Zum Tag der Deutschen Einheit gibt es außer der Reihe nochmal ein Video eines BÜS72-Bahnübergangs. Der hier gezeigte Überweg liegt an der linken Rheinstrecke zwischen Koblenz und Mainz noch auf Koblenzer Gebiet im Stadtteil Stolzenfels. Die über ihn führende Straße ist der einzige Zufahrtsweg zur Siedlung am Rheinufer.
Von wann der Bahnübergang genau ist ist mir nicht bekannt, er wurde jedoch nachträglich mit reflektierenden Blenden um die Lichtzeichen herum ausgestattet. Er ist signalabhängig, die Schließzeiten halten sich aber in Grenzen. Der zuständige Fahrdienstleiter, vermutlich der im Stellwerk Rhens, sieht den Gefahrenbereich zwischen den beiden langen Vollschranken per Videokamera ein. Die Schranken besitzen an ihrem Ende auf beiden Seiten zahlreiche Gegengewichte. Wegen des Unterkriechschutz sind die Schranken relativ schwer und wippen nach dem Schließen noch eine zeitlang nach. Die Lichtzeichen des Übergangs sind von Siemens.
In einer Zwischensequenz kann man die einzige niemals zerstörte Burg am Rhein erkennen, die im 12. Jahrhundert erbaute Marksburg. Die drei Schornsteine links der Burg gehören zur Blei- und Silberhütte Braubach und waren ein früher Versuch, die Umwelt im Rheintal zu schonen. Trotzdem ist die Belastung der Bevölkerungs Braubach mit Blei deutschlandweit am höchsten.
Danach sieht man einen vorbeifahrenden Flirt auf der Rechten Rheinstrecke auf dem Weg nach Koblenz und danach die wahrscheinlich originale Schrankenkurbel des Bahnübergangs, die jetzt nicht mehr als ein Andenken ist. Im alten Schrankenwärterposten befindet sich heute das "TRUCKER + BIKER STÜBCHEN".
Im Video zu sehen sind Züge der Mittelrheinbahn von Köln nach Mainz mit Siemens Desiro ML, ein IC mit einer Lok der Baureihe 101, ein Güterzug mit Doppeltraktion 185 und ein ICE-T.