Jetbomber Arado AR 234

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Jetbomber Arado AR 234

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Күн бұрын

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Пікірлер: 208

@frankensmann 2 ай бұрын

Länge ist doch egal! Es ist gut dokumentiert,fachlich und wie immer besser als jedes Fernsehprogramm!

@huizilin65 2 ай бұрын

Superb: diese Sendung ist deutsche Qualitätsarbeit... das Internet degeneriert leider immer mehr zur Gelabersammlung. Dieser Kanal hält Kurs DANKE

@quattrodrift3376 2 ай бұрын

Superb ist ein Modell von Skoda, die Luxuslimousine auf A6/ 5er Bmw Niveau

@DasBullum 2 ай бұрын

@@quattrodrift3376 Superb ist nicht nur ein Automodell der Marke Skoda. Dieser Name ist in der Geschichte von Skoda nicht zum ersten Mal vergeben, genau wie Felicia, Octavia und Rapid. Mit dem Wort Superb hebt man was außerordentliches hervor (zb. Es hat Superb Geschmeckt). Ein Wort was immer mehr im Deutschen Sprachgebrauch verschwindet.

@jurgenhaflinger1188 2 ай бұрын

Stimmt

@Lykyk 2 ай бұрын

@@quattrodrift3376 Es ist voll okay einfach nichts zu sagen, wenn man keine Ahnung hat. Latein -> superbus.

@user-lu4dt8zr4r 2 ай бұрын

So gut ist die Qualitätsarbeit auch wieder nicht. 7:59 hier von der US Air Force zu sprechen ist kompletter Blödsinn!!! Die US Air Force wurde erst 1949 als unabhängige Luftwaffe gegründet. Von 1941 bis 1947 hieß sie United States Army Air Forces (USAAF) und war somit Teil der US Armee. Wenn man sein Video einleitend als aufwendig recherchiert bezeichnet sollte man solche absoluten Basics eigentlich wissen!!!

@rainerkohler3519 2 ай бұрын

Ein hervorragendes Werk über die Arado....Vielen Dank an das gesamte Team

@jurgen7764 2 ай бұрын

Ich mag den Hang zur Perfektion, lieber Niels ..

@user-lu4dt8zr4r 2 ай бұрын

Perfektion? 7:59 hier von der US Air Force zu sprechen ist kompletter Blödsinn!!! Die US Air Force wurde erst 1949 als unabhängige Luftwaffe gegründet. Von 1941 bis 1947 hieß sie United States Army Air Forces (USAAF) und war somit Teil der US Armee. Wenn man sein Video einleitend als aufwendig recherchiert bezeichnet sollte man solche absoluten Basics eigentlich wissen!!!

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

@@user-lu4dt8zr4rImmer mit der Ruhe, so können sie sich doch zumindest als großer Experte aufspielen. Frage ist das Licht im Keller aus oder wollten das auch erstmal melden? Frage für einen Freund.

@humungusfungus6861 9 күн бұрын

@@user-lu4dt8zr4rwie oft soll dieser Text hier noch auftauchen? Wenn sie kein Bot sind, schon traurig

@UPGTI 2 ай бұрын

Und wieder einmal ein klasse Video. Insgesamt gesehen gibt es zumindest im Deutschsprachigen Raum nichts besseres zum Thema 👍🏻👍🏻👍🏻

@karstenschmalstieg7516 2 ай бұрын

Also Ihr müßt euch keine Gedanken machen. Eure Arbeit ist absolute Klasse. Vielen Dank für die guten Beiträge.

@user-lu4dt8zr4r 2 ай бұрын

absolute Klasse? Bei näherem Hinsehen nicht. 7:59 hier von der US Air Force zu sprechen ist kompletter Blödsinn!!! Die US Air Force wurde erst 1949 als unabhängige Luftwaffe gegründet. Von 1941 bis 1947 hieß sie United States Army Air Forces (USAAF) und war somit Teil der US Armee. Wenn man sein Video einleitend als aufwendig recherchiert bezeichnet sollte man solche absoluten Basics eigentlich wissen!!!

@dcgsxf 2 ай бұрын

@@user-lu4dt8zr4r Wortklauberei! US Air Force heißt übersetzt amerikanische Luftwaffe und ist somit korrekt! Man spricht ja auch von deutscher oder englischer Luftwaffe, ohne dass man die exacte Bezeichnung verwendet. Jeder, der will, weiß was gemeint ist. Manche müssen sich wohl immer profilieren...Versuchen sie sich doch mal durch ähnlich aufwendige Dokus hier zu profilieren, statt durch rummeckern wegen Banalitäten.

@highlander774 2 ай бұрын

immer wieder ein Genuss, Eure tolle Arbeit zu geniessen

@TheMaxpit 2 ай бұрын

Wie immer hochinteressant und lehrreich. Verdammt gute Recherche und Zusammenstellung! Top!

@user-ix2ee6lu8x 2 ай бұрын

Hervorragend 👍👍👍 recherchiert ! und prima vor getragen. Danke

@warum.nicht12 2 ай бұрын

Gerade das aus manövrieren von der messerschmitt 262 ist ja genial und wie gesagt man hätte ja noch viel viel mehr daraus machen können jagdbomber Zerstörer usw... Es ist wie die Aussage der Admiralität zu den U-Boot Typ 21 mit ein bisschen Mut hätten wir diese auch schon 1942 haben können...

@ortwinkummetz 2 ай бұрын

Ganz toller Bericht. Immer wieder absolut beeindruckend: Solche Entwicklungen zu dieser Zeit, unter diesen Umständen. Jetzt bitte noch die Horten HO 229!

@DL2LGND 2 ай бұрын

Großes Lob an das ganze Team❤️❤️

@user-pe2lj8oq9y 2 ай бұрын

Opas Arbeitskollege flog die Ar234 als unbewaffneten Aufklärer und machte sich einmal einen Spaß daraus einen ahnungslosen alliierten Jäger von hinten anzufliegen um dann den erschrockenen Piloten blitzschnell hinter sich zu lassen. Im Deutschen Museum in München steht ein originaler Schleudersitz.

@maxleichtle7071 2 ай бұрын

Der Schleudersitz ist von einer Heinkel He 162 Salamander

@campandcook3118 2 ай бұрын

@@maxleichtle7071gleiches Model, wurde in mehreren Flugzeugen verwendet

@tombald6604 2 ай бұрын

Wirklich ein sehr guter und von Informationen strotzender Beitrag, der aber keine Sekunde langweilig wird. Top Arbeit👍🏻👍🏻

@martinbumann8312 2 ай бұрын

Sie wurden gerade geblitzdingst - toller Bericht!

@carstenheuer5025 2 ай бұрын

Viele Informationen, aber überhaupt nicht langweilig. Hervorragend recherchiert - man sieht Eure Liebe zum Detail.

@user-re8sr5qf7d Ай бұрын

Hervorragend 👍 weiter so. Jedes Video wird sofort weiter geleitet

@jurgenhaflinger1188 2 ай бұрын

Extrem guter Beitrag Ich habe noch nie so einen guten Beitrag gesehen über diese Flugzeug. 🎉

@iansmith6375 2 ай бұрын

Ganz toll recherchiert. Vielen, vielen Dank.👍

@pauterful 2 ай бұрын

Da habt ihr heute eine richtige Bildungslücke bei mir gestopft. Geil 👍🏼

@klauskistner4666 2 ай бұрын

Interessanter Bericht , danke dafür ❤

@2.sichtdrauf707 2 ай бұрын

Ich gratuliere zu dieser wirklich sehr gelungenen Abhandlung über die Arado 234. Ich hatte vor vielen Jahren mal das Glück, mich mit Hansgeorg Bätcher, der sie im Einsatz flog, mal kurz zu unterhalten. Dieser hatte eigentlich nur Gutes über die Flugeigenschaften und die allgemeine Einsatzfähigkeit dieses Flugzeugs zu berichten. Das deckt sich weitestgehend mit Ihrer Recherche. Mein spezielles Kompliment an Nils. Ich freue mich auf mehr von euch👍

@2.sichtdrauf707 2 ай бұрын

Ich möchte kurz hinzuzufügen das Hansgeorg Bätcher mir gegenüber die Steuerung mittels, wie soll ich es nennen, Lenkrads(?) am Steuerknüppel hervorhob, was die Maschine sehr gut zu bedienen vermochte. Weiß jetzt aber nicht ob das jetzt so interessant für euch ist. 😑

@wilfriedhuthmacher4113 2 ай бұрын

Ich habe auch mal geselen, sie wäre wendiger gewesen als die ME262 (als Jäger) inkl. Kunsttflugtauglichkeit. Kann das stimmen? Über die Me262 soll sogar Görinmg geasagt haben, sie habe "einen Wendekreis bis sonst wo hin"

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

@@wilfriedhuthmacher4113kommt doch im Video vor.

@waldwolf2938 2 ай бұрын

Gute Arbeit! Dies entspricht teilweise meiner Recherche und Begeisterung dieser Technik vor 20 Jahren! Schön, dass ihr dieses Thema so gut aufgearbeitet habt!

@peterhuber731 2 ай бұрын

Tolle Recherche Nils & auch wieder toll vorgetragen 👍👍👍 LG

@peterh1512 2 ай бұрын

Sehr gutes Video, danke! Die Geschichte mit dem Vergleichsfliegen zwischen Me262 und Arado 234 kannte ich nur ohne Quellen.

@herbertecker6364 Ай бұрын

Tolles Video und einwandfrei kommentiert.

@michaelmuller832 2 ай бұрын

DANKE FÜR EUERE VIDEOS . DAZU GIBT ES SEHR VIELE GUTE BÜCHER DAZU . 👏👍👏👍👏👍👏👍👏👍👏

@holgerscholz4268 2 ай бұрын

Männer danke, Ihr macht das toll. Danke

@juliusstreicher9069 2 ай бұрын

Super Thorsten Dir und Deiner Mannschaft vielen vielen Dank Kontinuierlich Gute Arbeit wie Immer Sehr Stark Danke für die Wehrtechnischen Informationen 👍👍👍💪💪💪

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Wer ist Thorsten?

@Couchtramper 2 ай бұрын

Top! Top! Top! Grüße aus dem Emsland (Rheine ist da nicht weit von wech)

@user-yw4no8mu4r 2 ай бұрын

Auch wenn ich mich wiederhole: Daumen hoch, bevor dat Gesabbel von Sascha überhaupt losgeht!

@lutzkaiser8356 2 ай бұрын

Danke, sehr interessant und ausführlich! nicht nur Rauch, sonder auch Flammen schlugen aus meinen Ohren! Erstaunliche Erfindungen noch zu dieser Zeit und Situation im Kriege! Danke, Lutz

@Wum763 2 ай бұрын

Die Arado Ar234 mit der Kennung FI+AS Oberfeldwebel Friedhelm Bruchlos,von der 8. Staffel/ Dritte Gruppe des K G ( J). ist am 9. März 1945 im Fokenbachtal Niederbreitbach bei Neuwied zerschellt, beim Angriffe auf die Ludendorf Brücke am Rhein. Diese wurde zwei Tage zuvor von US Truppen erobert. - R. I. P. -

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Ja davon hatte ich gelesen, das lustige ist, obwohl Norddeutscher war ich schon in dem Tal, ohne von der Geschichte zu wissen.

@frankthetank69 Ай бұрын

Das Wrack wurde in den 60zigern "wiederentdeckt" und geborgen. Ein Spaziergänger ist über die aus dem Weg ragende Ölpumpe gestolpert. 1945 wurde das komplette Wrack mit dem toten Piloten von der Wehrmacht einfach in den Aufschlagskrater geworfen. Das Anrücken der Amerikaner verhinderte eine gezielte Bergung. Teile des Wracks kann man im Dorfmuseum in Niederbreitbach besichtigen...

@bertholdharms4828 2 ай бұрын

Wieder ein tolles, ausführliches Video. Danke für die tolle Arbeit 🎉

@SeaFury-ly2gr 2 ай бұрын

Kompliment , wieder ein toll gemachter Luftwaffenbeitrag mit einem Wermutstropfen ! Man kann nicht Geschwindigkeiten von verschiedenen Flugzeugtypen vergleichen ohne die gleiche Flughöhe zum Geschwindigkeitsvergleich heranzuziehen ( ein immer wieder gemachter Fehler in der Literatur ) ! Sonst Top 👍👍

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Ja schon, aber trotzdem Höchstgeschwindigkeit bleibt Höchstgeschwindigkeit.

@SeaFury-ly2gr 2 ай бұрын

@@nielsmeyer1745 Hallo Niels , sehe ich nicht so , da manche Maschinen z.B. in 5000m gemessen worden sind , manche in z.b. 8000m , das macht sehr wohl einen Unterschied wenn man dann nur die Geschwindigkeiten vergleicht und nicht weiß in welcher Höhe sie gemessen wurden ( Dünnere Luft ) So ein Diagramm wie auf 41,24min. bräuchte man bei jeder im Artikel vorkommenden Typen !

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

@@SeaFury-ly2gr wenn wir die Flugzeuge miteinander vergleichen würden, wäre das auf jeden Fall wichtig. Hier geht es ja nur darum zu zeigen, was gibt es schon an vergleichbaren Typen.

@SeaFury-ly2gr 2 ай бұрын

@@nielsmeyer1745 alles klar , alles gut ; ) , aber du verstehst was ich meine , darum gings mir , liebe Grüße Wolfgang

@thomasrehberg9944 2 ай бұрын

Toller Beitrag habe sie einmal als Model 1/72 von Revel gebaut.

@frankkastert4234 2 ай бұрын

Wow klasse Bericht

@Michael-fx2qr 2 ай бұрын

Vielen vielen Dank für dieses Video. Was für eine Arbeit dahinter steckt um solche Beiträge herzustellen und uns hier zu zeigen. Ich bewundere eure unermüdlichkeit. Ihr seid wirklich klasse

@Alois-sv9ft Ай бұрын

Tolle Reportage! Bin echt positiv überrascht! (da können sich andere mehr als nur eine Scheibe abschneiden)

@alexandervatter1436 Ай бұрын

Danke für das freundliche Feedback. Schönes Wochenende Gruß Alex Team-BACUFFZ

@JamesBond-ns5eh 2 ай бұрын

Moin moin, immer alles gut bei Euch! Schönen Restsonntag :-)

@steiner4864 2 ай бұрын

Krass wie weit die luftfahrt in so kurzer zeit gekommen ist wenn man bedenkt das im spanischen bürgerkrieg noch doppeldecker eingesetzt wurden und 20 jahre später schon mach 1 fähige jets in serie gebaut wurden

@user-ld8vb5to6t 2 ай бұрын

Ein Krieg ist immer ein Innovationsmotor, egal ob in der Antike, MA oder 1. bzw. 2. WK oder heute in der Ukraine.

@jensnitsche4994 2 ай бұрын

Der Krieg ist der Vater aller Dinge...

@marcelwachter1764 2 ай бұрын

Klasse Video wie immer. Danke für die Arbeit!

@marcushassel8378 2 ай бұрын

Super gute Arbeit wirklich wahnsin vielen lieben Dank dafür

@senolhakan9255 2 ай бұрын

super Fotos, coole Doku...

@Guerrillakalle 2 ай бұрын

Bei uns in Reinsehlen waren welche stationiert mein opa durfte als kleiner junge mal bei einer ins cockpit hat er mir erzählt nachdem er im luftwaffen lazarett vor ort behandelt wurde weil er sich den arm gebrochen hat als er vom scheunenboden gefallen ist ;-)

@hanskuckindieluft81 2 ай бұрын

Danke, wieder was gelernt

@christiantischer4772 2 ай бұрын

Sehr Interessant

@docharley4535 2 ай бұрын

"in Kerosin badet" - geiler Spruch ;-)

@xroppa5290 2 ай бұрын

Exzellent

@thomasschultz2669 2 ай бұрын

Darauf habe ich schon gewartet!

@peterhoffmann7035 2 ай бұрын

Sehr toll

@michaelh7845 2 ай бұрын

Sehr interessant und informativ. Danke dafür und weiter so. LG aus dem Westerwald

@thomaskemnitz7897 2 ай бұрын

Super Bericht!!!

@AcroAirwolf 2 ай бұрын

Klasse Beitrag!

@jurgen7764 2 ай бұрын

Kette & Erde .. herrlich, Sascha 😁

@klausschandl8453 2 ай бұрын

Sehr interessant und viele neue Infos, eine 1 mit * von mir👍🏻

@pressloh Ай бұрын

Sehr gute Fleißarbeit. Setzen, 1+

@reinerhawkeye 2 ай бұрын

Großes Lob an euren Kanal. Gut recherchiert, Geilenkirchen Stimme, immer genau die Grenze zwischen Propaganda und Realität treffend. Ohnegleichen.

@chrisloo1848 2 ай бұрын

Wieder meeega Qualität... danke

@Knightrider2709 2 ай бұрын

Mein Lieblings Flugzeug die Form ist einfach schnörkellos. Schade dass eine von der USAAF nach dem Krieg getestete Maschine Spurlos verschwunden ist. Die andere kann man heute im Smithsonian Air and Space Museum bestaunen.

@LeonidBeda 2 ай бұрын

Sehr gut recherchiertes Video, danke dafür an Niels! Als Ergänzung und Literaturtip für die vierstrahligen V-Muster wäre das Luftfahrt History-Heft Nr. 21 von Horst Lommel zu nennen. Den ollen Nowarra dagegen solltet ihr in die Tonne kloppen! 🙃

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

ja, der ist mit Vorsicht zu genießen

@volkerreusch6561 2 ай бұрын

...in den 60ern/70ern war Nowarra einer der wenigen Fachleute...😮

@LeonidBeda 2 ай бұрын

@@volkerreusch6561 Ja, war er, vollste Zustimmung. Das ist aber nun schon eine ganze Weile her und es ist im Laufe der letztenJahre einiges an Informationen hinzugekommen, was vieles in seinen Aussagen widerlegt hat.

@peterh1512 2 ай бұрын

Der Titel ist etwas reißerisch. ;) Für Jäger stellte sie mit ihrer starren Waffe nach hinten keinen Gegner dar. Ihr einziger Vorteil war die hohe Geschwindigkeit. Die AR 234 war zwar wirklich schnell und nach Aussage ihrer Piloten auch sehr gut fliegbar. Aber sie war mit voller Nutzlast nicht unerreichbar für alliierte Jagdflugzeuge. Es wurden etliche AR 234 von Jägern abgeschossen! Nach dem, was ich gelesen habe, war die AR 234 wegen der beschränkten Sicht nach hinten von Jagdfliegern aus der Überhöhung von hinten/unten angreifbar. Wenn der Jäger erstmal dran war, half nur Notabwurf und Beschleunigen auf Höchstgeschwindigkeit. Das war aber problematisch, weil die Maschine deutlich untermotorisiert war und deswegen ohnehin schlecht beschleunigte und weil Ausweichmanöver bei Beschuss die Geschwindigkeit sofort wieder reduzierten. In beiden Fällen hatte der angreifende Jäger gute Chancen auf wirksame Treffer. Richtig gut war die AR 234 in der Aufklärerrolle, weil sie dann hoch und schnell unterwegs war, was sie zu einem schwer abzufangenden Ziel machte.

@schwarzermann3651 2 ай бұрын

Auf jeden Fall aber für mich ein unheimlich schönes schlichtes tolles Flugzeug😍

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Das ist nicht wirklich korrekt. Von 243 wurden 36 Stücken abgeschossen, aber 57 gingen durch Unfälle verloren! Gruß Alex Team-BACUFFZ

@peterh1512 2 ай бұрын

@@alexandervatter1436 Was stimmte denn nicht? Dass durch Unfälle noch mehr verloren gingen, ist richtig. Interessant wäre die Anzahl der geflogenen Einsätze und wieviele davon Aufklärung bzw. Bombermissionen waren. Ich vermute, dass mehr Bomber abgeschossen wurden, als Aufklärer.

@frankgoldstein5355 2 ай бұрын

Moin, Kameraden! Wenn der Kettenmann in die Luft geht, kann er sich auf seine Kazcmarecks verlassen! Tolles Video! L.g.Frank

@wolframschulz844 2 ай бұрын

Wie alles zu dieser Zeit, viel zu spät und wir überall auch hier die verzettelten Aufträge vom RLM.

@b_ritler7375 2 ай бұрын

Zwischen Kilopond und Kilopoint sollte aber ein Unterschied sein! 😂😂😂

@wasfureinbua 2 ай бұрын

ssehr interessant

@arka2982 2 ай бұрын

excellent! Echt mal!

@user-ek1gv1rv1c 2 ай бұрын

Toller Beitrag, 100000 davon gehabt, und heute wuerde es anders aussehen. 😊

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Danke für das Lob. Anderst sicher aber besser ganz sicher nicht! Gruß Alex Team-BACUFFZ

@Stosskugel-aus-SL 2 ай бұрын

Kommentar für Nils ❤❤❤

@manuelna1757 2 ай бұрын

Grüße aus Remagen

@taurus2016 2 ай бұрын

Das sich dieses Design bewährt hat, kann man heute noch feststellen. Die in den 50ger und bis heute fliegende amerikanische B-52 ist ihrer Konstruktion auch nur eine überdemensionale Ar-234.

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Nein, ganz sicher nicht, nach dieser Argumentation wäre jedes Flugzeug seit 1945 eine über - oder unterdimensionierte Ar 234. Gruß Alex Team-BACUFFZ

@H.A.Bleikamp 2 ай бұрын

Guten Morgen 1.Batterie! - Guten Morgen Lichtmaschine!

@manfredheck3529 2 ай бұрын

😂

@lutzriemenschneider5935 24 күн бұрын

Ihr macht das genau Richtig 😊Man muß nicht Absolut Kenntnis haben , und trotzdem voll interessant 😉 weiter so !!!

@dieterfuchs8275 2 ай бұрын

Ich lasse mich schon längst nicht mehr von den öffentlich rechtlichen verblöden, danke für eure objektiven Beiträge 👍💪🙋

@juppjo3214 2 ай бұрын

Für interessierte, KZfaq: Mg-151 Auto Cannon document from Paul Mauser Archive

@ralfh1334 2 ай бұрын

Auch hier, bei 8:00, wieder der Fehler den Viele machen. Zur Zeit des WK II gab es die United States Army Air Forces (USAAF). Der Name US Air Force (USAF) wurde erst am 17. September 1947 eingeführt. Eigene Teilstreitkraft war die USAAF erst seit dem 20. Juni 1941.

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Richtig, aber wir müssen den Zuschauern auch was zum Besserwissen lassen. Gruß Alex Team-BACUFFZ

@user-sb6rw7ep4n 2 ай бұрын

Hallo Bacuffz und Team, eine Frage, ist unter "Reichweite" die maximale Reichweite, oder der max. Einsatzradius zu verstehen? Vielen Dank für die interessanten Videos.

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Die maximale Reichweite, also etwa 1500km, dann Triebwerke aus.

@drogitsch71 2 ай бұрын

Her damit!

@oliverzwanefeld1771 Ай бұрын

Hallo. Du sprichst bei Minute 7.49 von einem F1 Flugzeug mit einer Höchstgeschwindigkeit von 660 km/h.Ich finde unter F1 kein Flugzeug mit diesen Parametern. Welches meinst du damit? Ein Englisches? Kannst du das mal näher beschreiben?

@alexandervatter1436 Ай бұрын

Hallo es geht hier um die Gloster Meteor F.1, die erste Serie Variante diese Flugzeuges. Gruß Alex Team-BACUFFZ

@Namata42 Ай бұрын

Toll …

@uweneumann6272 2 ай бұрын

Die Arado war zu diesem Zeitpunkt in den technisch möglichen Ausführungen gar nicht mehr relevant. Schon für die Produktion der 262er Triebwerke fehlten schon lange die richtigen Legierungen aufgrund Materialmangels. Die 262er hätte man schon locker 2 Jahre früher haben können, der dämliche Österreicher hat das aber verhindert, weil die 262 keine Propeller hatte. Die Moskito war da nie ein Gegner, eher die Gloster Meteor. Die Briten waren allerdings nicht so bescheuert, daraus einen Bomber zu bauen. Zu dem Zeitpunkt brauchte unsere Luftwaffe gute Jäger, aber schon lange keine Bomber mehr. Adolf war wirklich ein Vollpfosten, der Gröfaz!

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Der Gröfaz hat in all seiner mangelnden Weisheit nichts damit zu tun. Die Entscheidung, die Me 262 zu entwickeln, ohne den Zwischenschritt über die Me 209 zu nehmen und diese komplett fallen zu lassen, wurde erst zwischen Mai und Juni 1943 getroffen. Allein die Vorstellung, dass die 262 zwei Jahre früher einsatzbereit gewesen sein könnte, ist vollkommen unrealistisch und ignoriert die technischen und industriellen Tatsachen. Es war vielmehr so, dass man zunächst den Bedarf nicht sah, dann die Technik spielte (noch) nicht mit und zum Schluss zwang die Kriegslage dazu, eine unreife Waffe einzusetzen. Hitler hat die Vorschläge aus dem RLM abgesegnet, aber nicht selbst getroffen. Die ersten Opfer der Meteor waren deutsche Fahrzeuge, sprich Bodenziele, die sie bei ihren ersten Einsätzen im Rahmen von bewaffneter Aufklärung bekämpften. Gruß Alex Team-BACUFFZ

@baer1204 2 ай бұрын

Kasse !!!! 👍👍👍

@user-lu4dt8zr4r 2 ай бұрын

Das Besondere an der 234 ist, dass es das einzige technisch erfolgreiche Frontflugzeug von Arado war, während sonst vor allem Ar96 Trainer gebaut wurden

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Zumindest sollte man die 196 und 232 noch erwähnen.

@ThomasWettengel 2 ай бұрын

11:38 "Petliakoff" gesprochen...

@henridadkhah750 2 ай бұрын

Hallo Bacuffz-Team Ich sehe mir das Video jetzt an. Schweres Thema, über die Arado 234 gibt es nicht viel. Bin gespannt!

@Frederik020 2 ай бұрын

Das Modell der Arado AR 335 in Originalgröße (unter Verwendung von Original-Bauteilen) steht im Luftfahrttechnischen Museum von Rechlin an der Südseite der Müritz in Mecklenburg-Vorpommern. Super - und ideologiefreies - Museum!!!!

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Du meinst Dornier

@medfux 2 ай бұрын

"KiloPOINT..." 😂

@zomby9121 2 ай бұрын

24:30: Generalluftzeugmeister

@BilliBoy078 2 ай бұрын

Arado Werke Brandenburg an der Havel 😎👍

@solotalentaldi 2 ай бұрын

Anmerkung: Querruder wird über den Stick, das Seitenruder über die Pedale bedient

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Sicher 😉

@solotalentaldi 2 ай бұрын

@@nielsmeyer1745 wie is das jetzt gemeint 😀

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

@@solotalentaldi als Spaß

@yxcvbnmyxcvbnm2434 2 ай бұрын

"Stick"....? soso

@solotalentaldi 2 ай бұрын

@@yxcvbnmyxcvbnm2434 stick ist das moderne Wort für steuerknüppel ... soso...

@Christian_Weinert Ай бұрын

Gehts nur mir so, oder ist das Video mal wieder nicht lippensynchron? Irgendwie ist der Ton ne Tick zur früh zum Bild.

@user-lu4dt8zr4r 2 ай бұрын

50:55 über die Aussage, die Tupolev TU-2 sei "ähnlich schnell" gewesen wie die 234 kann ich nur den Kopf schütteln. Für die in Serie gebauten TU-2 (nicht die SBD Prototypen) werden Höchstgeschwindigkeiten um 550 Km/h angegeben!!!

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Es ist schon die Schnellbomberversion der Tu-2 gemeint und das diese damit am Ende ihrer Entwicklung angekommen ist, im Gegensatz zur Ar 234.

@benzinonapoloni5516 2 ай бұрын

Moin, schönes Video und gute Zusammenfassung. Anmerkung zum Fazit: Die Steigzeit von 6 Minuten auf 8000 m ist falsch. (Wikipedia 😊 360 Sek x 22 m/patzbericht Erich Sommer 2.8.1944 / Luftwaffe Eagle / 20 Minuten für 10500 m mit der leichteren Aufklärer-Variante. Und Manfred Griehl Strahlflugzeug Aradp Ar 234 Blitz Diagramm LW auf Seite 169. Zielfluggewicht ohne Bombe 8,4 min für 6000 m. Mit Startgewicht und 500 kg Bombe 16,5 min für 6000 m.

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Moin, das Wiki den gleichen Wert auch liefert ist witzig. Habe ich gar nicht genutzt. Wobei die 22m/s Quatsch sind, in welcher Höhe (?), da haben sie einfach gemittelt. Das Diagramm im Griehl sind errechnete Werte und was bedeutet Zielfluggewicht, nach Abwurf Bombe mit noch 50% Kraftstoff an Bord? Gerade im Bereich Steigleistung finden sich viele Werte. Da dies so ist, habe ich einen Wert genommen, der sich mit DEM Jäger der Alliierten vergleichen lässt und den ich mehrmals sowohl in englischer als auch deutscher Literatur/Web gefunden habe. Dazu kommt, dass er ohne Außenlasten sein musste und auf die B-2 bezogen war.

@ThorstenKreutzenberger 2 ай бұрын

Kilopoint lol Kilopond = 1kg ~9,81N

@warum.nicht12 2 ай бұрын

Eigentlich ist es die wahre Innovation gewesen die messerschmitt 262 war gut aber technisch gesehen war die arado 10 mal besser❤❤❤

@ekelalfred5791 2 ай бұрын

In Potsdam bei Berlin, da gibt es ein Aradosee, heisst der so weil da ein Bomber abgestürzt ist ?? 🤷🏻‍♂️

@volkernau1973 2 ай бұрын

Die hatten den geilsten scheiß ihrer zeit,trotzdem verloren

@Tiusz196843 2 ай бұрын

Video nich synchron ?

@christianklein5774 2 ай бұрын

ddie einzige mir bekante version von dem ding die bewafnet war die mit der Frensehkammer gleitbombe und bediner im heck , ansonten kene ich das flugzeug aus erzälungen, frontaukährungdflugzeug nicht gefechtsfähig mit spiegeln wie beim auto , der pilot hat sont keine sicht nach hinten .

@alexandervatter1436 2 ай бұрын

Hallo, eine mit der Hs 293D bewaffnete Version der Ar 234 gab es nie. Es wurden Versuche mit einer an die Ar 234 angepassten Variante der Hs 293D durchgeführt. Jedoch gab es massive Schwierigkeiten mit der Bodenfreiheit, die erst durch eine Hs 293D mit geändertem Leitwerk bedingt gelöst wurden. Da dies aber nur eines von vielen Problemen bei der Integration der Hs 293 in die Ar 234 war, wurden die vorgesehenen Versuchsmaschinen für andere Zwecke genutzt. Gruß Alex Team-BACUFFZ

@Hunt3r2k 2 ай бұрын

Die Me nur als Bomber, cooles Teil :D

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

Welche Me bitte ist der Ar 234 ähnlich?

@Hunt3r2k 2 ай бұрын

@@nielsmeyer1745 Me 262, wegen der Junkers Jumo 004. Gern geschehen.

@nielsmeyer1745 2 ай бұрын

@@Hunt3r2kdas ist aber echt sehr oberflächlich, man würde ja auch nicht sagen eine Ar 232 ist wie eine Ju 88 nur weil beide die gleichen Motoren hatten.

@Hunt3r2k 2 ай бұрын

@@nielsmeyer1745Alles gut 👍