本拠地で足慣らし！！ 強力機関車 大爆走！！
Рет қаралды 397,917
9 жыл бұрын吹田機関区所属のＥＦ２００ ７号機が吹田総合車両所の構内試運転線で何らかの訓練で試運転を実施しました
ＥＦ２００電気機関車はＪＲ一の強力機関車で貨物輸送にもってこいの機関車でしたがあまりにも強力過ぎてフルノッチ（アクセル全開）にすると架線の電圧が下がる可能性があるためそこそこの加速で持ちこたえています
詳細は不明ですが乗務員の方々が乗っているため おそらく乗務員訓練で使用していると思われます
@REMIRIA 6 жыл бұрын
よく食べて（電力）よく走る（強力）機関車
@KaifuriEnu 6 жыл бұрын
REMIRIA 鉄道チャンネル 変電所「(∩◉﹏◉∩);:アアア」
@namaenori 4 жыл бұрын
ギャル曽根の電気機関車バージョンとも言われてるとかなんとか（笑）
@m0ku2a1 3 жыл бұрын
変電所が食事屋さん？
@user-lj4em6gn2e 5 жыл бұрын
全然鉄道とか詳しくないけど、貨物とか引っ張ってる機関車って、ボディに機械がパンパンに詰まってそうで結構好きなんだよなぁ
@YouSupe 7 жыл бұрын
「車両技術的にはこれだけの高性能を持つ機関車の製造自体はできる」ということを証明してみせた車両。その点でもＥＦ２００が造られた意義はある、と言う風に考えよう。「地上設備の条件がそろえば本来想定された使い方ができる」ということでもある。
@SBC_solairo 9 жыл бұрын
北海道新幹線用のＥＨ８００形よりも出力大きいとかもう色々やばいよなぁ。。。
@user-vf4cw7be5u 3 жыл бұрын
動輪数少ないのにと言う悲劇
@user-lz4rr2jz4p 3 жыл бұрын
単機走行かわええ。
@user-xv5bd3zk7v 4 жыл бұрын
電力食うけど JR機関車で一番かっこいい
@324otayA 9 жыл бұрын
出たな、変電所キラーめ
@namaenori 4 жыл бұрын
分かりやすく言うならギャル曽根タイプの機関車ですね！
@user-bl6vk8gs1x 4 жыл бұрын
@@namaenori その表現は上手いですね。
@user-ns5uq1th4o 4 жыл бұрын
いい音
@user-mj5jr3yn6r 3 жыл бұрын
レアですよね👍
@siunten_baaaaaaaa 2 жыл бұрын
これが噂の変電所キラーか
@user-us5cf4ry9x 7 жыл бұрын
2エンド共に入れ替え灯になっている。
@user-oh4no2nd8e 6 жыл бұрын
変電所キラーに 入換灯は似合わないね😅
@miri0689 7 жыл бұрын
電車と変電所等がテロリストに抑えられたらEF200を何両も全力運転させればいいんじゃないかと最近思い始めました
@weatheringman3415 7 жыл бұрын
ミリナノ 変電所を狙うそのテロリストの目的なんだよw
@miri0689 7 жыл бұрын
oni weathering そりゃあ電車をジャックするなら変電所や管制室も抑えないとダメでしょー
@tokoname19790803 6 жыл бұрын
oni weathering 首都圏又は各都心部の主要な路線を麻痺させて大混乱を起こすのが目的のテロなら変電所を乗っ取るか何らかの方法で完全破壊するのが一番ですからね、司令室も同様かと。
@aiueo695 3 жыл бұрын
ヤバすぎるwww
@user-nc9sn2bk9k 3 жыл бұрын
逆転の発想だ！
@arp1426 5 жыл бұрын
これが8000馬力の機関車か…
@kagarailwaysha7509 6 жыл бұрын
こいつ…本気で走ったら発電所吹っ飛ぶのではっきり
@RX-F91 3 жыл бұрын
電気機関車版ZZガンダム
@e331kaitoku 8 жыл бұрын
vvvfの音二種類あるのか
@user-wc5od3ph4z 3 жыл бұрын
国鉄電機より先に無くなった新型電気機関車。
@Yamatetsu_657 4 жыл бұрын
VVVFの音ぉ！
@Mrfive-rl1zc 8 жыл бұрын
阪急の車両が少し映ってる
@breakfrandle 8 жыл бұрын
この子6000ｋｗ消費するから1時間全力で走らせると一般家庭13ヶ月分使っちゃうのね。
@user-zw9id1vp7o 8 жыл бұрын
わかりやすい！
@user-kl5ls7wk9y 7 жыл бұрын
alice margatroid わかりやすい！ そして一般家庭13ヵ月ってすげーw
@user-gv3zr1lr5f 7 жыл бұрын
alice margatroid つまり簡単に言うとひでぇ機関車っていうことですね？
@breakfrandle 7 жыл бұрын
出力自体凄く強いから当時は期待の星だったけどコイツ走ると電圧が下がって他の電車走れないのが玉に傷。世界的に見ても強いゾ
@Tstm__tbttm 6 жыл бұрын
ふらフラン つまりエコじゃないってことだ
@blueberrymascarpone2786 3 жыл бұрын
正雀の裏でやってる辺り、D仕業用車両のシェイクダウンにしか見えない...
@yukinamatusima 6 жыл бұрын
フルノッチ～急ブレーキの試験でしょうか。。。こういうの見れていいなあ。。。
@Koutsukei-ch 3 жыл бұрын
フルノッチ→停電→運転見合わせ
@harunyanome 5 жыл бұрын
ロシアみたいに2～3両1ユニットにして必ず1両ディーゼル電源車つけるのはどうよ？
@user-ui8ft1dl5g Жыл бұрын
他電車「電圧がぁぁぁぁぁぁぁぁ？！？！」
@bookseed8149 6 жыл бұрын
スピードアンドパワー！！
@user-eh1wc3iq7i 7 жыл бұрын
一台しかなくてかわいい
@adf-11fraven 6 жыл бұрын
パンタ改修されたのかな？
@angel2015able 8 жыл бұрын
変電所の出力アップ工事したはずたがらフルノッチ出来たはずですよ？
@HIBIKI_channel1 3 жыл бұрын
してません 首都圏の電車全部止めたらできそう()
@user-io4cs3sb8d 7 жыл бұрын
見たことある
@user-yb3ry7zz8m 3 жыл бұрын
変電所:キラーめ、俺らを殺す気か！ぶっ飛ばしやがって とか言ってそうwwww
@kazu97en 6 жыл бұрын
「テールライト切れてる？」というコメントが目立ち、尚且つピンポイントな正解コメントが無かったために、私が横から失礼します。 他の方のコメントにもあるように、「構内運転する時・・・」は間違ってはないのですが、もう少し補足させて頂くと、 本線上を単機運転する時や、入れ替え作業、構内走行時等の場合、「どの位置に乗務員が乗っているか。あるいは運転しているか」を識別させる為に、機関車は標識灯を点灯させる義務があります。（安全及び触車対策で、連結時や構内で作業してる作業員の方に周知させるため） このEF200の場合、向かって左側の標識灯が点灯してるので、左側に乗務員が乗って運転していることになります。 よって、テールランプ（尾灯）と言うのは間違いで、正解は「標識灯」です。 車両の後方を示すテールランプの役割ではありません。なので片側だけ点いてても故障ではないし、前進も後退も関係ないです。 もしこれが両方点灯してれば、テールランプの役割ということになります。
@Masa-sp2um 6 жыл бұрын
Kazuo Kobayashi ほう͡° ͜ ʖ ͡° )
@vino595compe 6 жыл бұрын
Kazuo Kobayashi ほう͡° ͜ ʖ ͡° )
@user-cd3ou1op7n 5 жыл бұрын
これ入換標識灯というもので、どの位置に乗務員が乗ってるとかいうのは全く関係ないです。ですが乗務員がどこに乗っているか分かる機関車もあります、DE10やDE11、DD200等横向き運転台の場合は尾灯とは別に「知らせ灯」が付いていて乗務員がどっちの運転台に乗っているかがすぐに分かります。 ちなみに単機運転の時はこの入換標識灯ではなく普通の電車と一緒で前部標識灯、後部標識灯がつきます。
@a-15530 4 жыл бұрын
初めて知りました。 勉強になります。
@sangyouhaikibutsu 2 жыл бұрын
変電所「あっ♡許容電力オーバーしちゃうっ♡らめぇぇぇぇ♡♡♡」 全 列 車 停 電
@uyuminminmin 7 жыл бұрын
変電所キラー
@user-ql2hs4lm5f 2 жыл бұрын
貨物が無いと軽い、軽い！ 慣らし運転中だよん！
@rainlark586 8 жыл бұрын
来た‼はよ変電所キラーやってくれ
@takatrain2324 7 жыл бұрын
川村文秋 残念ながら変電所が強化されたとかなんだでキラー出来なくなりましたw
@HARIBO-EDOGAWA 5 жыл бұрын
同時に走らせればキラーできるんじゃね？
@user-nr2em1rl5j 6 жыл бұрын
正雀？ 隣は阪急の正雀工場ですかね？
@user-iz8re6op7z 6 жыл бұрын
この場所は知ってる。岸辺駅又は阪急正雀車両工場。
@soavo 4 жыл бұрын
かってに作られ、 かってに重荷あつかいされた不幸な子… 道（軌道）を外れなけれんばいいが…
@user-cj4wl8zr3r 7 жыл бұрын
EF200片目どうした！？
@user-vf9ds4mn8u 7 жыл бұрын
チャンネル うpぬし 構内運転の合図
@UNG531 4 жыл бұрын
入れ替え灯ですね。普段と違って片方しか付けません。
@hughug909 8 жыл бұрын
つい先日富士駅でEF200-2を見掛けたけど、ここから遠征してきたのかな？ 「吹」って書いてあったし。
@user-jf2uo5ys1m 7 жыл бұрын
hughug909 当たり前じゃん普通だよ
@user-iz8re6op7z 6 жыл бұрын
吹は吹田です。
@kyokoismr 6 жыл бұрын
でも力ズヨソー
@OINARI_TEIO_CH 6 жыл бұрын
正雀工場がみえる
@user-ek6yb3tg2s Жыл бұрын
変電所キラー参上∠( ˙-˙ )／
@user-xw1mv8bq8w 2 жыл бұрын
岸辺やん
@thtn 8 жыл бұрын
後ろにディーゼル発電機繋げれば電圧降下起こりにくくない？
@lizkyouso 7 жыл бұрын
それ何てDF200（笑）
@makoto1291 Жыл бұрын
これぞウソ電w
@tsuka5116 8 жыл бұрын
東芝製のＶＶＶＦ音かな？
@user-xb1el9vi7p 8 жыл бұрын
EF200テールライトどうした!?
@aries0411 7 жыл бұрын
球切れw と思いました、はい・・・
@user-ie8qq9kg7k 5 жыл бұрын
入れ替え灯？かな？
@HIBIKI_channel1 3 жыл бұрын
入れ替え灯
@hatsukari7514 8 жыл бұрын
テールライトついてるのに何で前進出来るんですか？
@densha716 8 жыл бұрын
列車はテールライトがついていても前進はできますよ
@hatsukari7514 8 жыл бұрын
+たっくん レバーサで操作するのではなくスイッチがあるんですか?たまに入れ替えでヘッドとテール両方ついてる時ありますよね。
@densha716 8 жыл бұрын
+Hatsukari751 レバーサに連動して動いているわけではなかった気がします スイッチを動かしている...のかな? 機関車は入れ替えなんかするとき片方だけテールライトをつけて入れ替えをしていた気がします
@weatheringman3415 7 жыл бұрын
Hatsukari751 逆転ハンドルとは別にスイッチがあります
@user-kl1dr7uq7f 4 жыл бұрын
テールライトではなくて、入れ替えとうだった気がします
@user-vy3mx5lp4j 8 жыл бұрын
ライトおかしい
@shinmw6810 8 жыл бұрын
+藤本新史 さん テール片目は、おそらく入れ替え表示（構内で貨車や機関車を付け替える等、わざと片目だけの表示）かと思われます。 そういう規則があるらしいです。
@matsuoka6773 7 жыл бұрын
あれ？貨車忘れたの？www
@user-db6fu7we7g 4 жыл бұрын
なにが大暴走やねん普通やがなか
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 2,7 МЛН
shaldins
Рет қаралды 1,6 МЛН