Ucraina sa ne dea inapoi teritoriile FURATE la 28.iunie 1940 🇷🇴 🇷🇴 🇷🇴 🇷🇴

Modernizarea locomotivelor nu va schimba viteza de deplasare pe reteaua de cai ferate ...Exact cum am rula cu un Ferrari pe un drum forestier ...si ne intrebam de ce consumul de carburant este enorm si viteza este de doar 25 de km /h ?? Degeaba schimbam materialul rulant...mai bine am investi in schimbarea sinelor de cale ferata ...care ar duce la cresterea sigurantei si vitezei de exploatare ..Se pare ca pana si aceste prioritati sint legate de politica mai precis cit cistiga partidul(partidele ) din aceasta afacere..Cel mai bine ar fi ca partidele politice sa fie obligate sa investeasca anual o suma echivalenta cu cea folosita in campaniile electorale din fondurile acordate de statul Roman pentru"functionare " sa execute un proiect de importanta pentru economia tarii , la care cei care vor sa fie alesi in functii de conducere politice sa fie implicati direct pentru a demonstra daca sint capabili de lua decizii care ne vor afecta din punct de vedere existential si nu numai..

combustibilul alternativ se compune din bashinile gretei thurnberg

Asa vor merge lucrurile în continuare..

Minunată emisiune, foarte interesantă, domnule Edves felicitări!

Este adevarat ca Romania a comandat la firma chineza CRRC locomotive pentru trenurile marfar? Am urmarit de curand o emisiune CF pentru Ö,D, CH(Austria, Germania si Elvetia) cu noutatile de locomotive si este prezentata o locomotiva a firmei respective cu comenzi din tarile din Balcan, inclusiv Romania si Ungaria(care tari nu prea sunt in "Balcani")...

Acum mi-a crescut si mie tensiunea..."Noi, de ce am ratat acest lucru?" - oportunitatea unei dezvoltari rapide a aeroportului...Pai, dupa 1990 am tot ales pe cei care strigau atunci salvarea socialismului, ca noi nu ne vindem tara(mai sunt si azi partide care urla la fel!) si atunci, fostii comunisti(total depasiti de schimbarile din estul european) si-au pus neamurile in functii cheie, incapabili total! Nu doar Aeroportul Otopeni a pierdut sansa de o dezvoltare masiva, dar si constructia de autostrazi(la fel ca Polonia, in 1990 Romania era undeva lumea a treia, dar ar trebui sa privim Polonia de azi!) si dezvoltarea CF..., a porturilor fluviale. Am ratat multe oportunitati, totul este sa realizam azi cata nevoie este de o infrastructura moderna=o tara dezvoltata si bogata(bogatia unei tari nu consta in aur si petrol si tocmai tarile care detin mine de aur sunt tarile sarace ale lumii...

HOTOMANUL GRINDEANU

Moderatorul pare ca isi pierde semnalul