正直、失敗したかなと言う気持ちもあるのですが、ドライブ先のラストワンマイルをこれで廻りたいなと夢見ています。紅葉シーズンに間に合って欲しいです

@user-ez6qp5zl8h 11 ай бұрын

登坂能力気になってたので動画化してもらって助かります。アップダウンが多いところや長い坂だと止まるのは嫌だな…

@je1emv 11 ай бұрын

es1Proは坂は弱いですね。。 MILAIやその他も近日動画上げます！

@rakumari4323 11 ай бұрын

坂道何度でしたか？僕のは11度の坂道で止まってしまいました。 250wは10度くらいが限界のようです。 11度を越える坂道さえなんとかなれば、快適です。坂道を走行テストした際は水平器アプリ等で角度情報もよろしくお願いします。

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

参考になりました。色々、キックボードを探しました。350w以上、９インチ以上、バッテリー取り外し可能等々。でも我が人生初体験初号機。金額的にも信頼的にも尚、特定小型原付及び特例特定小型原付自転車を体験したくてrichbit es1 proをえらびました。３０キロ以下で車道走り続けるは恐い。自転車通行帯は、違法駐車車両で塞がれているし歩行者には申し訳ないが、やはり低速車両は歩道に逃げるしかない。そうすると、歩道モード（６㎞／ｈ）はありがたいです。自分は、還暦数年前。２０年後、免許返納した際、自家用車に代わる乗り物が欲しい。シニアカーでは、いささか、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、。

@je1emv 11 ай бұрын

コメントありがとうございます！個人的にも実際持ち運びして普段使いなのはes1Proです。総合的には他車も性能はいいのですが、やはり軽さが優先されています。まだまだこの分野は進化していきそうです。

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

多少の坂道、止まらなければOK,OK. 逆に「重い」と言うのは買ったけど面倒だから最近使ってません。なんてことになり兼ねない。自分の地域事情、地理的事情、生活環境、金銭的事情を考慮したらこれに決まりました。半年後転売なんて嫌だからね。車と同様に、愛車に出会いたい。

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

ようやく、来週初めには我が家にも文明開化の波がくるようです。「あ・・・１」欲しいな。「・・・７」でもいいや。面倒くさい！縁のある数字でいいや。そんなことより話は変わりますが、購入後、調整（ブレーキシステム、ハンドル、ネジなどの閉まり具合etc) は必要になりますか？そのまま使用しても大丈夫ですか。

@je1emv 11 ай бұрын

ブレーキワイヤーは必ず伸びますので、調整必要です！ある程度であれば簡単に調整できます。調整方法はyoutubeで検索すると結構出てきます！

@jeffersonracacho1783 5 ай бұрын

Cowheel Mirai t lite arrived on April 1st week maybe I’m the first person to register at my place in Matsuyama city. 😊

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

本日、ナンバープレート取得に役所に行きました。我が市でも、走っている様子がないのでちと、期待。「あ・・・１」を狙いに。ところが、実際は「や」それに5桁ナンバー。仕方ないか、、、、、、、、。ガックシ。因みに、平仮名「や」は市町村名の横にありましたよ。

@rakumari4323 11 ай бұрын

RICHBIT ES1 Proにもオートクルーズは取説に書いてありますがあまり知られてないのかな？

@nakayasu84 11 ай бұрын

オートクルーズ、結構便利だけれど、オートクルーズモードになる時間が設定出来ると良いな。と、思った。

@oguhiro7584 11 ай бұрын

coswheel mirai t lite９月４日に来ました私の所でも私が初の登録者だそうです地方だと復旧しないのでしょうかね？それとも生産が間に合っていないだけですかな・・・

@user-tq7fz4ox9y 9 ай бұрын

私も9月から乗っていますが、ナンバーは栃木県の某市のあの1番です。修理とかメンテナンスをしていただく事は可能なんでしょうか？また、Sモード設定後、電源ボタンを５回連打するとケンケンしなくても走り出しますよ！

@nakayasu84 11 ай бұрын

川越では不人気というか、まだ知られていないとか、段々と認知されて便利だと思う人が沢山出てくれば増えて行きそうですね。

@AtyapoEx 11 ай бұрын

約1万円高いマイスターF（特定小型原付仕様）だと同じ250ｗだけど登坂は8.5度対応みたいです、航続距離も30キロなのでそっちのが良いのかなただこっちはカラー選べるのが良いなって思いました。

@user-sp3iq2rz5d 9 ай бұрын

これって個人で組み立てないといけないのでしょうか。お願いする場合はバイクショップですか？自転車屋さんでも大丈夫でしょうか？

@je1emv 9 ай бұрын

コメントありがとうございます！組み立てはご自身で行いますが、基本的には非常に簡単でございます！川越周辺でしたら弊社でご購入の場合無償にて組み立て後店頭お引き渡し可能でございます。

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

教えてください。このタイプのナンバープレートの表示方法「上段；市町村名　下段；平仮名1文字と４桁」が全国統一ではないのかな。自分のは、「上段；市町村名　平仮名一文字　下段；数字５桁」このパターンもあるのかな？

@je1emv 11 ай бұрын

通常の原付と同様市区町村によってさまざまなようですね！

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

1桁を狙っていったら、10000！マジかよ！って思いました。

@je1emv 11 ай бұрын

サイズは１０cm角でしょうか？10センチであれば間違い無いと思いますが、通常の原付一種と混同され間違われた可能性がないかご確認ください。県警の方に確認しましたが、通常は１番からとのことです。上段に市町村、自賠責シール、下段にひらがなと数字はあります。以下ご参考まで www.keishicho.metro.tokyo.lg.jp/kotsu/jikoboshi/electric_mobility/electric_kickboard.html

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

電話で役所にといあわせてみました。我がS市は、独自の方をとっており平仮名は、車種別。すべて５桁のようです。

@user-rb5kz1cm7k 11 ай бұрын

でも、ナンバープレートって全国共通では？

@user-wj8ox1xv9m 11 ай бұрын

自転車がトラブルなら店あるけど、これって故障や部品の取り替え・・・できるんか？買うなら、そういう先々のこと考えて買わないと・・・ちなみに別のメーカーさんは、上り坂は、降りて押してください！（モｰﾀｰが弱いので壊れやすい！）

@raiji5238 9 ай бұрын

この電動キックボードは性能等確認済シールありますか？

@きょーと産 11 ай бұрын

小径タイヤで気になる所が有ります例えばコンビニの出入りで歩道を通過する時のちょっとした段差や踏切で線路を横切る時の溝安全の為に降りて押した方が良いでしょうか？

@MK-lr6zc 11 ай бұрын

この車体では無く LUUPの車体で通ってみた感想にはなりますがコンビニへの段差や踏切なども難なく走行できます

@je1emv 11 ай бұрын

ES1Proはタイヤが他社より小さいので大きな段差はちょっと怖いですよね。気を遣って荷重を抜ければいいですが、そんな運転みんなするわけではないので、タイヤは大きい方がやはり安全です。

@user-gp2nn1fh3k 11 ай бұрын

最近、職場の人が2人も、自転車でコンビニの出入り口の歩道の段差でコケています。この機種に限らず、電動キックボードなら降りて押した方がいいです。

@user-jr5dj2ii8e 10 ай бұрын

自転車でコケるのはもう何か別の要因やろw キックボードが危険と言われてるのはタイヤが小さいことに起因することにだから

@user-ez6qp5zl8h 11 ай бұрын

平地では便利、坂道は距離があると厳しいですね…

@masa-g7970 11 ай бұрын

今回運転された方の体重は何キロでしょうか？

@je1emv 11 ай бұрын

約70Kgです！

@MK-lr6zc 11 ай бұрын

やはり250Wだと頼りないですね 500Wモーター搭載で走行可能距離も長い e-kon cityの購入を検討しようと思います

@je1emv 11 ай бұрын

250Wは坂道は弱いですね。。。SWALLOWのZERO9liteは上りますが出だしにキックが必要なので坂道ではしんどく、MILAITLiteが個人的には一番まとまっていた機種に感じます。近日動画公開します。

@MK-lr6zc 11 ай бұрын

MILAITLiteは予備バッテリーを追加すると割高になるのが懸念点なんですよね特例モード対応かつ珍しく鍵が付いているみたいで候補には入れているのですが

@oguhiro7584 11 ай бұрын

coswheel mirai t lite良いですよ１バッテリーで５０ｋｍ走りました道路の状況にもよりますが・・・私は予備バッテリーも注文しました２個合わせると１００ｋｍは走れると思います（そんなに実際走らないですけどね）２０Aのバッテリーだ手に入ったら１０Aのバッテリーはオークションで売って、２０Aのみにするつもりです

@MK-lr6zc 11 ай бұрын

コメントありがとうございます MIRAI T liteのオートクルーズ機能がとても気になるのですが使い心地はどのような感じですか？

@oguhiro7584 11 ай бұрын

はいとても便利ですよ何と言ってもバッテリー取り外しが出来るのが最大の魅力です椅子が付いてるのも良いかな···