BİR DEMO SÜRÜŞÜ🤔 | AKICILIK / İLERLEMENİN DEVAM ETMESİ *AÇIKLAMAYI OKUYUNUZ

BİR DEMO SÜRÜŞÜ🤔 | AKICILIK / İLERLEMENİN DEVAM ETMESİ *AÇIKLAMAYI OKUYUNUZ | ROADCRAFT

Рет қаралды 8,153

4 ай бұрын

Sabitlemiş olduğum ilk yorumu da okuyunuz. Trafikte, ileri seviye ''Yol Sanatı Sistemi''nin uygulaması ile ilgili, YOLU OKUMA, BİLGİ TOPLAMA ve PLANLAMA içeren SİSTEMATİK bir sürüşün videosudur.
Ses kaydı kötü, farkındayım (önceki, yeni mikrofon denemelerimden di), ama videoya kıyamadım, iyi ve faydalı olduğuna inandıklarımdan birisidir👍.
Bu videoyu dikkatlice izlerseniz, yakalayacağınız (faydalı) çok şeyler olacaktır (zaten bu sebeple, ses ideal olmamasına rağmen, yayınlamaya karar verdim.) Selamlar 👋
💥 Bu kanaldaki videolar sadece tavsiye içeriklidir. Tüm sürüş riskleri tabi ki size aittir. Uğur Ertekin (ART MotoAkademi), bu kanalda/uygulamada/kitaplarda/videolarda vb. belirtilen kavramların kullanımıyla bağlantılı olarak ortaya çıkan herhangi bir sorumluluğu reddeder. Kendi güvenliğinizden yalnızca siz sorumlusunuz.
#motosiklet #planlama #ilerisürüş

Пікірлер: 119

@huertekin 4 ай бұрын

Videoyu izlerken; ''Ben de burada böyle yapmalıyım...'', ''Ben de bu şekilde hareket etmeliyim...'' şeklinde değil, ana mantık ve prensipleri, bakış açısını yakalamak adına seyretmenizi tavsiye ederim. Bir çok şey, sürüş beceri ve kabiliyetlerimize göre, motorlarımızın güçlerine göre vb. DEĞİŞKENDİR. Doğrusu, kendi konfor alanımız içerisindeki doğru uygulamalara odaklanmaktır. Bir KARAR vererek sürüyor isek (topladığımız bilgilere göre), hata payımız minimizedir. Unutmayınız; ''Kötü karar, kararsızlıktan daha iyidir''...ki başımızı belaya sokan da kararsızlıklarımızdır. Selamlar 👋

@furkanmeral4376 3 ай бұрын

Motosiklete merak sardigimdan beri bir cok kisinin videolarina baktim ama sizin kadar donanimli ve bilgiyi aktarma kabiliyeti yuksek olan birisine rastlamadim. Ozellikle viraj videosunda epey etkilendim. Iki farkli kanaldan ornek vereyim; ilk kanal viraj icin kesinlikle fren yapilmamasini ve destek gaziyla viraji donmekten bahsediyordu. Ikinci kanalda da fren kullanmanin sakincasi olmadigini hatta ön freni de kullanabilecegimizden bahsediyordu. Bu videolardaki bilgiler tamamen yanlis olmayabilir fakat icime sinmemisti. Sonra sizin viraj videonuza denk geldim ve icim cok rahatladi. Altin degerinde bilgiler veriyorsunuz. Bunun icin size minnettarim..

@furkanmeral4376 3 ай бұрын

Ayrica cok sakin ve agir basli bir insansiniz. Ornek alinmasi gereken cinsten

@huertekin 3 ай бұрын

Çok teşekkürler Furkan 🙏

@huertekin 3 ай бұрын

🙏🙏🙏

@MaceraMuhendisi Ай бұрын

Çok iyi video olmuş hocam. Teşekkür ederiz.

@huertekin 29 күн бұрын

🙏

@tugrulakyuz2022 2 ай бұрын

emeğinize sağlık

@huertekin 2 ай бұрын

Tuğrul 🙏

@halilaltinay1040 3 ай бұрын

😊👋👋👋👍

@huertekin 3 ай бұрын

Halil 🙏

@kemalgunbas 3 ай бұрын

Eğitimden çıkıp eve giderken eğitim videosu çeken bir insan , insanlığa hediyedir , duygulandım … 🙏🏻🌹

@huertekin 3 ай бұрын

Çok teşekkürler Kemal ☺️🙏

@kaanozer6466 3 ай бұрын

özellikle düşük cc scooter veya 250 cc (cb250 vs gibi) kullanarak bu eğitimi yapmanızı istiyoruz , düşük cc de yokuştaki performansı ara hızlanması gibi durumlarda ciddi tehlikelere düşebiliyoruz (nmax125 sahibi olarak yorumumdurr). Düşük cc videonuzu bekliyorum

@huertekin 3 ай бұрын

Kaan, haklısın 👍 Yazdım planıma 👍

@rizabaydur 3 ай бұрын

Gücü, egonuzu tatmin etmek için değil, güvenliğiniz için kullanın. (Rıza BAYDUR) Bilgiler için minnettarım. Her videonuzu ayakta alkışlıyorum, iyiki varsınız hocam…

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Rıza 🙏

@abdulkadircancelik2613 3 ай бұрын

Cok faydalı bir paylaşım olmuş, emeğinize sağlık hocam

@huertekin 3 ай бұрын

Abdülkadir’im 🙏😊

@demirgoktug8522 3 ай бұрын

Tek teker yapanların yüz binlerce abonesi var, gençler onları izleyip ölüme doğru koşuyorlar. Keşke biraz sizin gibi değerleri hocaları takip etseler de ömür boyu keyifle motor sürseler. Birçok motorcu şu videolarda anlattıklarınızın farkında bile değil. Bu bakış açısı hayatta tutar. En azından kimse kendi hatası yüzünden kendine veya motoruna zarar vermez. Hatta bu öngörü ve doğru pozisyon alma sayesinde diğer sürücü ve yol hatalarının da önüne geçilir. Ne diyeyim umarım hak ettiğiniz değeri görür ve bilinçli sürücülerin yetişmesine aracı olursunuz. Keyifle takip ediyorum 👏

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler güzel yorumun için Göktuğ🙏

@onurhoca06 3 ай бұрын

Uğur hocam selam. Videoda anlattığınız herşey altın değerinde, emeğinize sağlık. Sizden ricam 250cc ve altı bir motosiklet ya da scooter ile benzer videolar yapmanız. Malum hepimizin gazı açınca fırlayan 1290cc motoskleti yok. Hızlı akan trafikte güçsüz bir makine ile seyretmek bazen çekilmez olabiliyor. İnsan yoruluyor…

@huertekin 3 ай бұрын

Onur, haklısın 👍 Yazdım planıma👍

@ke_trainer 3 ай бұрын

Hocam emeğine sağlık, çok eğitici bir video olmuş. Mümkün ise 125 cc gibi düşük hacimli bir motosiklet ile böyle bir video yaparsanız harika olur. Şimdiden kolaylıklar diliyorum.

@huertekin 3 ай бұрын

Kazım, yazdım planıma 👍

@onurboz8191 3 ай бұрын

Efsane video teşekkürler

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Onur 🙏

@darkwedir 4 ай бұрын

hocam yeni başladım o kadar mantığa yatan şeyler ki anlattıklarınız.. paha biçilemez bence teşekkürler 🙏

@huertekin 3 ай бұрын

Numan, çok teşekkürler 🙏

@haydarbasar8376 4 ай бұрын

Güvenli sürüş için devam 💙

@huertekin 4 ай бұрын

Haydar, unutmayalım, videodakiler hepimiz için ''İLLA'' değil😊 Ben sıfır hatta kullandığımı hiç bir zaman iddia etmiyorum, ama öğretileri elimden geldiğince uygulamaya çalışıyorum, selamlar 😊👋

@sencersayan7975 3 ай бұрын

Aynalara hayran kaldım.

@huertekin 3 ай бұрын

Orijinal KTM Powerparts aynalar Sencer...çok memnunum 👍

@dincermetin 2 ай бұрын

🎉

@huertekin 2 ай бұрын

Metin 🙏

@bilalcandi 3 ай бұрын

Çanakkale'de gün batımına karşı sürmüştük bu şekilde gerçekten çok tehlikeliydi, o zamandan beri hep çok dikkat ederim. Video için teşekkürler. 💪👍

@huertekin 3 ай бұрын

👍 teşekkürler Bilal 🙏

@asaftatl1414 3 ай бұрын

Çok teşekkürler Uğur Hocam Elinize,Dilinize sağlık

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Asaf 🙏

@senolcimen331 3 ай бұрын

Saygılar değerli Hocam 🙏

@huertekin 3 ай бұрын

Şenol'um 🙏😊

@serdargezer89 4 ай бұрын

Selamlar hocam teşekkürler faydalı bilgiler için.

@huertekin 4 ай бұрын

Serdar 🙏

@user-jh3fo6nw6m 3 ай бұрын

Uğur Hocam yine çok güzel ve faydalı bir paylaşım çok teşekkür ederiz. Minnettarız iyi ki varsınız.

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Recep 🙏

@cetinyasan9773 3 ай бұрын

bilgi paylaşımlarınız için teşekkürler... emeğinize sağlık

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Çetin 🙏

@motolizma 3 ай бұрын

şu yolda ömrümün bir kısmı geçmiştir öğrencilik yıllarımda :) çok teşekkürler video için

@huertekin 3 ай бұрын

😊👍 Teşekkürler 🙏

@serdarmutlu3629 3 ай бұрын

Emeğinize sağlık hocam.

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Serdar 🙏

@fatih7166 3 ай бұрын

Çok faydalı. Teşekkürler, sağolun🙏

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Fatih 🙏

@muratteke9768 3 ай бұрын

Mükemmel bir insansınız emeğiniz çok değerli. Seviliyorsunuz ❤

@huertekin 3 ай бұрын

Ben de sizleri Murat 🙏

@kemaldinc7746 3 ай бұрын

Gerçekten çok değerli bir video olmuş Uğur Hocam, emeğiniz için çok teşekkür ederim 🙏

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Kemal 🙏

@hakankalac 3 ай бұрын

Çok teşekkürler. Selametle 👍

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Hakan 🙏

@tt5570 4 ай бұрын

cok faydalandik. tesekkurler

@huertekin 3 ай бұрын

Szilere de 🙏

@emirhangl 4 ай бұрын

Günbatımı eşliğinde, kritik bilgilerle ışık saçan bu videoyla artık güne başlayabilirim 🫠teşekkürler Uğur hocam

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Emir🙏

@korayozbay9107 3 ай бұрын

Çok verimli bir paylaşım tşk ❤

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Koray 🙏

@hburaksahin 3 ай бұрын

Nefesinize sağlık...

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Burak 🙏

@TolgaK78 3 ай бұрын

Art Road Akçay'dan 358km imiş, belki bir gün 😊

@huertekin 3 ай бұрын

Tolga 😊 Olsun gönüller bir 👍🙏 Ama buralara gelirseniz bekleriz 👍😊

@ermanduzarat 3 ай бұрын

👏👏👍

@huertekin 3 ай бұрын

Erman 🙏😊

@asoozo 3 ай бұрын

Ön cam ne kadar temiz olursa. Keyfide o kadar oluyor videoların. ❤

@huertekin 3 ай бұрын

Valla silmeye çalışıyorum çekim önceleri Ahmet 😊👍

3 ай бұрын

Ağzınıza sağlık.

@huertekin 3 ай бұрын

Teşekkürler Özgür 🙏

@cevdetsumer7040 3 ай бұрын

Teşekkürler

@huertekin 3 ай бұрын

Sizlere de Cevdet🙏

@inankarakoc8812 3 ай бұрын

aynalar ne güzelmiş kaptan

@huertekin 3 ай бұрын

Orijinal KTM powerparts aynalar...çok memnunum 👍

@mgokhanbingol 4 ай бұрын

👍🙏

@huertekin 3 ай бұрын

Gökhan 🙏

@kerembulut9189 4 ай бұрын

Videoyu açınca kapalı alan çekimi sandım bir heyecan bir kalp atışı ama sonra gözyaşım pıt 😢 Her detayı anlatarak sürmek gerçekten büyük emek 💐 Emeklerinize minnetle selamlar 🙏🏻

@huertekin 3 ай бұрын

Çok teşekkürler Kerem 🙏 Bu arada, kapalı alanda da çekimler gelecek...zaman yarattığım ilk fırsatta yapacağım 👍 (Üyelere özel olacak 😉)

@ermanduzarat 3 ай бұрын

@@huertekin 👍 Evet,zaman bulunca, acil frenleme,yavaş sürüş ,dar dönüşlerle ilgili bir kapalı alan videosu çekeceğinizi söylemiştiniz hocam .☺

@hakanalevekici 4 ай бұрын

🤙

@huertekin 3 ай бұрын

Hakan 🙏

@bahattinsanl743 4 ай бұрын

Görüntü geldi hızı artırabilirim hocam teşekkürler

@huertekin 3 ай бұрын

Bahattin 😊🙏

@mazlummazlum8664 3 ай бұрын

Uğur Bey merhabalar. Bu uzunlukta ve aynı konsepte bir video da şehir içinde çekmeniz mümkün müdür? Özellikle bir ilçenin merkezi gibi olabilecek bir yer (okulların, yayaların, market vb. alışveriş yerlerinin sık olduğu) Malumunuz şehir içerisinde dikkat etmemiz gereken ve düşünmemiz gereken faktörlerin sayısı oldukça artış göstermekte. Vakit ayırıp bu tarz bir videoyu da yayınlamanız faydalı olabilir diye düşünüyorum. Teşekkür ederim.

@huertekin 3 ай бұрын

👍 Bu arada Mazlum; kanaldaki şehir içi videolarını görmüş müydünüz?

@mazlummazlum8664 3 ай бұрын

@@huertekin Evet, bir kısmını izledim. Zaten kanalınızı da birkaç gün önce gördüm. Ancak örnekte belirttiğim gibi bir video şimdilik görmedim; belki de vardır. Kendi adıma trafikte beni en çok geren kısımlar yorumda da söylediğim yerler oluyor. Ayrıca içerikler için de teşekkür ederim

@huertekin 3 ай бұрын

Dikkate aldım 👍🙏

@referefuce7070 4 ай бұрын

Canım hocam çamlıca fidanlığı ile Ömerli arası EDS yok mu? Maşallahınız var. 😅 Aman dikkat. Devletimize para lazım 😊

@huertekin 3 ай бұрын

🫣😀 🙏

@kozatas 3 ай бұрын

Hocam konuşurken sağ elinizi bırakıyorsunuz, motor kompresyon yapıp yavaslamadigina göre debriyaji çekiyorsunuz. Sonra tekrar gaz verirken motor hiç öne ya da arkaya yigilmiyor. Ustalıkla rev match mi yapmış oluyorsunuz? Bilmediğim bir özelliği mi var motorun? Ben yapınca ya hızlanıyor ya yavaşlıyor.

@huertekin 3 ай бұрын

''...rev match mi yapmış oluyorsunuz?...'' Evet.

@YLCNKRKS 3 ай бұрын

İyi sürüşler hocam bir sorum olacak, 2 şeritli yolda akan trafikte genelde solun solunda teker izi dışında konumlanıyorsunuz. Ben sollama yapmayacaksam ara koridoru tercih edip iki şeritteki aracın da beni aynalarında görmesini tercih ediyorum. Sollama için yol istediğimde sol tekerin dışında gidiyorum. Sakıncası var mıdır?

@huertekin 3 ай бұрын

Yok tabiki Yalçın...şartlara ve koşullara bağlıdır her zaman 👍

@ermanduzarat 3 ай бұрын

@KOMANDQ Arabalar sağ dikiz aynasına pek bakmazlar ama.Genelde soldadır gözleri.

@ermanduzarat 3 ай бұрын

@@huertekin it depends ☺

@huertekin 3 ай бұрын

Erman 👍😊 🙏

@erenkurt263 4 ай бұрын

Selam hocam. Neden şerit disiplinine uymuyor kimse diye çok süper bir soru sordunuz. Cevabı da öğretilmiyor dediniz. Şuna katılamayacağım şerit disiplinine uymak bizim ülke de salaklık olarak görülüyor :) En sağdan sola girebilmek ya da en soldan sağdaki çıkışa 3 şeridi birden yarıp geçmek varken , neden beklesin ki o trafikte. Bunun motoru arabası yok. Bizim motorcuları da görüyoruz kusura bakmasınlar. Hala kaldırıma çıkan beyinsizler var aramızda. Trafik eğitiminden çok tabiri caizse böyle asker de tuvalet eğitimi verilirdi sizin yaşınız benden fazla çok daha iyi bilirsiniz. Bazı insanlara yaşı fark etmeksizin tekrar böyle çocuğa tuvalet eğitimi verir gibi başlamak lazım.

@huertekin 3 ай бұрын

Eren, kişiler bilse ve uysa, sıkışıklık zaten olmayacak, inan 🫤😔

@emrahozturk8753 3 ай бұрын

125 cc ile de çekermisiniz güvenli ve akıcı sürüş nasıl olacak.

@huertekin 3 ай бұрын

Emrah, 125cc. ile dinamikleri doğrultusunda, motoruna göre, bu akıcılığı sağlarsın (eğer ''Yol Sanatı Sİstemini'' biliyor ve mükemmel uygulayabiliyorsan / bu tempoda olamayacağı doğaldır )...da bunu benimle 125cc motorlarla (beraber) bir gün geçirirsen anlayabilirsin. Ne yazarsam yazayım sana hikaye geleceğini zaten biliyorum. Selamlar 👋 (Ama aklıma bir fikir getirdin...yakında videosunu çekeyim 🤔👍🙏 İstediğin olacak😊) Not: tavsiye tabiki😊: Öğrenmeye heveslen, illa eleştirmeye değil. ( Ah benim güzel Türkiyem ve güzel gençlerim😊 / yaşım azıcık büyükte ondan sakın yanlış anlama 🙏 Ama bu arada; sakın eleştirmekten vaz geçme 👍 🙏 Bizi bunlar geliştirecek👍 ).

@Ahmetkirman1 3 ай бұрын

Kasislerde debriyaj mi çekmeliyiz hocam

@huertekin 3 ай бұрын

Ahmet kzfaq.info0qhR0RfMLsQ

@Ahmetkirman1 3 ай бұрын

@@huertekin Sağ olun hocam. 🌹

@ermanduzarat 3 ай бұрын

@@Ahmetkirman1 Araya girmiş gibi oldum ama,Videonun tam versiyonunda devamı var,detaylı anlatıyor hoca.Bölümlere ayırmış.Kasisler kısmı.3:02 den başlıyor. kzfaq.info/get/bejne/fM9ygZyAzcepZmg.html

@01sanchez2 3 ай бұрын

neden 120km hızın üstüne çıktığınızda kadranı sansürlüyorsunuz

@huertekin 3 ай бұрын

🤔

@burakgumusdag 3 ай бұрын

12:46 öğretilmesine gerek yok ki hocam, azıcık empati yapsa bunun farkına varacak zaten. Aynı şeyi başkası yapıp onun şeridini tıkadığında eminim ki diğer araç şöförüne kızıyordur. Sorun eğitimsizlikte olduğu kadar empati yeteneğinden ve hoşgörüden uzak olmak.

@huertekin 3 ай бұрын

👍 Haklısın Burak, maalesef😔