No video

阪急電鉄乗降客数ランキング2017

  Рет қаралды 21,928

La historia del mundo

La historia del mundo

Күн бұрын

阪急単独でのデータが無い高速神戸駅と新開地駅、2017年のデータが無い天神橋筋六丁目駅は除いてあります。
画像はWikipediaより。

Пікірлер: 39
@milfilead2012
@milfilead2012 4 жыл бұрын
順当〜ってのと意外って感じる順位がありました。車両乗ってて、乗り降り多い駅はやはりランキング高いですが、普通停車駅で考えると武庫之荘ずば抜けてますね。今津線やはり強いですね。 千里線、宝塚線、神戸線沿線に住んだことある者として楽しく見させていただきました。全駅名前分かりますが、やはり京都線の新駅は馴染みが薄いですね。
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
高槻市対茨木市論争は永遠続きそうですね
@SmichiS16
@SmichiS16 4 жыл бұрын
これを見ると各線の利用状況がよくわかりますね 神戸本線:やっぱり最強だった。特急がメチャクソ混むけど、塚口など普通停車駅も利用者が多いので油断ならない。 宝塚本線:3強ほど目立って多い駅は無いが、そこそこ多い駅ばかりなので、急行も宝塚寄りを各停にしたりして対応。静岡と同じ理論か?昼間の緩急接続が無いのも納得。 京都本線:路線としてはある意味最強か?特急通過駅でも利用者多い駅が多い。こりゃ準急も運転させないとやばいわ。
@user-nt1vh4bn7v
@user-nt1vh4bn7v 3 жыл бұрын
京都線は種別めちゃくちゃ多いですよね!神戸線はその次で宝塚線はめちゃくちゃシンプル。
@nokkonteradakokoro893
@nokkonteradakokoro893 5 жыл бұрын
河原町より烏丸の方が多いのは意外
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
田所浩二 京都の中心は四条通と烏丸通だからなぁ
@user-sn1fx6zw7v
@user-sn1fx6zw7v 4 жыл бұрын
ケヴィンデブライネ 平日のラッシュ時は烏丸駅で殆どの人が降りますからね。
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
あ、あと烏丸線需要やな
@tinder3436
@tinder3436 4 жыл бұрын
河原町と烏丸は歩きで行けるしね
@user-es8cs4hz2f
@user-es8cs4hz2f 4 жыл бұрын
天六は堺筋線直通約12万人がカウントされていない
@user-iz8re6op7z
@user-iz8re6op7z 5 жыл бұрын
阪神・淡路大震災前は柴島が最下位であったが、なぜか現在は阪神国道が最下位に転落。
@user-ru9tu8sc7f
@user-ru9tu8sc7f 5 жыл бұрын
最寄り駅 ケツから3番目( ノД`)シクシク… どうりで売店がなくなったわけや
@05M07K2
@05M07K2 3 жыл бұрын
ブービーの柴島駅、最下位だった時期が長かった記憶があるけど、拠点病院が移転してきて最寄り駅になったので順位が上がったのかな?
@molly_mtx21
@molly_mtx21 4 жыл бұрын
少ない方から紹介した方が面白いかも 最後に無敵の大阪梅田が来る形で
@Larphy002
@Larphy002 5 жыл бұрын
阪急六甲 24位 特急止まらない ( 岡本 27位 特急停車 ) 何か変だなぁ。
@user-tx2ow7rz7h
@user-tx2ow7rz7h 5 жыл бұрын
そんなん言い出したら京都線の上新庄なんかやばい…
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
武庫之荘(9位)
@nt-sx5oc
@nt-sx5oc 2 ай бұрын
六甲は神大
@Kouta.K.
@Kouta.K. 5 жыл бұрын
雲雀丘花屋敷って少ないんだね。
@giantnioinoba2023
@giantnioinoba2023 5 жыл бұрын
宝塚線は、オレンジ表記にしてほしかった(沿線民の愚痴w)。
@user-vn1go8ox3s
@user-vn1go8ox3s 5 жыл бұрын
やっぱ西北はベスト3入りか(゜ロ゜;
@ikisugiikuiku
@ikisugiikuiku 5 жыл бұрын
上新庄ってなんであんなに多いんやろ?
@user-ky4ht1ys4s
@user-ky4ht1ys4s 5 жыл бұрын
kyu shu さん 大阪経済大学かも?大阪シティバスの乗換か?東淀川区は人口多いけど。
@user-tx2ow7rz7h
@user-tx2ow7rz7h 5 жыл бұрын
大阪市の中でも人口が多い区である東淀川の中心地だからだと思います
@user-ej9gb1oh3s
@user-ej9gb1oh3s 5 жыл бұрын
川西能勢口17位
@user-hk6ng6dk2f
@user-hk6ng6dk2f 5 жыл бұрын
伊丹線の凋落ぶりには驚いた。 昔の伊丹線なら伊丹駅は20位以内稲野は60位以内に入っていた。 伊丹線は梅田まで直通しないからJRに完敗した。 稲野や新伊丹が80位以下になっても仕方ない。 もともと伊丹線は阪急のいらない子だったしね。
@user-uq7wq9sm3h
@user-uq7wq9sm3h 5 жыл бұрын
伊丹線の4両が梅田に入ったらバツが悪いしね、、、
@yoyoyoshishishi4476
@yoyoyoshishishi4476 5 жыл бұрын
仁川少ないな
@user-wk6lw7ie5z
@user-wk6lw7ie5z 5 жыл бұрын
お久しぶりですwww
@user-du4gp2rf8z
@user-du4gp2rf8z 5 жыл бұрын
最寄り駅32位
@KN9260
@KN9260 5 жыл бұрын
東急・小田急などを見慣れると意外と少なく見える。
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 5 жыл бұрын
KN9260 関東以外の私鉄やとふつうにおおいほう
@xjapan8289
@xjapan8289 5 жыл бұрын
いや全国から見ても阪急って多いぞw
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 5 жыл бұрын
梅田駅は日本一の頭端式ホームですね
@user-kz9tf3hz2o
@user-kz9tf3hz2o 5 жыл бұрын
オレ8位
@yasu681
@yasu681 5 жыл бұрын
ネコピロー8 いや、あんたちゃうww
@Hisui_Semi
@Hisui_Semi 4 жыл бұрын
俺も8位
@user-ue4yy4rv2w
@user-ue4yy4rv2w 4 жыл бұрын
関東と比べると、少ないなあ
@user-kt7ih9ti4j
@user-kt7ih9ti4j 4 жыл бұрын
そら関東圏と関西圏人口倍ちゃうからな 2倍したら関東私鉄とそんな変わらんよ笑
2018年近鉄乗降客数ランキング
29:04
La historia del mundo
Рет қаралды 20 М.
阪急電鉄ランキング【乗降人員ランキング】
8:35
電車で30分
Рет қаралды 53 М.
Get 10 Mega Boxes OR 60 Starr Drops!!
01:39
Brawl Stars
Рет қаралды 19 МЛН
Please Help Barry Choose His Real Son
00:23
Garri Creative
Рет қаралды 23 МЛН
Glow Stick Secret Pt.4 😱 #shorts
00:35
Mr DegrEE
Рет қаралды 9 МЛН
The Train Crash That Exposed Japan’s Toxic Work Culture
13:14
Worlds In Motion
Рет қаралды 2 МЛН
「電車でGO!!」第5弾 PV「阪神本線 開通編」
1:12
平日朝限定の変わりすぎ準急 阪急今津線の準急に乗ってみた
19:05
やたてつの秘密基地 / Yata-Tetsu's Man Cave
Рет қаралды 58 М.
【個人的】発車メロディランキング40
8:49
なごや
Рет қаралды 463 М.
🇺🇸 DOES YOUR FLAG FAIL?  Grey Grades State Flags!
18:53
CGP Grey
Рет қаралды 11 МЛН
Octopus vs Underwater Maze
17:13
Mark Rober
Рет қаралды 71 МЛН
近鉄乗降客数ランキング2015
28:34
La historia del mundo
Рет қаралды 65 М.