Jsem příznivcem zachování, koukám ze záznamu když mám zrovna čas, dost mě časově limituje práce děti a povinnosti kolem. Jinak super práce, děkuji.

Jen tak dál, moc mě to baví a zas má ten KZfaq o trošku víc smysl.

Skvělý stream jako vždy,pak i povídání s náměty ..jen tak dál 👍 je potřeba si občas i odpočinout z celého kolotoče.Držím palce pro další tvorbu 📷🥇

Parádní zmatek 😊. Děkuji za další skvělé video ❤

Velmi oceňuji rekonstrukci s dronem. Pěkná práce

Tohle jsou prostě nejlepší díly ! I se u toho dobře usíná a to nemyslím tak ze by to bylo nudné naopak ! V TV jde stejně houby...díky za vaši práci ! :)

Zkušební stream určitě ano, klidně i nechat pro poučení do budoucna. I téma "ze zákulisí Badatelů" je super.

Zase nový příběh,děkujeme...

Nádhera jako vždy :)

Zajímavé video, když to vezmu svým pohledem příjde mi to tak, že navigace mohla být nepoužita úmyslně s tím, že přistanou na letišti u kterého havarovalo. Bohužel však mlha mohla změnit trajektorii přistávací plochy kterou pilot mohl znát. Vzhledem k většímu obsahu paliva v letadle se dá soudit že mezipřistání i s novým vzletem by se dalo uskutečnit ale osudnou událostí mohlo hrát počasí.

My děkujeme :-)

Mě zajímá odkud berete udaje ze to bylo Licko mě bylo řečeno že to byla Dakota .A co se týče tak pod palubní deskou moc prostoru není to je nepravděpodobné. Za přepážkou a sedačkou druhého pilota je instalace přístrojů měření oleje a hydraulických přístrojů.Tam uz prostor je na skovani 3 kg zlata .Jinak nákladové prostory pro zavazadla byla za levou sedackou pilota a v ocase před vyskovkou na levé straně.

Brno ma dve stanice metra. Jedna je v Pisarkach u vozovny a druha v Lisni. To s temi zachodky je samozrejme volovina :)

Jen vysilejte, ale!, nechte i tento na KZfaq. Rada se dívám, poslouchám. Alice z Deggendorfu

Dobrý den. Výtečně odvedená práce.

nie to by som nechcel aby bol stream bez zaznamu :)

Zajímavé o tom jsem nevěděl

K otázke o olejových skrinkách a kde sú na lietadle (timing cca 37:05) : Nie som odborník na Li-2 ani DC-3 ale ... Viem si predstaviť, že tie mince nahádzali priamo do olejových nádrží motoru. Prietoku oleja by to nevadilo, teplota je tam do 120°C. Len vybrať by to bol trošku problém. Buď demontovať nádrž alebo ju rozpárať ako konzervu nožom. Pri cca 20 litroch oleja keď chýba liter tak to ani nepoznať a do 0,8 dm kubického sa toho zlata už niečo predsa len vojde - asi 15 kg :) Tie motory bežne žrali olej a doplňovali ho pred každým letom taže doplnili hladinu zlatom a bolo. Okrem iného rovnaký motor je aj na An-2 teda aspoň v povojnových sériach.

Já bych za sebe raději abych se mohl podívat na stream kdykoliv, protože se občas může sát že ho nestihnu, tak proto s vděkem koukám dodatečně.

Rychlost letu se počítá proti větru, nikoliv vůči zemi, takže při průměrné rychlosti X km/h proti větru o rychlosti Y km/h je výsledný posun vůči zemi (X-Y) km.

Ah0j bezva pořad.odebiram.hodne zajímavých informací.dik

Rumunské letectvo se podílelo po přechodu v roce 44 na správnou stranu i na leteckých operacích na území Československa při osvobozování. Bylo by zajímavé se zaměřit na leteckou minulost obou pilotů. Dále se letiště v Lomnici v prvních letech po válce myslim trochu měnilo a posouvalo, původně bylo v kopci odkud se létalo jen na kluzacich. Po trase Brno Praha je od první republiky mnoho záchytných letišť pro případ špatného počasí, Havlíčkův Brod, Zbraslavice, Přibyslav atd.

🔝🔝🔝

Jsem pro záznam, nerada bych o něco přišla 😊

Určitě vysílejte ale nechte to potom aspoň 48 hodin ještě na kanále abych se na to mohl podívat ze záznamu ne vždycky to stihnu

A co archiv STB, pokud tam bylo zlato, tak se o to určitě zajímali. Pochybuji, že by to zůstalo na SNB.

Tak jsme lidi, napřed to bylo deset kilo, potom tři a půl, do Rumunska se dostala dvě kilča..

Pádová rychlost DC3 (předpokládám že budou stejný jak pro C47 tak pro Li-2) je cca 125kmh tzn. 68uzlů. Nepíšou jestli je to při vysunutých klapkách, ale předpokládám že ano. Ale, při vysunutých klapkách je potřeba zase tahat motorama, z důvodu zvětšení nosné plochy a zvýšení odporu, aby si udrželi tuto rychlost (za předpokladu konstantní výšky). Při této konfiguraci spotřeba naopak stoupne. Šetření paliva pomalým letem tedy skoro určitě ne. Navíc tam rusové zřejmě montovali slabší motory než američani.

Ahoj! Lomnické letiště je za Lomnicí nad Popelkou ve směru na Jilemnici. Kopec Tábor je od Lomnice jihovýchodně, tedy ve směru letu před Lomnicí nad Popelkou, letiště až za městem?

Dobrý den, neuvažujete o nějaké kolekci triček s logem Badatelů? Mohlo by se to ve skupině docela ujmout.

Já bych rád stream také na pořád. Musím také pracovat a věnovat se manželce a dětem. Děkuji.

Keď si prodloužíme přímku z Brna do Popelky dál, tak míří přímo do Berlína (nebylo Východní a Západní Německo, ale existovali okupační zóny, mj. americká). To by ale o pašungu museli vědět všichni cestující , protože si těžko představit, že by si nešli na piloty stěžovat, protože přistáli úplně někde jinde než měli.

Vysílání z rozestavěného studia je dobrý nápad, ale chtělo by to nechat i na shlédnutí později. Občas někteří nemají v neděli čas a shlédnou si to později.

Ahoj já sem tam hledal s detektorem a par úlomků i nasel a ten starý pán co nás tam dovedl nám řekl neco jiného ohledně toho narazu.

prosim ak sa da, i to nove expérimentalne video ulozit nech mam sancu ho vidiet z archivu ako pozeram toto, dakujemn.

Jaké vlastně tehdy byly letecké korydory? Matně si pamatuji, že někde jsem zaslechnul, že staré letecké korydory byly zcela jiné. Tak trochu kopírovaly trať Brno Praha přes Českou Třebovou. A jeden z navigačních bodů byla Polička.

Li 2 ani DC3 nepoužívaly pro zamření krátkovlné stanice ale frequency 333 KHz pro telegrafické spojení s Goniem.

Zdravím,díval se někdo na tvar ocasních ploch Lisunova a na tvar ocasních ploch na fotografiích v dobových novinách?

Zajímalo by mě proč letěli ze severu když letěli z Brna? Kroužili nad touto oblastí zahalenou mlhou a něco hledali nebo zabloudili?

Možná by stálo za to oslovit nějakého historika, záhadologa z Rumunska nebo tajní archivy. A Také když říkáte, že všechny archivy před revolucí jsou veřejné, co zkusit archivy tajných služeb, možná i rumunských???

Vím že je to již dlouho. To mi jen přišlo nebo skoro každý zl. poklad uschovaly v jiné bance, popř. spořitelně? spořitelna k tomu nemá nějaké dokumenty?

Douglas DC-3 stall speed108 km/h. It is equal to 58 kn or 67 mph. It is higher value then stall speed

Víte něco o skalní nemocnici v ústí nad labem

24:10 pokud ma byt misto havarie ta tecka u letiste - vyplyva to i z rekonstrukce s dronem - tak priletali z jihu????

Sem tam tam prej chodej z detektorem kovů bydlím v Lomnici nad Popelkou

Co časopis letectví a kosmonautika tam by něco mohlo být.

Proč mi nechodí upozornění?

Zdravím a hlásím že po zdolání všech videí zde zdoláno i TaJeMné podzemí a TaJeMno...teď „sjíždím“ Záhady JK... Jswm pro předkolaudační stream spojeny s Dnem otevřených dveří...a aby každý přinesl něco dobrého do volátka... ;o) ;oP

Pěkné a srozumitelné. O mnoho lépší, než ten slabý díl plný děkování. Připadalo mi to, jako když všemocný panovník kyne svým ubohým poddaným. :-) Malý námět na vylepšení. Ubrat zbytečné omáčky na začátku a především záběrů sebe sama. Raději dobové fotky a videa k tématu.

Byli opilí a přetížení zlatem, no a tak se jim letadlo buď rozpadlo ve vzduchu, nebo usnuli při pilotování.

A já jsem myslela, že, i přesto, že jste z Prahy jste v pohodě. Ale Moraváci se taky smějou Pražákům :-D

Co zámek Citov okr. Přerov

Jedn 1:45:32 1:45:45 a unce je 31,1g,nejedná se o unce

Vážený pane Mareš,sledoval jsem Váš pořad o hilsneriádě,ale nebylo tam nic,co nebylo uvedeno v brožurce vydané Magnetem asi v roce1968.Prosím,držte se tématu a neodpovídejte pokud možno na dotazy,které s daným tematem nemají nic společného.Bylo ztraceno alespon 30 procent vysílacího času a o mnohých osobách nebylo vůbec pojednáno.Jinak Vaše knihy čtivé a výborné.Co třeba soudce,který hilsnera soudil nemá potomky v ČR?Co obhájce Hilsnera,kteý nakonec zůstal ve Vídni.Cítil by se tu nejistě?O tzv.právním výboru v Polné bez pravomocí,což Hilsnerovi jistě přitížilo by zasloužilo vice vědět.Dík a nezkobte se za připomínku

“záp. Německo” neni nazev státního utvaru, nybrz geograficke oznaceni. A takhle to byva u Vas casto, pane Maresi. Hledate zahady a pikle tam, kde vubec nejsou…

Škoda, že nemáte košili. Nějak už to patřilo k věci...jinak dobrá práce.