仕事で三菱ジープに乗って北海道の島を走り回っておりましたが、あれほど動かし甲斐が有って楽しい車はレーシングカート以来でした。

30年前仲間内で流行ってました。当時進駐軍でJEEPの整備してたお爺様がおりお世話になりました。知り合いは拘りまくってお爺様のツテでアメリカから証明付きのJEEPを5百万程でわざわざ車体とエンジン別々で輸入したりしてました。お爺様はストレートフェンダーのウイリスしか認めんみたいなこと言ってました。懐かしい思い出です。

テスト走行で乗ってる兵隊滅茶苦茶になってるのに楽しそうでなによりですｗ

走行デモでの兵士が楽しそう、特に波状路でのボヨンボヨンはきっと「ウヒョー！」とか「イヤッハー！」だの言うてたに違いない。

我が愛するリアルロボットアニメの金字塔、装甲騎兵ボトムズの顔、スコープドッグもジープがモチーフになっている

未だに平気で見かけるのがjeepの凄いところ。

I thoroughly enjoyed your video on the Jeep. The original creator/builder of the Jeep was Bantam, but was not able to build the needed amount of Jeeps for the military contract so it was awarded to Willys', who had a much larger factory capacity. It was a death blow to the small company; they designed and built the Jeep prototype from the ground up and only got paid for the original contract to develop the design and submit it for military trials. Not too far from where I live, Bantam used to have their factory, and every year in July they have a week long celebration of Jeeps. The festival brings in people from across the USA to the birthplace of the Jeep. I've owned many different Jeeps over the last few decades, and loved them all. ジープであなたのビデオを堪能しました。 ジープの最初の作成者/ビルダーはバンタムでしたが、軍事契約に必要な量のジープを製造することができなかったため、はるかに大きな工場能力を持っていたウィリーズに授与されました. それは小さな会社にとって致命的な打撃でした。 彼らはゼロからジープのプロトタイプを設計および構築し、設計を開発して軍事試験に提出する元の契約に対してのみ支払いを受けました。 私が住んでいる場所からそう遠くないところにあるバンタムには工場があり、毎年 7 月に 1 週間にわたってジープの祭典が開催されます。 このフェスティバルには、全米からジープ発祥の地に人々が集まります。 私は過去数十年にわたってさまざまなジープを所有してきましたが、それらすべてを愛していました。

ある意味、テクニカルの始祖でもあるのか。 ジープは偉大ですなあ

車詳しく無いけど二次戦の時のシンプルな感じのジープ好き

この時、米軍が提示したスペックは排気量以外はジムニーのスペックと同じだった という豆知識は覚えておくといいですよ

子供の頃、所属していたボーイスカウトの隊長が、古いタイプのジープに乗っていて憧れました。

ジープとブローニングの組み合わせは、最高すぎるだろ。

11:30 兵隊さん達、楽しそうだな。悩みも吹っ飛びそう。

アメリカ軍の兵站能力の高さを象徴する車だと思う

サイズ感とか使い勝手を考えると、本当にジープの意志を受け継いでるのはジムニーなのかもしらんね。 戦後に世界各国でジープを真似した車両が沢山生まれ、独自の進化をしていったし我が国日本でもランクル、パジェロが生まれたけど、小型軽量のままだったのはジムニーだけ。 本家の直系であるラングラーですらだいぶデカいし。

昔、アメリカのテレビドラマだと思うのですが「ラット・パトロール」という番組があり、ジープに機関砲をのせて戦場で活躍するってものでした。 当時、小学生の高学年だったかで中学生の頃だったと思うのですが、あのジープカッコ良いって思いました。

昭和55年に陸上自衛隊の第９普通科連隊に在隊してたけど、部隊に左ハンドルのジープや、1942年製のキャリバー50(12.7ミリM２重機関銃)が現役であった。

塩竈、多賀城、仙台に進駐した米軍が塩竈神社の表階段をジープで登坂する草レースを行ってました。 ググッて見ていただきたいのですが、塩竈神社の表階段は急でとても長くここを登るレースを始めたやつはクレイジーだなと思った次第です。

雑に悪路走るのめっちゃ楽しそうw

ジムニーに乗ってます。 JB23です。 ジムニーは『ジープミニ』から作った名前だそうです。 面白いクルマです。 取り扱い説明書に『川の渡り方』が、載っています。

荒れ地でも走れるし、強力な銃器を搭載すれば戦闘車両にもなる。 この汎用性の高さを見ると大活躍するのは当然だと思うわ。

ジープ自体の戦闘力も去る事ながら、どこにいる部隊にも給食や弾薬、燃料なんかを運んできてくれるし、砲や人員(負傷兵も)の配置転換も迅速に行えるのがなにより強い

何人かの人がラットパトロールを取り上げられてますが、コンバットにも第85話「ジープ特攻隊」というジープが活躍する回がありました。ギリシャ義勇兵で編成された部隊が主役で、独軍への復讐心に燃える隊長役をテリーサバラスさんが演じてます。なおテリーサバラスさんは第144話「もう帰ってこない」にもゲストで出ています

ジープは設計に75日、Ｐ-51ムスタングは120日で試作機まで完成、Ａ-1スカイレイダーは3日で基本設計コンセプトの完了。 米国の設計者の層の分厚さだよなあ。

ついに車の解説って思ったら、意外と軍よりな話だった。知らなかった

ジープのサイズは運送するとき折り畳んで空輸出来る事が軍の要項に有ったため。 折り畳む時に6面が平面で有ることも要求された。

アーニーパイル「戦争において武器以外の主要発明品はジープとコールマンのG.I.ポケットストーブだ」

ジープ大好きなので嬉しい！ やっぱ、ジープもロマンだよな❤

ジープ以上の陸上走破性能と50キロの荷物を運べる低燃費の性能を持つカブ

11:54機首の開き方とジープの勢いよく飛び出すテンポの良さよ。 フロントに担架で負傷兵よく載せてるの見るけどこれしがみついてる…

ジープがいたからこそ、ランクル、パジェロ、ジムニー等の世界に匹敵する日本製クロカン車が誕生出来たから、クロカン乗りとしては神のような存在です

4大兵器の内2つが輸送関連なあたりに、アイゼンハワーの優秀性を感じさせる。

強化型HMMWV、MRAP、JLTVとその後の米軍汎用車は半ば四輪装甲車になってしまったが 当人たちもヤバさに気が付いてピックアップトラックのガワをひん剥いた「ISV」を導入。 ジープの設計思想に原点回帰しているのが面白い。

戦後になるとTOWまで載せ始めるからこれは確かに取り回しが楽な「戦車」だ

パットン将軍が乗り回してた印象強いかも。

6:00　ボトムズのATのイメージモデルが実はジープなんだそうだけど、なんでもやれて安い、この要件みごとに満たしてるよね。（実はATは安物兵器って扱い）

ジープというと、シティハンターの海坊主が乗ってたのが印象にあります。 あと、ガンプラのボールver Kaでの解説で、カトキハジメ氏のコメントに「ドイツは大戦末期まで馬車を使っていた一方、アメリカは末端にまで自動車を行き渡らせた」というような内容が書かれていた覚えがあります。

ジープ。トランスフォーマー1985のハウンドを思い出します♪スーパー戦隊でも初期には様々なジープが活躍してましたし、ジープから発展したジムニーは宇宙刑事３人が愛用してましたね。

ジープの良さは絵本の「じぷた」でもよくわかります

ジープの解説が来たなら、ドイツのキューベルワーゲンとシュビムワーゲンもやってね♥楽しみにしています👨‍❤‍💋‍👨

自分の亡くなった母親が沖縄で戦後、最初の自家用車が払下げのジープだった。白黒写真でアルバムに貼ってありました。

今のジープは大きくなっているからジムニーシエラが丁度良い。

ジープに関する逸話は掘り出したらキリが無いですね。オリジナルパーツがネットでさかんに取引されているし、今も熱心なマニアが多いのも頷けます。

少年時代に進駐軍のジープが東京上野・西郷さんの下の階段をガンガン登っていくのを見て「こりゃ日本は負けるな」と思ったと、中学の技術の先生が言っていました。

不整地は驚くほど柔らかかったです。登山などの経験はあったのですが初めて行軍などの訓練をしたとき、とても歩きずらくすぐに疲れてしまいました。 東富士演習場では傾斜もきついところが多く、植生などによりトラックでは入れない場所もありました。 糧食輸送、連絡、哨戒など4輪駆動で小回りの利く車両が必要なことを本当に痛感しました。

牽引してるジープの無骨さはたまらん

空も飛んでたとは予想外だった 頑張れば宇宙にでも行けそうだな

アニメーターの大塚康生が描くジープが好きだ。 いつかピンツガウアーもお願いします！

ウィリスが開発したとざっくり紹介してるが、ジープを開発したのはバンタムであり、そこからウィリスとフォードが改良したのでないでしょうか

子供の頃、近所のおじさんがジープ乗っててめっちゃ憧れたなぁ

ジープが生まれていなければ、装甲騎兵ボトムズは生まれなかった

原子爆弾投下は、「四天王の一つとして勝利を導いた」というより 必須の兵器だったと言い張らなきゃ非難轟々の、非人道的兵器の実験だったという印象

そして保守用交換部品が完成品の数倍はあると言う供給過多な車でもあるｗ

もう40年位前になるが当時流行っていた漫画の軽井沢シンドロームで主人公が乗っていて憧れたな～

ジープの動画ありがとうございます！バズーカの時にコメントして良かったｗ兵站を制するものが戦争を制するなぁ。

いつかドイツのウニモグ(ユニバーサル　モーター　グレード)や、イギリスのランドローバーも紹介してほしい。

4大兵器のうち半分が輸送用機械な辺り実にアメリカの指導者らしい

タミヤのＳＡＳジープのプラモが格好良かったな。砂漠で使うために改造して、長期間活動するためにジェリ缶を沢山積んで。

ジープの信頼性の高さが後の４ＷＤのスタンダードになったと思うと最初のこれはある種完成された車体でしたね。アメリカは同盟国に配布していましたがイギリスはラウンドローバーで砂漠を走行していたのでそっちの方も解説をして頂けたら嬉しいです。

ウィリスジープは生産数もだけど、部品も何回も修復出来る分が生産されたから、今でもレストアする際の部品は割と簡単に手に入りやすいという特徴もある。

JEEPと言えばカナダ軍の動画が面白いっスよね。 乗ってきたJEEPを分解してまた組み上げてエンジン始動する行動展示。その間なんと2分39秒。

最強なのはTVドラマ「ラット・パトロール」に出てきたジープでしょう。 相手が戦車だろうが装甲車だろうが勝ててしまう（ハンス大尉がカワイソス） でもオープニングのジャンプシーンはド派手でカッイイ！

ジープの動画何処にも無かったので有り難いです！！！

つい最近もジープスター ワゴンが走ってるトコを通勤中に見たなぁ… 多分、親から譲ってもらったんだろうけどもまだまだ現役で使える辺りが最高にCOOLだよね

ウルトラマンレオの特訓に使われたのはいすゞ・ユニキャブだそうです！

お隣さんが三菱ジープのってて、朝暖気してから出てくんやけど、それが臭っさいの臭くないので大変やった、そのガスの香りを目覚ましに使ってたわ。 ウィリスM38も所有しててお庭走らせてもらった事もある。 一生自慢し続けてる

一番大切なことで間違いが有りますね。基本設計はバンタム社のものですよ。バンタムの生産力を危惧した軍部がウィリスとフォードに設計図を公開して生産に入ったですよ。

ジープの活躍なら「ラットパトロール」という傑作も 全てがジープのリスペクト、くろがね「解せぬ」 ドイツは２WDだけど軽いからスタックしても簡単に脱出できるというジムニーみたいな存在もある 陸自だと無反動砲や軽MAT載せて三菱が長くライセンスしていましたね

アフリカでは、"TOYOTA" のピックアップトラックがジープの後継車。

ジープ繋がりでくろがね四起の解説もお願いします。

重ステだし現代車のような快適性はない。でも、キビキビ走る機動性はまるでゴーカート並み。走る上で快適性を排した必要最小限の装備だからこそダイレクトに運転する楽しさを味わせてくれる楽しい車。最高の趣味車。

まさに万能軍用車ですね！！　相手が強力な戦車でないなら、充分に対抗できるということですか。そして厄介な湿地やジャングルを走破し、連合軍勝利の大きな力となったのか。ありがとうございました！

ベトナム戦争にも使われたよね 近所のお祭りの出し物や人員の輸送として使われていた

ジープを主役級にしたものとしては、TV放映では『ラットパトロール』がありますね、OPで砂丘をジャンプするジープがカッコよかったです。 マンガでは『軽井沢シンドローム』の相沢耕平が乗るジープですかね。

昔山岳部の顧問が乗っていましたが、振動が酷いわギャップで乗員がポンポン飛び跳ねるわ、 冬は氷が張るほどの極寒と快適さの欠片も無い車でしたが、 砂利道に入ると乗用車をあっという間にぶっちぎる走破性は頼もしかったですね。

４WDの軽トラックは湿地の水浸し部分を踏破できる

ドイツでも、小型の4WD軍用車(軽統制型自動車)を開発したのですが、 完成したストゥヴァーR180は、4輪独立サスと4輪操舵、 センターデフ付きフルタイム4WDという凝りすぎた車両だったため、 複雑で重く量産にも向かず、わずか1万数千両が生産されたのみで 結局、2WDながらRRで走破性が高く軽量簡便なキューベルワーゲンが ドイツ軍の主力軽車両となりましたとさ。

ジープはまさに軍の足として活躍したのですね。 余談ですがボトムズのスコープドッグのイメージはジープだそうです。 さらに戦後、放出されたジープを使った賭けレースがあったそうですが、それがバトリングという賭けバトルの元ネタだそうです。

二次大戦の動画見てると大体ジープ出てくるもんな 今だと乗りづらいだろうけど二次大戦くらいのジープ欲しいわ

軍用車が好きなのでとても嬉しい動画でした。ありがとうございます。 ジープのように連合国側で活躍した二輪のハーレーWLAや、ジープに先駆けて四輪駆動を取り入れた日本の軍用車くろがね四起などもぜひ解説をお願いします。

最後の車両保険の話、 オフロードタイプのジムニーも、 車両保険断られる可能性あるのかなぁ🤔

ジープの車載機銃はM2よりM1919が似合ってると思うの

写真の躍動感がスゴイ

ジムニーの車体に2200CCのエンジン積んでたようなものか。 今あっても魅力的。ジープ の末裔に乗っているけど楽しいクルマだ。

愛知県のトヨタ博物館に、ｗｗ２のJeepが、展示していますよ! コンパクトボディには、驚きを感じました！ 石川県の日本自動車博物館にも、Jeepが展示しています! 三菱Jeepと並んで展示しており、比較しながら見学するのが、楽しいですよ!

羊の登坂性能にあやかってSheepと呼ばれていたのが訛ってJeepと呼ばれるようにならなかったんだぞ

動画制作お疲れ様です 白黒ドラマの コンバットを思い出しますね あと軽井沢シンドロームの漫画

戦後はアメリカ郵政公社の配達車に転用されるなど、民生用途で活躍したのも凄いところ。

これを乗りこなせなれれば、相当なスキルが得られるな。

ありがとうございます。

トヨタ博物館に展示品の、ウィリスジープがコンパクトなのが、びっくりでしたわ😮

そんなスピード設計した車が、軍を支える名車になるんだからとんでもない話。 他社に作らせても部品の共通化を図る合理性は当時から徹底してるな、

ジープは分からないからこの動画で勉強する👍

JEEPは、元祖はバンタム社設計ですね。 バンタムが生産能力が不足して、ウィリスとフォードに設計図を渡して量産されたようですね。 米軍初期要求仕様は、スズキの旧軽規格のジムニー（オープントップ）並みのサイズ、車重だったようですよ。 当時の技術では、このサイズ、重量は不可能だったようです。（さすがのアメリカでも、サイドバルブエンジンでは出力的に無理だったようですね。） 戦後、JEEPはだんだん大きくなＭ３８では、三菱の最後のジープより重かったみたいですが。 それでも、米軍のJeepは、サスペンションスプリングのショットピーニング処理に始まり優れたエンジン、車体の品質等、 日本では想像もできない最新技術で仕上げられたまさにスーパーカーだったようですよ。

ジムニーベースのこれのレプリカが欲しいが120万くらいかかるんよね…。

引用された動画のアメリカ兵が「ヒャッハー」とか「YEEEE!」と叫んでいるように聞こえる。 「遠慮なく使い倒せる」という面から装甲騎兵ボトムズ」のスコープドッグのモチーフになったとか。

ジープが大丈夫ならテクニカルも大丈夫ですよね（ニッコリ）

初期のJeepのデザイン、カッコいいです！

ボトムスのATはジープをイメージしてるくらいですからね

ウルトラマンレオ「ジープ…恐い… ((((；゜Д゜)))ガクブル」 ウルトラセブン「ゲン！逃げるな！！逃げるんじゃない！！！」