Б/у S-Class за $40k. Шара или хлам? Чем грозит покупка Mercedes S300h W222?
Рет қаралды 682,551
3 жыл бұрын«S-Class c 2.1-литровым дизельным мотором? Что за сказки!..» Но нет, все действительно так: на тесте у нас Mercedes-Benz S 300 BlueTec HYBRID. Вторым по счету видео в нашей новой серии сюжетов «ЧтоПотом» мы прощаемся с уже прошлым поколением Мерседес-Бенц S-Class W222.
Скачать приложение ОККО-Pay: myfishka.com/cs-yt-infokar
СТО Will Good Service: / will_good_service
Предложить ваше авто нам на тест - forms.gle/DK6GBA2zmr7GRXfH7
Больше эксклюзивных тестов - / infocar
Тест-драйв Мерседес С-Класс W223 - • Вся ПРАВДА про S-Class...
Подробнее об Mercedes-Benz S-Class W222 - mercedes-s-class.infocar.ua/s...
Наши обзоры подержанных автомобилей:
- Honda Legend 2008: • Honda Legend - ПРЕМИУМ...
- Ford Mondeo 2008: • Ford Mondeo 2008 - тес...
- Plymouth Voyager 1989: • Американский эксклюзив...
- KIA K7 Cadenza ГБО: • KIA K7 на ГАЗе, или лу...
#ЧтоПотом #ЧтоПочем #InfoCar #ЯрикСальтисонов #Mercedes #MercedesBenz #SClass #W222 #MercedesW222 #MercedesSClass #Мерседес #МерседесБенц #МерседесW222 #БУавто #Седаны
Конкуренты Мерседес-Бенц С-Класс В222: Maserati Quattroporte, Porsche Panamera, Hyundai Genesis
Подписывайтесь на наш канал:
kzfaq.info_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
/ infocar.ua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua
@InfoCarUa 3 жыл бұрын
Стоит ли делать обзор S-Class W140?
@kupatadze73 3 жыл бұрын
Да
@user-fj7ev5nw4b 3 жыл бұрын
Стоит 👍
@user-nr7eq8zz6l 3 жыл бұрын
@@user-fj7ev5nw4b Звичайно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-nr7eq8zz6l 3 жыл бұрын
Звичайно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-dm6jk6sy2g 3 жыл бұрын
ДА!!! Обязательно
@kazachill 3 жыл бұрын
"Скрепы скрепами, но звезда на капоте лучше, чем олень" - Цитаты Великих.
@pilotivanovich 3 жыл бұрын
причем тут скрепы ?
@caleblewis7165 3 жыл бұрын
@@pilotivanovich Притом,что это рашка
@pilotivanovich 3 жыл бұрын
@@caleblewis7165 на Украине свои скрепы,
@GordonFreeman333 3 жыл бұрын
John и какие же ? Это вы ура-патриоты крымом и дедами обмазываетесь ))
@pilotivanovich 3 жыл бұрын
@@GordonFreeman333 в смысле? Крым и наши дедушки - это сила, история, правда. А неонацизм на Украине- это стыд и позор современникам
@astanakz8958 3 жыл бұрын
Самый лучший повод для рестайла - Это ДТП и разбитая передняя часть. И как раз за одно и руль поменяли, со стрельнутой подушкой. Пассажира переднего может и не было. Тогда панель не надо перетягивать, так как пассажирская подушка не стреляла.
@ProtoGreek 3 жыл бұрын
Истину глаголешь.
@dominicflorov2752 3 жыл бұрын
@@user-xu2ty3fo3w Хостелиди правильно написал. На первый взгляд кажется, что нужен твой вариант, но это глагол глаголать, поэтому глаголешь. Проверяй впредь в словаре. ru.wiktionary.org/wiki/глаголать
@user-eq5pc3bh9e 3 жыл бұрын
100%
@ArenKharkiv 3 жыл бұрын
MB man можете уточнить,по вашему люди делают рестайлинг из-за глупости?
@user-rs9cx9ml7c 3 жыл бұрын
@@ArenKharkiv нет просто они любят очень свою машину и только поэтому не покупают новую, а еб~тся со старой
@user-cg1xt4kd6n 3 жыл бұрын
Блииин, сколько раз смотрю на кузов, никак насмотреться не могу, капец он красивый.
@ProtoGreek 3 жыл бұрын
@ANENERBE ZeNDeR новый мерин как кореец какой-то. Владельцы 222 скорее будут ждать рестайлинга 223.
@andydrag 3 жыл бұрын
Катаюсь на таком(рабочая машина) не amg,но бампера amg ! 367 коней ,гибрид, черный цвет и белый салон!!! Это просто нереальная тачка!! 🔥🔥🔥
@dmytrobasko4521 3 жыл бұрын
ANENERBE ZeNDeR Он же сказал что рабочая))
@andreyg8825 3 жыл бұрын
Да, новое поколение на любителя выглядит.
@dmytrobasko4521 3 жыл бұрын
ANENERBE ZeNDeR б Понимаю тебя брат
@user-eq5pc3bh9e 3 жыл бұрын
Отзыв: брызговики передние очень низкие, цеплял постоянно, вышли новые покороче .сейчас нормально. Постоянный лёгкий стук в рейке-не лечится(повод поторговаться). Передние замки дверей износились к 47 000 пробега. Не сломались ,а именно износились они пластиковые! Задние прошли 70.000 . Стоят 27300 грн. за пару. И купить невозможно. Даже в Германии... по пневме вопросов нет вообще. По мотору тоже.(500). Коробка супер-это единственный автомат который мне нравится. По трассе на очень высоких скоростях температура поднимается, это правда. Охлаждение не справляется. (200+ и кик дауны).часто течет прокладка поддона коробки (2 раза менял) ибо отслаивается краска на поддоне от реагентов. Расход по городу 22 . Трасса 11-14.багажника нет почти. Запаски нет с завода. Докатка дефицит и занимает весь багажник. Шумоизоляция отличная. Тормоза ходят мало а стоят дорого. Колодки 1000$ комплект. Диски передние 2000 $ с колодками. Резина ран флет. Жесткая очень. На 18 рамере хорошо ходит. На 19 рубится на раз. Если нет докатки ,множественного оргазма не избежать. Телевизора нет и возможности перепрошить тоже! Только флешка или жёсткий диск. Мультимедиа управляется пультом тоже. Звук нормальный но не премиум. Хотите лучше платите за харманн. Иногда электороника живёт своей жизнью (зимой).За 70 000 больше проблем не было. Всем удачи!
@user-rs9cx9ml7c 3 жыл бұрын
Это всё с новья за 70т км пробега?!
@user-eq5pc3bh9e 3 жыл бұрын
@@user-rs9cx9ml7c с новья
@EdObzor 3 жыл бұрын
Понял... Буду брать Лексус))) Ну и что, что краска в 2 раза тоньше, зато гемора по всему остальному почти нет)))
@user-eq5pc3bh9e 3 жыл бұрын
@@EdObzor 🤣 только хотел написать -берите Лексус!
@user-rs9cx9ml7c 3 жыл бұрын
Инсигния 180к, ещё ничего не на[бнулось...
@retroperspectiva 3 жыл бұрын
А я респект оставлю еще и парню с сервиса. Приятно общается, раскидывает понятно даже тем, кто не супер осведомлен в технических нюансах и принципах работы того или инго узла автомобиля. Все бы сервисы и их персонал были такими - было бы прям супер :) А выпуск классный. Интересная в целом рубрика. Будет круто увидеть машины разных сегментов с подобной декомпозицией.
@yaroslav_vikhariev 3 жыл бұрын
Там все мастера на этом СТО хороши
@Arturo124 3 жыл бұрын
достойное жалование притягивает достойных людей
@retroperspectiva 3 жыл бұрын
@@Arturo124 в наших реалиях, не всегда жалование ключевой фактор в "достойности" того или иного работника) вопрос, я бы сказал, все же в личности и отношении. Человек абсолютно спокойно может потерять мотивацию и расслабиться спустя пару месяцев, ибо и так же хорошая зарплата и тд. Резюмируя, я бы скорее сказал, что достойные люди как результат своего качественного труда и получают на дистанции хорошее жалование.
@yaroslav_vikhariev 3 жыл бұрын
@@retroperspectiva 100%
@ISR-DE-RU 3 жыл бұрын
Может быть...но я не владею украинским языком.
@user-lx7gt8oj7l 3 жыл бұрын
Ароматизатор за 25 грн смотрится в салоне очень премиально😎
@LoremIpsum_me 3 жыл бұрын
Этот ароматизатор стоит не 25 грн а 60
@ystimm 3 жыл бұрын
@@LoremIpsum_me на окко
@romank6393 3 жыл бұрын
@@LoremIpsum_me А... ну тогда все нормально)))
@antonkukoba3378 3 жыл бұрын
ну там ще радіо шансон
@DmitriyFromRiDDerrr 3 жыл бұрын
Если ароматизатор, так айкоша.
@TheMrcooler 3 жыл бұрын
Мужики, на М276 турбо S400 нет гильз. Там нанослайд покрытие. Гильзы только на атмо версиях 3.5л. Поддержите лайком. Пусть знают.
@OnryONeil 3 жыл бұрын
Абсолютно в дырочку!)))
@mamedov1956 3 жыл бұрын
А что по поводу дизеля 249 сил?
@TheMrcooler 3 жыл бұрын
@@mamedov1956 642 мотор или 656?
@mamedov1956 3 жыл бұрын
@@TheMrcooler если честно не в курсе, знаю что 3,5 объем и 249 сил
@TheMrcooler 3 жыл бұрын
@@mamedov1956 3.5л нет дизелей на МБ. Только 3л.
@ALEXs8704 3 жыл бұрын
Вибрации двигателя компенсируют отсутствие массажа)
@alexandrkluenkov7836 3 жыл бұрын
Круче впечатления от Мерса, чем произвел на меня 140 кабан возле дома культуры в Белой Церкви в 1993 , на котором приехала Пугачева не было...
@user-nb1gc6ye8r 3 жыл бұрын
странно
@user-yg5vs7xb7r 3 жыл бұрын
👍👍👍👍👏👏👏
@MAXlMUS 3 жыл бұрын
О, чувак который продавал вольво :) Хороший менеджер, молодцы что взяли :)
@vadimd1135 3 жыл бұрын
Ждём gle на авториа 😂
@user-vh5ts1xs9l 3 жыл бұрын
Не каждый поймет, не все оценят
@user-yw2xe9oi1z 3 жыл бұрын
Когда Ярик был "в теле", видосы были помедленнее. После средств для похудания, скорость воспроизведения прибавилась.
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Все діло в бачку
@serhiirybalko1884 3 жыл бұрын
Как по мне, чем меньше электронных наворотов в б/у S-ке, тем лучше для владельца)
@user-yw2bn2fl2u 3 жыл бұрын
у вас самые четкие тесты по б/ушке, спасибо парни, не останавливайтесь ! да и остальные форматы тоже огонь )
@andriipcreate 3 жыл бұрын
150 тыс 2014 ха ха ха. Посмеялся. 220 тыс уже более реально а скорее под 300. Такое берут как корпоративное авто для езды по автобану. Что нам говорит посеченное стекло.
@user-ol7lz6ic2s 3 жыл бұрын
Хз стекло можно ушатать скажем года за три легко просто в хлам, при чем без трещин километраж на данный момент 180 т Ответственно заявляю. На солнце бликовать будет как встречный ксенон . При скорости больше 200 пыль да что там скрывать песок мелкий гравий мы ведь в России живем заделают своё дело. А ведь мы таким воздухом дышим .
@MrAlexaBoy 3 жыл бұрын
За 6 лет 220к??? Ты че там куришь??? В год по 35-40к, да не ездят на таких авто столько! Только если это не такси! Но он не затёрт!
@leopolisss 3 жыл бұрын
@@user-ol7lz6ic2s канал український, нагадаю, тут менше половини аудиторії з рф
@vokinnvlad 3 жыл бұрын
Такой чисто смотать не реально
@user-ji8st6oq1u 3 жыл бұрын
только заметил, Ярик не кисло так похудел, Красавчик! да и обзор норм)
@user-yr1ud4lc6f 3 жыл бұрын
Похудел Да Но сразу стало очевидно нужно в спортзал.
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Главне шоб у ярика бачок не потік
@romanivanov6183 3 жыл бұрын
Морду делают рестайлинговой после дтп :)
@user-xe9yn2ns3q 3 жыл бұрын
Конечно) 1/100 с дуру даже 5к будет вкидывать
@user-xe9yn2ns3q 3 жыл бұрын
MB man в интернете то все не бито🤕😹 ты в реале съезди пощупай
@romathecoolcoleman 3 жыл бұрын
Просто царский уровень обзора! Даже если бы и хотел к чему-то придраться, то не смог бы )
@nadoeda4410 3 жыл бұрын
Вставки с Пашей зачетные) в меру и в тему)
@sergshemets863 3 жыл бұрын
на 33:13 бракує вставки :) Ярік знову сказав "Ареікс" :)
@arteomivanov7031 3 жыл бұрын
Infocar, благодарю Вас за почти профессиональный тест-драйв можно сказать любого протестированного вами автомобиля. А насчет 140-го конечно сделайте тест, мы все очень хотели бы)))
@EverydayInUa 3 жыл бұрын
Кабан уже набрал 1000 лайков)))
@lMaksym 3 жыл бұрын
Уже более пяти тысяч набрал 💪
@romanlysogor8127 3 жыл бұрын
Вообще агонь обзор! Не просто S класс разложили по полочкам, так ещё и интересные темы затронули с шумкой и пневмой. Пс: да, я именно тот человек которого люто начинает бесить любой скрип в «тихой» машине. Как раз думал брать следующий автомобиль с двойными стёклами и пневмо подвеской
@Petr_Kos 3 жыл бұрын
Ребята, вот это контент - подписался с первого видео ...! - хотя тема сама по себе мало интересна - буду , по возможности, поглядывать и ставить лайки! + 1
@user-cr5qo3oy5d 3 жыл бұрын
блин, весь ролик просмотрел от начала до конца, это бывает очень редко, приятная четкая речь, вобщем зачет инфокар, парны молодцы!!!
@R0ckBOX 3 жыл бұрын
Комплектация немецкое премиум такси + укр циган пакет?
@transmorani 3 жыл бұрын
не информативно, почему только акцент на двигатель и коробку? а что по раздатке? рычаги и подушки? электроника? рейка? диски трескаются от веса, не? ) ксенон лампы сгорают ручки выходят из строя я уже 4ый год на 221 езжу, у меня много историй за ремонт этого авто, за 222 надеялся услышать что-то больше чем слухи
@user-xe7zf5ns7p 3 жыл бұрын
Только учатся, почитают, сделают выводы
@user-il9ve5rj1y 3 жыл бұрын
А выложи пожалуйста куда нибудь инфу по 221, этот кузов больше всех после 140 нравится
@transmorani 3 жыл бұрын
@@user-il9ve5rj1y про 221 можно бесконечно говорить. увы готово текста у меня нет
@user-il9ve5rj1y 3 жыл бұрын
@@transmorani ну реально он больше в сервисе чем на нем ездиешь? у товарища 220 когда был - у него фобия развилась он каждое утро не знал куда поедет в сервис или по делам
@user-hx8rv6og6j 3 жыл бұрын
@@user-il9ve5rj1y 😅😅😅
@devatidevati8604 3 жыл бұрын
Что почём / Что потом? Можно начать по машинам которые вы нахваливали пройти. Типа - где угадали, а где нет. Ярослав - дальше ЛУЧШЕ! Молодца. Мне прямо очень заходят ваши ролики.
@user-vq4qi6de2v 3 жыл бұрын
Ярик похудел! Респект! Паша сейчас жирнее! Не гоже!
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Бачок протікає, через те і похудав
@antong3208 3 жыл бұрын
Про B2B Jewelry и инвестиции зашла шутка в конце ,респект
@user-ul4cm2jd5l 2 жыл бұрын
Я думал мне послышалось и перемотал ещё раз )))
@Roman-cv6tt 3 жыл бұрын
Вот это уровень! Всё чётко, по делу, по полочкам! И с ценами, а не «дорого». Для каждого - своё «дорого» и решать каждому! 👍
@MAXlMUS 3 жыл бұрын
Существует мнение, что то что весь салон ходит ходуном сделано для вашей безопасности, а не потому что мерс сэкономил. Чтобы когда будет боковой удар, хрустел тоннель а не ваше бедро.
@POCTOB1986 3 жыл бұрын
это да, давно известно.. странно что они этого не знают
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
POCTOB1986 на мерседесе заводе походу тоже этого не знают
@user-wk9lv4wu3s 3 жыл бұрын
Интересно посмотреть на ауди А7. Машина эффектная и с годами не кажется старой
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Лучше беху
@user-ig1vk4mr2v 3 жыл бұрын
Как круто стоимость робот, это очень крутой обзор. Как всегда РЕСПЕК!!!!
@unitelevator 3 жыл бұрын
Виктор Чернявский респект, а не респек, работы, а не роботы,роботы это уже другое.
@user-vh5ts1xs9l 3 жыл бұрын
Обзор, более чем понятный, и информативный. Ярослав четко и быстро даёт понять свою точку зрения. Нравится мне ваша рубрика "что потом"! Особенно первая легенда. За неё отдельное спасибо. Вам привет из Одессы
@jasonstethem8842 3 жыл бұрын
Инфокар постепенно переходит на 4К, что похвально и почётно. Но это довольно затратно, фототехника, место хранения, железо для монтажа. Если продолжать снимать весь контент в FHD (1080р) то всё равно это отличное качество и народ будет смотреть с удовольствием, так что если ещё не всё купили, то сильно не партесь. И как всегда лайк.
@studzinskysasha 3 жыл бұрын
Дуже інформатиіно! Дякую
@johannkuehfuss2486 3 жыл бұрын
Я дико извиняюсь, но откуда такие цены на сервис? Я на 7G-Tronic менял масло ,у официального диллера Мерседес (в Германии) заплатил 250 Евро
@user-ss9pz8kr1e 3 жыл бұрын
Проблем у этих машин 2: 1. Хозяева купившие их в салоне отъезжают гарантию и продают, зачастую не особо парясь сервисом. 2. Нет денег на хорошее обслуживание у вторых владельцев...Тут начинается колхоз...
@user-tz4oz2ws2o 3 жыл бұрын
Думаю, народу буде не менш цікава рубрика огляду б/у автомобілів хай так і називається "що потому". Основна більшість авто у нас на ринку б/у. Тому і цікаво було б продовження теми в майбутньому...
@denimeni7613 3 жыл бұрын
Вывод - всё что связано с ДВС это только проблемы. Хорошо что электро эпоха на подходе и все эти керосиновые лампы уйдут в небытие. Отличный обзор, спасибо.
@arendrnk 3 жыл бұрын
Пахучка на зеркале заднего вида добавляет +15% к премиальности.
@user-vm9ye5wm1z 3 жыл бұрын
езжу иногда с водителем на 221 кузове, все же смотрю мерсы с каждым поколением деградируют. Но при этом в обслуге мерс 221 плюс минус как и 222, ну кроме электроники. Думаю те кто покупает мерс за 40-50К(или еще дешевле) его оригинальными запчастями не обслуживает, залепят чем-то с аналогов и ездят пока не умрет, зато на мечте. Ведь да хороший S класс новый стоит минимум 130-150К, а то и до 200К доходит. Беда в том, что владельцы, которые готовы столько за авто отдать тоже не парятся по поводу обслуги, не из-за жадности, они просто за этим не следят, а машину они меняют часто, и она у них обычно не одна, поэтому там ничего не сломается как не обслуживай
@gogens9831 3 жыл бұрын
Очень интересно и познавательно , хотелось бы тоже самое увидеть про БМВ 7 серии G12 . Ну и Ауди 8 не забыть. Лайк однозначно.
@user-qq5uc3wi1m 3 жыл бұрын
На фоні Ярика s клас виглядає, як якось цешка)))) Хоча це реально велечезний седан. Йому не можна давати легковушки на огляд, тільки автобуси, вантажівки, яхти або якісь величезні літаки))))
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Якшо ярика бачок порядку, то можна і цешку
@ppsyh 3 жыл бұрын
И кому они уже нужны, у них уже 2-3 владелеца дтп і возможно была в такси, никто не берег такую машину, люди берут такие автомобили из салона и пока есть гарантия на них ездят, затем сливают и покупают новые. Некоторые покупают б/у, мерседесы, ауди, бмв, порше и т.п. в жир комплектациях для понтов, а когда понимают, что надо на ремонт 60.000-100.000 грн. и более, проще продать, сливают только бы вернуть деньги. Это как тесла за 20.000, купить можно, а потом понимаешь, что батереи сдохнут и готовь от 5 до 7 тыс. долларов, на полную замену их. Машина классная если была бы из салона, на гарантии, а так хлам в красивой обертке.
@bratula 3 жыл бұрын
Верно
@user-rp81yp2zv7s 3 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Теперь пойду свою Шкоду подкрашу
@serhiistrymetskyi8879 3 жыл бұрын
Суперовий огляд! Ярослав «росте» не по дням, а від випуска до випуска! Вся команда красавчики!
@lugmarparov7666 3 жыл бұрын
Ассалам алекум !!из Казахстана спасибо вам за ваше работу 👍🏽👍🏽всегда с удовольствие смотрю !
@user-jx4wp3wx9c 3 жыл бұрын
Алейкум Асса лам. Поправьте если не правильно написал.
@Ali_Isaev_MX 3 жыл бұрын
@@user-jx4wp3wx9c Ваалейкумсалям🖐️ вот так правильно 😉
@lugmarparov7666 3 жыл бұрын
Расим Ахмедов 👍🏽
@user-gy1cx5wd8i 3 жыл бұрын
Давай Кабана ,, легенда как никак . Кто катался и как так сохранился . Можно еще Брабус или Лоринцер .
@user-il1kh1wk4y 3 жыл бұрын
Основательный подход! Классный формат!
@user-ss4rx2lr3t 3 жыл бұрын
Хотелось бы увидеть в Ваших выпусках такие автомобили, как : Toyota Land Cruiser 100; Toyota Land Cruiser Prado 120; Mercedes Benz S 600 ( он же кабан); Toyota Camry 40; BMW 750iL (E38). Кто поддерживает ставьте палец вверх )
@user-zx3dx7zt1z 3 жыл бұрын
Внешне 222 смотрится намного красивее 223, а вот салон шикарнее у последнего.
@user-hs1ep5bz3v 3 жыл бұрын
8,4 сек как раз разгон Крузака с охраной!)) То что нужно))
@talisman6075 3 жыл бұрын
Ага,только тормозят они по разному))))
@alexandrselyukov5576 3 жыл бұрын
Паша, доброй ночи! Мотор не такой как у тебя!!!!)))))) Блок одинаковый, но у твоей Машины решён вопрос с масляным насосом!! Это была проблема ОМ651 до 2015 года. Мерседес её решил и поставил более технологичный масляный насос на GLE 250. Можешь ездить спокойно))))) А на ML 2014 года шатуны выходят из блока))) и на 80.000 км( и замена масел была на промежутке 14.000-8.500 км)
@Sasha20043 3 жыл бұрын
Infiniti Q50 2.0t RWD официал, 2017 год пробег 107 000 км, обслуживалась только на официальном сервисе авто актив
@fatpapa7630 3 жыл бұрын
Про скрепы прям забавно. Я так смотрю шуточки "за триста" все еще в тренде.
@rtirti2871 3 жыл бұрын
Да я в шоке от нашего рынка автомобилей, у нас w222 стоит 40,000$ а в Германии такого же года в 3 раза меньше пробега, Mercedes-Maybach, стоит 53,000€
@rtirti2871 3 жыл бұрын
Владислав Демидов не дороже E-шки
@rtirti2871 3 жыл бұрын
Об этом владелец такого же раскалывал
@StDanila 2 жыл бұрын
Спасибо большое. На редкость очень ценная информация в каждом абзаце. Хорошо рассказывается, интересно, приятно слушать. А еще снято очень хорошо, смотрится приятно. Супер!!
@user-ub1th9os5f 2 жыл бұрын
Взял бы именно такую простую комплектацию,но с пневмой и с дизельным мотором,кайф,намного меньше проблем по электронике,но при этом комфорта море
@user-gq5qb4oc3j 3 жыл бұрын
чтобы поменять цепь грм надо снять и движок, и коробку. Вот бы мне кто-то обьяснил а зачем они его туда засунули
@nikola03077777777 3 жыл бұрын
Да вроде бы все очевидно чтобы сервис тоже заработал
@user-qq3rv1uw6y 3 жыл бұрын
Класне відео, Ярік молодець👍
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Цікаво як там яріка бачок, чи не потік часом
@yaschenkoyar6088 3 жыл бұрын
Cosa Nostra нахой ты это под каждым комментом пишешь?
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
yaschenkoyar а шо ніхто не хоче розказать як там бачок, вот пишу усім
@yaschenkoyar6088 3 жыл бұрын
Cosa Nostra мда, ну ты и поц
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
yaschenkoyar ну ти і олень диванний, шаришся по всіх коментах. Іди роботу собі знайти
@tjanjic1 3 жыл бұрын
Correction. First to introduce xenon lights was BMW 7 series.
@vadymchmil3230 3 жыл бұрын
Спасибо Ярик, хороший обзор! Если можно, интересен обзор Mercedes-Benz GLC. Спасибо.
@oleksandrmatushko1938 3 жыл бұрын
А Витя что, вернулся назад в Мерседес из Вольво?😁
@DriveChannelDnepr 3 жыл бұрын
Зачем s- класс за 40 тысяч если можно добавить 8000 и купить новую Кугу 😂😂😂😂😂😂
@llkrauler 3 жыл бұрын
Сарказм защитаний. Но за такі гроші уже краще новий кроссовер Mercedes B class.Хочаб теж Мерседес.
@user-nb1gc6ye8r 3 жыл бұрын
@@llkrauler за 40 нет кроссовера мерседес в классса
@llkrauler 3 жыл бұрын
@@user-nb1gc6ye8r GLB перепутал название, если добавить 8000
@user-nb1gc6ye8r 3 жыл бұрын
@@llkrauler такой себе вариант, простоватый он
@llkrauler 3 жыл бұрын
@@user-nb1gc6ye8r Зато новый, за 48 реально купить. За Форд Кугу дасть 48 тон долларов это перебор. С Америки привозят за 15-20 тысяч, а ты будешь давать 48 тысяч? За 48 тысяч я бы еще подумал на счет Форд Едж. За 48 тысяч я бы реально пустился во все тяжкие и купил Альфа Ромео Стельвио. Но вот честно за бу Мерседес 40 тысяч тоже многовато, а там и 70 тысяч бу. Мне кажеться S класс переоценен сильно. Ты посмотри комплектацию этого автомобиля с видео. Там почти ничего нету, просто длинная машина. Ты купишь и как минимум в первый год на все росходы пустишь от 5 до 10 тысяч . Посмотри видео СумРейсинг нде они снимают Мерседес 210-й с Японии с пробегом 24 тысячи км за 12800 долларов. А тут тупо платишь за значок и понты.
@alko_xo 3 жыл бұрын
Отличный формат. Прекрасная подача материала.
@user-di9vc9ev3h 3 жыл бұрын
Кабасик на фирме у нас кажется с 1998 года !!! Родные 12 цилиндров , пробег под 500 тысяч !!! И норм !!! Мы даже кассеты специально для его магнитолы держим , периодически прокручиваем , чтобы пленка не слиплась 😊😊😊 единственный ньюанс это конечно расход топлива 😢😢😢 но когда нажав на газ тебя вдавливает в сидение , это того стоит 😊😊😊
@mrwoolf870 3 жыл бұрын
Ставьте лайки, кто хочет обзоры подержанных автомобилей от Инфокар! Не только Мерседеса но и в целом.
@99a21 3 жыл бұрын
як на мене, рестайл роблять, коли була морда бита.
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Шо сірозно?
@user-freede 3 жыл бұрын
ура! Видос подъехал)))
@BATman-we4uo 3 жыл бұрын
На Спринтере с тем же мотором интервал ТО увеличили очень проосто: поддон картера другой формы, что позволяет залить большее количества масла. Благо, клиренс буса позволяет.
@mclarenlviv 3 жыл бұрын
Когда в Passat или Insignia больше опций и nappa вместо кожзама)) И в два раза дешевле.
@user-rs9cx9ml7c 3 жыл бұрын
Это такси. В пятилетних авто гольф класса уже были и круизы адаптивные и тд. Но вот шумка и подвеска...
@ivanmashykov 3 жыл бұрын
Премиальность S класса не в наборе опций, а в первую очередь в ощущениях комфорта во всех смыслах! Эталонная плавность и бархатистая мягкость во всем! Но и за рулем управляемость при этом выверена - нет и намека на ватность и не онформативность. Сколько в фольскваген и тем более опель опций не напихай, как S класс они не поедут и не повезут своего владельца никогда!!!
@mclarenlviv 3 жыл бұрын
@@ivanmashykov в етом случае понт дороже денег...
@user-rs9cx9ml7c 3 жыл бұрын
@@mclarenlviv именно! Втулить засраный руль с левого авто на котором не работают кнопки - это верх идиотизма
@user-em7xf1bn9i 3 жыл бұрын
Ксенон и парктроники - заслуга ещё семёрки Е32, а не W126 или W140, которые оба успели побыть ее одногодками по времени выпуска)
@devatidevati8604 3 жыл бұрын
32:10 В смысле сказать про тормоза нечего? Суппорта - четырёхпоршневые, нормальные (пусть поршни и одинаковые). Это всё равно сильно лучше скобы, как у того же мегалюксового лексуса. НЕТ СКОБЫ! Ура - браво! Можно сказать :-)
@KlyashkoMax 3 жыл бұрын
Подписался ! Спасибо большое ! Очень грамотная , поставленная речь ! Очень приятно слушать и интересно смотреть ! Спасибо большое !
@MrJeziro 3 жыл бұрын
Там одна твинскрольная турбина, а не две. Две стоят на 654, который на 245 лс
@adilmchachi8937 3 жыл бұрын
Русская Википедия может ошибаться, я сам на этом моторе езжу и собственными глазами видел, там две разные турбины стоят с фиксированной геометрией.
@user-cw2jp4ur1i 3 жыл бұрын
Привет из Твери)) Классные выпуски!
@avu4440 3 жыл бұрын
Привет из Сонково
@aleksandrsyutkin4662 3 жыл бұрын
Привет InfoCar. Всё супер. Я не спец в мерседесах. Но хотелось чтобы когда снимаете б/у Автомобиль уточняли год и пробег этого автомобиля
@user-tu7be9et2l 3 жыл бұрын
Лучший обзор на 222 что я видел! Слелайте пожалуйста тоже самое, только на 221 дизел 3х литровый, очень буду признателен то нет хорошего обзора на такую машину. Ставлю лайк, подписываюсь и колокольчик нажимаю👍😁
@Di-yt7hu 3 жыл бұрын
Тест драйв 140-го, было-бы интересно.
@suspiciousactivity305 3 жыл бұрын
Та шо ти про нього ше не знаєш
@numondzhuraev4506 3 жыл бұрын
Самая лучшая канал я постоянно смотрю
@andrewgoryachev7560 3 жыл бұрын
Отличный выпуск. Получил удовольствие от просмотра. Харизма Ярослава как всегда выделяет каждый выпуск с ним от остальных каналов об автомобилях. Много полезного узнал про S-ку. Спасибо.
@ara5380 2 жыл бұрын
про абс накладка. с середины 70х как опция на W 116 и BMW 7 серии. с 1978 в стандартной комплектации на W 116 и BMW 7 серии.
@lazy185 3 жыл бұрын
Ребят добавьте субтитры, о чем вы общались с менеджером не понятно, привет из Казахстана
@PakRobertKZ 3 жыл бұрын
Думаю приехали бы вы купить мерс продавец сразу же на чисто рууском заговорил ! 😁😁😁
@kazachill 3 жыл бұрын
бл, какой же он классный, я чуть не расплакался! P.S. Я про s-class, а не про Ярика если что, хотя он тоже не плох )))
@viktorsugajev1314 3 жыл бұрын
Снимите , пожалуйста, "что потом" по RR Ghost. По цене немного более s-ки, а запас прочности должен еще оставаться.
@user-np2cb6rr8d 3 жыл бұрын
В обзоре трижды ARX упоминается с ошибкой, а Паша только дважды исправил))), а так молодцы - отличный обзор!
@san4osm3 3 жыл бұрын
Стоило шины помыть и натереть силиконом)))
@antonkeydun8860 3 жыл бұрын
Tesla Model S 2017 стоит согласно auto.ria теже 40000$ ... Сделайте на нее обзор.
@ogochachko 3 жыл бұрын
:) согласно авториа - там продаются небитые и не крашенные автомобили без смотанного пробега и тд :) если перекупы и другие барыги там будут правду матку писать, наши местные нищеброды с ума сойдут... в целом цена адекватная (25-30%) если авто в салоне стоило тысяч 120-150 уе... надо смотреть оценивать комплектацию... (17й год до 100к пробега) к примеру стоит 50-60% от нового)
@juancarlosgonsales5780 3 жыл бұрын
отличная рубрика, давайте все б/у мерседесы)
@coresiy 3 жыл бұрын
Какая же крутая, легкая подача материала от Ярика! Однозначно лайк, подписка, колокольчик)
@cm-pf3hw 3 жыл бұрын
Хорошая реклама VIP Автогрупп) Крутая станция кстати
@Monte2k 3 жыл бұрын
Если увас будет желание зделайте обзор на w212.
@OlNik 3 жыл бұрын
В 2005 году выделил на покупку 25.000"$",да хотелось чегото"особого"(после Е34"2.5"до плиты). Думал,чухал репу,но практичность взяла верх,2005 аvensis 2.0 АКП(150л.с),с пробегом 19.000км*управляющего). И я остался доволен. В 2012 продал(167.000),надёжно и без понтов. Но"мерин" - это бомба!)
@spech6522 3 жыл бұрын
Инфокар, если принимаемое заявки, было бы интересно посмотреть ренджи спорт, и 14го например, и 8-11х годов. По двигателям конечно там разброс большой
@pavelnikitin4618 3 жыл бұрын
Реставрация ето выкинутые деньги! Проверено лично
@niknikka71 3 жыл бұрын
140-й по любому стоит!
@user-iv5nw3lc7p 3 жыл бұрын
Прикольно с клас но хотелось посмотреть что-нибудь по проще к примеру Хонду аккорд 2016-2017 года с двигателем 3.5 что это за зверь такой и какие проблемы у него присутствуют и не знаю точно но вроде как на них и газ поставить можно. За ранее благодарен.
@sergeibulat3006 3 жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор на Ford Fusion Titanium дорестайл. Заранее благодарен!
Tim Sepia
Рет қаралды 158 М.
Лаборатория Диагностики
Рет қаралды 23 М.
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 686 М.
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 61 М.
AUTO FACT
Рет қаралды 926 М.
Лаборатория Диагностики
Рет қаралды 121 М.
Car Accessory World
Рет қаралды 17 МЛН
Khaby. Lame
Рет қаралды 5 МЛН