こんにちは。うちの実家にもYC-90という古い耕運機があります。 一緒に動画観ていた父（65歳）からのコメントですが、最後のチェーンケースのところは黒いネジを外すとボックスごとゴソッと抜けるそうです。 で、その中にエンジンの回転をロータリーに伝えるための歯車（スプロケット）やチェーンが入っているので、それを掃除してやるとええよ〜との事です。 また横から見ると「小」、逆さまに「大」と書かれていると思いますが、外したチェーンケースを180度ひっくり返して取り付けると、変速比が変わりますのでロータリーの回転数が変わります。 しばらく外してないやろうからギアがガチっと噛み合ってて硬いかもしれんけどね〜との事でした！ 親父も次の動画楽しみにしてますが怪我に気をつけてご安全に。 PS：横で見ていたオカンいわく「サンダルで機械使ってたら〜...」

前回で褒めたのにスゲちんさんらしくない、危ないですね気を付けて。何時も癒しの動画ありがとう。

小さい頃、畑の耕うんに使っていた　多分小学生の頃だったか 当時は農繁期は学校を休むことが認められていた時代　子供が農作業に駆り出されるのが当たり前だった 体重が軽いので　刃が浮く時は片足を手前の車輪に乗っけて耕うんしていた 左右に切る時　手が小さいので　両手で回転する側のレバーを握っていた ２本ベルトが露出していたので　指を挟むなと注意されていたのを思い出す　 懐かしい動画ありがとうございます。

お疲れ様です😊 考え方によっては、トラクターより耕運機の方が、バイクの様に扱いにコツが要りそうですね🤔💦 小型の管理機がホンダのGB250位なら、これはハーレーのFL位、癖が強そう😅 話は変わりますが、ボルトを回すのに使っておられた、クニペックスのプライヤーレンチ。便利ですよね〜ネジ回しに限らず、曲げや圧着等にも重宝しています🤗

いつもためになる動画ありがとうございます。 耕運機に入れたエンジンオイルはディーゼル用のオイルですか？ 同じ粘度でもガソリン用とディーゼル用では添加剤が違っているので直ぐ壊れることはありませんが耐久性に問題が出てくると思います。

薪割り待機の木がいっぱい、薪割り動画楽しみです、 怪我だけは気を付けて下さい。

オイル交換作業、お疲れ様です。 納屋に戻る時、危なかったけど、日頃の身体を鍛え上げで上手くかわす事が出来ましたね！ 銅パッキンのセットをお持ちとは準備万端ですね。 作業で使用の（たぶん）クニペックスのプライヤー 便利ですね、私も持ってますが使い勝手良いので 少し小型のプライヤーとレンチを購入しました。 余談ですが、玉切りの薪材が増えていますね、薪割り すげちんさんの体力戦ですが、いよいよ別の方法を考えないとですかね？❗。

最後の耕耘ケースのオイルですが、画像のせいか水が混じったような色してたので0.5Lならば用心のため1度回してから再度交換しておくと安心だと思います。

たぶん牽引して乗車する様な使い方なら 速度稼ぎたくなるけど、自分で歩く場合は 低速の方がいいですね。 自分も最初は小屋の壁をぶち抜きそうになりました。

変速は2速にしてもアクセルを入れると暴走しますので 1速のままでゆっくり走行の方が安全だと思います

すげちんさんこんにちは～順調にことは進んでますね👍️ 車庫(農機具庫)から出入りする時👀‼️は低速で慎重に‼️思わぬ事故になりますよ。チェーンケースはゴムパッキンが劣化して固着しているようですね！農機具屋さんに御相談を願います。私の方も眼の手術が無事に終わり退院して休んでますよ。両眼なので家の中で動くくらいですね。

同じ型の９馬力を使ってました。車庫等に入れる前に一度止まって１～２速で入れましょう。おそらくトレーラー用の５か６速じゃなかったですか？見ていてヒヤヒヤします。かなりトルクのあるエンジンなので扱いにはご注意ください。昔隣町の爺さんが誤操作で亡くなった事故もありました。ただしちゃんと扱えば丈夫で力もある素晴らしい耕運機です。

7:16 マシンは言う： さあ、小屋を見せてあげる. 🤣🤣🤣

こんにちは。すげちんさんのおかげか。ヤンマーの横型ディーゼルエンジンメンテ動画が引っ掛かりました。笑い。Vベルトプーリは、はずみ車についているようです。それも、ラジエターファンベルトは、内側。YC-６０Gは、簡単に中にいれられば、いいのですが。Vベルトは、はづみ車より大きいはずですから、隙間次第かW

ミッション゙のオイルはギヤ~オイルを入れるのですか、説明がなかった気がします。オイルの量の説明も欲しかったです，

いつも拝見させていただいています。エンジンオイルはディーゼル エンジン用ですかガソリンエンジン用に見えました。ディーゼル用を使用した方がいいと思います。ロータリ軸のオイルシールが劣化しているかも水が混入したように見えました。 以前は私も耕運機を使って田んぼを耕していました（若いころ）、移動は低速じゃないと危険です。急な下り坂は前進で降りるのは危険ですので必ずバックで降りてください。色々書きましたご容赦ください、次を楽しみにしています。

お疲れ様です。日にちが経ってしまいましたがコメントさせてもらいます。こういった機械は坂道が危険ですくれぐれもクラッチレバー同時に握らないよう気をつけてください😊

早い話が・・・「速度出しすぎ」

パッキン何かついていないよ｡ただ差し込んでいるから｡長いこと外してなくて外れないと思います｡バールでこじ開けたら外れると思います｡今の新しい耕運機もかたくて外れにくいです｡昔､トレーラーをつける時に土をおこす ロータリーを､外さなあかんので 絶対外れると思います｡👍パッキン何かついて いないから 最初は硬いだけで手かバールで外れると思います

積み下ろしや 出入口は 慎重に(^_^;)

危なッ！と見てて自分も同じような事してたな～と思い出していました！動画後半で「外れない」と言っていたのは「耕うん変速ケース」と言うモノで、ヤンマーのHPで現行の耕運機の取り扱い説明書などを参考にすると良いかも知れませんよ。 コツは、スタンド出して、耕うん深さのハンドルを「浅い」方向に回して、ロータリー部の荷重を支える程度になってきたら、ハンドルを上下に揺さぶると「パコッ」と外れますので落とさないようにしてください。また、すげちんさんのは「大」の文字が上になっていますので、取り外し後、取り付けの向き気をつけてください。（大小の向きでロータリーの回転速度が変わります。確か・・・）頑張ってくださいね～

右に曲がるときは右のレバーを切るのでは？

皆様仰ってますので多くは語りませんが、実は交通事故で亡くなる数よりも農機絡みで亡くなる人数の方が多いらしいです。💦 段差の乗り越え、車両の積み込み、狭い場所での移動、作業は必ず低速ギヤで･･･ 😅 実は自分も、けっこう危ない目に･･･😂

くれぐれも、安全にお願いします。

안녕하십니까 수고하시네요 부탁좀 합시다k 등유엔진 k8 k10