昔はプロライダーが、もしくはテストライダーが試し乗りして、バイク雑誌のインプレ書いて、それを私たちが読み漁り想像して楽しんでいました。 しかし今では動画で乗った気分になるまでしてくれる。 そしてびっくりするのは、プロではなくてもこんなに細かくかつ繊細にバイクを分析出来る人がたくさんいることに驚きです！

初めての所有大型が初代の09で「大型ヤベー、怖い」だったから、次のGSR750が上のある400ネイキッドみたいに感じて凄く乗りやすかったです。 新型09はSPですがYSPの試乗会で乗り感想は動画のとおり。 ネガな部分はガソリンメーターが大雑把なところとハンドルのキレ角ぐらいですかね。 次の車検のタイミングで09spかGSX-S1000、GSX8S、NINJA1000のどれかを〆のバイクとして新車で購入したいな😊

同じ年式の黒に乗ってます ハイパープロのスプリングを前後に入れると足回りがびっくりするほど良くなりました 長距離でも疲れにくいので走行距離が伸びまくってます

こんにちわ。MT-09 黒を買いました。 電子制御がすごいです。標準でアシストスリッパ‐クラッチとクイックシフタ-がついているので手が疲れないし、出力制御もあるので急に飛び出さないので、とても乗りやすいです。デザインがハマれば現行コスパ最高のバイクだと思っています。

伊豆スカもイイですね。 関東のライダーが羨ましい。 今までヤマハはノーマークでしたがe50さんの動画でXSRやMTも乗ってみたくなりましたね。 今後歳を重ねたら、バイク選びはポジションと軽さになってくるのでMT09有りです😄

Dモードが「4」ですとのんびりトコトコ走れますしモード切り替えてスポーティーにも走れるので万能型です😊気軽に乗れる大型バイクって感じです🕺🏿タイヤがT32になってるのが羨ましい🤣S22はライフが短すぎる

いや〜やっぱり伊豆は良いですね〜 それにしても意外だったのはXSRの方がレーシーなんですね！クラシカルな印象から逆だと思ってました。

かなり熟成が進んでいるんですね エンジンに関しては恐らくトライアンフの３気筒より信頼性が高いだろうとは思っていますが、今までのはじゃじゃ馬過ぎて候補には上がらなかったものの、試乗してみたくなりましたｗ

是非トレーサー9GTにも乗っていただき、違いを教えていただきたいです。よろしくお願いします。

とても良い意味で、ザ・令和のバイク！ですね。 人によっては気に入らない所もあると思いますが、税別100万円だとヤマハさんに文句が言えませんｗ

伊豆スカイライン気持ちよさそうですね 🤓

先日、YSPさんの試乗車でこのMT09を試乗しました。 普段、MT07に乗ってるんですが初めて3気筒に乗りました。 感激しました。 ヤマハの2気筒も良いですが、3気筒も最高ですね。 時期、候補車です。

3気筒エンジンはいつか乗りたいです

現行09系はコスパおかしいですよね、戦略価格ってこういうことを言うのかって思いました。 6軸IMUとか自社開発までしてるのに乗り出し115～7くらいで収まっちゃうっていうのが恐ろしい・・・ 09SPだけ試乗、見た目でXSR900を選びましたが09SPもほんとよかったと思ってます。

トレーサー9GTもぜひお願いします！！

レブリミットまで回した時の直6みたいな音最高

初代からSPも混ざって何代目かわからないくらいになりつつある。 2014、2017、2018（SP）、2021 3-4年で改変するので来年2024年あたりで変わりそう

MT-09は「令和に甦ったYAMAHA版4ストMACH」だわ！！まぁ、どちらも私如きには乗りこなせないだろうから（笑）乗れる方々を羨望の眼差しで観ていますね！！

いいなあ

新型（２０２３）のMT-09の動画は、どこの誰が乗っても褒めちぎってるのが多いです。 ということは、MT－０９は名車になるのでは？

これって無印の09ですよね? フロントフォークの色をみたらノーマル09みたいですが、タンクのサイドステッカーみたら”SP“となっていたので…

ガソリン16リッターは欲しい。

MT-09がクラッシック風丸目だったら買っていました笑

ひっこうじんです。　首は大丈夫でしたか？　軽くてどっしり感あるって凄いですね。　以前、MT03, 15分で首やられ、依頼、前傾が怖いんです。　今はボンネビルとサヨナラして、トライアンフスクランブラー900、9月の納車を楽しみにしています。