Béres Jozef Subaru Impreza Moris Cup Jahodna 2014 LaCiKa Rally Video Jozef Béreš jr. Subaru Impreza - Jahodná 2014
Пікірлер: 39
@Wrchd8 жыл бұрын
crazy fast Impreza! Thanks for sharing!
@sonyfranceze15532 жыл бұрын
on of the best car & driver on YT
@georgebushpoodleblair78189 жыл бұрын
what a subaru,,,,what a driver.,,,. bravo.. BEST SUBARU EVER. CAN ANYONE SHOW ME BETTER THAN THIS???!!
@trinidad44558 жыл бұрын
+georgebush poodle blair Walter Röhrl :-)))
@cdest98137 жыл бұрын
LMFAO FUCK KEN BLOCK
@nerxboy6 жыл бұрын
joj
@SamFBM6 жыл бұрын
Colin fuck Block he fake as fuck
@tlupko6 жыл бұрын
jozef beres :D
@swissylife13869 жыл бұрын
Yeah. The whole video is sweet. Nice car nice pilot.
@vitoralvaroseoane6 жыл бұрын
mi madre bendita
@DiDiMotorSport Жыл бұрын
Nice video!🔥🔥
@Teknisk6 жыл бұрын
Great! Looks like a real deal WRC S10 for me? correct if am worng (only thing in common with a Subaru Impreza spec-C is the frame....) Thats why its so fast and brutal: *WRC Differentials (usually rebuild after aprox 750km) *WRC computer-4wd with torque vectoring ,etc --Read and enjoy... "The Subaru World Rally Team has produced over 100 WRC gearboxes since 1999. Almost 50 WRC differentials have been built since 2004. Each gearbox takes 85 hours to build and costs £75,000. Coupled with the rear differential the transmission system contains over 700 individual components. Each differential takes 16 hours to build, and costs £20,000. The gearbox lubrication system has a capacity of 4.5l and is fitted with a high-flow oil pump to keep temperatures down. The gear shift system operates at a pressure of 150bar, or 2,500psi for almost instantaneous shifts Undergoing 3500 gear shifts on every rally, each unit is rebuilt after approximately 750km of competitive use or two rallies. The oil is changed for every rally. The gearbox and differential run at 100 degrees Celsius
@piersilviobarel11079 жыл бұрын
Stupenda e basta
@moveamerica Жыл бұрын
Endstufe 👏🏼🙏🏽
@toby0000002 жыл бұрын
Really nice car, but fuelling looks to be running rich?
@michalhandl597410 жыл бұрын
Když jede s Audi S1, je to větší sranda :-D Ale jinak super video!!!
@NonnoJaco8 жыл бұрын
What is the fuel of this car? Asteroids?
@kiroshi64148 жыл бұрын
Probably running on C16 or something else crazy
@Oceanprotect7 жыл бұрын
Panta racing fuel
@xXxLegendZoneTVxXx7 жыл бұрын
cyka blyat fuel
@user-jf3ig9zr7p3 жыл бұрын
ボンネット、ルーフの上に置いたから笑ってしまった!
@ifirezcz32993 жыл бұрын
1:34 shes alone in forest
10 жыл бұрын
Uhh...
@tlupko6 жыл бұрын
he crash on the end of second test
@RotaryCrossType75 жыл бұрын
He's not very good.
@nadsenec85127 жыл бұрын
na audi S1 nema nic v rally ...ten motor je omnoho lepsi a vydrzi viac take subaru boxer motor pri velkej urpave vykonu pekne sa nici takze castejsia generalka
@Strakos06 жыл бұрын
cosworth block rebuild je nutnost ak chceme ist ku 600konom tu nie je limitujuci faktor detonacia, ale mechanicke komponenty motora, slabsie casti
@jurajsromek26993 жыл бұрын
Je to silna masina ale je to tak trochu blbe auto. Subaru sice nema taky vykon ako audi s1 ma ovela vyvinutejsi podvozok
@DaBombtasi9 жыл бұрын
úgy kormol mint 1 dízel. Minek kell neki ennyi anyagot adni? csak pazarlás.
@ZsBalu014 жыл бұрын
Tudod az el nem égett üzemanyag hűti a dugattyúkat. Na meg ez verseny technika itt nem számít a fogyasztás :)